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Manu1946
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Re: NOTICIAS VARIAS

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AVL

La AVL austriaca, una agencia de consultoría e investigación en el campo de la tecnología de vehículos, está trabajando en un tractor totalmente eléctrico. El E-Tractor, como AVL llama al tractor, consiste en un marco básico que contiene todos los componentes. Puede determinar el diseño en el marco usted mismo. Puede, por ejemplo, colocar la cabina en la parte delantera, creando espacio en la parte posterior para, por ejemplo, un cuerpo del tanque o una plataforma de carga.

La batería está en el centro del marco. Este paquete suministra energía a motores de cuatro ruedas. Las cuatro ruedas pueden conducir. Por lo tanto, el tractor tiene un pequeño círculo de giro y también puede conducir en la caminata de un perro. Para extender el tiempo de trabajo, opcionalmente puede colocar una batería adicional en el marco base. Todos los componentes hidráulicos, como la bomba y el tanque, también se colocan en el marco.

Autónomo
AVL está trabajando actualmente en el primer prototipo del E-Tractor. El fabricante de tractores espera presentar el primer modelo definitivo dentro de un año. Un video en el sitio web de AVL revela que los austriacos también están pensando en una variante autónoma que pueda iniciarse en la agricultura.
24-2-20 - C. Vlaander
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JCB

JCB agrega un manipulador telescópico compacto al programa

El fabricante británico de máquinas JCB agrega el Loadall 532-60 Agri a la gama de manipuladores telescópicos. La máquina tiene la misma capacidad de elevación que la 532-70 Agri, pero las dimensiones del manipulador telescópico la convierten en una verdadera máquina de cría de ganado, según el fabricante.

3,200 kgs
El Loadall 532-60 Agri levanta 3.200 kg a una altura de 6.20 m. El manipulador telescópico levanta 1.400 kg en la posición delantera a un máximo de 3.34 m. En comparación con el 532-70 Agri algo más grande (altura: 2.49) Nuevo manipulador telescópico en un juego de ruedas más pequeño. Esto da como resultado una altura limitada de 2,4 m. La máquina también ha perdido parte de su ancho.

190 hp
Además, el JCB 532-60 Agri está equipado con un motor JCB EcoMax de cuatro cilindros y 4.4 litros con una capacidad de 80 kW (109 CV), tracción en las cuatro ruedas y la nueva cabina Command-Plus.
24-2-20-- J.Lentz
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ALLIANCE

Alliance lanza Agri Star II, un neumático que no tiene miedo al desgaste
Con un índice de velocidad que autoriza viajes a 65 km / h¹, mayor durabilidad y una garantía de 7 años, sin mencionar su diseño SLT y su índice de carga, Alliance puede, con el Agri Star II, adaptarse a la mayoría de los tractores en el mercado.
Se ofrecen no menos de 76 referencias en las series 70 y 85 (ver más abajo) con esta nueva gama de neumáticos radiales, caracterizada por su estructura multicapa SLT (Tecnología de capa estratificada). Cada crampón consta de dos capas de perfil diferente. La capa superior tiene un perfil de ángulo único, mientras que la capa inferior tiene un perfil de múltiples ángulos, que compensa la pérdida de rendimiento del neumático debido al desgaste. Asociada con la profundidad antideslizante y la cantidad de crampones, la sucesión de estas dos capas garantiza un rendimiento significativamente mayor de los crampones y una mejor tracción en los campos que la Agri Star de primera generación, incluso después de un uso prolongado.
Gracias al mayor volumen de goma en el centro y la mejor rigidez, asociada con el diseño especial de los tacos, este neumático puede ofrecer un mayor nivel de confort, mayor estabilidad y agarre en la carretera, así como mejor deslizamiento y frenado.
Cuando la capa superior de los crampones (aproximadamente el 40% de la banda de rodadura) está desgastada, la capa inferior entra en acción y los crampones cambian de geometría. La firma indica que esta nueva capa proporcionaría una vez más una excelente tracción, ¡tan potente como si fuera un neumático completamente nuevo!

¹: en países donde la ley lo autoriza, que no es el caso en Francia. Recuerde que cualquier tractor que viaje en Francia no debe exceder los 40 km / h, incluso si tiene la capacidad.

------------------------
Alliance Agri Star II series 70 series:
llanta dimensión LI
16 260 / 70R16 109D
280 / 70R16 112D
18 280 / 70R18 114D
20 280 / 70R20 116D
300 / 70R20 120D
320 / 70R20 123D
360 / 70R20 129D
380 / 70R20 122D
24 320 / 70R24 116D
360 / 70R24 122D
380 / 70R24 125D
420 / 70R24 130D
480 / 70R24 138D
28 380 / 70R28 127d
420 / 70R28 133D
480 / 70R28 140D, 151D
600 / 70R28 161D
30 420 / 70R30 134D
480 / 70R30 141D, 150D, 156D
600 / 70R30 152D
34 480 / 70R34 143d, 155D
520 / 70R34 148D, 168D
38 480 / 70R38 145D, 155D
520 / 70R38 150D
580 / 70R38 155D
580 / 70R38 170D
580 / 70R38 180D
710 / 70R38 172D, 178D
42 710 / 70R42 173D
Alliance Agri Star II series 85 series:
llanta dimensión LI
20 320 / 85R20 119D
24 280 / 85R24 115D
320 / 85R24 122D, 142D
340 / 85R24 125D
380 / 85R24 131D
420 / 85R24 137D
28 280 / 85R28 118D
320 / 85R28 127d
340 / 85R28 133D
380 / 85R28 133D
420 / 85R28 139D
30 380 / 85R30 135D
420 / 85R30 140D
460 / 85R30 145D
32 320 / 85R32 126D
34 380 / 85R34 137D
420 / 85R34 147d, 142D
460 / 85R34 147d, 157D
36 320 / 85R36 128D
340 / 85R36 132D
38 320 / 85R38 143d
340 / 85R38 133D, 151D
380 / 80R38 142D
380 / 80R38 152D
420 / 85R38 144D
460 / 85R38 149d, 167D
520 / 85R38 169D, 155D
650 / 85R38 173D
42 480 / 80R42 151D, 169D
520 / 85R42 157D, 169D
46 480 / 80R46 158D
520 / 85R46 158D
50 480 / 80R50 159D
---------------------------------------
24-2-20 --
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Manu1946
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HORSCH

Horsch lanza tres nuevos cultivadores de rastrojo Joker RT y CT
Con su nueva generación de cultivadores de rastrojo Joker RT, Horsch vuelve a la disposición del eje trasero.
Ofrecidos en anchos de 5 y 6 metros, estos nuevos dispositivos semi-montados realmente encuentran un eje de transporte no dispuesto entre los discos y el rodillo, como en modelos RT anteriores del mismo ancho pero en la parte trasera, como Horsch lo propuso al comienzo de la carrera del Joker. Este retroceso se explica por el hecho de que el dispositivo más largo apunta a la versatilidad y modularidad.
Cualquier usuario puede configurar su máquina según sus necesidades. En particular, se puede instalar frente a las cuchillas CrossBar de los discos para reanudar el arado y desmoronarse antes del paso de los discos, pero también un rodillo de cuchillas. El dispositivo está diseñado con este interés, para poder intervenir en los cubiertos con un espacio libre mejorado para promover la mezcla de tierra / residuos

El DiscSystem es el elemento central. Se mantiene sin cambios con discos con muescas de 52 cm de diámetro montados en pares en grandes soportes con elastómeros, y se beneficia de los rodamientos cónicos dobles. Sin mantenimiento, por lo que para estos discos, bien cortados para intervenir en presencia de materia orgánica y grandes cantidades de plantas.

Luego, la nueva generación de Joker RT se completa con un rodillo simple o doble. Esta última es inclinable, para aumentar la estabilidad del dispositivo y mantener una buena presión, independientemente de la profundidad de trabajo.

Característico de esta nueva generación, el eje de transporte está ubicado en la parte trasera del empacador y está equipado con el sistema de suspensión SoftRide, que promueve un trabajo flexible y preciso en el campo. El Joker 5 y 6 RT también puede beneficiarse de una tolva Minidrill de 400 litros con la misma distribución que un Pronto y de doce difusores delante o detrás del empacador para sembrar cubiertos.

El rango CT se está expandiendo
El Joker 7 CT toma exactamente las especificaciones que conocemos en los modelos inferiores, con discos de 52 cm, pero gana un metro de ancho en comparación con el modelo más ancho hasta ahora. Fue diseñado no solo para el uso convencional, el cultivo de rastrojos sino también para la incorporación de lechada o digestato, asociado en particular con un esparcidor autopropulsado o un tanque de lechada.

Para esto, el dispositivo puede tener 28 bajantes de acero inoxidable, colocados en la parte frontal del chasis o entre los discos y separados 25 cm. El desafío es asegurar una mezcla homogénea.
24-2-20

https://youtu.be/kV92ylZ4GdY?t=6
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Mensaje por Manu1946 »

El mercado global de tractores inició 2020 con brotes verdes

Las ventas aumentaron en Norteamérica y también repuntaron en India durante el primer mes del año.

El mercado internacional de tractores comenzó 2020 con signos de recuperación.

En América del Norte, los tractores nuevos registrados totalizaron 12.580 unidades en enero, con un incremento de 4,7% respecto al mismo mes de 2019, según datos de la Asociación Norteamericana de Fabricantes de Equipos (AEM).

El informe agrega que la mayor suba interanual se observó en el segmento de tractores de más de 100 CV, con 1.361 unidades registradas, 20% más que en enero de 2019.

Por contrapartida, las ventas de tractores articulados cayeron un 6,6%, a 169 unidades.

Claro que el segmento que mueve los mayores números en unidades comercializadas es el de tractores de menos de 40 CV, con 7.446 equipos colocados en enero y un crecimiento 2,6% respecto a igual mes de 2019.

En el segmento de 40 a 100 CV se vendieron 3.600 tractores, 4,6% más que en el arranque del año pasado..

India
Por su parte, el mercado indio también tuvo un inicio de 2020 positivo en cuanto a ventas de tractores.

La entidad que agrupa a los fabricantes locales y extranjeros, contabilizó 59.376 tractores comercializados en enero (entre las ventas internas y las exportaciones), lo que constituye el mayor volumen de las últimas tres temporadas para el primer mes del año.
25-2-20
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Mensaje por Manu1946 »

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PEUGEOT Pick-Up

Peugeot presentó a nivel mundial la Pick Up Landtrek, una camioneta mediana con la que aspira a competir de manera directa con modelos como la Toyota Hilux, la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger.

La compañía francesa anticipó que este modelo se comercializará también en la Argentina, previo desembarco en México y otros países latinoamericanos. “En una siguiente fase está previsto lanzarla en Chile, Argentina y Brasil“, anticipó.

Si bien la compañía no brindó una fecha precisa, el lanzamiento en Argentina podría ser en la segunda mitad de 2020 o comienzos de 2021.

La Peugeot Landtrek fue desarrollada a nivel mundial con la colaboración de proveedores de Estados Unidos, Europa, Japón y América Latina.

Con la novedad, Peugeot buscará ganar una porción del segmento de Pick Ups medianas, que en el mundo representa más de 2,4 millones de unidades anuales.

Características
La Pick Up Landtrek estará disponible tanto en cabina simple como doble y habrá versiones para uso industrial y para otras actividades.

Puede cargar más de 1.000 Kg y la versión de cabina simple se puede configurar sin paragolpes trasero, a fin de facilitar el acceso a la zona de carga.
https://youtu.be/v-_LcWCJ3Mg
En el interior, presenta un sistema de info-entretenimiento acompañado de una pantalla de diez pulgadas. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

La camioneta también incorpora sistemas de asistencia a la conducción, como una cámara de visión de 360º, control de descenso de pendientes, advertencia de abandono de carril y control de giro de remolque.
La versión con motor naftero proporciona una potencia de 210 CV.
25-2-20
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Mensaje por Manu1946 »

KINGSPAN

Tanques AgriMaster S para almacenar nitrógeno líquido

En una sola pared, la nueva gama Agrimaster S de Kingspan tiene varias capacidades, incluido un modelo de 28,000 litros, la capacidad de un camión de nitrógeno líquido.
Kingspan seleccionó polietileno virgen de alta densidad como una sola pieza como material, sin unión o ensamblaje. Este rango de 9,000 - 15,000 - 22,000 y 28,000 está disponible en un tono verde claro, un color que combina mejor con el irlandés en el paisaje, mientras permite al usuario medir el nivel de líquido restante en cualquier momento. La instalación del tanque es fácil, con equipos de elevación estándar en una granja. Esta instalación no requiere ningún cable de soporte, lo que permite una colocación y uso rápidos y fáciles. Igualmente importante para el usuario, los tanques Agrimaster S son insensibles a la corrosión como a los rayos UV, y no requieren mantenimiento ni deben ser repintados después de un cierto número de años.

En el caso de los tanques Agrimaster S con una capacidad de más de 20,000 litros, la garantía es de 10 años. Aquellos que deseen controlar su consumo de solución de nitrógeno podrán equiparse con las soluciones de monitoreo inteligente de Kingspan con pantalla local o remota en la nube. Existe una red de distribuidores en todo el país para garantizar la disponibilidad de los tanques Agrimaster S y de los otros tanques de la gama Kingspan. El Irish Kingspan ha sido un fabricante de dimensión internacional durante 40 años en el almacenamiento de líquidos, como solución de nitrógeno, AdBlue, agua o combustible.
26-2-20

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Mensaje por Manu1946 »

KUBOTA

Kubota presenta nuevos tractores M6002
En FIMA - España, Kubota presenta su nueva serie de tractores M6002.
Está disponible en tres modelos M6122, M6132 y M6142 con potencias respectivas de 121, 131 y 141 caballos. Todos están equipados con un Kubota Stage V de cuatro cilindros de 6.108 cc y se benefician de 20 caballos de fuerza, útiles en particular para el transporte y la toma de fuerza. Gracias a su función Overdrive, estos tractores ven que la velocidad de su motor disminuye a 1640 rpm a una velocidad de 40 km / h, lo que reduce el consumo de combustible y el ruido. Este motor tiene un filtro de partículas con un intervalo de limpieza más largo de 3,000 ha 6,000 h para mejorar el rendimiento del mantenimiento. Además, está equipado con un gran tanque de 230 litros, útil para largas jornadas de trabajo.
La transmisión es completamente nueva, unida a un inversor electrohidráulico con ajuste de sensibilidad. Tiene 3 rangos y 8 velocidades con cambio de baja carga Powershift, con un modo automático con ajuste de la sensibilidad del cambio de marcha. Esta transmisión tiene la nueva función de reinicio Xpress para controlar el embrague directamente con el pedal del freno. De este modo, el usuario puede detener el tractor sin usar el pedal del embrague.

La cabina del M6002 se distingue por su nuevo reposabrazos con su palanca multifunción integrada en la que encontramos los controles para marcha atrás, elevación, memorización de velocidades del motor y modo automático de cambio bajo carga. El terminal opcional de 7 pulgadas Isobus K-Monitor permite un control ergonómico de todas estas funciones. También le permite supervisar el autoguiado ofrecido por los japoneses.
El gran techo solar proporciona una mayor visibilidad, especialmente para aplicaciones con cargador frontal. Estos tractores tienen 10 luces LED de serie con la posibilidad de agregar 6 luces LED adicionales como opción para una iluminación de 360 ​​°. Finalmente, esta cabina está equipada con un asiento Grammer premium y una suspensión mecánica de la cabina, para una máxima comodidad.
Los nuevos ejes delanteros y traseros reforzados tienen una mayor carga útil que permite un uso intensivo cuando se trabaja con un cargador frontal o durante operaciones de transporte. El sistema estándar Kubota Bi-speed ofrece un radio de giro mejorado de 4,5 metros, lo que hace de este tractor un buen aliado para los criadores. En el lado hidráulico, la bomba CCLS ofrece un flujo de 115 l / min y permite que el elevador trasero levante hasta 7 toneladas. Y, por último, la toma de fuerza ofrece velocidades de 540 / 540E / 1.000 / 1.000E, con ajuste de progresividad a través del monitor K, y como estándar, el M6002 puede aprovechar un control de modulación automática de su activación.

Estos tractores también pueden injertarse con un cargador frontal (5 modelos para el segmento de servicios públicos al segmento Premium) y estarán disponibles a fines de 2020.
25-2-20
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Re: NOTICIAS VARIAS

Mensaje por Manu1946 »

Mahindra fabricará una nueva línea de tractores junto a Mitsubishi

El lanzamiento internacional se hará en 2021 y la gama se integrará con diferentes versiones de potencia.

Mahindra trabajará junto a Mitsubishi Agriculture en el diseño y producción de una nueva línea de tractores.

Según un informe de The Hindu Business Line, la nueva gama ha sido denominada plataforma K2 y se lanzará en 2021, con modelos de distintas potencias.

“Estamos trabajando en un programa para desarrollar una nueva plataforma de tractor llamada K2. Tendrá cuatro variantes“, adelantó Pawan Goenka, Director Gerente de Mahindra & Mahindra, en diálogo con la publicación.

Cooperación
“Los tractores serán diseñados para los mercados nacionales e internacionales. El trabajo se realiza principalmente en Japón en cooperación con Mitsubishi Agriculture Machinery”, agregó.

Además, Mahindra también está “trabajando en tractores inteligentes para aumentar la productividad agrícola y abordar problemas de escasez de mano de obra calificada, entre otros”.

Vale recordar que en 2015, Mahindra adquirió una participación del 33,3% de las acciones de Mitsubishi Agriculture.
26-2-20

Mahindra & Mahindra Ltd.
Dirección= Mahindra Towers, Dr. GM Bhosale Marg, Worli
CP = 400018
Localidad = Mumbai
Provincia = Maharashtra
India
+91 (22) 24901441
https://www.mahindra.com/
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Re: NOTICIAS VARIAS

Mensaje por Manu1946 »

FENDT

Los 300 y 700 Vario serán rediseñados


Debido al número cada vez mayor de aplicaciones para la agricultura de precisión o la gestión de datos, el Fendt ahora ofrecerá varios terminales de control y un sistema de control completamente rediseñado en los 300 Vario y 700 Vario. Aquí hay fotos de cómo se verán los niveles de acabado de estos tractores FendtONE.

En la Feria Agritechnica 2019 , se presentó el modelo superior del Fendt 314 Vario -300 Series Vario. Quien se sentó en su cabina descubrió que tenía un lugar de trabajo para el conductor completamente rediseñado = el llamado concepto FendtONE, es decir, más pantallas, menos conmutación, operación intuitiva. Ahora Fendt ha anunciado que el nuevo concepto estará disponible para todos los tractores Fendt 300 Vario y 700 Vario.

La gama Fendt 300 Vario incluye cuatro modelos (Fendt 311 Vario, Fendt 312 Vario, Fendt 313 Vario, Fendt 314 Vario) con una potencia de 113 a 142 hp (ECE R120). El modelo superior Fendt 314 Vario con sistema de refuerzo de potencia ofrece hasta 152 hp. La potencia es proporcionada por el motor AGCO Power Stage V (con catalizador de oxidación, filtro de partículas diesel y reducción catalítica selectiva, sin recirculación de gases de escape).
Dependiendo del equipo elegido de las series 300 Vario y 700 Vario, el diseño del concepto FendtONE dependerá de la cantidad de pantallas, joysticks en la cabina y los botones de control en el reposabrazos, por ejemplo.

El concepto FendtONE será estándar en todas las versiones de tractores de la serie 700 Vario: Power, Power +, Profi y Profi +. La gama Fendt 700 Vario incluye seis Fendt 714 Vario, Fendt 716 Vario, Fendt 718 Vario, Fendt 720 Vario, Fendt 722 Vario y Fendt 724 Vario que cubren de 144 a 237 CV (ECE R120).

FendtONE estará disponible primero en Alemania, Francia y el Reino Unido antes de expandirse a otros mercados.

Fendt es el primero en el mundo en combinar una terminal de tractor clásica con una plataforma de oficina para planificar y gestionar tareas. Con FendtONE, los usuarios pueden planificar su trabajo de campo en cualquier lugar en una computadora o dispositivo inteligente y luego transferirlo de forma inalámbrica al tractor. FendtONE ofrece Smart Farming: seguimiento avanzado, administrador de tareas y sincronización de tareas para la gestión de datos de campo. La funcionalidad en esta plataforma puede ampliarse gradualmente. FendtONE también integra la plataforma de intercambio de datos agrirouter. Además de los sistemas ya mencionados, se ha actualizado todo el panel de control, incluidos los joysticks. Los controles ahora están en un plano.
25-2-20

https://youtu.be/Db2IR6pe5b0
FendtONE = Bedienerfreundlichkeit in neuem Ausmaß
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MASSEY FERGUSON

Menos espacio en el piso para eventos personalizados!


Massey Ferguson continúa su impulso y reduce el área de superficie en los espectáculos tradicionales. Para descubrir la extensión de los rangos, dé paso a la realidad virtual y vaya a su granja con equipos de tamaño real. Esta es la filosofía del fabricante, que prefiere invertir el dinero ahorrado a favor de eventos más personalizados durante los cuales los agricultores pueden probar los tractores para tener su propia idea. Como el MF eXperience Tour del año pasado.


Mientras que muchos fabricantes de equipos agrícolas están tratando de tranquilizar a los organizadores por su participación en el próximo Sima , Massey Ferguson lleva contra el pie y anuncia que continúe sus programas de estrategia: reducir el área en beneficio de MF Experience Tour 2020 .
Según la marca, el objetivo es mantener el lanzamiento de nuevos tractores en ferias internacionales. Sin embargo, los agricultores y empresarios también podrán probar las máquinas directamente en sus granjas, a través de distribuidores o durante los días de demostración de campo .

¿Se declararía una "guerra" de salón?
En 2020, la programación de ferias comerciales perturba el ecosistema de la maquinaria agrícola . En cuestión, el cambio de fecha de Sima. Además de Fima en España y Eima en Italia, la feria parisina tendrá lugar en noviembre. Además, los organizadores han optado por la superposición de fechas con Eima en Bolonia (Italia). La elección, que seguramente no debe nada al azar, podría penalizar a ciertas marcas, cuya estructura de stands va de un paso a otro. ¿Se declararía una "guerra" de salón entre Sima y Eima?

El constructor Beauvaisiano fue uno de los primeros en adoptar la estrategia de pasar gradualmente del espectáculo agrícola tradicional a una experiencia de campo más personalizada. La idea es desarrollar estos eventos más personalizados, que también están destinados a apoyar la red de distribuidores en Europa y Oriente Medio.

Por lo tanto, la relación con los agricultores es diferente y les ofrece una experiencia más personalizada. Un momento privilegiado para quienes planean invertir pronto. Los participantes pueden conocer a expertos de la marca y al personal del concesionario, así como probar tractores y otra maquinaria.
Según Francesco Murro, director de marketing para Europa y Medio Oriente: “participar sistemáticamente en ferias tradicionales ya no es viable; Esto no satisface las necesidades de los clientes que están considerando sus próximas inversiones. El éxito del MF eXperience Tour demuestra que los agricultores necesitan probar las máquinas para hacer sus impresiones. ¡Les ofrecemos la oportunidad de hacerlo cerca de ellos! "

Realidad virtual para presentar las gamas completas
Sin mencionar que el conductor del tractor utiliza tecnologías innovadoras como la realidad virtual . Una forma de presentar los rangos completos mientras se reduce el área de superficie del soporte. Durante Eima, Fima o Sima, los visitantes pueden reservar su demostración con un distribuidor o registrarse para una de las etapas de la gira de demostración.

En Sima 2020 , Massey Ferguson decidió reducir el área del stand y presentar solo los nuevos tractores. Sin embargo, el MF eXperience Tour debería comenzar más temprano en la temporada. Actualmente, la caravana está instalada en Italia. Ella continuará su gira:

en Francia = marzo y mayo
en España y Portugal = abril
en Alemania = mayo y septiembre
en Lituania y Polonia = junio
en Noruega= septiembre y octubre
en el Reino Unido= octubre
en los Países Bajos y Bélgica= noviembre
MF eXperience Tour = una experiencia de 360 ​​°
Según Francesco Murro: “La agricultura va más allá de lo que ofrece Massey Ferguson , el recorrido está asociado con líderes del sector, como Agco Parts, Agco Finance, Fuse y Trelleborg. El objetivo es ofrecer una experiencia de 360 ​​° . "
24-2-20 -- S. Duque -- Terre-net
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MASSEY FERGUSON

Massey Ferguson extiende la gama con segadoras y henificadoras frontales de más de 12 m.

Massey Ferguson está ampliando su gama de cosechadoras de forraje con una nueva segadora frontal y modelos de henificadoras más grandes. Según el fabricante, este tipo de máquina es muy popular entre los vendedores y lo demandan los clientes. Como parte de la estrategia, la expansión de la oferta es ofrecer una amplia gama de equipos agrícolas bajo una sola marca: desde tractores, cosechadoras hasta implementos.
La nueva segadora de discos frontal MF DM FQ está disponible con seis o siete discos, una nueva barra de corte y un innovador sistema de presión que funciona con el probado sistema TurboLift. Gracias a este sistema, los discos de corte son prensados ​​hidroneumáticos. Es el único sistema en el mercado que utiliza un innovador bloque de control que le permite ajustar la carga aerodinámica mientras conduce de manera más rápida, sencilla y sin problemas. Además, el sistema se calibra automáticamente en cada cabecera, por lo que cualquier cambio de presión inapropiado se corrige rápidamente.
Las segadoras MF DM FQ están disponibles con un ancho de trabajo de 3.12 mo 3.62 my una selección de diferentes acondicionadores y accesorios. Las segadoras se conectan directamente al tractor sin usar el marco. El cortacésped se coloca cerca del tractor, lo que mejora la estabilidad.

Massey Ferguson continúa ampliando su gama de henificadoras con la nueva MF TD X, basada en las henificadoras probadas Lely Lotus. Específicamente, el MF TD 776 X DN, el MF TD 1028 X TRC y el MF TD 1310 X TRC están disponibles con anchuras de trabajo de 7,7 m, 10,2 my 12,5 m. Dedos enganchados. El dedo enganchado permite una velocidad periférica más baja cuando se trabaja, el forraje se maneja muy suavemente. Los rotores funcionan a baja velocidad. La velocidad de toma de fuerza requerida es de solo 400-450 rpm.

Massey Ferguson también lanza el volteador de diez rotores MF TD 1110 DN de 10 metros con un ancho de trabajo de 10.7 m para tractores de alrededor de 120 hp.
26-2-20
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SODIJANTES

Sodijantes abre su nueva tienda en línea y ofrece la posibilidad de acceder a toda la gama.
Esta tienda es accesible en todo tipo de dispositivos (tableta, teléfono inteligente, computadora) y ofrece 169 productos disponibles desde 5 hasta 7,700 euros sin IVA. refuerzo, piezas de soldadura, tacos Molcon, dispositivos de medición de presión y componentes del sistema de inflado de neumáticos.

Es accesible para todos, agricultores, distribuidores, vendedores de neumáticos, empresas de trabajo agrícola, etc. Todos se beneficiarán de un descuento sistemático del 10%, con cada pedido realizado (aplicable a los 169 productos disponibles y entregables en toda Francia).
27-2-20
https://www.sodijantes.com/notre-boutique/
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Mensaje por Manu1946 »

YAMAHA


Yamaha equipa ATV con rastreo GPS

Yahama ha desarrollado el seguimiento GPS para los ATV en colaboración con Datatool. Con el llamado Stealth S5, los cuatriciclos se pueden seguir en todo el mundo.

El Stealth S5 realiza un seguimiento de la ubicación del vehículo cada 15 segundos. Esa información se envía a la nube cada 2 minutos. También es posible crear las llamadas geo-cercas, una cerca virtual, alrededor de la ubicación del hogar del ATV. Si el vehículo sale de esa cerca, se avisa al propietario. El sistema de seguridad también incluye una función que monitorea la batería. Eso debería evitar el robo de la batería.

Stealth S5 está disponible en todos los nuevos modelos de ATV de Yamaha. La instalación cuesta alrededor de 120 euros. Además, el usuario paga 12 euros al mes por el servicio.
27-2-20- J.Lent
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BOBCAT

Bobcat E10 Eléctrico para espacios pequeños

Con el E10Electric, Bobcat tiene su primera mini excavadora eléctrica. Las dimensiones compactas hacen que la excavadora sea ideal para trabajos en espacios pequeños, estrechos y cerrados.

La excavadora, con su propio peso de 1.201 kg, está equipada con una batería de iones de litio de 12,7 kWh con la que la máquina puede trabajar teóricamente durante cuatro horas. Un inversor en una máquina convierte la potencia a 48 voltios, que también alimenta la pantalla y la iluminación LED. Si usa el tiempo para cargar la batería, en teoría puede trabajar todo el día con la miniexcavadora.

Ruido ambiental
Con su bajo nivel de ruido ambiental (84 decibeles), la miniexcavadora eléctrica es particularmente adecuada para cementerios y para el trabajo en centros urbanos. Los trabajos de demolición en interiores (sin emisiones) o los trabajos nocturnos dentro de las áreas urbanizadas también están en la lista de tareas potenciales del Bobcat E10e.
27-2-20
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PETRONAS

Petronas Lubricants International (PLI) acaba de presentar en su catálogo una gama de lubricantes especialmente diseñados para maquinaria agrícola en la industria de la construcción.
Diseñada para proporcionar una buena protección contra el desgaste, con un nivel constante de viscosidad, esta gama Petronas Arbor está específicamente adaptada a equipos expuestos al polvo y al hollín que causan depósitos, oxidación y desgaste del motor. Incluye motor, transmisión, aceites hidráulicos, refrigerantes, etc.

Los productos Petronas Arbor están disponibles en diferentes niveles de viscosidad y formulación para cubrir las necesidades de un amplio espectro de máquinas: desde el tractor de 30 años hasta equipos de última generación. Los productos están disponibles en los puntos de venta de los distribuidores y distribuidores asociados de Petronas.
27-2-20
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Mensaje por Manu1946 »

CASE IH

Case IH = tecnologia para su Steiger AFS Connect con Magnum

Es el turno de Steiger, Steiger RowTrac y Quadtrac para abastecerse de tecnologías integradas.
Case IH levanta el velo hoy en los Estados Unidos en su nueva generación de tractores articulados de ruedas o orugas. No espere una revolución en términos de estilo, estos tractores de 370 a 620 caballos lanzados en 2010 y que evolucionaron en 2013 con los estándares finales de Nivel IV hoy están contentos de actualizar los pocos gráficos laterales, para combinar en un rango actualizado en los últimos años. Fabricado en Fargo, Dakota del Norte, donde Steiger, fundador de la marca homónima, se sentó, Steiger AFS Connects confía más en equipos tecnológicos y su conectividad, como el último Magnum AFS Connect.
También es descarado. Case IH se basó en gran medida en sus tractores convencionales, descubiertos a fines del verano pasado. En la cabina, está el reposabrazos del Magnum, un nuevo joystick MultiController bastante ergonómico y cómodo, con ocho funciones principales de pilotaje, incluidas las relacionadas con la elevación, el avance, el sistema hidráulico y las automatizaciones principales. El reposabrazos rediseñado se extiende mediante la pantalla táctil en color AFS 1200 de 12 pulgadas. Personalizable, tiene una pantalla de día y de noche y puede supervisar hasta cuatro cámaras exteriores, pero también supervisa el autoguiado, si el usuario no elige una segunda pantalla.

Con esta versión conectada de AFS Connect, Case IH confía en su sistema de conectividad, por lo tanto, la transferencia y grabación de datos, en resumen, la telemetría, para mejorar el uso, la trazabilidad y el mantenimiento de estas máquinas. Para el usuario, será una cuestión de saber dónde está su tractor desde la distancia, la actividad en progreso y su nivel de combustible, pero también el rendimiento, como el área trabajada o la tasa de aplicación de fertilizante o semilla por ejemplo. Todo accesible a través del portal en línea www.mycaseih.com . Todos estos datos ahora se pueden grabar y transferir de forma segura durante un viaje en tiempo real utilizando la tecnología telemática AFS Connect. Si requiere una conexión a la red móvil, también permite consulte las pantallas de forma remota, obtenga asistencia preventiva e incluso curativa de forma remota y tenga muchas otras funciones. Los beneficios serán muchos. El cliente puede anticipar posibles fallas ya que el distribuidor será alertado a tiempo de una anomalía y podrá señalar una intervención antes de que sea demasiado tarde. Y dado que la mayoría de los distribuidores tienen dificultades reales para contratar personal, este sistema conectado les permitirá ahorrar tiempo y mano de obra.

Para completar, el Steiger AFS Connect tiene una pantalla de rendimiento VIS2 también en colores, como los distribuidores electrohidráulicos, ocho en número (máximo) diferenciados por su iluminación LED. El conductor también puede beneficiarse de un asiento confortable ventilado que gira 40 grados, espejos telescópicos e iluminación LED con 360 grados. La cabina también está suspendida.

El Steiger y el Quadtrac todavía se ofrecen con la clásica transmisión Full-Powershift, pero durante dos años con la variación continua CVXDrive desarrollada por ZF y ofreció hasta 605 cv máx. (540 modelos).
27-2-20
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Mensaje por Manu1946 »

El tractor en el 2040?

El cambio en el transporte necesita orientación política. A partir de 2021, los biocombustibles sostenibles serán excluidos del comercio de emisiones. La agricultura con sus tractores no está excluida de estos planes.

Después de que el diésel en el motor de combustión interna de los tractores ha estado en servicio durante décadas, los aceites vegetales como combustibles alternativos se han discutido en círculos especializados durante varios años. Esto también se aplica al XVII Congreso Internacional de Movilidad Renovable. El aceite vegetal se ha establecido durante mucho tiempo como un combustible alternativo, con numerosos incentivos para el cambio y los ajustes técnicos por parte de los fabricantes de vehículos. En Agritechnica en Hannover, que tiene lugar cada dos años, los principales fabricantes ya presentan una nueva generación de tractores eléctricos. Las alternativas al diesel tradicional se han vuelto numerosas.

¿Es el aceite vegetal la única alternativa al diésel?
229 agricultores respondieron la pregunta con qué tractores de tracción estarán en los campos alemanes en 2040. Mucha gente cree que el diesel no ha tenido su día. El biodiesel y el biogás tampoco son los favoritos de los agricultores.

Los practicantes tienen su propia visión de las cosas. "Cualquier otra cosa que no sea diesel no tiene suficiente potencia para hacer un trabajo pesado", escribe un agricultor. “ El hidrógeno sería una alternativa costosa. Un tractor electrico solo tendría sentido para el trabajo en granjas y establos, con los costos de compra, los costos de seguimiento, la falta de confiabilidad en el frío y la carga poco práctica desalentadora ”. Otro agricultor escribe que los motores eléctricos no pueden funcionar 16 horas al día. Y al final, según un tercero, surge la pregunta de dónde proviene la electricidad.

Los agricultores todavía creen en el diesel
El 41.5 %de los agricultores creen en un futuro para el diesel. Las alternativas tradicionales de biogás y biodiésel a partir de materias primas renovables llegan solo al nueve por ciento. Esto ocupa el tercer lugar en el ranking de pronósticos.

En segundo lugar, con el 15.5 % de las respuestas está el hidrógeno como la fuente de energía futura para el manejo del tractor. Los fabricantes de automóviles ahora se han despedido de esta tecnología porque la producción de hidrógeno en volumen es muy intensiva en energía para el transporte privado. La celda de combustible no pudo mantenerse al día con la exageración de hace diez años. El transporte de mercancías pesadas, por otro lado, depende de ellas porque las baterías pesadas son un obstáculo para la conducción totalmente eléctrica. Obviamente, esto genera el interés de los agricultores en la pila de combustible para tractores.


Solo el 3% de los agricultores cree en la variante de tractor totalmente eléctrica. Hasta 2040, tres participantes de la encuesta también pensaron en el desarrollo del sector agrícola: creen que principalmente pequeños vehículos autónomos con unidades solares estarán en el campo.

Debido a la incertidumbre del pronóstico, el 15% de los encuestados no pudieron proporcionar información sobre cómo el tractor rugiría en los campos en 2040.
K.Fischer
febrero 2020
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Mensaje por Manu1946 »

Nuestro "amigo" el Coronavirus amenaza el suministro de piezas para automóviles y tractores.

Cuatro de los mayores fabricantes de automóviles del mundo se verán obligados a cerrar la producción europea, advirtió a uno de los principales proveedores de componentes del sector después de que las autoridades italianas lo obligaron a cerrar la planta debido a la rápida propagación del coronavirus.

El fabricante de MTA dijo que si sus 600 empleados en Codogno, en el norte de Italia, no pudieran volver a trabajar en unos días, las líneas de producción en las filiales de Fiat Chrysler (FCA) se cerrarían. MTA también dijo que todos los otros sitios de producción de FCA en Europa y Renault, BMW y Peugeot también cerrarán. La miembro de la junta de la MTA, Maria Vittoria Falchetti, dijo que tendría un impacto desastroso en la cadena de suministro global. La fábrica italiana cerró después de que se descubrieron las primeras infecciones el viernes pasado.
MTA, con sede cerca de Milán, ha estado desarrollando y fabricando componentes eléctricos y electrónicos para la industria automotriz desde 1954. Cuenta con instalaciones de producción no solo en Italia sino también en Estados Unidos, Brasil, India y también en Eslovaquia y Polonia. Suministra sus productos a varios fabricantes mundiales, por lo que se pueden encontrar no solo en Lamborghini o Ferrari, sino también en motocicletas Ford y Renault, Ducati, así como en camiones Harley Davidson, Iveco o Volvo, etc. MTA se especializa principalmente en desarrollo y la producción de la llamada "Interfaz hombre-máquina en el vehículo" (HMI), que significa los sistemas de control e información en los tableros de los vehículos. MTA fabrica productos electromecánicos y electrónicos, unidades de control y paneles de instrumentos para fabricantes de tractores. Las piezas son utilizadas por CNH, Same, pero también por Czech Zetor. MTA también tiene una instalación de fabricación en China, que también se vio afectada por el coronavirus.

Las empresas europeas temen que los suministros de piezas críticas de los fabricantes chinos se vean interrumpidos en las próximas semanas debido a la propagación del coronavirus, aunque la producción en China se está recuperando lentamente esta semana.

El fabricante inglés de tractores y maquinaria de construcción JCB anunció recientemente que debe reducir la producción de sus máquinas debido al coronavirus .


UN RECORDATORIO DEL !AMIGO!
El Koronavirus COVID-19 se observó por primera vez a fines de 2019 en Wuhan, China. Ahora es el séptimo coronavirus humano conocido. Al 16 de febrero de 2020, 1,671 personas (en 6 países) murieron de la enfermedad y 9,865 las curaron. Según la investigación inicial, la tasa de mortalidad está entre 2% y 3%, y en enero de 2020 la OMS informó que es aproximadamente del 3%. Un estudio de la Royal University informó que la mortalidad puede variar del 0,8% cuando los portadores están libres de síntomas al 18% cuando solo se contabilizan los infectados con síntomas de la provincia de Hubei.

Señores, este amigo no va a complicar mucho las cosas, y si no al tiempo.
27-2-20
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Mensaje por Manu1946 »

VICON

Los preparativos para el primer corte comenzarán en breve con pastizales rodantes o remolcadores. A partir de ahí, no se tarda mucho en realizar el primer corte. Vicon presenta los pastizales destacados 2020 para una cosecha exitosa.
El especialista en pastizales Vicon ha lanzado la segadora de discos Extra 390 para cortar . Las segadoras de mariposas sin acondicionador tienen un máx. Anchuras de trabajo de 8,70 my 9,50 m. El peso total de las segadoras es de 1.360 o 1.500 kg. El requisito de potencia es bajo con 120 o 150 CV y, por lo tanto, también es adecuado para empresas más pequeñas.

El concepto de suspensión del Extra 332 F / XF está diseñado para garantizar un excelente seguimiento del terreno con una pendiente transversal máxima de 17 ° y un ajuste vertical máximo de 640 mm.

Sin mantenimiento durante toda la temporada.
Para las henificadoras, el nuevo Fanex 1124 C es miembro de la serie ProLine y ofrece un ancho de trabajo de 11,20 m. No requiere mantenimiento, esto alivia el controlador. El Fanex 1124 C ofrece nuevas posibilidades de transporte y almacenamiento debido a su plegado compacto: los acoplamientos HexaLink en los rotores exteriores lo hacen posible. El doble rodamiento de bolas del piñón de transmisión y la corona dentada asegura la durabilidad en condiciones de trabajo difíciles y ahora se ha demostrado por más de 20 años

La calidad del alimento como punto de referencia
El nuevo rastrillo Vicon Andex 705 EVO / VARIO es otro punto destacado en la tecnología de cosecha de pastizales . Mejoras en el uso y el transporte: además de la seguridad en la carretera, gracias a la geometría de dirección optimizada y una altura de transporte de 4,00 m sin quitar los brazos de los dientes, el nuevo Andex 705 es sinónimo de protección del suelo. Todas las funciones se pueden controlar hidráulicamente desde la cabina. Especialmente para campos de pastizales más pequeños, las curvas con un ángulo de giro de hasta 85 ° son una ventaja, ya que esto permite un giro cerrado en las cabeceras.

Presione más rápido
Más rendimiento significa más balas redondas por hora y día. Presionar sin parar ahorra de 15 a 25 segundos de tiempo de inactividad por bala redonda. El innovador concepto de cámara de empacado con dos cámaras de empacado conectadas en serie es sinónimo de calidad de paca. Según el grupo Kverneland , el sistema de dos cámaras debería otorgar pacas redondas de alta densidad, ideal para la calidad del ensilaje. El rotor de 800 mm de diámetro está equipado con 50 dientes Hardox para aumentar el rendimiento y la durabilidad. La unidad de corte SuperCut-25 garantiza la calidad de corte requerida para las balas de ensilaje. Vicon ofrece a los agricultores interesados ​​una cita de demostración que se puede organizar en línea.
27-2-20
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