tractores antiguos

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sanchicorrota
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Re: tractores antiguos

Mensaje por sanchicorrota »

No es mala idea
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sanchicorrota
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Re: tractores antiguos

Mensaje por sanchicorrota »

Eso tendre que hacer yo
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sanchicorrota
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Re: tractores antiguos

Mensaje por sanchicorrota »

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sanchicorrota
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Re: tractores antiguos

Mensaje por sanchicorrota »

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Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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;) DEUTZ D25.2
motor: Deutz F2L712 con 2 cilind. (95 x 120)
cilindrada: 1700 cc
regimen nominal: 2100 rpm
potencia: 20 cv
caja de cambios: 8 + 2 (en 2 grupos)
velocid. maxima: 20 km/h.
neumaticos delanteros: 5.00 x 16
neumaticos traseros: 11 x 28 opcionales: 12.4 x 28 --- 9.5 x 32
longitud total: 3040 mm
ancho: 1560 mm
altura: 1600 mm
distancia entre ejes: 1900 mm
via delantera: 1290 mm
via trasera: 1600 mm
carga eje delantero: 700 kgs
carga eje trasero: 1600 kgs
peso en vacio: 1290 kgs
peso en max. admisible: 2300 kgs
años: 1961-1965
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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;) DEUTZ D30
motor: Deutz F1L712 de 2 cilind. (95 x 120)
cilindrada: 1700 cc
regimen nominal: 2300 rpm
potencia: 28 cv
caja de cambios Deutz T25: 8 + 2 (2 grupos)
neumaticos delanteros: 5.50 x 16
neumaticos traseros: 10 x 28 ó 11 x 28
distancia entre ejes: 1900 mm
longitud total: 3040 mm
anchura: 1600 mm
altura: 1590 mm
peso sobre el eje delantero: 700 kgs y sobre el trasero: 1200 kgs
peso en vacio: 1280 kgs
peso max. admisible: 1900 kgs

Entre el D30 y el D30S, se fabricaron 35000 unidades
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Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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;) DEUTZ D40
motor: Deutz F3L712 de 3 cilind. (95 x 120)
cilindrada: 2550 cc
regimen nominal: 2150 rpm
potencia: 35 cv
caja de cambios Deutz T35: 7 + 3
velocid. maxima: 20 km/h
neumaticos delanteros: 5.50 x 16
neumaticos traseros: 11 x 28 ---- 9 x 36
distancia entre ejes: 2110 mm
longitud total: 3350 mm
anchura total: 1552 mm
altura: 1680 mm
peso: 1750 kgs
carga eje delantero: 900 kgs y en el trasero: 1900 kgs
se fabricaron 35535 unidades entre todas sus variantes.
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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:YMSMUG:

DEUTZ D50
motor: Deutz F4L712 de 4 cilind. (95 x 120)
cilindrada: 3400 cc
regimen nominal: 2100 rpm
potencia : 46 cv
potencia a partir del 1962: 52 cv
caja de cambios: 7 + 3 -- opcional: 8 + 4
velocidad max.: 20 km/h --- con el cambio 8 + 4: 28 km/h
neumaticos delanteros: 6.00 x 19 -- opcional: 7.50 x 16
neumaticos traseros: 13 x 30 --- opcional: 11 x 36
distancia entre ejes: 2230 mm
longitud total: 3630 mm
anchura total: 1865 mm
altura: 1730 mm
peso: 2155 kgs
peso max. admisible: 3200 kgs
1959/1962
se construyeron 24000 unidades, en todas sus variantes.
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Entrerriano
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Entrerriano »

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Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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:)
DEUTZ D80
motor: F6L812 de 6 cilind. (95 x 120)
cilindrada: 5100 cc
regimen nominal: 2300 rpm
potencia: 75 ps
caja de cambios: 8 + 4
velocid. maxima: 30 km/h
neumaticos delanteros: 7.50 x 20 --- opcional: 7.50 x 18
neumaticos traseros : 18.4 x 30 ------opcional : 18.4 x 34
distancia entre ejes: 2450 mm
longitud total: 4090 mm
anchura total: 1970 mm
altura: 1785 mm
ancho de via delantera: 1420 mm y trasera: 1644 mm
peso sobre el eje delantero: 1540 kgs y en el trasero: 4440 kgs
peso en vacio: 3750 kgs
peso max. admisible: 5980 kgs
se fabricaron 900 unidades
años: 1964/65
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Salvadtyt
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Salvadtyt »

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Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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;;)
DEUTZ D2505
motor: Deutz F2L812S de 2 cilind. (95 x 120)
cilindrada: 1700 cc
regimen nominal: 2100 rpm
potencia: 22 cv
caja de cambios Deutz T25: 8 + 2 (2 grupos)
velocid. max.: 20 km/h
neumaticos delanteros: 5.00 x 16
neumaticos traseros: 11 x 28 opcionales: 12.4 x 28 y 9.5 x 32
longitud total: 3290 mm
distancia entre ejes: 1865 mm
anchura total: 1545 mm
altura: 1560 mm
carga al eje delantero: 700 kgs y al trasero: 1600 kgs
peso en vacio: 1550 kgs
peso max. admisible: 2300 kgs
unidades fabricadas: 9200
años: 1965-67
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Mabasa
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Mabasa »

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:-BD
FELIZ NAVIDAD Y UN PROSPERO AÑO NUEVO, les deseo a todos Uds.
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
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tejaillo
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Re: tractores antiguos

Mensaje por tejaillo »

higualmente salao
Marko24
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Marko24 »

Mabasa, podrías poner algún dato de unos tractores antiguos de orugas que creo que se llamaban Richard Continental, mi abuelo tuvo uno y según creo era bastante grande, tipo Caterpillar D4.

Un saludo, Feliz Navidad y Prospero Año a todos.
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tejaillo
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Registrado: 31 Mar 2012, 21:02

Re: tractores antiguos

Mensaje por tejaillo »

mabasa no se si sabras algo sobre un tractor que se llamaba davi brom o algo asi fue el primer tractor que yo lleve con 14 años y ya tenia el tractor 30, ;) ;) ;) ;) =)) =)) =))
Balti
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Balti »

A ver si alguno me puede echar una mano.

Necesito el manual de taller de un MF-35X, concretamente del sistema hidráulico, lo hemos rectificado y ahora no funciona la bomba y no sabemos porque, suponemos que no lo hemos vuelto a recomponer correctamente, pero no encontramos el fallo.

Hasta no hace mucho había un par de webs en francés, especializadas en tractores antiguos donde podias consultarlos pero las han cerrado.

Grácias de antemano. Un saludo.
F6l913
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Registrado: 14 Nov 2005, 21:07

Re: tractores antiguos

Mensaje por F6l913 »

pero que habeis rectificado? la bomba?
Yo al 147 se la puse nueva y hay que andarse con ojo con los mandos del elevador que si no se ponen bien no anda. Tambien hay un tubo con 2 toricas que va hacia arriba que si se sale no manda aceite.
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
Balti
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Re: tractores antiguos

Mensaje por Balti »

Gracias Sebas.

No, no rectificamos la bomba sino todo el conjunto de elevacion externo, asi como el eje o palier sobre el que ejerce fuerza la bomba. El tubo con las dos toricas esta en su sitio.

Siempre que desmontamos algo hacemos fotos, pero en el taller de mecanizados desarmaron completamente todo el conjunto para poder rectificar este palier (o como se llame) y mucho nos tememos que no hayan puesto todo exatamente tal y como estaba.
F6l913
Usuario experto
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Re: tractores antiguos

Mensaje por F6l913 »

Lo primero que haria yo es mirar si te sube aceite para arriba. Si es como el 147 hay un tapon debajo del asiento donde hay presion de aceite cuando el tractor esta arrancado y la palanca del elevador esta para arriba. Otra cosa que puede ser que a mi me paso es que la palanca del hidraulico no haga actuar la bomba. Entonces tienes que quitar la tapa derecha del cambio (donde esta el nivel del aceite) y tienes que mirar si al mover las palancas del hidraulico estas hacen mover una palanca que sale de la bomba.
Suerte.
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
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