STEYR

[Mabasa]

 STEYR 6225 CVT      169 Kw  Iso        motor: Iveco-Cumm.

[Mabasa]

 Cargador frontal Steyr serie sz.

[Mabasa]

 En fin señores, aun podriamos escribir mas sobre Steyr, pero  por mi parte, se acabo. Los comentarios os los dejo a vosotros.
Saludos.Mabasa2010-11-29 10:59:35

[Raul-406]

Estos últimos son los New Holland pintados de blanco xDDD

[Manu1946]

Ya esta Mabasa, no hay mas informacion?
 

[Mabasa]

Para mi, este post esta cerrado.
Claro que hay mas informacion. Pero estas informacion ya pertenece al tiempo presente, como estos ultimos modelos.
Los actuales, vosotros ya los conoceis.
Un saludo a todos.

[Valentin15]

En definitiva, el todopoderoso capital se ha cargado una marca mas de las buenas, de las que inventaron, patentaron y pusieron su "granito" de arena en el progreso de la mecanizacion agraria de este ultimo siglo........... R.I.P y aunque el arrollador "progreso" pretenda borrar la huella del pasado y colgarse las medallas de los exitos que quiza no merecen..., siempre quedaremos gente que recordaremos con nostalgia a aquellos que hicieron grande una epoca

[Jeronimo23]

[QUOTE=Valentin15]En definitiva, el todopoderoso capital se ha cargado una marca mas de las buenas, de las que inventaron, patentaron y pusieron su "granito" de arena en el progreso de la mecanizacion agraria de este ultimo siglo........... R.I.P y aunque el arrollador "progreso" pretenda borrar la huella del pasado y colgarse las medallas de los exitos que quiza no merecen..., siempre quedaremos gente que recordaremos con nostalgia a aquellos que hicieron grande una epoca [/QUOTE]
Ufff, me dan ganas de llorar!

[Manu1946]

Estoy totalmente de acuerdo con Valentin 15.
Antes de ser adquerida o comprada, como le querrais llamar, Steyr, tenia personalidad.  Ahora ya es un injerto entre NH-Case y la misma Steyr.
Hace muchos años, mi padre tuvo un Steyr 1100, y siempre me dijo, que estuvo contento con el.
Asi Jeronimo23, debes de ser muy joven, para empezar a llorar. A veces las palabras duelen. Asi que ..........
ya sabes.

[Verdamarillo]

[QUOTE=Valentin15]En definitiva, el todopoderoso capital se ha cargado una marca mas de las buenas, de las que inventaron, patentaron y pusieron su "granito" de arena en el progreso de la mecanizacion agraria de este ultimo siglo........... R.I.P y aunque el arrollador "progreso" pretenda borrar la huella del pasado y colgarse las medallas de los exitos que quiza no merecen..., siempre quedaremos gente que recordaremos con nostalgia a aquellos que hicieron grande una epoca [/QUOTE]

Pues si, llevas toda la razón.
 
Hoy ver un Steyr por la calle ya no dice nada, simplemente es un Case con distinto color.

[vicenteSanMartin]

buenas noches yo tengo un steyr 8120 y querria conseguir un manual de el mismo que no lo encuentro por ningun lado alguien me puede dar una respuesta enviarmelo o ayudarme a encontrarlo.
muchas gracias

[Valentin31]

Estaba está mañana cambiándole la junta de la culata que se quemó hace tiempo en uno de los 8160 y mientras buscaba las cotas de reglaje de válvulas he encontrado este antiguo documento en internet que me ha parecido cuanto menos interesante y curioso, a los expertos en curvas de potencia y test como Favorito seguro que le gustara,yo con tanta raya y gráfica la verdad es que me pierdo.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 9iG4hZGaVp

[Manu1946]

Interesante documento, para los que posean este modelo de tractor.

[FAV816]

Sí. Si que me ha gustado el documento. Es muy completo.

Le he echado un vistazo y me han sorprendido algunas cosas.

La velocidad máxima en vacío es 2400 rpm. Sin embargo yo recuerdo el marcador, el cuentavueltas del tractor, y sólo indicaba hasta 2200 rpm.

Me ha sorprendido también lo plana que es la curva de par motor:

De hecho la reserva de par, lo que aumenta el par-motor por esfuerzo cuando el motor es frenado desde 2200 hasta 1600 rpm es el 20 %. Un valor sin duda muy bajo.

También me ha sorprendido encontrar la potencia bruta del motor en el ensayo.

143 Cv a 2200 rpm.

Lo normal es medir sólo la potencia en la toma de fuerza.

El consumo específico de combustible es excelente: 231 g/kwh a 2200 rpm, y 220 g/kwh a 1825 rpm.

Y hay unos datos curiosos, como el consumo de aceite motor en la prueba.

[FAV816]

Aunque se ve bastante mal, el número más a la derecha del tacómetro es 2000.

Y luego hay dos rayitas más logrando indicar hasta 2200 rpm.

[Valentin31]

Si...el tacometro solo marca hasta 2200, supongo que en la prueba le debían dar un poco más de gas a la bomba

[FAV816]

Eso es hacer trampas.

[Valentin31]

Hombre,ayer se me ocurrió probarlo y lo cierto es que si le pisas el pedal a fondo la aguja pasa de las 2200 y se apoya en el tope...o sea que por poder llegar llega,otra cosa es que sea recomendable,por eso el fabricante en 2200 para..

[Verdamarillo]

Encuentras facil repuesto para ese tractor valentin?

[Valentin31]

Tengo todo el repuesto que pueda necesitar en casa sin problema procedente de desguace,en esos tractores solo fallan dos o tres cosas y son siempre las mismas