NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

STEYR - CONTINENTAL

A partir de noviembre de 2021, los tractores Steyr Expert CVT, Steyr Profi Series, Steyr Impuls CVT y Steyr Absolut CVT saldrán de la línea de montaje con neumáticos Continental TractorMaster y Continental VF TractorMaster .
El fabricante de neumáticos Continental TractorMaster ha recibido con éxito un certificado de prueba de la empresa agrícola alemana DLG. Otro desarrollo del fabricante es el neumático Continental TractorMaster con tecnología VF.

Características distintivas de los neumáticos Continental
Ambos neumáticos Continental ofrecen una resistencia, durabilidad y un alto kilometraje excepcionales. Continental ha desarrollado especialmente una tecnología de modelado de la banda de rodadura llamada D.fine para aumentar la vida útil de los neumáticos. Combinados con la nueva tecnología de nailon N.flex, los neumáticos Continental también son extremadamente resistentes y resistentes a los impactos.
Según Jens Mund, gerente de cuentas clave para el primer equipo para neumáticos agrícolas en Continental Commercial Specialty Tires , la aprobación de la entrega del primer equipo para Steyr es otro paso en la expansión del negocio de neumáticos agrícolas de Continental .
Cabe señalar que las líneas de productos Continental VF TractorMaster y Continental TractorMaster se fabrican en las instalaciones de fabricación de última generación de Continental en Lusada, Portugal.
24-11-21--ed.82
glavpa.

[Manu1946]

Bridgestone Americas amplía el centro tecnológico estadounidense

Bridgestone Americas anunció la expansión del campus del American Technology Center en Akron, Ohio, EE. UU.
El proyecto incluirá la adición de una nueva pista de dinámica de vehículos que permitirá el desarrollo de la tecnología de neumáticos de Bridgestone.
El Centro de pruebas de neumáticos ampliado apoyará el desarrollo de Bridgestone en el campus de Akron, lo que permitirá a los ingenieros de la empresa probar los prototipos de neumáticos de primera mano.
El fabricante cree que esto permitirá a sus empleados comprender qué mejoras se necesitan en el desarrollo de productos. La pista también complementará las pruebas de neumáticos que se están realizando actualmente en otros campos de pruebas de Bridgestone en Texas, Ohio, México y América del Sur.
“Estamos encantados de llevar adelante nuestro desarrollo tecnológico y de neumáticos de vanguardia con la expansión de nuestras capacidades de prueba en Akron. A medida que continuamos desarrollando nuestros productos y brindando a nuestros clientes soluciones de movilidad sostenible, estamos seguros de que este nuevo campo de pruebas de neumáticos contribuirá a mejorar la experiencia del producto y la flexibilidad de ingeniería a lo largo de nuestro proceso de desarrollo de productos ".

Nizar Trigui es CTO y presidente del Grupo de Soluciones en Bridgestone Americas
La pista de pruebas de última generación ofrecerá varios cursos de dinámica de vehículos diseñados para simular las condiciones de conducción de la vida real. Estos consistirán en una ruta larga y recta para evaluar el rendimiento del cambio de carril, rumbo NVH (ruido, vibración y aspereza) para verificar el confort de conducción y el ruido de la carretera, y un curso de manejo del comportamiento en seco y húmedo. La finalización de la construcción está programada para el verano de 2022.
Cabe señalar que el nuevo campo de pruebas es la última de una serie de inversiones realizadas por Bridgestone, ya que la compañía busca fortalecer el campus de I + D de Akron como base para toda la investigación relacionada, el desarrollo de productos, la tecnología y los sistemas de datos centrales en todo Estados Unidos.
24-11-21--ed.59
glavpa.

[Manu1946]

Lucha contra las malas hierbas con Fliegl Striegel

Especialmente en la agricultura ecológica, existe una demanda creciente de soluciones para el control mecánico de malezas. Además, la gama de herbicidas es cada vez más pequeña, por lo que también crece con fuerza el interés por la agricultura tradicional. Fliegl está respondiendo a esto agregando una rastra desbrozadora a su gama.

El Fliegl Striegel STR610 es muy versátil debido a sus opciones de construcción y ajuste. Por ejemplo, la máquina no solo se puede utilizar como rastra desbrozadora tanto en cultivos de campo completo como en cultivos sembrados en hileras, sino también para airear pastizales. El ancho de trabajo del Striegel STR610 es de 6,10 metros, para el transporte la máquina se pliega hidráulicamente de modo que solo tiene 2,50 metros de ancho en la carretera.
https://youtu.be/POnRdwgYuAg
La base de la máquina es un chasis galvanizado sostenido por 6 ruedas anchas regulables en altura. Hay 6 filas de púas de 8 mm de espesor que se pueden ajustar hidráulicamente. La tensión en los dientes se determina mediante un tope mecánico. Cada diente de resorte está conectado adicionalmente con un resorte en espiral. Como resultado, la presión del resorte permanece igual durante todo el recorrido de la suspensión. La distancia entre púas es de solo 3 cm. La velocidad de trabajo es de entre 8 y 18 km / h.
24-11-21--not.
hec.

[Manu1946]

AGRAMA 2022

Aún falta un año para el próximo Agrama. Pero los organizadores confían en que podrán volver a recibir visitantes tras la pausa forzada.

Ha llegado el momento en un año y se abrirá la próxima edición de Agrama . La cuenta atrás está en marcha, según el último ticker de noticias de Agrama. Como organizadora de Agrama, la Asociación Suiza de Maquinaria Agrícola (SLV) espera volver a dar la bienvenida a los visitantes a la mayor feria comercial suiza de tecnología agrícola y forestal, que tendrá lugar del 24 al 28 de noviembre de 2022.

La edición 2022 también se centrará en más de 50.000 m2 de innovación, tradición y potencia. Además, los organizadores han previsto numerosas novedades tras la pausa obligatoria. La dirección de la exposición quiere mantenerle informado al respecto durante los próximos meses. El último Agrama tuvo lugar a finales de noviembre de 2018. En marzo de 2021 se decidió cancelar Agrama, que en realidad estaba previsto para el otoño de 2021, y posponerlo para noviembre de 2022.
24-11-21
sui.

[Manu1946]

Máquina de la semana

MB trac 1300
MB trac 1300, construido en 1979, con 6.240 horas de funcionamiento

Esta semana, una MB trac 1300 impresionó más a los usuarios de traktorpool, el mercado de tecnología agrícola usada . En esta ocasión ha conseguido el primer puesto en el ranking de "máquina de la semana". El tractor fue construido en 1979 y solo tiene 6.240 horas de funcionamiento en el reloj. El equipo incluye un sistema de frenos de aire comprimido, un sistema hidráulico delantero con toma de fuerza y ​​un sistema de marcha atrás. Además, la máquina está parcialmente restaurada y revisada en el taller.

Según Landtechnik Lexikon - www.tractorbook.de - la MB trac 1300 se fabricó entre 1976 y 1987. En total, sólo 2.908 unidades de este tipo salieron de la línea de producción durante este período. Con una potencia de motor de 92 kW / 125 CV, era el modelo intermedio de la familia MB trac fabricado en Gaggenau, con solo el MB trac 1500 por encima de él. En competencia con las marcas de tractores de la época, todos los modelos MB trac tenían cuatro ruedas del mismo tamaño como un punto de venta único. Otra característica especial fue el eje delantero con resorte instalado de serie. En combinación con una marcha atrás totalmente sincronizada, la MB trac se ha convertido en una máquina de trabajo y transporte muy cómoda.

Características
Motor = Daimler-Benz OM 352 A, sexto cilindro, 5.7 l de cilindrada, 92 kW / 125 PS a 2500 rpm
Transmisión = 14/14 marchas adelante / atrás
Velocidades de la TDF = 540/1000
Peso vacío = 6.000 kg

Puede encontrar la oferta de esta MB trac 1300 aquí en tractorpool. Otros tractores Mercedes-Benz interesantes están disponibles aquí para usted.
https://www.traktorpool.de/gebraucht/a- ... _der_Woche

[Manu1946]

Trimble Ventures, un fondo de capital de riesgo corporativo, ha anunciado su inversión en Monarch Tractor, el fabricante estadounidense de la primera plataforma de tractor con IA compacta, autónoma y completamente eléctrica del mundo. Esto se informa en el sitio web futurefarming.com .
Trimble Ventures cree que esta inversión apoyará a Monarch Tractor y acelerará la innovación y la transformación digital en las industrias a las que sirve Trimble, como la agricultura, la construcción, los datos geoespaciales y el transporte.

Los detalles del trato no fueron revelados.
“Estamos enfocados en invertir en empresas que abordan desafíos críticos del mercado que se alinean con la misión de Trimble de transformar el mundo. Monarch Tractor es un pionero en tecnología que ofrece una plataforma de tractor inteligente autónomo eléctrico que promueve la agricultura sostenible, aumenta la eficiencia y maximiza la rentabilidad para los agricultores. Esta es una gran oportunidad para acelerar la innovación, la transformación digital y traer nuevas soluciones a la industria agrícola ".
Phil Savarinski , director general y codirector de Trimble Ventures
24-11-21--ed.55
glavpa.

[Manu1946]

FENDT
Cambia la garantía de Fendt en Eiksenteret - Noruega
Eiksenteret lanza un nuevo contrato de servicio y garantía. Se llama Fendt Care. El deducible desaparece y además el contrato es flexible, por lo que el mantenimiento de la máquina será más predecible para el propietario del tractor.

Esto es lo que dice Eikmaskin en un comunicado de prensa. A partir del 1 de diciembre de 2021, el nuevo contrato de servicio sustituirá al contrato de garantía y servicio de Eik (ESG). La mayor diferencia para los clientes de Fendt es que el deducible desaparece. El acuerdo se aplicará tanto a los tractores como a los implementos Fendt.
- Creo que este es uno de los mejores sistemas de garantía del sector. También hemos tenido anteriormente un buen plan de servicio y garantía, pero ahora es aún mejor, dice el gerente de ventas de Fendt en Eikmaskin, John Henrik Stadtler.
Fendt ahora ofrece una garantía de fábrica de cinco años y 2000 horas incluida en el precio. Además, el período de garantía se puede extender a ocho años y 8000 horas con un costo adicional. - Como de costumbre, el Eiksenteret local siempre estará disponible para garantizar una ayuda rápida y confiable, incluso si quienes compran Fendt saben que han invertido en un tractor o máquina confiable, concluye John Henrik Stadtler de Eikmaskin.
24-11-21--E. Opheim
kk.

[Manu1946]

LEMKEN

Lemken mejora el funcionamiento del Juwel 8
El fabricante de maquinaria alemán Lemken ha adaptado el funcionamiento isobus del arado Juwel 8. Un nuevo diseño con más opciones de preselección debería facilitar la operación.

Por ejemplo, para la versión para tierra del arado, el ancho de surco establecido se puede mostrar y guardar en el terminal. Todavía es posible configurar la posición de la parte trasera y la parte superior del arado, pero también el ancho de trabajo y la profundidad de trabajo a través del terminal. Se pueden programar hasta ocho configuraciones diferentes. Cuatro para la versión tierra y cuatro para arar en surco. Por ejemplo, siempre puede mantener plano el último surco de la cabecera o llamar a una posición sobre la espalda y sobre el vientre. Además, al utilizar un terminal ISObus, solo es necesario conectar tres mangueras hidráulicas. Esto debería ahorrar tiempo al conectar el arado.
24-11-21--G. Zevenbergen
mechm.

[Manu1946]

Paso a paso hacia tractores autónomos.

John Deere se ha hecho cargo de la puesta en marcha de Silicon Valley "Bear Flag Robotics" por 250 millones de dólares estadounidenses y, por lo tanto, se está involucrando más en las áreas de automatización y autonomización. Bear Flag desarrolla tecnologías para la conducción autónoma que son compatibles con las máquinas existentes.

La conducción autónoma es una tecnología, especialmente en la agricultura, que podría ayudar a hacerla más sostenible y productiva. (Fuente de la imagen = John Deere)

La start-up estadounidense " Bear Flag Robotics " existe desde 2017 y emplea a especialistas agrícolas, ingenieros y técnicos que se concentran en el desarrollo de soluciones autónomas , tecnología de sensores, procesamiento de datos, así como software y hardware. John Deere ha anunciado ahora que se ha hecho cargo de la puesta en marcha por 250 millones de dólares.
Existe una colaboración con la empresa de ingeniería agrícola desde 2019, que surgió como parte de un programa de colaboración de puesta en marcha. La iniciativa tiene como objetivo mejorar la cooperación con las empresas emergentes cuyas tecnologías podrían representar un valor agregado para los clientes de John Deere. Un número seleccionado de soluciones autónomas ya se están utilizando en granjas en los EE. UU.
Bear Flag tiene su sede en Silicon Valley y se espera que trabaje en estrecha colaboración con John Deere desde allí. John Deere también tiene competencias en conducción autónoma y también tiene una red de ventas integral a través de la cual se pueden ofrecer las soluciones tecnológicas.
“Esperamos trabajar con el equipo de Bear Flag. Nuestro objetivo es ayudar a los agricultores a habilitar tecnologías avanzadas como la conducción autónoma y así lograr los mejores resultados posibles ”, dijo Stefan Stahlmecke, director regional de John Deere Intelligent Solutions Group. La conducción autónoma es un componente importante para la agricultura de precisión, que permite a los agricultores operar de manera más ecológica y económica.
Para John Deere, la conducción autónoma es una tecnología clave que ayuda a los agricultores a conservar recursos y operar de manera más sostenible y productiva a largo plazo. Bear Flag afirma que, al automatizar las máquinas, persigue el objetivo de aumentar la producción mundial de alimentos y reducir los costos del cultivo de alimentos. La puesta en marcha ve uno de los mayores retos de la agricultura en la disponibilidad de trabajadores cualificados para realizar el trabajo de campo en ventanas de tiempo cada vez más escasas.
24-11-21--A. Kokenbrink
pro.

[Manu1946]

ZETOR
Zetor lanza calendarios 2022
Pronto será el momento de empezar a pensar en un nuevo calendario para colgar en la oficina o en el taller. Los fanáticos que deseen tener en sus manos las últimas versiones del fabricante de tractores checo no se sentirán decepcionados.

Zetor ha publicado algunos calendarios geniales desde el lanzamiento del primer producto y las versiones de edición limitada en 2009. A partir del calendario de edición limitada de 2022, la compañía se ha apegado al formato probado y confiable de cuatro imágenes para representar las cuatro temporadas. El primero es para enero, febrero y marzo, el segundo para abril, mayo y junio, y así sucesivamente.

La modelo checa Nikol Pfeiferová aparece en las cuatro imágenes artísticamente tomadas de un Proxima CL100, Major CL80, Forterra HSX140 y Crystal HD170. Con unas medidas de 750 mm x 500 mm, el calendario de edición limitada cuesta 17,60 €.

Lleno de tractores de la cartera actual, el calendario de productos 2022 contiene una página y una imagen separadas para cada mes de diferentes tractores Zetor (incluye Crystal, Forterra, Major y Proxima) y sus propietarios.

Este calendario viene con un folleto a todo color de 28 páginas por separado. Las dos primeras páginas detallan información básica sobre Zetor con el apoyo de seis imágenes de la línea de montaje. A esto le sigue una extensión de dos páginas para cada uno de los doce agricultores que aparecen en el calendario de productos, con más imágenes y texto en checo / inglés.

Ocho de los propietarios de tractores Zetor destacados viven en la República Checa. Los otros cuatro son de Lituania, Holanda, Polonia y Eslovaquia. Este calendario mide 500 mm x 350 mm y cuesta 7,80 €.
También están disponibles en la tienda electrónica =

https://eshop.zetor.cz/en/406-zetor-cal ... d-edition/


Calendario Zetor 2022 - Edición del producto
https://eshop.zetor.cz/en/407-zetor-cal ... t-edition/
24-11-21--S.Vale
ukpro.

[Manu1946]

JOHN DEERE

Deere reporta ingresos netos de $ 5.96 mil millones para el año fiscal 2021

La utilidad neta del cuarto trimestre aumenta sobre la ganancia neta de ventas del 19%, lo que demuestra una ejecución sólida y los beneficios del modelo operativo.
El acuerdo de contrato de UAW muestra el compromiso con la fuerza laboral de Deere.
Se pronostica que las ganancias para todo el año 2022 serán de $ 6.5 a $ 7.0 mil millones, lo que refleja una demanda saludable.
Deere & Co.informó un ingreso neto de $ 1.283 mil millones para el cuarto trimestre que terminó el 31 de octubre de 2021, o $ 4.12 por acción, en comparación con un ingreso neto de $ 757 millones, o $ 2.39 por acción, para el trimestre que terminó el 1 de noviembre de 2020. En el año 2021, la utilidad neta atribuible a Deere & Company fue de $ 5,963 mil millones, o $ 18,99 por acción, en comparación con $ 2,751 mil millones, o $ 8,69 por acción, en el año fiscal 2020.

Las ventas y los ingresos netos en todo el mundo aumentaron un 16%, a $ 11 327 millones, para el cuarto trimestre del año fiscal 2021 y aumentaron un 24%, a $ 44 024 millones, para todo el año. Las ventas netas de las operaciones de equipo fueron de $ 10,276 mil millones para el trimestre y $ 39,737 mil millones para el año, en comparación con los totales correspondientes de $ 8,659 mil millones y $ 31,272 mil millones en 2020.

“El sólido desempeño de Deere durante el cuarto trimestre y el año completo fue logrado por nuestros dedicados empleados, distribuidores y proveedores en todo el mundo, quienes han ayudado a mantener nuestras operaciones de manera segura y servir a los clientes”, dijo John C. May, presidente y director ejecutivo. “Nuestros resultados reflejan una fuerte demanda del mercado final y nuestra capacidad para seguir sirviendo a los clientes mientras gestionamos los problemas de la cadena de suministro y llevamos a cabo negociaciones contractuales con nuestro sindicato más grande. La ratificación de la semana pasada de un acuerdo de 6 años con la UAW hace que nuestros empleados altamente calificados vuelvan a trabajar en la construcción de los mejores productos en nuestras industrias. El acuerdo muestra nuestro compromiso continuo de ofrecer los mejores salarios y beneficios de su clase ”.

Perspectiva y resumen de la empresa
Se prevé que los ingresos netos atribuibles a Deere & Co. para el año fiscal 2022 estén en un rango de $ 6.5 mil millones a $ 7 mil millones.

“De cara al futuro, esperamos que la demanda de equipos agrícolas y de construcción continúe beneficiándose de los fundamentos positivos, incluidos los precios favorables de los cultivos, el crecimiento económico y una mayor inversión en infraestructura”, dijo May. “Al mismo tiempo, anticipamos que las presiones de la cadena de suministro continuarán planteando desafíos en nuestras industrias. Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros proveedores para abordar estos problemas y asegurarnos de que nuestros clientes puedan entregar alimentos e infraestructura esenciales de manera más rentable y sostenible ".

Análisis
En una nota a los inversionistas de Mircea (Mig) Dobre, analista de RW Baird, Dobre dice que las ganancias por acción de Deere de $ 4.12 superaron la estimación de la empresa de $ 3.99, pero las ventas de equipos de $ 10.276 mil millones estuvieron por debajo de un estimado de $ 10.760 mil millones. Agrega que el ingreso operativo de equipos de Deere fue $ 0.58 por acción por debajo de la estimación de la empresa, "impulsado por un desempeño a nivel de segmento más débil que el modelado en Producción y Precisión Ag (- $ 0.46 / acción, menores ventas y margen), C&F (- $ 0.27 / acción , menores ventas y margen) y, en menor medida, Small Ag & Turf (- $ 0.03 / acción, margen más bajo) parcialmente compensado por menores gastos corporativos (+ $ 0.18 / acción).
25-11-21--inf.gananc.
ag.

[Manu1946]

Ford Ranger 2022 = el estadounidense germanizado

Fin del suspenso, la cuarta generación del Ford Ranger se revela en la web. ¡Y por primera vez, el americano fabricado en Tailandia y Sudáfrica está germanizado!
El líder de la categoría en Europa y la segunda camioneta más vendida en Francia, a un paso del Toyota Hilux (3543 ventas para Japón, 3451 para el Ranger en 2020), es el resultado de una colaboración con Volkswagen, firmada en 2019. Una victoria -Ganó la asociación que el mes pasado permitió el lanzamiento del Tourneo Connect, un Caddy rebautizado. Para su pick-up, Ford también podrá compartir el desarrollo con el Amarok, lo que dará como resultado una base mecánica, un chasis y motores modernos y más robustos.
Bajo su aspecto asertivo de F150 miniaturizado, su hermano mayor estadounidense, la camioneta más vendida en el mundo, la nueva Ranger retoma sus códigos estéticos. Más fuerte, menos redondeado y marcado por su parrilla simétrica y angular, retoma sus luces en forma de “C” en los altos acabados, rodeando la tira de la parrilla que sostiene el emblema de la casa. La iluminación matricial opcional debería reforzar esta firma luminosa.
El nuevo Ranger también será 5 cm más ancho, lo que debería beneficiar las capacidades generales pero especialmente la carga útil y el espacio de la cabina. Este último se ofrecerá en versiones simple, profunda y doble. Si aún no se han comunicado las dimensiones generales, la distancia entre ejes aumentará en las mismas proporciones. A bordo, el Ranger progresará en términos de estilo y ergonomía y estará equipado con instrumentación digital y una pantalla táctil Sync de nueva generación de 10.1 a 12 pulgadas colocada en posición vertical, como en el Mustang Chewed up.
Por ser ante todo un utilitario y un fiel corcel para los profesionales, el Ranger solo se ofrecerá en motores diésel, que son más potentes y duraderos. El bloque más potente de los tres en oferta será un V6 turboalimentado de 3.0 litros, y podría ser suministrado por Volkswagen. Este bloque ya se ofrece en el Amarok actual. Por el lado de la hibridación, no hay información por el momento. Sin embargo, Ford debería trabajar en una versión de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) junto con una unidad de gasolina de 4 cilindros, pero aún es muy pronto para saber si estará en el menú de este nuevo Ranger.
Si la información aún es escasa y los precios hasta la fecha se desconocen es porque la nueva camioneta Ford no se comercializará antes de finales de 2022, para entregas previstas para 2023.
25-11-21--M.Bonaventur
fc.

[Manu1946]

CNHI Industrial


CNH Industrial mantiene el primer índice de sostenibilidad Dow Jones

Según un comunicado de prensa , de CNH Industrial por undécimo año consecutivo, forma parte del índice mundial y europeo Dow Jones Sustainability (Dow Jones Sustainability Indices, DJSI)

CNH Industrial NV es líder mundial en la producción de bienes industriales con muchos años de experiencia, una amplia gama de productos y reconocimiento internacional. Todas las divisiones que componen la empresa ocupan posiciones de liderazgo en sus áreas de actividad: Case IH, New Holland Agriculture, Steyr, Kongskilde - en la producción de tractores y maquinaria agrícola.
El 12 de noviembre de 2021, CNH Industrial recibió la puntuación más alta (88/100) de 126 empresas mecánicas y eléctricas en la Evaluación de Sostenibilidad Corporativa de S&P.

Los índices DJSI World y DJSI Europe se encuentran entre los índices bursátiles más prestigiosos para evaluar el éxito de los conceptos de desarrollo sostenible. El índice incluye solo aquellas empresas cuyos procesos son reconocidos como ejemplares en términos de desempeño ambiental, social y de gobernanza (ESG).

“Estamos muy orgullosos de estar en la cima del índice DJSI por undécima vez. Nos adherimos estrictamente a nuestra estrategia de desarrollo sostenible elegida, y este logro refleja claramente el deseo de cada empleado de CNH Industrial de hacer de nuestra empresa y del mundo que nos rodea un lugar mejor. Este es otro hito en la mejora de los aspectos ambientales, sociales y de gobernanza de nuestro trabajo ".
Scott Vine , director ejecutivo de CNH Industrial

Además, en abril de este año, CNH Industrial publicó el Informe de implementación de la estrategia de sostenibilidad 2020 y publicó la revista Year of Sustainable Development.
25-11-21--ed.52
glavpa.

[Manu1946]

VOLVO

Volvo prueba una cargadora de ruedas a control remoto
Volvo Construction Equipment está probando una cargadora de ruedas que puede operar de forma remota a través de la red 5G. Desde el centro de control puede recolectar y cargar registros con una cargadora de ruedas de gran elevación Volvo L180. Volvo quiere utilizar el experimento para averiguar si es seguro y posible controlar una máquina de forma remota.
La cargadora de ruedas está funcionando en la terminal maderera de SCA en Torsboda, Suecia. Desde el asiento del operador, que se encuentra en un cobertizo de construcción, es posible recolectar, clasificar y cargar troncos con la cargadora de ruedas. Volvo quiere utilizar la investigación para averiguar si es posible operar una máquina de forma remota. Según el fabricante, si la operación es buena y segura, un operador puede operar varias máquinas en todo el mundo. Esto aumenta la productividad y garantiza que un operador pueda trabajar en un entorno de trabajo seguro, libre de vibraciones de la máquina, ruido y otros peligros.

Red 5G
El fabricante de la máquina investiga qué se requiere para que el operador trabaje de manera ordenada, eficiente y segura con la cargadora de ruedas desde el asiento del operador. La máquina está equipada con muchas cámaras y sensores. Todas las imágenes y señales hacia y desde la cargadora de ruedas se envían a través de la red 5G. Magnus Leonhardt, Director Jefe de Desarrollo e Innovación Comercial de la empresa de telecomunicaciones Telia: “Esta asociación es un gran ejemplo de cómo el control remoto ofrece una solución más eficiente y sostenible para la industria forestal. Las cualidades técnicas que ofrece 5G son cruciales. Por ejemplo, los tiempos de respuesta son extremadamente rápidos, por lo que existe una retroalimentación directa entre el operador y la máquina. Esa es una condición previa para poder operar máquinas de manera segura desde la distancia
La prueba del cargador de ruedas es parte del proyecto de investigación Remote Timber. Este es un proyecto de Volvo CE, la empresa de telecomunicaciones Telia, el fabricante de madera y papel SCA, Mid University Sweden, Skogforsk y Biometria.


Tractor Valtra
No es la primera vez que se prueba una máquina a control remoto. El año pasado, la empresa de telecomunicaciones finlandesa Elisa desarrolló un tractor de control remoto junto con el fabricante de tractores Valtra . El asiento con todos los controles estaba en Helsinki. El tractor Valtra que maneja desde el asiento estaba en Raisio. Eso está a unos 150 km de distancia. Se montó una cámara de 360 ​​grados en el techo de la cabina. Viste las imágenes de la cámara en vivo en 4K con gafas de realidad virtual. El detonante fue un truco promocional con el que la empresa de telecomunicaciones finlandesa quiso mostrar las posibilidades de la red 5G.
25-11-21--C.Flander
mechm.

[Manu1946]

FLIEGL

Nuevo diseño para las cubas «POLYLINE»
Fliegl ha optimizado la forma de sus depósitos «PolyLine».

A los depósitos de “PolyLine” de PRFV de Fliegl se les ha dado una nueva forma de contenedor. Según un comunicado de prensa, un borde especial en el lado de la pared del extremo delantero y trasero debería garantizar una mejor estabilidad. El ojo de buey facilita el control visual durante el llenado. El centro de gravedad del cañón también se ha reducido, lo que está destinado a garantizar una conducción suave y una mejor estabilidad. Además, la línea de presión está mejor integrada en el sistema general y es fácilmente accesible en todo momento.
25-11-21
sui.

[Manu1946]

Kverneland Group Soest GmbH gana el premio NRW Efficiency Award

Kverneland Group Soest GmbH ha sido galardonado con el premio Efficiency Award NRW (Server Rhine Westphalia 2021) por el innovador sistema de fertilización puntual PUDAMA para sembradoras de cultivos en hileras. Esto se informa en el sitio web kverneland.com .
El sistema de fertilización puntual PUDAMA se desarrolló en cooperación con el Instituto Técnico de Colonia. ¡El objetivo principal del desarrollo es ahorrar un 25% de fertilizantes! El premio fue entregado por Ursula Heinen-Esser, Ministra de Medio Ambiente de Renania del Norte-Westfalia.
El Efficiency Award NRW reconoce el desarrollo de tecnologías de ahorro de recursos iniciado por la Agencia Federal de Eficiencia Energética, que está bajo la jurisdicción del Ministerio de Medio Ambiente de Renania del Norte-Wesfalia.

PUDAMA = el mismo nivel de rendimiento con una reducción del 25% en la tasa de fertilizante
El sistema PUDAMA le permite aplicar dosis en porciones (puntuales) de fertilizantes minerales secos directamente debajo de la raíz del cultivo futuro al sembrar cultivos en hileras en el campo. Gracias a esto, es posible aplicar aquellas dosis de fertilizante que se requieren solo para la remoción por el cultivo, sin pérdidas en el suelo, y esto es un ahorro directo de fertilizantes, al tiempo que se reduce el impacto negativo en el suelo.
La aplicación localizada reducirá la cantidad de fertilizante producido.
Los fertilizantes minerales promueven un buen crecimiento y desarrollo de los cultivos, pero el uso excesivo afecta negativamente la salud del suelo y el ecosistema en su conjunto. En la siembra clásica, como la del maíz, la distancia entre semillas es de 15 cm y la fertilización radicular se aplica más profundamente, pero en una franja continua. Entonces, en los intervalos entre plantas jóvenes, la fertilización inicial no puede ser efectiva. Al darse cuenta de este problema, los fabricantes comenzaron a desarrollar el sistema de fertilización de precisión PUDAMA (Punktgenaue Uterfußdüngerapplikation bei der Maisaussaat).

“Al contrario de la aplicación tradicional con cinta, nuestra nueva solución permite que la planta obtenga y utilice eficientemente la cantidad requerida de nutrientes, que se coloca estrictamente debajo de su raíz. Así, se aplican menos fertilizantes minerales al suelo y, a largo plazo, el volumen de todos los fertilizantes minerales producidos también disminuirá ".
Volker Schanzenbach - Jefe del Departamento de Diseño

Kverneland Group Soest GmbH recibió el premio NRW Efficiency Award basado en pruebas realizadas en un prototipo de sembradora. La producción en serie de PUDAMA está prevista para 2023.

Esperando grandes ahorros en fertilizantes
El uso de la tecnología PUDAMA, solo en sembradoras de cultivos en hileras en Alemania, permitirá ahorrar hasta 81.000 toneladas de fertilizantes minerales al año, lo que significa que ni siquiera se producirán 16.200 toneladas de nitrógeno puro y fósforo. Los agricultores verán el efecto de reducir las tasas de aplicación en la siembra en un 25% manteniendo el mismo nivel de rendimiento.

“La agricultura de conservación con aplicación localizada puede reducir significativamente la cantidad de fósforo y nitrógeno aplicada al suelo. Esta innovación tiene un enorme potencial para hacer que la agricultura sea más respetuosa con el medio ambiente y sin afectar a los agricultores ".
Berndt Draser - experto
25-11-21--ed.90
glavpa.

[Manu1946]

El volquete TP es más versátil de lo que cree
La cuma du Houx- (Francia) (Carentoir, 56) tiene un remolque para transportar 18t de grano o tierra y que puede reforzar un equipo de ensilaje. Finalmente, el volquete TP es versátil.

El remolque Demarest 18t sostiene la tierra y también se utiliza en sitios de recolección

El remolque de eje duplica el transporte de granos de cuma du Houx . Siempre con sus extensiones, es útil para ensilaje. Pero sobre todo, cuando se trata de movimientos de tierra, está en el puente. Hace ocho años, tres granjas compraron juntas este volquete tipo TP de 18t .
"Nuestras granjas han estado trabajando juntas desde la década de 1970". Entre una ampliación de la pocilga y una ampliación del establo con paso al hueco de ordeño, eso significó muchos movimientos de tierra por venir ”, recuerda Jean-Pierre Vallais, el tesorero de Morbihan cuma que ahora es propietario del vehículo.

Volquete TP = Invaluable en terrenos agrícolas excepcionales.
Sobre la base de esta justificación, el grupo privilegió la solidez de la estructura sobre las opciones. “Lo compramos por 23.500 €. Sin duda, fue comparable a la inversión para un modelo agrícola en la medida en que en estos formatos, a menudo se tomaba un eje direccional ”. Esta opción, el tráiler TP del Cuma du Houx no la tiene. Los criadores tampoco eligieron el refuerzo Hardox. Consideraron que su uso para el suelo no sería lo suficientemente intensivo y regular para justificar este suplemento que sigue siendo "una buena opción de lo contrario".
Los tres miembros principales comparten el costo de la inversión. “Cada uno de nosotros paga una tasa anual de 800 €”, explica Jean-Pierre Vallais. A pesar de algunos usuarios ocasionales, que la cuma factura cada día, el tipper sigue siendo una herramienta muy disponible. “Cuando uno lo usa, los demás no deben esperar. Así que todo el mundo lo usa cuando quiere ". Y hay años en los que no realiza ningún viaje por tierra.
25-11-21--R.Lombard
entr.

[Manu1946]

МТЗ (MTZ)

MTZ presentó tractores BELARUS modernizados en la exposición YUGAGRO-2021
Minsk Tractor Works presentó los tractores de BELARUS mejorados en uno de los recintos feriales más grandes de Rusia: la exposición YUGAGRO-2021.
Se presentaron en el recinto ferial 5 tractores de la línea actualizada = dos BELARUS-82.3, así como los modelos 952.3, 1222.3 y 3522.
La Exposición Internacional de Maquinaria, Equipos y Materiales Agrícolas para la Producción y Procesamiento de Productos Agrícolas Cultivos "YUGAGRO-2021" se lleva a cabo en Krasnodar del 23 al 26 de noviembre. Este año, la exposición acoge a más de 640 fabricantes y proveedores líderes de maquinaria y equipos agrícolas de diferentes países.
25-11-21--ed.72
glavpa.

[Manu1946]

CLAAS

Torions más potentes y nuevas opciones
Con más potencia del motor y una mayor capacidad de elevación, los modelos 1913 y 2014 son los nuevos modelos insignia de la gama Claas. El 1511P también es nuevo en el extremo superior de la gama de gama media, y las nuevas opciones en los otros modelos incluyen la dirección con palanca de mando.
El bloque de cuatro potenciómetros de Liebherr en el rango superior de 1913 (222 CV) y 2014 (249 CV) alcanza su potencia máxima a 1150 rpm y su par motor a 1100 rpm.
La distancia entre ejes extendida de 10 cm en ambos modelos ha permitido aumentar la altura de carga y el alcance. El brazo de elevación más largo ha aumentado la altura del punto de pivote del cucharón de 23,5 cm a 4,15 m, tanto con cinemática agrícola como con cinemática Z (4,70 m con la nueva cinemática Z-HL Highlift).

Sentado en el extremo superior de la serie de rango medio, el bloque DPS Stage V de 6 cilindros y 6 cilindros en el 1511P está montado transversalmente y bien hacia atrás en la máquina. Esto significa que se necesita menos lastre adicional en la parte trasera.
Descrito como un modelo de gran potencia con una relación potencia / peso de 62 kg / hp y un par máximo de 900 Nm a 1.600 rpm, Claas dice que el 1511P tiene suficiente capacidad de reserva para las abrazaderas más altas.
La capacidad de la bomba de aceite hidráulico en el variador VariPower se ha incrementado y el caudal máximo disponible del sistema hidráulico con detección de carga de 228 l / min es 58 l / min más que el 1511.
Se pueden instalar neumáticos de hasta 750/65 R26 y los guardabarros de las ruedas delanteras se pueden ajustar hacia adentro hasta 10 cm cuando se trabaja contra las paredes de la abrazadera de ensilaje. La altura también se puede ajustar hasta 36 cm.

Nuevas funciones y opciones de gama media
Las nuevas opciones en los otros modelos Torion de gama media (1177, 1410 y 1511) incluyen la dirección con palanca de mando, que se puede usar en lugar del volante para tareas de rutina (la dirección dinámica todavía está disponible como opción).
Hay un nuevo panel de control en el reposabrazos derecho, mientras que el radio de curva del parabrisas delantero se ha reducido hacia el frente para proporcionar una vista sin distorsiones.
Otras opciones nuevas incluyen un sistema de pesaje integrado, un sistema de control de la presión de los neumáticos en la terminal y un tubo de escape de acero inoxidable.
25-11-21--S.Valen
ukpro.

[Manu1946]

¿Tiene un tractor demasiado pequeño? ¡Entonces hazlo más grande!

Nunca hay suficiente potencia en el tractor, por lo que sucede que la subimos más o menos. ¿Y si necesitamos un tractor más grande? Literalmente más grande.
Algunos cultivos u horticultura requieren máquinas específicas adaptadas a las necesidades del campo, jardín o huerto. Por lo tanto, los fabricantes se superan entre sí en las ofertas de tractores especializados producidos para tales tareas.
Sin embargo, esto a menudo requiere tener al menos algunos tractores que cumplan con sus funciones estrictamente definidas. ¿Y si tenemos un tractor clásico y tiene que cumplir con todas las tareas relacionadas con cultivos especializados que requieren una gran distancia al suelo?


La empresa inglesa CountryTrac abordó la solución a este problema, que se fijó como objetivo aumentar la distancia al suelo del tractor sin interferir seriamente con su sistema de propulsión. Es importante destacar que su montaje es rápido y no requiere drenar el aceite de los ejes motrices.
La conversión Hi-Crop se ha adaptado a muchos tractores populares, y la última solución es el kit de "gran distancia al suelo" para los tractores New Holland T7 y Case IH Puma.
El juego de tornillos aumenta la distancia al suelo en 350 mm, dejando casi un metro de espacio entre la superficie del suelo y el chasis del tractor. Al mismo tiempo, las conversiones CountryTrac se pueden adaptar a tractores con tracción en uno o ambos ejes.
¿Qué opinan de estos kits y tal vez algunos de ustedes ya utilicen dicha conversión?
26-11-21--A.Ładski
farmpl.