fendt

Periquito24 · Mensaje por **Periquito24** » 16 Abr 2010, 15:08

Para que le ponen entradas de aire al Fendt entonces? Sino las necesita mejor que fuera cerrado que no entra polvo. que tiene que ver jd en la foto?

un saludo

Cherokee · Mensaje por **Cherokee** » 16 Abr 2010, 15:39

[QUOTE=Franc1]
Creo que poca cosa , cuando yo compré el 818 la serie 700 solo llegava al 716 , pero ahora casi que es el mismo tractor.Primera avería en el 818 , el radar no funciona , es decir la barra del patinaje se vuelve loca . cuando pueda iré al taller , no hay prisa por que creen que hay que calibrarlo de nuevo. Los anti Fendts ya pueden disfrutar un poco , jeje.Saludos.PD , si algun dia un JD de la serie 30 tiene las entradas de aire como el fendt de la foto , vale mas que el chofer salga corriendo , puede que explote en pocos segundos.
[/QUOTE] to tube que cambiar el radar del nh y otras veces lo he puesto en su sitio es decir , cuando desfondo siempre tocava con algun tormo

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 17 Abr 2010, 01:54

[QUOTE=Agde]Q diferencia hay entre el 718 y el 818?[/QUOTE]

pues la verdad pocas diferencias hay entre ellos, tienen el mismo motor, con la misma cilindrada, solo que el 818 tiene 5 cv mas de potencia, luego solo cambia unos kilitos de mas de TARA (sobre 200 kg. mas) y unos 3 cm. mas de altura (del 818). La diferencia esta en que el 818 tienes equipamiento de serie que en el 718 seria opcional, como el elevador delantero o la amortiguacion neumatica de la cabina
saludos

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 17 Abr 2010, 02:02

sabe alguien para que es este aparatejo?

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 17 Abr 2010, 02:05

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 17 Abr 2010, 02:18

[QUOTE=Dani_villabona]

sabe alguien para que es este aparatejo?[/QUOTE]Es para medir la potencia creo yo....

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 17 Abr 2010, 16:38

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 17 Abr 2010, 16:50

bonito artilugio el que lleva ese en el tripuntal delantero

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 17 Abr 2010, 16:55

Cuanta potencia desaprovechada...

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 17 Abr 2010, 17:27

[QUOTE=Sanitou]Cuanta potencia desaprovechada... [/QUOTE]

potencia o dinero?
saludos

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 17 Abr 2010, 18:44

ambos

Alavin · Mensaje por **Alavin** » 18 Abr 2010, 00:44

el carrito amarillo es el de los helados, tiene toda la pinta

Franc1 · Mensaje por **Franc1** » 18 Abr 2010, 11:56

[QUOTE=Periquito24]Para que le ponen entradas de aire al Fendt entonces? Sino las necesita mejor que fuera cerrado que no entra polvo. que tiene que ver jd en la foto?

un saludo[/QUOTE]Le ponen entradas de aire para momentos como este o parecidos , no tengas que estar continuamente parando por exceso de temperatura , lo digo por experiencia ensilando con un 9630.Tiene que ver , que me doy el gusto de opinar sobre la comparación de dos marcas , en la cual una tiene muchos problemas y la otra por lo que se ve y he probado no. O es que tampoco se puede?????saludos

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 18 Abr 2010, 15:36

fendt 415

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 18 Abr 2010, 15:43

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 18 Abr 2010, 15:48

Firi · Mensaje por **Firi** » 18 Abr 2010, 17:23

con los radiadores con tanta paja es peligroso, hay que estar parando de vez en cuando limpiando y estar muy pendiente a la temperatura, yo ya me he llevado mas de un susto... ¿como limpiais vosotros cuando estais en campo con este tipo de faenas? yo lo hago abriendo los radiadores y dandoles con un cepillo sin cabo, pero estoy pensando que podria poner un cajon detras con un compresor a la toma de mechero para llevar aire comprimido... ¿sabeis si existe algun cacharro asi a 12v?

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 18 Abr 2010, 18:25

[QUOTE=Firi]con los radiadores con tanta paja es peligroso, hay que estar parando de vez en cuando limpiando y estar muy pendiente a la temperatura, yo ya me he llevado mas de un susto... ¿como limpiais vosotros cuando estais en campo con este tipo de faenas? yo lo hago abriendo los radiadores y dandoles con un cepillo sin cabo, pero estoy pensando que podria poner un cajon detras con un compresor a la toma de mechero para llevar aire comprimido... ¿sabeis si existe algun cacharro asi a 12v?
[/QUOTE]Hubo una moda, de fabricar compresores para hinchar las ruedas de los coches con chismes al mechero... me acuerdo de verlo anunciado por la tele... seguro aun circulan chismes de esos por ahi... no darán mucha presion, pero el aire suficiente para limpiar los radiadores... malo será.

Clasfen · Mensaje por **Clasfen** » 18 Abr 2010, 21:53

Pos no sé si fue una moda Sani, pero mi coche no lleva rueda de repuesto y lleva un compresor de esos que tú dices y una botella con un liquido para echarselo si pinchas y a contiunación inflar la rueda. Gracías a Dios todavía no he tenido que usarlo, pero mejor así, porque la verdad es que no fio mucho. A Franc seguro que esto le suena
¿Tú lo has utilizado alguna vez Franc?

Sobre lo de soplar los radiadores, yo jamás he visto subirse la temperatura en el mío y eso que es verdad que se ponen un montón de pajillas en la rejilla y nunca los he limpiado trabajando, lo hago cada dos o tres meses según cuadra, pero eso sí, concienzudamemente y todos. Sin embargo tengo un apañero con un JD 6920 y me ha comentado que en cuanto se tapan un poco las rejillas con pajas se le sube la temperatura enseguida y que de nuevo le dieron un buen susto. Ahora como lo sabe, las quita de vez en cuando y solucionado el problema. Y con esto no quiero crear polémica, simplemente cuento lo que me ha dicho, que yo no lo he comprobado.

Caifas · Mensaje por **Caifas** » 18 Abr 2010, 22:10

Pues a mí no me ha pasado en el JD... Eso sí, creo que nunca ha andado con las rejillas tapadas..PD: mi coche también lleva el invento ese de repuesto. Pinchar--> llamar a la grúa