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Manu1946
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URSUS

El propietario ucraniano planea reiniciar la producción de tractores Ursus
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Se supo, que el propietario tiene previsto reiniciar la producción de tractores en Polonia. Para estos efectos se invertirán $50 millones en la empresa.

¿Y hay algo que producir para el fabricante polaco? Como ya ha dicho Pravda, efectivamente lo hay. En 2019, la empresa presentó una nueva línea. Este es un nuevo Ursus-Kohler C-380K con mucho equipamiento estándar (carga delantera y trasera, calefacción y aire acondicionado, asientos con resortes, etc.). El C-380K está equipado con un motor turboalimentado con un intercooler Ursus-Koller KDI2504 con una capacidad de 75 hp. y un par máximo de 300 Nm a 1.500 rpm.

La segunda novedad es el tractor Ursus C-3105 con una amplia gama de aplicaciones. Será adecuado en agricultura, horticultura, en el trabajo de transporte y servicios comunales. El C-3105 está equipado con un motor Perkins 854E - E34TA de 105 hp. con un par máximo de 420 Nm a 1400 rpm.

Además, la empresa Ursus mostró tres nuevos modelos de la familia de tractores pequeños, que ya están a disposición de los consumidores. El más pequeño es el tractor sin cables Ursus C-335, que tiene una excelente maniobrabilidad. Está propulsado por un motor A1700N2 de 26,1 CV y ​​un par máximo de 110 Nm a 1.600 rpm.

El segundo es un tractor auxiliar para explotaciones pequeñas y medianas = el Ursus C-350 con motor A2300N2 de 47 CV. a 2600 rpm.

Y el tercero es el modelo más grande, Ursus C-360, adecuado para explotaciones agrícolas medianas y grandes. Viene con un motor turboalimentado A2300T2 de 60 CV. a 2600 rpm.
9-11-24--red.
Pravda
Ucrania , Ursus
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Paises Bajos
LMB Veldman suministra Massey Ferguson con los colores Eicher
A petición de un cliente, LMB Veldman en Mariënheem (Ov.) entregó un nuevo Massey Ferguson 6S.145 como Eicher 3145, cuyo original se fabricó entre 1982 y 1990. Esto se puede ver en Facebook.

El tractor está pintado en el conocido color azul de Eicher con las llantas rojas a juego. Además, el tractor está equipado con el logotipo de Eicher. El tractor es solitario y no es un intento de revivir la marca, como hizo Hissink en 2008.

No es la primera vez que se pinta un tractor nuevo con el nombre y/o los colores de una marca desaparecida. Por ejemplo, con motivo de su 50 aniversario, LMB Oosterhoff presentó un Case IH Optum 300 CVX blanco como David Brown 1690. Agravis fabricó una edición Schluter Eurotrac de un JCB Fastrac 4220. Además, los tractores Claas a veces están pintados con el color Renault.. Con motivo de un aniversario, New Holland lanzó una Heritage Edition en los colores Fiatagri.

Lazos entre Massey Ferguson y Eicher
Si bien puede parecer extraño ver un Massey Ferguson con los colores de Eicher, no es descabellado. Por ejemplo, Eicher se asoció con Massey Ferguson en 1970 y Massey Ferguson adquirió una participación del 30 % en Eicher. Esto significó que Massey Ferguson suministraba motores y cajas de cambios a Eicher, mientras que Eicher suministraba a Massey Ferguson tractores de vía estrecha y algunos tractores más pesados.

Massey Ferguson rápidamente aumentó su participación al 49,7% y en 1973 la empresa poseía más de la mitad de Eicher. En 1982 las acciones se vendieron a Eicher Goodearth.
9-11-24--J.Kolenbrander
mech.
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Aplicaciones inteligentes La oferta global ya está en varios países

Los sistemas más avanzados en el mundo para combatir malezas y dosificar fertilizantes ya han desembarcado en el mercado. Y se agrega uno que es de origen argentino.
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Con el ranking a la vista de los principales dispositivos internacionales que utilizan la Inteligencia Artificial para hacer aplicaciones, surge un interrogante.
¿Está muy lejos el mercado de esa oferta selecta que hoy propone las soluciones más avanzadas en el mundo?
La realidad indica que no. Algunos países ya tiene disponible en el mercado local lo más relevante de esa oferta global.

Disponibles
See & Spray = El sistema de John Deere ya se está fabricando en Brasil y se adapta a las condiciones de Sudamérica. Existe la intención de traerlo al mercado en general
Augmenta = La empresa de origen griego adquirida por CNH Industrial desarrolló el sistema de cámaras multiespectrales 4K montadas en el techo de la máquina, la Inteligencia Artificial y los algoritmos permiten “escanear” los cultivos. Así se determina en tiempo real y sobre la marcha la cantidad de fertilizantes a aplicar. Metalfor lo incorporó en la fertilizadora autopropulsada Flux 7.0.
WeedSeeker = El controlador selectivo de malezas creado por Trimble (ahora perteneciente a AGCO) hace varias campañas que se comercializa en Argentina.
One Smart Spray = Caimán presentó en 2024 la tecnología desarrollada por Bosch y BASF. Con ella armó la primera pulverizadora dual e inteligente de la Argentina. El modelo SP DSS (Dual Spray System) opera con doble sistema de pulverización. Uno para hacer aplicaciones convencionales y el otro para hacer aplicaciones selectivas con la tecnología One Smart Spray.
Weed-It = El sistema que opera mediante una avanzada técnica de detección de clorofila es comercializado por Geosistemas.
DeepAgro = La startup argentina creó SprAI, una tecnología de aplicación selectiva de herbicidas basada en Inteligencia Artificial que permite controlar malezas en barbecho y dentro del cultivo de soja y maíz, diferenciando la maleza del cultivo mediante morfología. Está valorada entre las tecnologías más avanzadas del mundo.
Smart Striker X = Es el dispositivo de la empresa alemana Carbon Bee
ARA = El sistema pertenece a la compañía suiza Ecorobotix. Trabaja en el reconocimiento de los cultivos mediante algoritmos, Inteligencia Artificial y tecnología de cámaras, lo cual le permite rociarlos con máxima precisión.
9-11-24--J.Freites
global
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VASSALLI

Vassalli anticipa la venta de la nueva cosechadora 1550 EHD
La máquina se puede reservar para enero y febrero de 2025 con beneficios exclusivos en cada operación.
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Vassalli adelanta novedades comerciales y tecnológicas que marcarán la renovación de su propuesta para 2025.
La empresa de Firmat (Santa Fe) anticipa que está trabajando en el lanzamiento de la nueva cosechadora 1550 EHD.
Ya se puso en marcha la preventa a fin de acceder a la cosechadora en enero y febrero de 2025.
Para quienes reserven una unidad, están disponibles importantes y exclusivos beneficios.
Los usuarios interesados en contar con la cosechadora para la cosecha gruesa se pueden comunicar con Vassalli a través del whatsapp +54 3465 40 2095 y consultar a la red comercial.

Cambios
El regreso de un modelo clásico en la paleta de la empresa santafesina llega envuelto en varias innovaciones tecnológicas.
El nuevo equipamiento que tendrá la cosechadora 1550 EHD, de la línea convencional, incluye =
Motor Cummins electrónico de 300 HP.
Plataforma flexidrap de 35 pies.
Doble tracción y neumáticos duales para mayor estabilidad en distintas condiciones de terrenos.
9-11-24--empr-promociones
maq.

Vassalli Fabril SA
9 de Julio 1603 (2630)
Firmat (Santa Fe)
Argentina
consultas@vassalli.com.ar
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Mensaje por Manu1946 »

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Foley Company ha adquirido el fabricante de maquinaria Salsco
Foley Company, fabricante de bancos de molienda para cortadoras de césped, entre otras cosas, adquirió Salsco desde el 1 de noviembre. La estadounidense Salsco produce diversas máquinas para el mantenimiento de campos de golf, campos deportivos y espacios verdes públicos.

Salsco fue fundada en 1979, tiene su sede en Cheshire (EE.UU.) y cuenta con aproximadamente 70 empleados. El fabricante americano fabrica, entre otros, rodillos para campos de golf, trituradoras de madera, aspiradores de hojas y encintadoras de balas.

Según Foley Company, la diversa cartera de Salsco es una buena adición a los productos existentes de Foley. Paul Rauker, presidente y director ejecutivo de Foley Company = “Estamos entusiasmados de darle la bienvenida a Salsco a la familia Foley. Esta adquisición refuerza nuestro compromiso de brindar soluciones de alta calidad para campos de golf y profesionales del césped. La experiencia y los productos innovadores de Salsco ampliarán nuestras capacidades y nos permitirán servir a nuestros clientes aún mejor”.
9-11-24--C.Flandes
mech
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Finaliza la era de la tecnología agrícola = desaparece la marca tradicional de tecnología de azada
Esta marca tradicional de tecnología de azada ya no existirá en el futuro. El fabricante es considerado el inventor de la astilladora. Sin embargo, los agricultores que confían en esta tecnología aún pueden comprarlos con un nuevo color y con un nuevo nombre.

Otra marca tradicional en tecnología agrícola está desapareciendo. Hace más de 100 años, Schmotzer inventó la primera máquina astilladora del mundo . En el futuro ya no existirá ninguna tecnología de chip bajo esta marca. Los productos seguirán fabricándose y desarrollándose en los colores verde y naranja . Después de que Amazone adquiriera el área de productos de tecnología de chip de Schmotzer , las ventas se fueron integrando gradualmente en las ventas de Amazone. Sin embargo, se mantuvo el nombre de la marca y el clásico esquema de color naranja-azul.
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Schmotzer. La técnica de excavación de Schmotzer se comercializará en el futuro con los colores de Amazone y bajo la marca Amazone.

Técnica de picado en verde-naranja.
Esto ya ha terminado = todas las líneas de productos de Amazone tienen ahora la apariencia uniforme de la marca en verde y naranja, con la que los agricultores conocen la marca. Además de los productos de Schmotzer, esto también se aplica a la técnica municipal con segadoras autopropulsadas y acopladas , segadoras profesionales y tolvas para césped. Esto significa que Amazone ahora tiene una identidad de marca uniforme. Amazone tiene la combinación de colores verde y naranja protegida desde hace mucho tiempo por la ley de marcas. Amazone comenzará su nueva estrategia de marca con la publicación de la nueva lista de precios, que será válida a partir de diciembre de 2024.
Con material de Amazonen-Werke
9-11-24--B. Feuerborn
heute.
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El nuevo salón SIA Pro finalmente se trasladó a Porte de Versailles

Si inicialmente se iba a celebrar en Le Bourget en combinación con el Salón Agrícola Internacional, a finales de febrero de 2025 ,finalmente se ubicará allí el nuevo salón SIA PRO dedicado a las tecnologías agrícolas.

“ CENECA y COMEXPOSIUM, motivados por el deseo de aportar soluciones al mundo agrícola, anunciaron la celebración de SIA'PRO en el recinto de París Le Bourget. Como el proyecto no encontró una respuesta favorable de complementariedad entre los representantes de la maquinaria agrícola, se decidió acercar la exposición SIA'PRO 2025 al Salón Internacional de la Agricultura en Paris Expo Porte de Versailles. ”, indican las dos entidades a través de un comunicado de prensa. " Esta singularidad de ubicación permitirá promocionar la Semana de la Agricultura Francesa en febrero de 2025 en el mismo lugar ".

“ SIA'PRO reúne conocimientos adaptados y accesibles a los agricultores que buscan
soluciones e innovaciones tecnológicas, abarcando áreas como nuevas tecnologías,
energías renovables, servicios y asesoramiento, semillas e insumos agrícolas, robótica y
equipos. Estas soluciones tienen como objetivo mejorar la productividad, la sostenibilidad y la rentabilidad de las operaciones agrícolas ”.
En el Pabellón 7.2 del centro de exposiciones Paris Porte de Versailles, del 23 al 25 de febrero (mientras que el SIA se celebra del 22 de febrero al 2 de marzo de 2025), SIA'PRO estará marcado por sus conferencias, mesas redondas y experiencias. . “ A través de 2 espacios dedicados = el Foro y el Café des Agris, las conferencias ofrecerán un programa completo de conferencias y talleres. ” comunican Comexposium y CENECA. “ Teniendo en el centro de sus preocupaciones la utilidad para el mundo agrícola, los temas abordados incluirán nuevas tecnologías, soluciones a los desafíos de la transición agroecológica, diversificación, instalación, transmisión y robótica. Los momentos de networking marcarán los 3 días del salón para dejar espacio para el intercambio y la puesta en común de experiencias. “
En cuanto al SIMA, rebautizada como AgriSIMA, recordemos que se celebrará en febrero de 2026.
9-11-24--ed
fc.
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Mensaje por Manu1946 »

Maquinaria
La realidad se impone = los ingresos de CNH caen en picada en el tercer trimestre
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La caída en las ventas de maquinaria ha comenzado a afectar los márgenes de las grandes corporaciones mientras CNH anuncia sus resultados comerciales para el tercer trimestre de 2024.
Sin embargo, antes de que se derramen demasiadas lágrimas por la industria, el beneficio generado sigue estando más o menos al mismo nivel, 21,7% para el tercer trimestre de 2024 en comparación con el 23,9% en 2023.
Puede que esto no parezca demasiado catastrófico, pero el beneficio se generó con unos ingresos bastante menores = 310 millones de dólares este año frente a 540 millones en 2023, una caída del 43%.

El stock de los distribuidores sigue siendo problemático
CNH explica que la disminución en las ventas netas de las actividades industriales se debe principalmente a menores envíos gracias a una menor demanda y a menores requisitos de inventario de los distribuidores, ya que estos tratan de liquidar las existencias que ya tienen.
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Las ventas de tractores han disminuido tanto en Europa como en América, y a los países asiáticos no les va mucho mejor.

La empresa continúa señalando que, con las desafiantes condiciones del mercado que enfrentan actualmente los agricultores de todo el mundo, CNH está implementando decisiones para avanzar en su viaje de transformación, aunque no explica exactamente a dónde los lleva ese viaje y qué se está transformando en el proceso.
Los inventarios de los distribuidores siguen siendo un problema, siguen siendo elevados y “requerirán esfuerzos adicionales para alinearse con la demanda minorista”.

CNH recorta producción
Uno de los secretos peor guardados en el sector es que la producción se está reduciendo en todas partes, las fábricas cierran durante varias semanas y la producción sigue funcionando a pleno rendimiento.
La CNH no da detalles de sus propias circunstancias, pero admite que “reducirá aún más la producción para gestionar el inventario del canal”
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Las ventas de cosechadoras han sido particularmente difíciles durante el último año.

Sin embargo, ninguna corporación con accionistas a quienes apaciguar va a permitir que el pesimismo gobierne sus informes, y por eso CNH destaca sus inversiones en tecnología y procesos de mejora de la calidad en un intento de posicionarse para el largo plazo.
Todavía falta un trimestre más para que finalice 2024 y debido a los menores niveles de producción, CNH está actualizando su perspectiva para 2024 para mostrar una disminución de las ventas netas de entre el 22% y el 23% respecto del año pasado, en lugar del 15-20% previsto anteriormente para los segmentos agrícola e industrial.
9-11-24--J.Roberts
landir.
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SLOOTSMID

Slootsmid ahora también comienza a vender cubas de purin de eje tándem.
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Slootsmid presentó sus tanques de estiércol sólido de un solo eje en 2022. El fabricante de máquinas comercializa ahora depósitos de estiércol de dos ejes con el nombre de Sigma. Los depósitos de fertilizante Sigma están disponibles con capacidad de 16.500, 18.500 o 20.500 litros.

El fabricante de máquinas Slootsmid de Borculo (Gld.) presentó hace dos años sus depósitos de estiércol sólido de un solo eje. Slootsmid ahora también comienza a vender los tanques de estiércol Sigma de dos ejes, con capacidades de 16.500 a 20.500 litros.
Los nuevos tanques de estiércol Sigma de eje tándem de Slootsmid tienen el mismo diseño que los tanques de estiércol sólido de un solo eje . Los depósitos de estiércol Sigma tienen una capacidad de 16.500, 18.500 o 20.500 litros. Además, los tanques están disponibles con bomba de vacío MEC o bomba de desplazamiento positivo Borger.
Los depósitos y el chasis están soldados con chapa de acero de 6 milímetros de espesor y completamente galvanizados. El chasis está preparado para equipos de elevación integrados.

Eje trasero direccional
Puede instalar un caudalímetro para una fertilización precisa. Si lo desea, todas las funciones se pueden controlar a través de ISOBUS. Según Slootsmid, el eje trasero direccional garantiza una buena maniobrabilidad de la máquina y los ejes amortiguados garantizan un comportamiento de conducción agradable.

Cuba de purín sobre neumáticos de 2 m. de altura
Slootsmid informa que las cubas Sigma de dos ejes pueden equiparse con neumáticos de 930 mm de ancho y hasta aproximadamente 2 metros de altura. Opcionalmente se puede aumentar la superficie de contacto con un sistema de intercambio de presión de aire .

Disponible desde 87.500 €
La cisterna de estiércol de dos ejes Slootsmid Sigma está disponible a partir de 87.500 euros. Eso incluye neumáticos 900/60R32.
9-11-24--A.Bakker
kk.
Foto = Slootsmid
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Crisis de la tecnología agrícola

La caída de las exportaciones frena la producción italiana de maquinaria agrícola
Ya habíamos oído cifras de ventas deficientes en muchos mercados europeos de tecnología agrícola. Ahora la industria italiana, muy orientada a la exportación, también registra caídas.
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Se espera que el valor total de la producción italiana de maquinaria agrícola caiga un 19,5% en 2024 en comparación con el año anterior. Así lo anunció la asociación de fabricantes FederUnacoma y sólo espera unas ventas de 13,2 mil millones de euros; 3.200 millones de euros menos que en 2023.

La razón es la caída de la demanda interna, pero sobre todo la renuencia a comprar en los mercados extranjeros, que contribuyen significativamente a las ventas de las empresas italianas de maquinaria agrícola. Las empresas sintieron el clima de incertidumbre en muchos países europeos, como se dijo en una conferencia de prensa con motivo de la feria EIMA en Bolonia.

La recuperación probablemente no se producirá hasta la segunda mitad de 2025
Los tractores representan algo más de 2.000 millones de euros (-25% respecto a 2023), los accesorios y recambios representan alrededor de 1.000 millones de euros (-28,6%) y la maquinaria y equipos agrícolas representan 6.200 millones de euros (-16,5%). , en componentes 3.300 millones de euros (-17,5%) y en máquinas de mantenimiento de jardines y zonas verdes 700 millones de euros, lo que corresponde a una disminución del 22,2% respecto al año anterior.

La caída de la demanda interna afectó la caída de las ventas en el primer semestre del año. El mercado italiano de maquinaria agrícola -que finalizó 2023 con un descenso del 12,9% en tractores y descensos también en otro tipo de vehículos- registró descensos aún más significativos en los diez meses comprendidos entre enero y octubre, con matriculaciones de tractores del -14,6%, matriculaciones de cosechadoras cosechadoras un -31,5%, matriculaciones de vehículos de transporte un -18,2%, de manipuladores telescópicos un -14,9% y de remolques de -2,4%.

El extranjero se está debilitando.
En particular, las empresas italianas están fuertemente orientadas a exportar a los mercados globales, continúa la asociación. En los primeros seis meses del año, las exportaciones de tractores, repuestos para tractores y otra maquinaria agrícola (excluidos los datos sobre componentes y herramientas de jardinería) cayeron un 9% en total.

Estados Unidos, Francia y Alemania volvieron a ser, en ese orden, los países de destino más importantes de las tecnologías agrícolas “made in Italy”, seguidos de Turquía en cuarto lugar. No se esperan mejoras en el presupuesto de fin de año, como se desprende de la encuesta que la asociación de fabricantes realiza sistemáticamente entre sus empresas miembro. “En el tercer trimestre de este año”, señala Mariateresa Maschio, presidenta de FederUnacoma, “el 70% de las industrias registraron peores resultados de ventas en comparación con el mismo período del año pasado, y la mayoría de las empresas registraron una caída de entre el 11% y el 20%.

El 60% de los fabricantes encuestados espera un cambio de tendencia a partir del segundo semestre de 2025. “La recuperación podría verse apoyada por una estabilización de la situación económica general, pero en términos de demanda interna, mucho depende de la implementación del sistema de incentivos para la compra de nueva maquinaria agrícola.
10-11-24--A.Deter
topa
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LS Mtron.

LS Mtron presentó el nuevo tractor eléctrico EON3 en EIMA 2024
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El fabricante surcoreano de equipos agrícolas LS Mtron presentó un nuevo tractor eléctrico EON3 en la exposición EIMA 2024 en Bolonia (Italia). Te recordamos que este evento se llevó a cabo del 6 al 10 de noviembre de 2024.

El nuevo tractor de LS Mtron es un modelo conceptual que tiene una potencia de 22 kW (30 CV). Según el fabricante, el tractor se puede utilizar hasta 6 horas con una sola carga de batería. Luego, la máquina agrícola se puede cargar mediante un cargador rápido. Cargar la batería del 10 al 80% tardará unos 40 minutos (es importante que cargar desde un tomacorriente estándar tardará unas 5 horas (del 10 al 100% de carga de la batería)).

El tractor también está equipado con el sistema llamado V2L (vehículo a carga). Esto significa que las herramientas eléctricas también pueden funcionar o cargarse con una batería. Según los desarrolladores, el nuevo tractor eléctrico ofrece las mismas prestaciones que un tractor diésel de la misma clase de potencia. Se informa que los costos de mantenimiento se han reducido hasta en un 60%.
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El debut oficial del nuevo tractor eléctrico LS Mtron EON3 en Europa tuvo lugar en la exposición EIMA-2024 en Italia. Además, el tractor se presentó previamente entre el 30 de octubre y el 2 de noviembre durante la feria comercial surcoreana KIEMSTA-2024.
10-11-24--not584
glava.
Fotos = LS
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Eima 2024

Aries construye un cargador frontal extensible
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El fabricante italiano Aries presentó en Eima un cargador frontal telescópico con brazo articulado. Hace que el alcance sea mucho más amplio.

En Agritechnica en 2023, Stoll, otro fabricante de cargadores frontales, también mostró un cargador frontal telescópico, pero el cargador frontal Aries es ligeramente diferente. La pluma se extiende hasta el cucharón. Esto hace que sea más fácil llenar los volquetes anchos en el medio, o esa es la idea. Además, esto mantiene los brazos más ligeros. El cilindro que posibilita la extensión está montado oculto en el brazo.

Los brazos ahora se doblan en la parte central un máximo de 16 grados. Esto hace que los brazos no estén completamente extendidos en su posición máxima. Eso haría que la construcción fuera demasiado vulnerable. El cargador frontal normalmente puede alcanzar una altura de 3,79 metros, pero con los brazos extendidos y doblados es de 4,13 metros. Además, también puede llegar hasta 60 centímetros más adelante. En esa posición extendida, la capacidad de carga es 600 kg menos que un cargador frontal convencional.

El cargador frontal aún no está a la venta. Durante Eima, Aries mostró un prototipo. Ahora la empresa quiere probar el cargador frontal en la práctica y evaluar las reacciones de los clientes potenciales.
10-11-24--G.Zevenbergen
mech.
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Eima 2024

Case IH ahora también muestra la cosechadora AF10 en Europa
Case IH, parte de CNH, muestra el AF10 Axial Flow durante Eima. La nueva cosechadora de un solo rotor. Esta máquina se exhibió anteriormente en los Estados Unidos.
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La máquina deriva de la CR11, el nuevo modelo superior de New Holland. Una marca que también cae bajo la bandera de CNH. Si aquella cosechadora tiene doble rotor, la AF10 de Case IH tiene un solo rotor. El rotor se ha renovado para que el flujo de cosecha sea mejor y sea menos probable que el grano se dañe. El rotor tiene un diámetro de 76 centímetros y una longitud de 3,67 metros. La superficie de trilla y separación es ahora de 5,1 metros cuadrados. La máquina dispone de un depósito de grano con una capacidad de 20.000 litros. La velocidad de descarga es de 210 litros por segundo. Hay cuatro opciones para ajustar la longitud del sinfín de descarga para adaptarse a diferentes anchos de cabezal. Incluso está disponible una barra de corte de 18,60 metros de ancho. Un caño giratorio garantiza un vaciado uniforme del depósito, mientras que una válvula transversal permite una descarga parcial. La máquina pesa 23.023 kg vacía. El AF10 está equipado con un motor FPT Cursor 16 con una potencia de 570 kW (775 CV).

La AF10 también tiene una hermana menor = la AF9. Dispone de un motor FPT Cursor 13 de 467 kW (635 CV), un depósito de 16.000 litros y una velocidad de 159 litros por segundo.
10-11-24--G.Zevenbergen
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EIMA 2024

Farm-ing tiene listo el pulverizador puntual Spot Spray-ing
La empresa austriaca Farm-ing mostrará durante Eima la última versión del pulverizador puntual Spot Spray-ing de 7,5 metros de ancho. La máquina también está disponible con anchos de trabajo de 3, 6,9 e incluso 12 metros.
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La máquina está equipada con cámaras y boquillas separadas por 5 centímetros. El brazo pulverizador también es adecuado para colocar boquillas a 2,5 centímetros, de modo que cada boquilla pueda pulverizar una superficie de 3 por 3 centímetros. Sin embargo, ese límite aún no está listo. El pulverizador puntual sólo puede pulverizar los cultivos, pero también todo excepto el cultivo o sólo las malas hierbas. La propia empresa proporciona algoritmos para este fin. Ya existen reglas de cálculo para 40 cultivos, entre ellos la mayoría de los cultivos de hortalizas, así como las cebollas y la remolacha azucarera. Los ingenieros agrícolas afirman que pueden añadir una nueva cosecha en medio día utilizando inteligencia artificial.
La máquina de 7,5 metros de ancho cuesta 110.000 euros. Una suscripción a las actualizaciones cuesta 4.500 euros. Si ya no contratas una suscripción, la máquina seguirá funcionando.
10´11-24----G.Zevenbergen
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¿El cargador frontal del tractor tiene que subir o bajar por la carretera?
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¿Es necesario levantar el cargador frontal del tractor durante la marcha por carretera o también se puede conducir en la posición más baja?

Cualquiera que conduzca un tractor y un cargador frontal por carretera debe tener en cuenta algunas cosas. Entre los conductores de tractores en el sector agrícola y forestal existen muchas opiniones diferentes, especialmente cuando se trata de si el cargador frontal debe subir o bajar. El experto en tráfico Martin Vaupel, de la Cámara de Agricultura de Baja Sajonia, explica = "Durante la cosecha con seguridad con el tractor" si es necesario subir o bajar el cargador frontal del tractor durante el tráfico.

¿Cargador frontal arriba o abajo mientras se conduce por la carretera?
Cuando un tractor circula por carretera con un cargador frontal, muchos conductores se preguntan si el cargador frontal debe estar en la posición superior o inferior. El experto en tráfico Martin Vaupel, de la Cámara de Agricultura de Baja Sajonia, explica = "Se puede circular por carretera con el cargador frontal en la posición más baja. Esto es más agradable de conducir, especialmente con una pala grande o una herramienta pesada". en el cargador frontal."

Pero hay otras reglas que debes seguir cuando conduces cargadores frontales en la carretera. Martin Vaupel explica = "El problema son las piezas que ponen en peligro el tráfico. Estos son, por ejemplo, los bordes afilados de la pala. Si se conduce el cargador frontal en la posición inferior, hay que proteger las piezas que ponen en peligro el tráfico. Entonces, el borde de abrasión y todas las demás partes cortantes deben protegerse con protectores de bordes, como suele ocurrir en las cargadoras sobre ruedas, y las partes que representan un peligro para el tráfico deben identificarse, por ejemplo, con señales de advertencia".

Cargadores frontales en el tráfico = identificar y cubrir las partes peligrosas
En la práctica, el tractor se mueve muchas veces con el cargador frontal y siempre se deben incluir los carteles y cubiertas de advertencia. Pero también existe la posibilidad de accionar el cargador frontal en la posición superior. Martin Vaupel afirma = "Todo lo que se encuentre a más de 2 m por encima de la calzada ya no se considera un peligro para el tráfico y, por lo tanto, no es necesario asegurarlo ni señalizarlo".
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No exceda las dimensiones del vástago del cargador frontal.
Cualquier persona que conduzca un tractor y un cargador frontal debe cubrir las partes en peligro e identificarlas o levantar el cargador frontal al menos 2 m por encima de la superficie de la carretera. Pero existen otras normas que regulan el uso de cargadores frontales en carretera. La dimensión de la potencia no debe exceder los 3,5 m desde el centro del volante hasta el punto más delantero del vehículo.

Dimensiones de potencia y cargadores frontales = las cámaras pueden ayudar
El cargador frontal y las herramientas acopladas pueden superar rápidamente las dimensiones frontales, ya que, por ejemplo, también se incluyen las púas que sobresalen de las horquillas para pacas. Si se excede la dimensión frontal, se requiere una guía en lugares confusos e intersecciones. Sin embargo, actualmente existen sistemas de cámaras como ayuda técnica que eliminan la restricción del campo de visión.
10-11-24--T. Göggerle
heute.
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Crece el segmento de los cuatriciclos agrícolas

Es un negocio que se expande en distintos mercados internacionales. Cada vez incorpora más opciones en equipos para acoplar.
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La resistencia y robustez con que se construyen hoy los cuatriciclos y otros tipos de ATV (All-Terrain Vehicle) los posicionan como un rubro creciente para trabajos agrícolas.
Pueden hacer tareas como la siembra de pasturas o cultivos de servicios, hasta otras más pesadas, como el movimiento de materiales.
En muchos países, estos vehículos todo terreno ganan espacio mediante el desarrollo de amplias líneas de accesorios.
Cargadoras frontales, hojas niveladoras, rastras y hasta segadoras de césped son algunas de las variantes para acoplar en los cuatriciclos.
https://youtu.be/CMFKpyU-Q9I
La oferta de productos en el mercado es variada y cubre distintas áreas de aplicaciones.
Hay esparcidoras de fertilizantes, cebos y semillas, aireadores de suelos, carritos para jardín y desparramadoras de arena.
También se han diseñado fertilizadoras, niveladoras, pulverizadoras, recolectores de césped, rolos y sembradoras.
Asimismo, la propuesta incluye levantes de 3 puntos que operan con bastidor de tubo de estructura cuadrada, de alta resistencia.
Trabajan con comando remoto para subir y bajar los equipos, brazos de elevación ajustables y montados sobre rótulas.
Como “efecto colateral” del rubro, surgieron los trailers específicos para el transporte de cuatriciclos.


Diversificados
En otras partes del mundo, los equipos todo terreno con perfil de cuatriciclos también adicionan cada vez más utilidades.
En Dinamarca, por ejemplo, se desarrolló una “cosechadora” inteligente de piedras que pesa 400 Kg.
Dispone de una práctica barra de tiro de accionamiento hidráulico que le permite alinear el remolque sobre el lateral izquierdo del cuatriciclo.
De esa manera, el conductor puede ver las piedras y supervisar el proceso de carga con una mirada por encima del hombro.
La empresa rusa Xator, por su parte, dispone de una desbrozadora de acople trasero móvil para desplazarla a ambos lados del vehículo.

Ganado y nieve
En Europa también hay un distribuidor móvil de raciones para vacas y ovejas que se monta sobre vehículos ATV.
Es eléctrico, ofrece una capacidad de 300 litros y se fija con correas. La fabricación está realizada íntegramente en acero galvanizado y pesa 90 kilos.
Tanto en los mercados europeos como en Norteamérica, los cuatriciclos se acoplan a implementos que permiten barrer la nieve en poco tiempo.
En todos los casos, la energía hidráulica es la clave para una mayor resistencia y maniobrabilidad incorporada en los accesorios fabricados para aplicaciones delanteras y traseras.
10-11-24--J.Freites
tecnicglobal
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EIMA 2024

DEUTZ-FAHR TTV 5115 con kit autónomo
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Este tractor de viñedo inteligente Deutz-Fahr tuvo una hermosa y especial aparición en la feria italiana Eima 2024. El tractor de vía estrecha TTV
5115 negro tiene un hermoso color negro mate y está equipado con neumáticos Pneutrac.

Las grandes tendencias de la feria Eima 2024 de Bolonia (Italia) vuelven a ser la electrificación y la tecnología autónoma para tractores y vehículos autopropulsados. El número de tractores eléctricos, mezcladoras de piensos y manipuladores telescópicos está aumentando considerablemente. Este tractor negro de vía estrecha Deutz-Fahr TTV 5115 llama la atención en el stand de Same Deutz-Fahr (SDF).

Echamos un vistazo más de cerca a este Deutz-Fahr TTV 5115 negro. El tractor tiene la inscripción 'SVT'. Las letras significan Smart Vineyard Tractor. Las cámaras delanteras, traseras y laterales de la cabina, así como la antena GPS y los parachoques de seguridad, sugieren que se trata de un tractor autónomo. ¡Y así es!

Tecnología autónoma de Vitibot.T
La tecnología autónoma procede del fabricante francés de robots VitiBot , que, entre otras cosas, fabrica el robot Bakus para segar y pulverizar viñedos. SDF adquirió este fabricante hace dos años y utiliza los conocimientos sobre autonomía de Vitibot para acelerar el desarrollo de la autonomía en los tractores.
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El 5516 TTV está repleto de tecnología. El parachoques delantero es un sensor de detección.
El tractor de vía estrecha Deutz-Fahr TTV 5115 no llegará al mercado hasta dentro de dos años.
10-11-24-- B. Hattum
kk
Foto = Hattum
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Mensaje por Manu1946 »

Massey Ferguson 9S conquista América

AGCO ha introducido el tractor Massey Ferguson 9S en el mercado estadounidense. Diseñados pensando en los agricultores, los tractores de la serie MF 9S ofrecen confiabilidad y eficiencia que ayudan a los agricultores a lograr un costo total de propiedad más bajo. Massey Ferguson presentó la serie MF 9S durante el Farm Progress Show 2024 en Boone, Iowa.
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"Esta máquina es una solución de vanguardia para siembra, empacado y labranza diseñada por agricultores y para agricultores", afirmó Brad Arnold, vicepresidente de Massey Ferguson Norteamérica.

La gama Massey Ferguson 9S incluye seis modelos con potencias desde 285 hasta 425 CV. Todos cuentan con el innovador diseño Protec-U y aportan más rendimiento, comodidad, control y automatización al sector.

" El Massey Ferguson 9S es el nuevo buque insignia de la 'Nueva Era de los Tractores' directa, fiable y conectada de Massey Ferguson", afirma Thierry Lhotte, vicepresidente y director general de Massey Ferguson Europa y Oriente Medio.
Todos los modelos están equipados con la especificación exclusiva de Massey Ferguson , que proporciona el máximo confort, productividad y conectividad con MF Guide y MF Connect de serie. Con el lanzamiento del Massey Ferguson 9S vienen nuevas opciones adicionales que incluyen MF AutoTurn, AutoHeadland, TIM (Tractor Implement Management) y CTIS (Sistema central de inflado de neumáticos).

La serie Massey Ferguson 9S ofrece potencias desde 285 hasta 425 CV . Junto con el diseño Protect-U de Massey Ferguson, todos los modelos cuentan con un diseño de motor mejorado y una transmisión Dyna-VT mejorada para mejorar el rendimiento y la productividad.

La potencia de todos los modelos Massey Ferguson 9S la proporciona el probado motor AGCO Power de seis cilindros con una cilindrada de 8,4 litros . La gestión del rendimiento del motor (EPM) aumenta el par hasta 1.750 Nm y genera hasta 30 cv. adicionales a velocidades superiores a 15 km/h para aplicaciones hidráulicas y de TDF en todos los modelos (excepto Massey Ferguson 9S.425).
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El motor cumple con las regulaciones de emisiones Etapa V utilizando una versión simplificada del sistema Todo en Uno que ya no usa la válvula EGR. En su lugar, utiliza un sistema de turbocompresor nuevo y sencillo. Juntas, estas innovaciones aumentan significativamente la confiabilidad y reducen los costos de mantenimiento. Perfectamente integrado debajo de la cabina, este concepto, combinado con el capó bajo, garantiza la mejor visión hacia la parte delantera derecha de su clase.

El depósito de combustible del modelo Massey Ferguson 9S se incrementa un 10% y ofrece un volumen de 660 litros y un depósito de AdBlue de 68 litros . El motor también está diseñado para funcionar con combustible HVO para un funcionamiento más sostenible.
La instalación exclusiva del motor y la cabina Protect-U de Massey Ferguson proporciona visibilidad y comodidad inigualables. La clave del éxito es el hueco de 18 cm que aísla el motor cubierto del habitáculo. Esto reduce el ruido, el calor y las vibraciones dentro de la cabina, que con 69 dB(A) es una de las más silenciosas del mercado. Con un volumen de 3,4 m³, es también uno de los espacios de trabajo más amplios del sector. En combinación con el capó más estrecho, el parabrisas inclinado ofrece una visibilidad y comodidad inigualables.
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En combinación con el capó más estrecho, el parabrisas inclinado ofrece una visibilidad y comodidad inigualables.

El asiento Premium está equipado con un amplio y cómodo reposabrazos que alberga la pantalla táctil Datatronic 5 y el joystick Multipad.
Los conductores de tractores Massey Ferguson 9S que trabajan largas jornadas encontrarán que, además de la caja ventilada debajo del asiento del pasajero, también hay una amplia gama de compartimentos de almacenamiento y portabebidas y botellas colocados en posiciones convenientes.
Además de la especificación Exclusiva, hay un paquete Profesional opcional que proporciona una conexión de manguera de aire y una fuente de alimentación montada cerca de los escalones, junto con una caja de herramientas portátil, manguera, pistola de aire y soplete.
La superficie total acristalada de 6,6 m² ofrece vistas en todas direcciones . El parabrisas inclinado hacia adelante, combinado con el gran techo saliente, reduce el resplandor del sol y ayuda a mantener la cabina más fresca. La luna se mantiene limpia gracias al amplio movimiento del limpiaparabrisas de gran tamaño, que cubre casi 3/4 del área ( 72% ), mientras que el otro limpia la ventanilla lateral.
Además de la cámara trasera estándar del tractor Massey Ferguson 9S , se pueden agregar tres más para proporcionar una visión general del implemento, así como de la carretera por delante y por detrás.
Una nueva y avanzada configuración de iluminación LED de 360° convierte la noche en día con un total de 23 luces de trabajo .

El control óptimo e intuitivo del tractor Massey Ferguson 9S lo proporciona la pantalla táctil Datatronic 5 estándar y la pantalla extendida Fieldstar 5 opcional. El nuevo panel de instrumentos digital MF vDisplay de fácil lectura, que está montado en la columna de la cabina. , muestra toda la información sobre el tractor y permite una fácil personalización y cambio de configuraciones utilizando el control giratorio en el volante.

Con la serie MF 9S, Massey Ferguson también introduce un nuevo nivel de automatización. MF AutoTurn, opcionalmente con la función MF Guide, dirige automáticamente el tractor a la siguiente fila. Con AutoHeadland, también se pueden iniciar y detener automáticamente dos secuencias de cabecera según la posición GPS del tractor.
Para una máxima automatización, la gama Massey Ferguson 9S está disponible con la función TIM opcional . Este avanzado sistema basado en ISOBUS proporciona control automático de las funciones electrónicas del tractor según los requisitos de operación y del implemento.

Todos los tractores Massey Ferguson 9S están equipados con el nuevo sistema central de inflado de neumáticos (CTIS) de Massey Ferguson. Controlado por una unidad Datatronic 5 o Fieldstar 5, ajusta rápidamente la presión para reducir la compactación y lograr una tracción óptima. Utilizando un compresor doble con una capacidad de 650 l/min, se necesitan sólo 4 minutos para aumentar la presión de un juego típico de neumáticos VF 710/75 R42 + VF 620/75 R30 de 0,8 bar a 1,6 bar .
Todos los tractores Massey Ferguson 9S vienen de serie con la reconocida transmisión Dyna-VT con nueva gestión de potencia para aumentar el par y la potencia. Este último dispone de un depósito de aceite hidráulico independiente para eliminar cualquier riesgo de contaminación y prolongar la vida útil.
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CTIS (Sistema central de inflado de neumáticos) está disponible para tractores.

Los tractores Massey Ferguson de la serie 9S utilizan un sistema hidráulico ECO mejorado. Ofrece 205 l/min a sólo 1.650 rpm o 270 l/min a 1.850 rpm , lo que ayuda a ahorrar combustible y reducir los niveles de ruido.
Los tractores Massey Ferguson 9S con una distancia entre ejes de 3,1 metros combinan estabilidad con agilidad. Con un peso a partir de sólo 10.900 kg, el Massey Ferguson 9S.425 ofrece la mejor relación potencia-peso de su clase = sólo 25,4 kg/hp .
El peso ligero aumenta la carga útil y aumenta el consumo de combustible (1 tonelada adicional de peso aumenta el consumo de transporte en 1 litro por hora), pero para trabajos de transporte pesados ​​y mayor tracción, los tractores pueden cargarse hasta 18.500 kg , lo que proporciona una relación potencia-peso. relación de hasta 64,9 kg/CV para el modelo más pequeño. Para mejorar aún más el rendimiento en el campo y el transporte se encuentra un excelente peso bruto vehicular (GVW) de 16 toneladas a 50 km/h, 1 tonelada más que el Massey Ferguson 8700 S , y un peso bruto combinado (GCW) de hasta 50 toneladas (dependiendo del modelo). el mercado).
El nuevo eje delantero con suspensión del tractor Massey Ferguson 9S proporciona un radio de giro de sólo 5,75 metros dependiendo de los neumáticos . El mayor diámetro de 125 mm del eje del eje trasero permite transferir más potencia al suelo y permite soportar mayores cargas.
10-11-24-- M.Jedlička
24h
Fotos = Massey Ferguson
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Mensaje por Manu1946 »

Kramp presenta una amplia gama forestal para profesionales
Desde motosierras y ropa de protección hasta accesorios y materiales de mantenimiento: la gama forestal de Kramp ofrece una amplia selección de productos para el trabajo forestal profesional, según informa la empresa en un comunicado de prensa. Porque el trabajo en el bosque debe ser seguro y el equipo es el principio y el fin de todo.
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Una pieza central en el sector forestal = la cadena de sierra, por ejemplo la cadena de sierra 32513C64KR en versión de cincel completo. Es compatible con muchas marcas y tipos de máquinas y está disponible en combinación con accesorios precisos. Para el cuidado de la cadena de sierra, los clientes pueden utilizar una lima redonda de la gama Kramp para afilar la cadena de forma eficaz. Para un cambio de cadena rápido y sencillo se incluyen las correspondientes llaves para bujías.

Seguro y eficiente en el bosque
"Nuestra gama forestal combina calidad y diversidad para satisfacer las necesidades de nuestros clientes del sector forestal", explica Frank Schruff, director de surtido de Kramp para Alemania, Austria y Suiza. "Brindamos a los clientes todo lo que necesitan para trabajar de manera eficiente y segura en el bosque".
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Para facilitar aún más el mantenimiento de la cadena, la empresa ofrece numerosas herramientas, como por ejemplo el dispositivo de afilado FGP500500, que se fija de forma segura al riel con dos imanes, así como soportes estables para archivos. Los accesorios se guardan de forma ordenada en el práctico maletín para cadenas de sierra CSB001KR, de modo que el usuario tiene sus herramientas a mano para cada desafío.
Consumibles como aceites para cadenas de alta calidad de las marcas Divinol y Kramp, así como una amplia gama de equipos de protección personal (EPI) y herramientas forestales esenciales completan la cartera.

A Kramp
Kramp ofrece repuestos y servicios para distribuidores y talleres especializados en los sectores de tecnología agrícola, silvicultura y jardinería, así como maquinaria de construcción. Una gama completa, altas capacidades de almacenamiento, entrega rápida y soluciones prácticas de comercio electrónico lo convierten en un socio comercial confiable para sus clientes. Fundada en 1951 en Varsseveld, Países Bajos, la empresa cuenta ahora con 12 centros de distribución y opera en 30 países europeos.
10-11-24--M.Fangmann
dlv
Fotos = Kramp
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Mensaje por Manu1946 »

Gauss Landtechnik va al corte de calidad con la segadora Krone BIG M 450
La máquina acondicionadora autopropulsada ofrece amplio ancho de trabajo. Permite obtener forrajes con alto contenido proteico
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Gauss Landtechnik apunta al corte de pasturas de alta calidad, en el mercado argentino, proponiendo la segadora Krone BIG M 450.
Es una máquina segadora acondicionadora autopropulsada de alto rendimiento que se distingue por su gran ancho de trabajo de 9,95 metros, la barra de corte Heavy Duty con sistema de protección de cuchillas SafeCut, la suspensión hidráulica con una mayor distancia al suelo y su cabina de grandes dimensiones SilentSpace para el máximo confort de conducción.

Big M 450 CR
La versión Big M 450 CR está equipada con el acondicionador de rodillos CR de acero o goma y el ajuste hidráulico de la intensidad de acondicionado
“Para un acondicionamiento intensivo y al mismo tiempo delicado del forraje abundante en hojas como el trébol o la alfalfa, los acondicionadores de rodillo Krone son especialmente adecuados”, explican desde Gauss Landtechnik.
Dependiendo de las condiciones de uso, existen rodillos de goma o de acero (M-Rolls) para acelerar el proceso de secado del forraje.
Los rodillos de goma perfilados en forma de V tienen un gran diámetro de 25 cm. Con ellos pueden acondicionarse grandes cantidades de material de manera intensiva y sin pérdida de hojas.

Big M 450 CV
La variante Big M 450 CV cuenta con un acondicionador de mayales CV.
Se distingue por su acondicionador de alto rendimiento para materiales de rastrojo, acondicionado del forraje en todo el ancho de trabajo y mayales de acero en V para un acondicionado intensivo y delicado.
“El acondicionador Krone garantiza un secado rápido y uniforme del forraje con una elevada capacidad de transporte”, remarcan desde Gauss Landtechnik.
La intensidad del acondicionador se puede ajustar fácilmente sin herramienta mediante dos regímenes distintos (700 o 1000 rpm), así como mediante su distancia respecto a la chapa acanalada.
Los mayales de acero en V del acondicionador de 64 cm de diámetro transportan el forraje a través de una chapa estriada regulable en altura y trituran así la capa protectora de cera de las plantas.
Los mayales de acero templado, montados en un ángulo pronunciado, proporcionan un tratamiento intensivo y eficaz en todo el ancho de trabajo de la barra de corte.

Accionamiento lateral
Las segadoras laterales de la BiG M 450 están accionadas por ejes cardan.
El operador puede fijar la velocidad en 700 rpm o 1.000 rpm en el engranaje de entrada montado en el lateral (I y II).
Un engranaje montado en el lateral ofrece varios beneficios = Los acondicionadores no trabajan de forma dividida, sino en todo el ancho de trabajo.
Eliminando el engranaje central, que anteriormente estaba montado entre el acondicionador y la barra de corte, queda mayor espacio libre para que el material fluya con entradas de baja potencia.

Simplicidad
Por otra parte, la mayoría de los puntos de lubricación son abastecidos mediante lubricación central automática.
Esta se supervisa mediante un sensor que garantiza una lubricación óptima de la máquina.
Asimismo, la chapa de grandes dimensiones se abre totalmente para dar fácil acceso al motor para su mantenimiento e inspección.
10-11-24--prod,
maq,

Gauss Landtechnik SA
Ruta 131, Km. 37,5 (E3116)
Crespo (Entre Ríos)
Argentina
ventas@gauss-landtechnik.com.ar
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