tractores antiguos

Peñas · Mensaje por **Peñas** » 12 Ene 2009, 15:59

buenos cachorrs

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 12 Ene 2009, 22:48

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 13 Ene 2009, 19:24

Motores estacionarios JOHN DEERE de 1,5 , 3 y 6 hp. Dieselross2009-01-13 19:26:56

Deere6000 · Mensaje por **Deere6000** » 13 Ene 2009, 19:37

http://www.interempresas.net/Agricola/M ... f=0/125915

Pobre tractor, lo que le han hecho!!
Deere60002009-01-13 19:39:26

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 13 Ene 2009, 19:41

Mal vendedor es este buen hombre, a la mitad del país ya no le puede vender el REAL BARREIROS, y menos este año

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 14 Ene 2009, 20:32

Debosende · Mensaje por **Debosende** » 14 Ene 2009, 21:24

Gracias Dieselros por esas preciosidades, supongo que seran de uno de los últimos Panningen, por la cantidad de trastos que se ven detrás ¿no?
Aprovecho para poner una foto de mi John Deere Model E 1 1/2 HP del año 1928 número de série 278951. Manufactured by John Deere Tractor Company, Waterloo, Iowa.

Aquí podéis ver el proceso de restauración

http://es.youtube.com/watch?v=dMi-k6gY- ... annel_page

y aquí otro video funcionando

http://es.youtube.com/watch?v=XMI4e-LEV ... annel_page

Saludos.

http://www.bosende.comDebosende2009-01-14 21:42:05

Paquillo · Mensaje por **Paquillo** » 14 Ene 2009, 23:45

Debosende,
Vaya pedazo de restauración, y documentada y todo. Eso está bien, que a veces con el afan de meter mano no se repara en sacar unas cuantas fotos del proceso de recuperacion.
El ajuste lo habeis clavado. Estais hechos unos profesionales.
Un saludo

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 15 Ene 2009, 20:29

Bebosende, así es. Muy buena restauración.

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 17 Ene 2009, 11:35

Seguimos con los Motransa Nuffield.
El 7 de agosto del 1972 se homologo el siguiente modelo:
MN 791
motor: Sava
modelo: 3.8T
potencia: 73 cv
potencia tdf: 67.1 cv
potencia en condiciones atmosf. normales: 72.7 cv
gasoil densidad: 0.840
cetanos: 50
fabricante: Motransa Nuffield
ciudad: Valladolid

conservando los mismos datos tecnicos, el mismo dia se homologo la version doble traccion, con denominacion comercial: 4RM-791
las dos homologaciones fueron solicitadas por Motransa .

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 17 Ene 2009, 11:39

EL 14 de noviembre del 1972 se homologo el siguiente modelo:
MN 751
motor: Sava
modelo: 3.8T
potencia: 68 cv
potencia tdf: 62.2 cv
potencia en condiciones atmosf. normales: 67.8 cv
gasoil densidad: 0.840
cetanos: 50
fabricante: Motransa
ciudad: Valladolid

el mismo dia se homologo el modelo de doble traccion, con denominacion comercial: 4RM-751
las dos homologaciones fueron solicitadas por Motransa.

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 17 Ene 2009, 11:55

El 25 de octubre del 1974 se homologo el tractor/motocultor;
marca: NIBBI
modelo: NB/G 219.S2
motor: Slanzi
modelo: DVA/920 G
potencia: 21 cv
potencia tdf: 20.4 cv
potencia condiciones atmosf. normales: 20.9 cv
fabricante: Nibbi Bruno y Figli
ciudad: Reggio Emilia Italia
gasoil densidad 0.827 a 15 grados C
esta homologacion se convalido con la estacion de Treviglio (Italia) y fue solicitada por Importadora y Exportadora Naipex SA

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 18 Ene 2009, 07:22

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 19 Ene 2009, 20:26

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 20 Ene 2009, 20:08

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 20 Ene 2009, 20:42

Nuffield 10/60 standard

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 20 Ene 2009, 20:47

tractor:
marca: Nuffield
modelo: 10/60 standard
motor: BMC
modelo: 3,8 OEE
potencia: 57 cv
potencia tdf: 52.5 cv
potencia condiciones atmosf. normales: 57.3 cv
gasoil densidad: 0.840
cetanos: 50
fabricante: BMC Export Sales Ltd.
ciudad: Longbridge Birmingham Inglaterra
homologacion practicada el 22 de mayo del 1965
homologacion solicitada por Trema Osnur SA

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 20 Ene 2009, 20:49

Nuffield 10/42 standard

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 20 Ene 2009, 20:53

tractor:
marca: Nuffield
modelo: 10/42 standard
motor: BMC
modelo: OEG
potencia: 40 cv
potencia tdf: 37.8 cv
potencia condiciones atmosf. normales 40,3 cv
gasoil densidad: 0.840
cetanos: 50
fabricante: The British Motor Corporation Ltd
ciudad: Longbridge Birmingham Inglaterra
homologacion efectuada el dia 13 de diciembre del 1965
fue solicitada por Trema Osnur SA

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 20 Ene 2009, 21:02

El 15 de noviembre del 1966, se homologo el modelo Nuffield 10/60 de Luxe con una potencia de 44 cv de motor, equipado con un motor BMC.
la potencia en la tdf era de 44.6 cv
en condiciones atmosfericas normales 44.4 cv
la densidad del gasoil era de: 0.831 a 15.6 grados C
cetano: 52
este modelo se convalido de la prueba efectuada en la estacion inglesa de Siloe.
la homogolacion fue solicitada por Fiol Roca de Barcelona
mismo fabricante y ciudad que los anteriores modelos