LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Fendt no tiene más prestigio por ser parte del grupo Agco ni Deutz Fahr tiene menos prestigio por formar parte del grupo Same.
Sabía que este argumento iba a salir, pero es un argumento inconsistente.
Fendt fue la primera marca de tractores en fabricar modelos que incorporaban turboembrague, suspensión delantera, suspensión de cabina, y amortiguación de apero elevado, lo cual lograron en 1994. Fendt es pionera también en tractores de alta velocidad de transporte (50, 60 km/h). Fendt es la primera marca de tractores en ofrecer modelos Vario de infinitas velocidades (1997).
Fendt es pionera en investigación y en tecnología al menos diez años antes de que AGCO invirtiera en Fendt.
Sabía que este argumento iba a salir, pero es un argumento inconsistente.
Fendt fue la primera marca de tractores en fabricar modelos que incorporaban turboembrague, suspensión delantera, suspensión de cabina, y amortiguación de apero elevado, lo cual lograron en 1994. Fendt es pionera también en tractores de alta velocidad de transporte (50, 60 km/h). Fendt es la primera marca de tractores en ofrecer modelos Vario de infinitas velocidades (1997).
Fendt es pionera en investigación y en tecnología al menos diez años antes de que AGCO invirtiera en Fendt.
El campo verde y el cielo plomizo.
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
No digo que tenga mas prestigio por pertenecer a Agco, sino que su prestigio se ha visto menos afectado que Deutz, y no es que yo lo piense asi que a mi ni me va ni me viene,solo digo lo que piensan algunos agricultores alemanes que conozco...me resulto curioso en su dia cuando me lo dijeron y al salir el tema aquí he querido compartirlo por si podía servir de algo
Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Yo negocie el precio de un Same Iron,pero al final,por disponibilidad,me vendieron un Deutz por el mismo dinero. Muchos me digeron que menos mal que cambie a Deutz,porque los Same no valen para nada. Yo reia cuando escuchaba tal tonteria,cuando la diferencia entre ellos era el color!!
Para mi,hubiese preferido el Same,porque no me gusta aparentar.
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Hablaba de tractores que han pasado la prueba del tiempo.
Más de veinte años, más de diez mil horas.
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Tiene mucha suerte el señor de tu pueblo, pero mucha suerte.
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
En mi pueblo hay uno que se a pillao un fendt con 20 años ni se precio ni se hasta donde ha tenio que ir a por el.....como todo pensador en democracia puedo decir que yo creo que es la mayor gilipoyez que ha hecho en su vida....sabiendo marcas que han ido aqui cojonudas....simplemente por tener algo que no tiene nadie y ser unico la verdad que no lo entiendo pa ,los caballos que lleva es un bicho soberano desde luego para maniobrar debe ser cosa de ingenieros .....pero unico en que? en sacar el doble de produccion a sus tierras por tener un fendt o esto es como en a principios de los años 90 que se iva a Alemania a por los porches audis y mercedes regalaos(jajaajajajajajaj)que c*** regalaos yo diria quemaos y desechaos estilo kleenex....total que a partir de hay fue el cambio en automocion en alemania y to la basura la supieron vender y se pegaban ostias por ella.......
El que quiera innovar que lo compre nuevo....
En alemania creo que pac como tal no existe lo primero por que en cualquier lao con el minimo esfuerzo se produce el doble simplementre por clima(la fruta ya es otro cantar)pero tiene muchisimas ayudas en inversiones....vamos que los fendt estan pagaos cuando se los quitan con 15000 horas
El que quiera innovar que lo compre nuevo....
En alemania creo que pac como tal no existe lo primero por que en cualquier lao con el minimo esfuerzo se produce el doble simplementre por clima(la fruta ya es otro cantar)pero tiene muchisimas ayudas en inversiones....vamos que los fendt estan pagaos cuando se los quitan con 15000 horas
Mas vale tarde que nunca
Lo que desees para mi el doble te venga a ti
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Deufz en motores no es tan malo fendt montó motores deutz. El 514 mío tiene montado motor deutz ya 20 añitos y una maravilla el único problema se pasaba el agua al aceite, por las juntas de las camisas eso fue hace 9 años. La culpa fue mía.
Os la explico, el puñetero anticongelante cuando sus componentes no sean degradado protegen todo el circuito, pero cuando pierden sus propiedades oxidan o pican todo lo que está en contacto con el anticongelante así que pico las camisas en la base al lado de la junta. Recomendación cambiar antes de los tres años
Os la explico, el puñetero anticongelante cuando sus componentes no sean degradado protegen todo el circuito, pero cuando pierden sus propiedades oxidan o pican todo lo que está en contacto con el anticongelante así que pico las camisas en la base al lado de la junta. Recomendación cambiar antes de los tres años
Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
En los años 90 en España cuando se cambiaba un vehículo generalmente estaba para el arrastre, en Alemania en esos años, como ya pasa hoy en España,había mucha oferta de vehículos seminuevos,nadie regala nada, pero donde hay oferta puedes elegir.Supernovato escribió:En mi pueblo hay uno que se a pillao un fendt con 20 años ni se precio ni se hasta donde ha tenio que ir a por el.....como todo pensador en democracia puedo decir que yo creo que es la mayor gilipoyez que ha hecho en su vida....sabiendo marcas que han ido aqui cojonudas....simplemente por tener algo que no tiene nadie y ser unico la verdad que no lo entiendo pa ,los caballos que lleva es un bicho soberano desde luego para maniobrar debe ser cosa de ingenieros .....pero unico en que? en sacar el doble de produccion a sus tierras por tener un fendt o esto es como en a principios de los años 90 que se iva a Alemania a por los porches audis y mercedes regalaos(jajaajajajajajaj)que c*** regalaos yo diria quemaos y desechaos estilo kleenex....total que a partir de hay fue el cambio en automocion en alemania y to la basura la supieron vender y se pegaban ostias por ella.......
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En alemania creo que pac como tal no existe lo primero por que en cualquier lao con el minimo esfuerzo se produce el doble simplementre por clima(la fruta ya es otro cantar)pero tiene muchisimas ayudas en inversiones....vamos que los fendt estan pagaos cuando se los quitan con 15000 horas
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- Mostrar url de tu tienda en Agroterra: Sí
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
En Alemania,como el resto de paises(UE),deben ser jilipollas,que venden lo bueno y se quedan con la chatarra
Saludos
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Si la burra cae al pozo,dale hierva que agua tiene bastante.
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Re: LA CARA TRISTE DE DEUTZ-FAHR
Eso es como todo, no se puede generalizar, lo que si esta claro es que fuera nadie regala nada, lo que es bueno, en europa se cotiza tan caro o mas que aquí. la mayoría de reventas e importadores de aquí, los que nombráis de Cuenca y Soria compran la chatarra o los modelos que han salido con problemas de alla arriba que es lo que si se puede comprar un poco bien de precio, luego aquí un poco de pintura y ya esta.