Cosechadoras
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[QUOTE=Pretrus]Podría decirme alguno de vosotros como quitar los bollos del gusano del corte?podría hacerlo un chapista?no quiero ir al concesionario porque me van ha clavar y se que no lo van ha dejar bien.[/QUOTE]
Uno de mi pueblo se fabricó dos medias lunas que encajan en el sinfin. Pone en medio el gato, hace presión y los bollos salen solos.
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[QUOTE=Chinchon]
tengo una 9540i y es la segunda vez que se le va una viela por un costao, las 2 veces se le solto una valvula de la culata que os parece a vosotros?
[/QUOTE]
Pues muy raro, la verdad, encima que te toque dos veces al mismo . . . . .
Yo el aceite se le tiro a las 250 horas. El fabricante recomienda más, pero yo creo que con esas horas son suficientes. Siempre le meto del JD, aunque si me peta el motor me va a dar igual porque la casa no se va a hacer cargo.
Cuantas horas tenia de motor? Asumió algo la casa o te tocó pagarlo a ti las dos veces?
Un saludo
tengo una 9540i y es la segunda vez que se le va una viela por un costao, las 2 veces se le solto una valvula de la culata que os parece a vosotros?
[/QUOTE]
Pues muy raro, la verdad, encima que te toque dos veces al mismo . . . . .
Yo el aceite se le tiro a las 250 horas. El fabricante recomienda más, pero yo creo que con esas horas son suficientes. Siempre le meto del JD, aunque si me peta el motor me va a dar igual porque la casa no se va a hacer cargo.
Cuantas horas tenia de motor? Asumió algo la casa o te tocó pagarlo a ti las dos veces?
Un saludo
- Acyl
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creo que les qeudan 2 años de contrato para seguir metiendo cat en claas en europa y pintar de cat las claasen USA, luego a volver a negociar...El 23 de agosto por la mañana estuve visitanto la fábrica de Harsewinkel, las 4 lineas de montaje de Lexion, Tucano/Aveo/dominator, Xerión y Jaguar. Quedé sobre todo impresionado de cómo hacen allí toda la metalurgia: entran las chapas de metal de 2,5 de ancho x 5, y cortan, pliegan, redondean, laminan, sueldan y pintan toda la chapa entera de todos los vehículos, desde el tubo de descarga a una criba, cualquier chapa es formada íntegramente... No es sólo una fábrica de montaje de piezas sino que fabrican todas las piezas enteritas, salvo claro está motor, correas, filtros, neumáticos...Hay un coruñés y uno de Huelva en la linea de producción, el tio de la Coruña está en la sección de comprobar el cajón de cilindros/acelerador, y montar encima la cabina; y el colega de Huelva, en montaje de cribas y sacudidores...asín que ya sabeis... parte de una claas es made in spainAcyl2010-09-07 16:28:53
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YO YA ESTADO DOS VECES Y AL DE HUELVA ES FACIL DE CONOCER UNO MORENO CON PERILLA ALAJAS DE ORO POR FUERA DE DE LA CAMISA,DONDE VA SER DE ESPAÑA,NOSOTROS HICIMOS UN TRATO LE DIMOS JAMON QUE LLEVABAMOS Y EL NOS ENSEÑO ALGUN SITIO QUE NO MUESTRAN EN EL RATO DE SU DESCANSO.
PERO VAMOS LA FABRICA LA ENSEÑAN DEPRISA Y CORRIENDO,VES AL ROBOT TALADRANDO LA CHAPA LA DE LA PINTURA Y POCO MAS,PARA ESO SON ALEMANES Y MAS DESCONFIADOS QUE UN CHEPUDO.
PERO VAMOS LA FABRICA LA ENSEÑAN DEPRISA Y CORRIENDO,VES AL ROBOT TALADRANDO LA CHAPA LA DE LA PINTURA Y POCO MAS,PARA ESO SON ALEMANES Y MAS DESCONFIADOS QUE UN CHEPUDO.
no todo el monte es oregano
- Acyl
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que va, yo me colé con lal novia, iba de vacaciones y hasta nos dieron de desayunar por to el morro con los comerciales brasileños, nos la enseñó un aleman grandote de pelo blanco que hablaba bien el español y eso que le dije que yo toenía NH, jejeje, lo malo que no dejó hacer fotos del interior, pero a mi me gustó ,,,
por cierto tio, eso del orinal y el culo queda marrano, jejjej
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