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Carrillo
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Mensaje por Carrillo »

dieselross era la marca de antes de llamarse fendt,no??corregirme si me equivoco.
mabasa sabes la historia de porque se dejo de llamar dieselross??esque tengo curiosidad
 
un saludo
Descargas03
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Mensaje por Descargas03 »

Ese tractor de Calamocha,¿lo venderán para la agricultura?, la verdad es que estando como está todo no creo que ese sea su destino, apuesto por la obra pública.
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Serie30
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Mensaje por Serie30 »

Buenas maquinas por ay DIEGO las subo que luzcan.............
 


 
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Serie30
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Mensaje por Serie30 »

Por cierto como te va la gilera, se nota a la hora de descargar, por el peligro de volcar, en este tipo de bañeras no se pegara tanto la tierra o el estiercol a un lado del lateral, con el peligro que tienen las convencionales, venga ya nos contaras sus virtudes
Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

[QUOTE=Carrillo]dieselross era la marca de antes de llamarse fendt,no??corregirme si me equivoco.
mabasa sabes la historia de porque se dejo de llamar dieselross??esque tengo curiosidad
 
un saludo[/QUOTE]
 
Carillo, la historia es un poca larga, pero vamos a sintetizarla un poco,
El nombre de Dieselross significa: mula diesel.
Fue el nombre que se les dio a los primeros modelos de Fendt, estos modelos eran: Dieselross 6 cv, que salio hacia el año 1930, despues vino el Dieselross 9 cv hacia el 1932, los F18 de 16 cv hacia el 1937, y en el 1938 salio lel  F22 de 22 cv. A partir de esta fecha y debido a la escasez de gasoleo diesel, por la II Guerra Mundial, fabricaron un modelo con motor de carbon. En el 1952 lanzaron al mercado aleman el F12L de 12 cv.
A partir del año 1953 ya comenzaron a lanzar al mercado los tractores Fendt Favorit, dejando ya el nombre de Dieselross, hasta que en esta ultimas series han vuelto a desenpolvar el nombre de Dieselross.
Esta seria la cronologia del Dieselross.
Un saludo.
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Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

FENDT DIESELROSS 6CV      (1928-1930)
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Carrillo
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Mensaje por Carrillo »

muchas gracias mabasa, lo que no sepas tu.....jejeje.
te felicito.
 
un saludo
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Serie30
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Mensaje por Serie30 »

que chulo el dieselros ese mabasa, quien pudiera tener uno de esas joyas en su garaje, me encanta esos hierros bien pintados...........
Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

Serie30:
 
Estas piezas de museo, valen un riñon.
Se pueden mirar, pero ...........  a la hora de comprar ............. si los encuentras, hay muy pocas unidades, y las pocas que hay en museos y coleccionistas.
Te pongo el DIESELROSS F18, (no es el famoso avion de combate, no te confundas)
saludos
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Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

FENDT DIESELROSS F18  (16 CV año: 1937)
     este modelo podia equiparse con una tdf. conectable bajo carga e independiente.
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Diegofendt
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Mensaje por Diegofendt »

muchisimas gracias serie30,pues la gili demomento muy contento con ella lo uniko que se le mueven algo los ejes pero nada muy poko,referente a lo de bascular no se le apega nada a noser alante del todo un pokitin pero se lo rascas con el pie y ya se cae.


Un saludo.
Bonzo
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Mensaje por Bonzo »

Gracias por las aclaraciones, Mabasa.
Jh
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Mensaje por Jh »

Dieselross fue el nombre que  el segundo cliente de fendt puso al tractor , y a partir de ahí lo comentado por mabasa
 
 
 
Cascanuece69
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Mensaje por Cascanuece69 »

diego el fendt q sale cn el tuyo q es el 936?
Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

[QUOTE=Jh]Dieselross fue el nombre que  el segundo cliente de fendt puso al tractor , y a partir de ahí lo comentado por mabasa
 
 
 [/QUOTE]
 
Efectivamente Jh, el segundo cliente de Fendt, y el cual "bautizo" a su tractor fue: Franz Sailer.
Un saludo.
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Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

FENDT F22. (22 CV)
salio al mercado aleman, en el año 1938, este modelo llamo mucho la atencion  a los agricultores alemanes, por su motor vertical y el ventilador en el radiador.
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
Diegofendt
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Mensaje por Diegofendt »

cascanueces es el 936 de aki de nava si como veis lo que mas se le nota son la ruedas que qedan mucho mas guapas las del 936 pero bueno color me qedo cn el mio.
un saludo
Mabasa
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Mensaje por Mabasa »

FENDT G25 (25 CV) 1938.
Ante la escasez de gasoil, y la prohibicion del empleo de tractores diesel, llevo al desarrollo de este modelo con motor de carbon.
montaba un motor Deutz D7466 de 2 cilindros con 3979 cc con una velocidad de 19 km/h, y 3410 mm de largo, 1520 de ancho.
el diseño de fabrica era: GF2 M115.
la prohibicion de usar gasoil duro hasta el 1946.
 
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Cascanuece69
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Mensaje por Cascanuece69 »

pues me gusta mas el tuyo diego!!!xD
Dani_villabona
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Mensaje por Dani_villabona »

y como funcionaban estos G25 con carbon mabasa?, como los trenes de vapor o como?. entonces arian falta dos personas, una que lo conduciera y otra que le echara carbon a la caldera! , esto quiere decir que deutz desarrollo un motor de carbon!. gracias de antemano mabasa
un saludo
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