Motosierras

[Pimientito]

ayer monte la campana de embrague nueva,el cojinete y piñon de ataque,,jolin,se junto todo en un segundo.

en el tajo,pego un patinon,paro desmonto y la campana habia perdido las trabas,,y el piñon casi partido por la mitad,como llevo repuesto,la cambien en un plis.

va por mimientito,que no hace falta el util,solo pillar el tranquillo y ese golpecito seco.

hola, buenas a todos, creo ke el problema de ke me da vueltas la cadena, creo ke es porke la campana de embrague tiene holgura y se mueve bastante de arriba a abajo, entonces el embrague roza un poco en la campana y por ello en distintas situaciones da vueltas la cadena.

le cambie los muelles y al principio parece ke iba bien pero al de un rato empezo de nuevo a dar vueltas la cadena, como al principio.

creo ke el problema viene de el rodamiento ke tiene holgura y hace ke la campane roce en el embrague.

Voy a descartar problemas de embrague por precio y sustituire primero la campana, haber.

[armagnac]

la campana holgura,,normalmente lo primero es que pierde-desgata las patillas que mueven la bomba(si ese modelo las lleva asi)o,el cojine te agujas que es donde rueda la campana,o como en mi caso,la campana pierde las estrias y patina el piñon de ataque.

pero no entiendo que la campana roce en el propio embrague ya que hay elementos de por medio.

[Neo_Juju]

Hola,este año estoy cortando la leña con un caballete y funciona bien el invento,mi hernia L5S1 me lo agradece.
Conforme vas cortando van cayendo a la carretilla,lleno dos y a vaciar,el serrín a un capacho y se puede poner una varilla como medidor.
Le tuve que soldar unas piezas en la pata delantera para darle estabilidad y que al voltearla para repostar no se volcara con el peso de la 023(mejor pedir con 4 patas).
Lo compré por milanuncios a un Gallego,un tal Manuel.

Nota:Canalón no incluido

[Zippo]

BPR BPR.TE ACUERDAS QUE TE DIJE DE LA MOTOSIERRA DE MI AMIGO LA 338XT LA HUSQVARNA QUE LA LIMPIE I LE REGULE EL CARBURADOR QUE IBA BIEN PERO EL DECIA QUE SE LE PARABA .VINO LAS MEMBRANAS DEL CARBURADOR LIMPIE EL CARBURADOR CON UN ESPRAY PARA CARBURADORES UNO AMERICANO PARA REMOVER HASTA LA GOMA QUE SE PONE CON EL TIEMPO POR DENTRO.I m*** FUE PEOR.NO LE PUEDO REGULAR EL RELENTI DE NINGUNA MANERA,SE QUEDA EN 3000 RPM SI INTENTO NAJARLO SE PARA SI INTENTO SUBIRLO SE PARA NISIQUERA NO SE MUEVE LA CADENA CUANDO SUBO EL RELENTI COMO DEBERIA.lIMPIE EL CARBURADOR DE LA MIA TAMBIEN EL STIHL 200T ME PICO EL DIABLO I DESPUES DE ESTAR REGULADA MAS O MENOS IGUAL LAS MISMAS SIMTOMAS ENROSCO EL RELENTI NADA DESENROSCO COMPLETO EL TORNILLO DEL RELENTI QUE SE ME SALE NO BAJA DE REVOLUCIONES .ESTOY HASTA LOS c***....RETENES NUEVOS EN STIHL,MEMBRANAS NUEVAR CODO DE ADMISION ENTERO SIN AGUJERO ,MANGUERA DE GASOLINA IGUAL.I NADA SUBE BAJA .LOS CARBURADORES TENDRAN ALGUNA GOMA POR DENTRO I EL ESPRAY LO JODIO?

[Gontalde]

http://ducatigarden.com/gasoline-power- ... otosierra/

[armagnac]

hace mucho me paso algo asi,con la 266xp,despues de darle mil vueltas al final era una de las juntas del carburador que monte al reves,casi llegaba a taponar uno de los orificios del paso de gasolina,de hay que fuera imposible regularla.

empieza por regular el carburador con el ralenti lo mas bajo posible,una vez regulado,vas dando ralenti y vuelves a regular.

mira si el enganche del gatillo al carburador para acelerar,roza,se a torcido o no esta bien colocado.

[Zippo]

lO MIRARE PERO SI DOY 80 EURO POR UN CARBURADOR I SIGUE ASI ME MATO.aBRI EL CARBURADOR I CUANDO ABRI LA PARTE DE ABAJO NO LA PARTE DE ARRIBA.cUANDO LA ABRI ME SALIO LA GASOLINA SE ME CAYO LA GASOLINA QUE ESTABA EN EL.I SOBRE LA MANO OBSERVE UN COLOR OXIDO DE HIERRO I ALGO PARECE COMO ARENA.mUY RARO .MIRE LA PARTE DEL CARBURADOR I DENTRO UNA COSITA FINA PARECIDO A LA CAL QUE SE PONEN EN LA TUBERIAS POR DONDE PASA AQUA CON CAL.mUI MUI RARO .SERIA QUE CON AQUEL ESPRAY LA JODI ?eL ESPRAY SE LLAMA CARB CLEAN---FUST GUM

[MAMallorca]

lO MIRARE PERO SI DOY 80 EURO POR UN CARBURADOR I SIGUE ASI ME MATO.aBRI EL CARBURADOR I CUANDO ABRI LA PARTE DE ABAJO NO LA PARTE DE ARRIBA.cUANDO LA ABRI ME SALIO LA GASOLINA SE ME CAYO LA GASOLINA QUE ESTABA EN EL.I SOBRE LA MANO OBSERVE UN COLOR OXIDO DE HIERRO I ALGO PARECE COMO ARENA.mUY RARO .MIRE LA PARTE DEL CARBURADOR I DENTRO UNA COSITA FINA PARECIDO A LA CAL QUE SE PONEN EN LA TUBERIAS POR DONDE PASA AQUA CON CAL.mUI MUI RARO .SERIA QUE CON AQUEL ESPRAY LA JODI ?eL ESPRAY SE LLAMA CARB CLEAN---FUST GUM

será que tiene suciedad en el deposito? se lo has limpiado bien? las mangueras de gasolina se encuentran limpias y sin grietas? son cosas que supongo que has revisado, pero no viene mal recordar

un saludo y suerte con esas maquinas

[pistaa]

ma gustao este sistema de afilar .. combina el afilado manual con el taladro ,,jjejejje
https://www.youtube.com/watch?v=68T1Xpx7Evo

[Salvadtyt]

https://www.youtube.com/watch?v=jQEJL79mYfc

[Especialista]

Hola.
No hay nadie que me pueda decir pros y contras de la Stihl ms362c y la Husqvarna 562 xp.

Buenas, con ninguna de ellas te equivocarás, si necesitas 60 cm cúbicos.

Stihl: simpleza, fiabilidad, par motor.

Husqvarna: ergonomía, tecnología y rendimiento.

Si pruebas las dos y te gustan las motosierras te quedarás con la segunda.

Si no es el caso, la primera te irá fenomenal.

Saludos.

[Especialista]

Hola a todos.
A lo dicho en la presentación.
Ya empiezo a dar el coñazo .
Me he leído muchas paginas de las que habéis comentado sobre las motosierras, cadenas, afilados etc.

Casi todas, los comentarios sobre motosierras son de Husqvarna, Echo, Jhonsered etc., veo pocos comentarios de Stihl. (sin más).

Al principio pensé en comprar la Sthil ms 362 C-M.


Paulino,

La 562 XP es más rápida que la 550xp, no se si es más veloz en rpm, pero corta más rápido y se nota eso te lo aseguro. Tiene un equipo de corte más grande y más par motor que la 550 XP.

Si dudas entre ambas ten cuidado la 562 no es una máquina ligera.

La 550 es ligera y puede valer para podar a eso ayuda su alta velocidad de cadena. Sin embargo la 562 XP es máquina ya de cierto peso para trabajos de tala y tronzado continuo, derrames intensos etc. Es decir una máquina para maderistas.

Si lo tienes claro la 562 XP es una gran máquina, aciertas seguro. Al igual que con la 550 dependiendo del trabajo.

Saludos

Cuando comence a leer este foro me interese por la Husqvarna 550 XP y 560 XP , Luego, cuanto más leía iva añadiendo modelo, la 562 XP la 372 XP. la Echo CS 620 SX. .

Que diarrea mental. .

Cuando termino de leer los comentarios de este foro me decido por la Husqvarna 562 XP.

Comienzo a pedir precios en Husqvarna y me ofrecen por "mejor" la 550, por menor peso,más rápida y menor precio.

562 XP 899 € (de una promoción que hubo (toda sucia y algún roce en el asidero delantero)

550 XP 800 €.

Pregunto en otra tienda por la 562 XP, me dan precio pero me ofertan sin pedirlo la Stihl M 362 C-M. .(el señor muy correcto me da sus motivos por lo que me oferta la Sthil).

Ahora pregunto.

Alguien que haya tenido las dos (Husqvarna 562 XP, Stihl M 362 C-M ), o tenga alguna de las dos , los motivos por lo que no ha repetido por la marca o modelo o porqué se han decidido por una u otra.

No vale decir que cualquiera que coja es buena .

Espero vuestros comentarios y perdonar por el tocho.

Un saludo

[Especialista]

550 XP 699 euros.
562 XP 799 euros.

Que conste que no las vendo, son precios medios IVA incluido de los distribuidores.

Un saludo.

[primerizo]

Uff, casi me da reparo decirlo, tengo una stihl 290, y tenia que comprar una mayor, y amablemente me dieron recomendaciones por aqui,y yo no les hice caso, y animado por el distribuidor adquirí una anova de 62 cc, ya os contare, pero lo que esta claro que la stihl se ha quedado para trabajos ligeros, a ver que dura la nueva¡¡¡

[armagnac]

Uff, casi me da reparo decirlo, tengo una stihl 290, y tenia que comprar una mayor, y amablemente me dieron recomendaciones por aqui,y yo no les hice caso, y animado por el distribuidor adquirí una anova de 62 cc, ya os contare, pero lo que esta claro que la stihl se ha quedado para trabajos ligeros, a ver que dura la nueva¡¡¡

me da un poco de pena por el dinero que te has gastado en esa maquina.

cuanto te a costado la anova esa?

[primerizo]

Antes de nada, no las vendo,( ni la recomiendo), hasta que lleve un par de años en casa, soy usuario habitual de stihl, con las que estoy encantado, aunque tengo alguna otra marca, la maquina en cuestión me costo 285 euros, hasta hoy corto 9 remolques de leña (sobre 3 metros cúbicos cada uno), el rendimiento tremendo, evidentemente mucha fuerza, eso si mas lenta que la stihl 290 ( es la referencia que tengo), lo único que le hicimos, fue subirle un pelin el ralenti, que para mi gusto estaba algo bajo, por lo demás muy bien, lo que va a pasar, pues os lo iré contando, de eso podéis estar seguros, un saludo.
Aclarar que corto mucha leña, pero no me acerco al nivel profesional de los que por aquí habláis.

[armagnac]

hay como esta,marcas haciendo o intentando hacerse un hueco en el mercado,no tanto en el profesional,pero si en digamos semipro y usuarios que tienen un uso menos intenso.
como esta anova,greencut,etc y otras,de calidad media baja,pero que cumplen para su uso,eso si,duraran lo que duren y segun la caña que les des.

alguna conozco que le meten cada paliza tremenda cuando las cogen por ver si revientan,,y hay siguen.

por debajo de estas aun hay marcas menos conocidas que tambien cumplen,,despues ya la morralla que entra a saco,que solo cambian colores y marcas pero todas son iguales,practicamente imitaciones malisimas.

[Pimientito]

Buenos dias a todos, ayer con la 346xp me paso una cosa curiosa que no me habia pasado nunca: hciendo leña gorda de roble, la verdad que se llevo buena sudada la motosierra, a lo ultimo de la mañana al finalizar un corte largo a un tronco, se paro.
Para volver a arrancarla costo lo suyo, le desmonte la bujia, filtro...vamos de todo, porque me parecia extraño.
Al de media hora despues de mucho insistir arranco, hice 5 cortes mas y se volvio a parar y no hay coj...es de arrancarla.
Aguna idea teneis de que puede ser??
gracias a todos y un saludo.

[armagnac]

revisa el cable de la bujia que llegue bien la corriente por si esta rozado en alguna parte,,que suele pasar.

o bien,que el filtro de gasolina que hay dentro del deposito,que hace de pesa,no quede "atrancado"en alguna parte y la maquina se quede sin gasolina.

[Pimientito]

revisa el cable de la bujia que llegue bien la corriente por si esta rozado en alguna parte,,que suele pasar.

o bien,que el filtro de gasolina que hay dentro del deposito,que hace de pesa,no quede "atrancado"en alguna parte y la maquina se quede sin gasolina.

Es verdad, en el campo no me fije a plena luz del sol, ahora miro en la lonja y me doy cuenta que a veces hay chispa y otras no.es cosa de corriente, sera la bobina.

Gracias armagnac.