El modelo Zanello 4200 viene con motor de 190 cv, tracción 4×4 y transmisión ZF de 16+8 velocidades con inversor mecánico.
La legendaria figura de Luis Zanello como innovador en la historia argentina de los tractores ya tiene un tributo bajo la forma de fierros.
La empresa CMZ Zanello presentó un tractor de la Línea 4200 que lleva el nombre del recordado empresario cordobés.
“Si bien este precursor argentino dejó de existir físicamente el año pasado, parte de él sigue presente en nosotros, gracias a su capacidad para transmitir su pasión y el respeto por un trabajo que él veía como una entera vocación”, destacaron desde la compañía de Las Varillas (Córdoba).
El denominado tractor 4200 Luis Zanello viene con motor de 190 CV, tracción 4×4 y transmisión de 16+8 velocidades con inversor mecánico.
Propone un diseño especial, con faros exteriores auxiliares LED, luces periféricas LED y una trompa en chapa estampada (al igual que los guardabarros).
El equipamiento se completa con cabina panorámica de alto confort (con aire acondicionado, calefacción y techo corredizo), eje delantero son ZF y rodados traseros 20.8×38.
“Con orgullo denominaremos Luis Zanello a la nueva línea de tractores, en homenaje a este gran industrial visionario y en la cual se van a ir reflejando todos sus diseños y desarrollos sugeridos para el tractor del futuro”, señalan desde la firma.
8-4-21
maqn.
Zanello
CMZ SA
Buenos Aires 582
5940 Las Varillas
Córdoba
Argentina
Antonio Carraro, líder en la producción de tractores especiales, ha entrado como inversor principal en la ampliación de capital de la start-up romana On Electric Charge Mobility, o simplemente On Charge, creada en noviembre de 2020 con el objetivo de fortalecer el segmento de movilidad sostenible y eléctrica, privada y compartida, partiendo de la ciudad de Roma.
En los últimos meses, la incipiente empresa, además de proceder a la instalación de las primeras estaciones de carga en la capital, con un gasoducto que alcanza las 120 unidades (entre instaladas y autorizadas), quería lanzar una ampliación de capital online a través del portal de crowdfunding de capital WeAreStarting, que destacó por lanzar varias empresas verdes pioneras en la transición ecológica en Italia.
La campaña ya había permitido la recaudación de más de 75 mil euros de 17 inversores privados pero llegó el punto de inflexión, un día antes del final de la operación, el pasado 26 de marzo, con la entrada de Antonio Carraro SpA.
Para concluir, esta primera operación de recaudación de fondos proporcionó a On Charge más de 300 mil euros de recursos para invertir en el desarrollo de su proyecto y trajo la evaluación post-dinero de la compañía más de un millón de euros.
Ya se está trabajando en motores híbridos para tractores
La adquisición de esta participación en la startup romana forma parte de una nueva senda de iniciativas puestas en marcha por nuestra empresa en el camino de la transición ecológica y la economía sostenible - dijo Marcello Carraro (en la imagen arriba), ceo de Antonio Carraro comentando la operación - . Desde hace algún tiempo, nuestro departamento de I+D se ha acercado al tema de los motores híbridos en tractores que proporcionarán la combinación de un motor térmico diésel con un motor eléctrico. Este es sólo un primer paso de nuestra empresa que pretende montar como protagonista los ambiciosos desafíos del Acuerdo Verde Europeo»
Una asociación hacia el futuro.
"Estamos en el año cero de la movilidad electrónica, al menos en Italia, pero todos los observadores y grandes grupos están seguros de que la movilidad eléctrica es el futuro. Con esta transacción, queríamos involucrar a los inversores interesados en compartir nuestro camino y permitirnos realizar nuestros ambiciosos planes en poco tiempo - dijo el CEO de On Charge, Riccardo La Longa, expresando su satisfacción por el éxito de la primera ronda de recaudación de fondos - . En Antonio Carraro hemos encontrado un socio industrial extremadamente proactivo, que representará un elemento importante para el futuro de nuestra startup»
8-4-21
mecc.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Entre los frutos más interesantes de los importantes programas de diseño e inversión escénica de los últimos años en la sede de Fabbrico, la nueva Serie 5 de Landini ha marcado el nacimiento de una nueva generación de tractores compactos de campo abierto.
Una declaración justificada por las altas credenciales contabilizadas por esta gama de utilidades medianas auténtico símbolo de versatilidad: concebido y desarrollado por los técnicos de la marca Emilian, de hecho, con el fin de mejorar al máximo las habilidades de versatilidad y fiabilidad, así como el nivel de personalización ofrecido para poder responder mejor a las necesidades operativas individuales.
Sin perder de vista la comodidad relacionada con costos operativos decididamente limitados y una considerable facilidad de mantenimiento.
Rendimiento y fiabilidad que hoy en día, para los usuarios más exigentes, se combinan con una estética de alta clase y elegancia, ya que la serie 5 ha sido puesta a disposición por Landini también en la configuración Blue Icon, la exclusiva versión opcional completa caracterizada por la vivacidad azul metálico combinada con llantas negras mate.
DISEÑADO PARA SATISFACER LAS MÁS DIVERSAS NECESIDADES OPERATIVAS
Una oportunidad extra ofrecida por los tractores, inspirados en lo esencial y la concreción, que componen la serie 5. Tractores que, gracias a un paso de 2.355 milímetros y un peso del orden de 3.800 kilogramos, son ideales para todo tipo de actividad típicamente empresarial - desde el procesamiento de campo abierto, como la preparación del suelo, la siembra y gestión de todo el ciclo de heno, hasta operaciones estables, llevadas a cabo con total seguridad - combinando rendimiento, eficiencia y manipulación y siendo capaces de presumir de soluciones innovadoras y contenidos tecnológicos destacados , acompañado de una marcada atención prestada por Landini a los aspectos de confort y seguridad.
Una elección perfecta, por lo tanto, para aquellas realidades agrícolas medianas que operan principalmente de forma independiente y no están dispuestas a realizar inversiones excesivas en la flota de maquinaria.
MOTORES DE 3,6 LITROS Y 4 CILINDROS DEUTZ AG, CON INTERRUPTOR MEMO DEL MOTOR
Bajo los capós de los tres modelos en los que se articulan las Series 5-100,-110 y -1 20, albergan motores Deutz AG de cuatro cilindros y dieciséis válvulas de 3,6 litros, intercoolers turbo con inyección electrónica de carril común, aprobados en fase IIIB / Tier 4 Provisional a través del sistema EGR más catalizador de oxidación diésel (DOC) - sin recurrir al sistema de postratamiento SCR - que entregan potencias de 99, 107 y 113 caballos de fuerza.
Otro equipo es el dispositivo Engine Memo Switch, que almacena y recuerda el número de revoluciones del motor consideradas óptimas para la herramienta utilizada, ayudando a mantener el consumo bajo control. El depósito de combustible de 120 litros de capacidad, entonces. garantiza una amplia gama de autonomía de trabajo.
OCHO CONFIGURACIONES DISPONIBLES PARA LA TRANSMISIÓN
Máxima versatilidad también en la oferta de transmisión, configurable en la serie 5 en ocho modos diferentes según las necesidades específicas de las granjas.
Comienza con la versión básica Velocidad Cuatro - con cuatro engranajes sincronizados y tres rangos mecánicos para un total de 12 relaciones de avance y tantas en la parte posterior, con reversor mecánico al volante - que se puede integrar de forma diversa asociándolo con superrreductor y alta lo en las configuraciones Power Four, con reversor mecánico o hidráulico.
Hasta la configuración superior, la eficiente transmisión electrohidráulica T-Tronic con tres engranajes de cambio de potencia H-M-L (High-Medium-Low), que proporciona 36 marchas delanteras y 12 marchas inversas, elevando a 48 más 16 (con una velocidad mínima de 310 m./h) gracias al super-reductor.
El des-control de embrague y el transbordador de potencia inversa facilitan la enganche y los marchas inversas, respectivamente, sin el uso del pedal del embrague. Un potenciómetro también regula la agresividad del injerto y la inversión de engranajes.
EJE RÍGIDO DELANTERO CON CERRADURA DOBLE Y DOBLE ACCIONAMIENTO DE ACOPLAMIENTO ELECTROHIDRÁULICO
Para dar una gran tracción y comodidad en la nueva serie de utilidades de la casa landini a continuación, proporciona el eje rígido delantero robusto y fiable, equipado con el bloqueo del diferencial integral Twin Lock y doble tracción con acoplamiento electrohidráulico.
Eje también que, gracias a su amplia oscilación, también aporta un fuerte manejo, realzado por la alta luz libre del suelo y el ángulo de dirección a 55 grados (dirección siempre suave, incluso a bajas velocidades, gracias a la guía hidrostática).
El sistema electrohidráulico también gestiona la inserción del despegue de potencia, ofrecido a 2 velocidades de trabajo - 540 / 540E rpm o 540 / 1000 rpm - y, bajo petición, a 4 velocidades: 540 / 540E / 1000 / 1000E rpm. El despegue de energía sincronizada también está disponible bajo petición.
El control hidráulico del embrague, con discos en el baño de aceite, para obtener acoplamientos suaves y progresivos inserta el despegue de potencia con la máxima gradualidad, que tiene controles remotos en los guardabarros traseros con el fin de facilitar el acoplamiento y la liberación de las herramientas.
CIRCUITO HIDRÁULICO DE CENTRO ABIERTO CAPAZ DE DISPENSAR HASTA 94 LITROS DE ACEITE POR MINUTO
La flexibilidad operativa típica de la serie 5 también está garantizada por un circuito hidráulico de centro abierto flexible y generoso capaz de entregar 62 litros por minuto para alimentar la elevación trasera y un máximo de cinco distribuidores hidráulicos (tres traseros y dos delanteros), tres de los cuales están controlados por palancas mecánicas colocadas en la consola a la derecha del conductor (suministrados, bajo petición , dos distribuidores ventrales adicionales). Totalmente dedicado a la dirección, por otro lado, una bomba con una capacidad de 32 litros por minuto.
HIDRAULICO TRASERO DE 4.500 KILOS CON CAPACIDAD MÁXIMA
Gestionado por controles sencillos y ergonómicos, la elevación trasera, con fijación de tres puntos de 2en categoría, está equipado con control electrónico de tensión, gracias a los sensores colocados en las barras de amarre inferiores, y puede elevar hasta 4.500 kilogramos. Con el fin de acelerar las maniobras al final del campo, aumentando así la productividad, el sistema ELS (Ergonomic Lift System) está disponible bajo petición, para levantar y bajar la herramienta en un solo clic.
Y, siempre bajo petición, los tractores de la serie 5 de Landini pueden ver su ya notable multifuncionalidad aumentada por el equipo de un elevador delantero - que ofrece una capacidad de 2.200 kilogramos y está preparado para funciones altas / bajas y flotantes - y un despegue de potencia frontal con rotación de 1.000 revoluciones por minuto y acoplamiento de botón.
AMPLIO ESPACIO Y VISIBILIDAD EN LA PARTE SUPERIOR EN LA CABINA DELGADA DE VISTA TOTAL
Otro valor añadido de la serie está representado por la gran cabina Total View Slim de cuatro mástiles - originalmente diseñada Argo Tractors y con un diseño agresivo y muy actual - con un techo bajo, para entrar fácilmente en entornos como establos y refugios de herramientas, caracterizados por controles ergonómicos, accesorios con materiales de calidad automotriz y, sobre todo, máxima visibilidad en el área de trabajo: esencial, para ello , la trampilla transparente en el techo que garantiza una excelente vista durante las operaciones con el cargador delantero, que con estos tractores forma una combinación perfecta.
LOS CARGADORES DELANTEROS DE LA SERIE L, DURADEROS Y SUPERSEGUROS
En este sentido, Landini propone una línea de cargadores delanteros particularmente robusta y versátil, llamada serie L, nacida para integrarse con las gamas de tractores de la empresa y rechazada en modelos con alturas de elevación, medida en el eje de la herramienta, que van desde los 3,2 a los 4,4 metros y la capacidad de elevación que oscila entre los 900 y los 2.400 kilogramos.
Particularmente alta es la atención prestada por la marca Fabbrico a la resistencia, seguridad y comodidad de los cargadores de la serie L.
El sistema de amortiguación del doble acumulador de nitrógeno también permite absorber las tensiones derivadas de irregularidades en el suelo, garantizando así un mayor confort de conducción al operador y una mayor eficacia en el transporte de cargas a granel, minimizando las pérdidas de carga a la misma velocidad del vehículo.
ENRIQUECIDO CON UNA AMPLIA GAMA DE HERRAMIENTAS
La gama de cargadores se completa con una amplia gama de herramientas (incluyendo cucharones multimateriales, cubos de luz, cubos de suelo, horquillas de estiércol, horquillas de paca, horquillas de palets y horquillas combinadas) que permiten la ejecución de múltiples operaciones de transporte, manipulación, mantenimiento de carreteras y en todos los casos en los que se requiere el uso de un cargador frontal.
Por lo tanto, la Serie 5 puede nacer lista para la instalación del cargador L20, capaz de contener cargas muy pesadas (capacidad máxima de elevación: 1.800 kilogramos). Al igual que todos los modelos de la serie L, puede ser operado por una sola palanca de joystick directamente desde la cabina, mientras que el exclusivo sistema de enganche / desenganche del cargador completo permite en pocos minutos liberar y aparcar el cargador. Con la misma velocidad, gracias al portaequipajes Euro Hitch, se cambia el equipo.
8-4-21--B.Mengozzi
mecc.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Configurador online de remolques y gradas
Diseñado para simplificar el proceso de compra de un nuevo remolque para ganado o grada de césped, el configurador en línea de Joskin permite a los clientes potenciales elegir entre 42 modelos diferentes de gradas de césped (ancho de trabajo de hasta 9,6 m) y 10 remolques de ganado.
Los usuarios pueden seleccionar entre una amplia gama de opciones para personalizar una máquina con solo unos pocos clics. Se genera automáticamente un precio bruto al final del proceso y se puede descargar toda la documentación.
Los clientes potenciales pueden contactar a un distribuidor para obtener más productos y detalles precisos de precios. El fabricante belga planea extender el concepto a otras máquinas en el futuro.
8-4-21--S.Vale
pro.uk
El modelo es específico para la logística de carga de avionetas y ofrece una capacidad de 3.000 litros.
El Grillo agregó a su portfolio de productos un equipo diseñado especialmente para acompañar el crecimiento de la siembra aérea en Argentina.
Se trata de la tolva semillera TPA, específica para el abastecimiento de semillas a las avionetas.
Viene con chasis de dos ejes y 3.000 litros de capacidad, pero el detalle singular es sus sistema de descarga con tubo frontal orientable.
De esa manera, puede abastecer de manera práctica y eficiente los insumos que requieren las avionetas empleadas para siembra de pasturas y cultivos de cobertura.
El equipamiento de la tolva TPA incluye una balanza Hook ST108 para controlar el suministro de insumos.
En Argentina, la siembra área alcanzó una superficie estimada en 500.000 hectáreas en 2020, con un crecimiento de 40% respecto a la campaña anterior.
8-4-21
maqn.
El Grillo Acoplados Rurales SA
Ruta Nacional 8, Km. 181
2754 Estación Todd (Arrecifes)
Buenos Aires
Argentina
También era una marca de tractores danesa = el tractor de reciclaje de Funen.
Uno de los fabricantes de tractores un poco menos conocidos en la historia mundial se basó en Funen, más precisamente Glamsbjerg Autocentral.
La propietaria Lauris Christiansen era un poco inventora. Un día, el director del banco local le preguntó si podía construir un tractor para su huerto. Los tractores KING se construyeron con hierro reciclado de la torre Odins cerca de Odense.
Se decía que el nombre REY provenía de la gran tapa del radiador, con la inscripción REY.
Las ruedas delanteras eran ruedas guía de vehículos militares con orugas. Las ruedas traseras se soldaron mediante placa y cinta a ruedas de hierro. Más tarde, se instalaron ruedas de goma de camiones, incluso con soportes dobles, como ruedas traseras.
Se instalaron elevadores en algunos tractores. Era un elevador tipo cañón con un poderoso resorte en su interior.
Componentes como caja de cambios, 4 cilindros. motor de gasolina, los ejes traseros se reciclaron de camiones Chevrolet que en realidad iban a ser desguazados.
El tractor KING podía conducir rápido con la caja de cambios del automóvil, aprox. 70 km / h. A esta alta velocidad, el volante podría vibrar, esto podría remediarse presionando la rodilla derecha contra el volante.
Especialmente los huertos en Funen compraron tractores KING.
La empresa danesa de plantaciones también registró grandes ventas, algunas de las cuales se exportaron a Finlandia.
Se estima que se produjeron entre 98 y 102 piezas. durante un período de diez años.
8-4-21--C.Juel Jergensen y H Schmidt
maskiner
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Bridgestone anuncia que está otorgando una nueva garantía de 10 años en todos sus neumáticos radiales agrícolas, reemplazando la garantía del fabricante de 5 años.
Con esta nueva garantía, todos los neumáticos radiales agrícolas Bridgestone y Firestone ahora están cubiertos durante 10 años a partir de la fecha de compra por parte del usuario del neumático. Esta garantía está destinada a los distribuidores de neumáticos agrícolas Bridgestone y Firestone y se aplica a los neumáticos comprados en Francia, o instalados como equipo original por un fabricante, desde el 1 de enero de 2021 (a menos que no se aplique una garantía separada del fabricante) y fabricados después de enero. 1, 2018. Esta nueva garantía cubre todos los defectos de material y mano de obra.
Si se acepta el reclamo de garantía, Bridgestone reemplazará el neumático por uno nuevo o lo reembolsará a su distribuidor hasta el 100% de su valor, según 2 criterios: el año de garantía y la profundidad de la banda del neumático. Llevando. Los reclamos de garantía deben ser realizados por el distribuidor asociado de Bridgestone. Los técnicos de Bridgestone realizarán la inspección y validación. Esta nueva garantía se aplica de forma automática y sin cargo. No es necesario registrarse ni compromisos adicionales.
Si el neumático no se puede utilizar, se otorgará una compensación con su reemplazo por un neumático nuevo o mediante la asignación de un cupón para la compra de un nuevo producto Bridgestone o Firestone. La naturaleza y el monto de la compensación se determinarán de acuerdo con la profundidad de la banda de rodadura restante y el año de garantía. “Este compromiso, el más importante del mercado, de garantizar nuestros neumáticos durante 10 años demuestra la confianza que depositamos en la calidad de nuestra fabricación así como nuestro compromiso con nuestros clientes agricultores . Dice Mark Sanders, Director Gerente de Agricultura, Bridgestone EMIA. " Nuestro objetivo final es que cada cliente de Bridgestone pueda invertir con confianza en la tecnología de neumáticos Bridgestone y Firestone, sabiendo que respaldamos la calidad de nuestros productos, no solo el día de la compra, sino también durante los próximos 10 años. "
8-4-21--M.Bonaventur
fc.
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Estaba prevista para el 2 y 3 de junio de 2021, el espectáculo Expobiogaz finalmente se llevó a cabo el 1 er y 2 de septiembre de 2021 el Parque de Exposiciones Metz Métropole.
Ante la situación sanitaria actual y sus incertidumbres, los eventos GL y el Club de Biogás ATEE, los organizadores han decidido posponer la feria del sector del biogás. Con más de 110 expositores ya inscritos, esta edición de 2021 se espera como el encuentro de referencia en Francia en el que se abordan todas las soluciones para la producción y valoración de gas renovable. Esta 10ª edición se realizará en el corazón de un territorio portador y dinámico para estar más cerca de los mercados y sus líderes de proyectos.
Empleo y formación
Estos dos temas siguen siendo importantes desafíos para el sector del biogás y su desarrollo. Por tanto, volverán a ser protagonistas durante esta próxima edición con el Talents Forum, que se organizará en colaboración con Biogaz Vallée y Emploi-environnement.com .
En el programa: promoción de la formación existente con la presencia de centros de formación, poniendo en contacto a los profesionales que buscan trabajo con las empresas que están contratando, en particular a través de mecanismos como el muro de empleo y un programa de citas laborales.
Nuevo: EXPOBIOGAZ se vuelve digital
En este contexto único y con el fin de apoyar mejor al mercado, Expobiogaz se adapta y se vuelve digital. Una plataforma web y una aplicación, ofrecidas como complemento a la feria física, promoverán y optimizarán el networking de todos los actores del sector (expositores, visitantes y socios). Al aumentar el número de contactos realizados en el salón y de forma remota, el salón ofrece a todos los profesionales la posibilidad de establecer contactos y concertar citas antes del salón y durante el evento. Reuniones que se pueden realizar presencialmente en la feria o incluso de forma remota, a través de una herramienta de videoconferencia.
8-4-21--M.Bonaventur
fc.
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La industria de los tractores de Ucrania se encuentra en una situación desesperada. Eso informa el sitio de noticias Latifundist.com. Si bien se construyeron 3295 tractores en 2017, el contador se mantuvo en 827 en 2020.
Aunque la producción en Ucrania ha disminuido drásticamente, el número de tractores importados se mantiene estable. Desde 2017, se han importado anualmente unos 5.000 tractores con una potencia de más de 59 kW (80 CV). El problema es que las marcas ucranianas tienen que competir cada vez más con los tractores de segunda mano del extranjero. Además, la exportación de tractores nuevos casi se ha estancado. El año pasado solo se exportaron 39 tractores. Las exportaciones han caído 280 copias desde 2017, debido a la falta de demanda de Rusia.
8-4-21--J.Lentz
mech.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Según el fabricante, el Rapid «Uri» totalmente eléctrico ofrece una amplia gama de accesorios y permite una amplia variedad de trabajos en las áreas de servicio de invierno, mantenimiento de espacios verdes, trabajos de jardinería o mantenimiento de áreas al aire libre. "Hay posibilidades completamente nuevas debido a la aplicación sin emisiones a través de la tecnología de accionamiento eléctrico", escribe Rapid en un comunicado de prensa.
Se tomó una decisión consciente a favor de un soporte de dispositivo para uso universal y versátil; en estas áreas, la demanda de conceptos de propulsión eléctrica es muy alta, continúa Rapid. El posicionamiento del Rapid «Uri» en el segmento de potencia de 4 kW refleja las propiedades de un dispositivo con un motor de combustión en el rango de 9-10 HP, de modo que todos los accesorios se pueden conectar y operar con un conector de 52/54 mm. Con respecto a la operación, operación y manejo durante el uso, Rapid se basa en conceptos intuitivos y refinamientos bien pensados para facilitar al usuario la iniciación a esta tecnología.
8-4-21
sui.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
La reunión anual de los códigos de los vehículos reunió a casi 100 participantes.
La reunión anual de los códigos de tractores de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), tuvo como objetivo repasar las tendencias en la fabricación de los vehículos.
Entre los temas abordados por los 100 participantes, originarios de 37 países de América y Europa, que tomaron cita de la cumbre virtual figuran:
1 La promoción de la agricultura inteligente en Japón (vehículos agrícolas que utilizan nuevas tecnologías) y descripción de las pautas de seguridad vigentes.
2 La estabilidad lateral de los tractores de vía estrecha, con un análisis de varios métodos.
3 El impacto de los códigos de la OCDE en el comercio de tractores, a través de un estudio realizado dentro de la Universidad de Nebraska, que concluyó que el volumen es significativamente mayor cuando los países comerciales son miembros de la organización.
4 La actualización de los requisitos de rendimiento descritos en el código 2 de la OCDE para tener en cuenta los tractores eléctricos.
Por su parte, la Comisión Europea informó de la revisión del reglamento sobre vehículos agrícolas, para tener en cuenta las categorías faltantes, el potencial aumento del número de subcategorías de vehículos y la consideración de vehículos autónomos.
9-4-21
maqn.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Espectáculo YOUNIVERSE = una sorpresa en New Holland
En la inauguración de la feria virtual Youniverse esta mañana, una iniciativa del grupo CNH Industrial, una sorpresa se esconde dentro del estadio New Holland.
De hecho, descubrimos la silueta de un tractor, obviamente un nuevo T7 que pronto se dará a conocer. Pero que es exactamente? Si tuviéramos que centrarnos en la imagen estilizada, un detalle llama la atención de los especialistas. Los reductores de rueda corresponden a los de un T7 HD actual, modelo intermedio (270, 290 y 315 CV. Máx.) Posicionados entre un T7 estándar y un T8. Este último, habiendo adoptado un nuevo entorno de cabina en 2019, lógicamente podría compartir este ambiente más opulento y tecnológico con los segmentos inferiores. Una lógica de estandarización y modernización de la gama New Holland. También se ha hablado de una cabina más generosa para este tractor (pero también del Case IH Optum y Steyr Terrus) durante varias campañas. ¡A seguir!
El fabricante de maquinaria agrícola Knoche Maschinenbau de Bad Nenndorf amplía su gama de productos en el ámbito de la trituración de residuos de plantas. La SPEEDMAX estaba disponible anteriormente en anchos de trabajo de 1,5 m, 3,0 m, 4,5 my 5,4 m.
La gama de productos se está ampliando ahora para incluir el SPEEDMAX 1200, que permite triturar plantas residuales de alto rendimiento en un ancho de trabajo de 12 my con una eficiencia extrema de 30 ha / h.
Los elementos de trabajo de la SPEEDMAX 1200 tienen la misma estructura que las máquinas más pequeñas. Los elementos de trabajo cortos garantizan una adaptación óptima al suelo, ¡incluso en los carriles! La tecnología "Open-Cage" de los rodillos de corte garantiza un uso sin obstrucciones incluso con plantas de gran cantidad de residuos o en condiciones de humedad. La distancia entre cuchillos de 10 cm garantiza un corte transversal eficaz y corto. Los elementos se asientan sobre un chasis de carro de dos partes. La conexión se realiza a través de eslabones inferiores u opcionalmente a través de un ojal de anillo.
El precio de catálogo es de 45.500 € más IVA.
9-4-21--A.Deter
top.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Sulky suma su nombre al floreciente negocio de los equipos para el control mecánico de malezas.
La compañía francesa desarrolló un equipo dentado, apto para labranza localizada.
Crece el número de marcas globales que se suman al nicho, desarrollando nuevos productos.
“La prohibición a largo plazo del glifosato apunta a soluciones mecánicas para el control de malezas”, reconoce David Guy, Responsable de Marketing y Ventas del grupo Sulky Burel.
“Actualmente, estamos trabajando en un equipo dentado para hacer desmalezado mecánico”, agrega.
Con su nuevo producto, Sulky se suma a la lista de marcas internacionales que están desembarcando en el segmento del control mecánico de malezas (sin uso de herbicidas).
Además, el proyecto forma parte de un plan de inversiones en equipos de labranza, que incluye la construcción de una nueva planta en Francia y un desembolso total de U$S 5,5 millones.
9-4-21
maqn.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
TIMBERSPORT EN ZÚRICH UNTERLAND
El Campeonato Suizo de este año de la Serie Stihl Timbersports tendrá lugar a mediados de septiembre en Weiach en Zürcher Unterland.
Los fanáticos de Timbersport pueden esperar una multitud de eventos deportivos de leñadores de primera clase este año. Según el organizador Stihl, se planean competiciones tanto nacionales como internacionales. En Suiza, el punto culminante de la temporada con el Campeonato Suizo tendrá lugar el sábado 11 de septiembre de 2021 en Weiach en Zurich Unterland. El pueblo está celebrando "750 años de Weiach" este fin de semana. Otro punto culminante del festival de 3 días está planeado para el domingo 12 de septiembre, según Stihl. Los mejores deportistas internacionales llevarán a cabo la clasificación europea para el World Trophy 2022. Se esperan emocionantes duelos eliminatorios en duelos directos.
Imagen = Y.Hagman en la disciplina Stock Saw.
9-4-21
sui.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
MÁS DE 340.000 "SIERVOS DE LA TIERRA" EN 75 AÑOS-- SUIZA
El "Landdienst" celebra este año su 75 aniversario. Desde 1946, más de mil jóvenes han estado ayudando en la granja cada año.
El servicio terrestre tiene una larga tradición en Suiza: la tradición comenzó en 1946, cuando se fundó el "Servicio terrestre de forma voluntaria" en Berna poco después de la Segunda Guerra Mundial. El servicio tradicional de tierras finalmente pasó a llamarse Agriviva hace unos diez años, pero la misión de la organización no ha cambiado, escribe Agriviva = Crear experiencias y encuentros para la vida en las granjas. En los últimos 75 años, según Agriviva, más de 340.000 jóvenes se han beneficiado de esta colocación y han podido conocer un mundo nuevo.
Las asignaciones de servicios terrestres se realizan durante todo el año y tienen una duración de entre una y un máximo de ocho semanas. Uno de cada cinco participantes también aprovechó la oportunidad para consolidar su conocimiento de otro idioma nacional con Agriviva. La organización sin fines de lucro está celebrando el 75 aniversario de junio con música: la banda de rock QL compuso la canción “zme uf ds fäud” https://www.youtube.com/watch?v=96p96Wp-618 , especialmente para Agriviva.
9-4-21
sui-
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
El distribuidor de Fendt Holland-Utrecht en Montfoort (U.), junto con el especialista en electrificación New Electric, está construyendo un tractor totalmente eléctrico para el cliente Van Huizen Green Facilities. Un Fendt 313 Vario está equipado con paquetes de baterías Tesla. Donde están instaladas las baterías?
No hay rastros de aceite o diésel en el taller donde ahora se encuentra el Fendt. El Fendt que pronto será completamente eléctrico irá acompañado de un Nissan Leaf.
Hay que esperar para ver el resultado.
9-4-21
kk.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
A falta de abejas… inventaron una máquina polinizadora
Fue desarrollada en Israel, para suplir la caída en las poblaciones de insectos. Recolecta el polen y lo disemina con dispositivos robóticos.
La startup israelí Edete diseñó una máquina que apunta a compensar la caída en las poblaciones de insectos polinizadores (en particular, las abejas).
Concretamente, la compañía desarrolló una máquina polinizadora, que actualmente se está probando en Australia, el segundo productor de almendras más grande del mundo. https://youtu.be/0FNQiYOwVnU
El equipo trabaja con un sistema mecánico especial de recolección de polen, que luego es diseminado con dispositivos robóticos.
El método, patentado por la empresa, permite mantener buenos índices de vitalidad del polen almacenado, durante más de un año.
Aproximadamente el 75% de los cultivos del mundo depende de la polinización por insectos para lograr calidad y rendimientos en términos satisfactorios.
Edete planea desembarcar también con su máquina en Estados Unidos, para atender a los productores de almendras de ese mercado.
10-4-21
maqn.
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Kioti = tres nuevas series de tractores pequeños
Kioti divide los tractores de menos de 30 HP en las series Sub-Compact, Small Chassis y Mid-Chassis, todas ellas equipadas con nuevos motores Stage V.
El mercado de tractores pequeños con potencias de hasta 30 CV / 22 kW sigue desarrollándose de forma muy dinámica en Alemania desde el punto de vista del especialista en tractores pequeños y compactos Kioti. Según el fabricante, los tractores pequeños de esta clase cumplen con las directrices de emisiones Stage V incluso sin control de emisiones. Kioti ha revisado la cartera de las series CS y CK y presenta la nueva serie CX.
Kioti: serie subcompacta
El modelo básico CS2220U (anteriormente CS2220M) tiene 15,5 kW / 21 CV y una caja de cambios 6x2 con una velocidad máxima de 19 km / h. El tractor subcompacto sin cabina tiene una anchura exterior de 1,07 my una altura de menos de 2 m, lo que significa que, según el fabricante, se adapta bien a espacios reducidos.
Esto también se aplica al modelo básico CS2510H (anteriormente CS2610H) y al nuevo modelo premium CS2520H-GE, más potente. Están propulsados por un motor Daedong Kioti de 18,4 kW / 25 CV y una caja de cambios HST de dos etapas.
Con el nuevo modelo premium CS2520-GE, Kioti z. B. con un joystick integrado para operar el dispositivo, una columna de dirección giratoria y un cambio de TDF electrohidráulico para mayor comodidad.
Tractores pequeños de chasis para uso comercial
Los nuevos tractores de chasis pequeño llegarán al mercado alemán en abril / mayo con dos modelos: el modelo básico CX2510H y el nuevo modelo premium CX2510CH.
Ambos tractores son ligeramente más anchos (desde 1,17 m) y más altos. Para uso durante todo el año tienen =
es más eficiente
22 kms hora de velocidad máxima
una toma de fuerza estacionaria
un control HST de dos pedales
y opcionalmente a través de una TDF delantera impulsada por motor.
También deberían ofrecer más comodidad. El modelo premium también viene con una cabina de fábrica con aire acondicionado estándar.
Tractor de chasis medio de Kioti
Completamente nuevo en la gama de tractores pequeños de Kioti es el CK2630D, que forma parte de la denominada clase de tractores de chasis medio con una pista más ancha de 1,38 m hacia arriba. Según el fabricante, el chasis más ancho garantiza una base segura en el campo, por ejemplo, en campos pequeños, huertos y pastos para caballos. La CK2630D está especialmente dirigida a clientes de los sectores agrícola, frutícola y equino. Según Kioti, el tractor fue diseñado para trabajar con implementos.
10-4-21--M.Sohst
top.
foto = Kioti
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
