Hola qué tal !!
Dispongo de un John Deere 6115 MC, con 2000 horas de trabajo. La bomba inyectora del gasóleo se ha dañado y no se puede reparar. Me han comentado en el concesionario (tras llevarla a reparar ) que se ha dañado algún émbolo. Imagino que no es una avería común, y por supuesto el tractor ya no está en garantía. Sabéis si se puede reclamar de alguna manera a la marca ( John Deere, proveedor de bombas. Etc. )???? Un saludo a todos !
Última edición por AndresSBS el 15 Nov 2023, 21:01, editado 1 vez en total.
AndresSBS escribió: ↑30 Oct 2023, 19:30
Hola qué tal !!
Dispongo de un John Deere 6115 MC, con 2000 horas de trabajo. La bomba inyectora del gasóleo se ha dañado y no se puede reparar. Me han comentado en el concesionario (tras llevarla a reparar ) que de ha dañado algún émbolo. Imagino que no es una avería común, y por supuesto el tractor ya no está en garantía. Sabéis si se puede reclamar de alguna manera a la marca ( John Deere, proveedor de bombas. Etc. )???? Un saludo a todos !
El procedimiento habitual para reclamar en estos casos es decirles que te manden otra y pagársela
Si usted lo tiene es porque un camión lo ha transportado
A lo que me refiero, es que no veo muy normal que una bomba inyectora se averíe gravemente con 2000 horas de funcionamiento... De todas maneras, casualidad o no, conozco varios casos de tractores de esta misma serie 6115MC que están dando graves problemas (embrague, radiadores, )con menos de 2000 horas de trabajo...
Desconozco si a otras marcas les ocurre lo mismo, imagino que por desgracia sí, pero yo veo el problema en la calidad de los materiales que se usan hoy en día además de la inclusión excesiva de la electrónica en este tipo de tractores
AndresSBS escribió: ↑01 Nov 2023, 16:38
A lo que me refiero, es que no veo muy normal que una bomba inyectora se averíe gravemente con 2000 horas de funcionamiento... De todas maneras, casualidad o no, conozco varios casos de tractores de esta misma serie 6115MC que están dando graves problemas (embrague, radiadores, )con menos de 2000 horas de trabajo...
Desconozco si a otras marcas les ocurre lo mismo, imagino que por desgracia sí, pero yo veo el problema en la calidad de los materiales que se usan hoy en día además de la inclusión excesiva de la electrónica en este tipo de tractores
Como bien dice Valentín hoy en día es casi todo chino
Si usted lo tiene es porque un camión lo ha transportado
Es todo chino.... Y el cliente a tragar como si fuéramos bobos ??? Resulta que están saliendo averías a patadas en cualquier marca con pocas horas de trabajo y aqui estamos tragando como si nada...
Si esto lo véis normal, perdonad pero no estoy de acuerdo...
Menos llenarse la boca con el número de ventas y más cuidar al cliente es lo que deberían hacer... Porque esto quizás ya empiece a oler un poquito mal...
Claro que el cliente es bobo...mira si lo es que en la propia fundición y en las etiquetas de los componentes pone bien grande "Made in China" y se vende igual
le echais la culpa a la bomba pero muchas bombas se joden por las mierdas que les meten al diesel como los biodiesel que cada vez lubrica menos yo vi incluso diesel B mezclado con c .
