McCormick X6.4 VT-Drive
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
No creo que vendan muchos....
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Tanta electrónica no se " pa que " ...
Y la suspensión independiente no veo dónde superaran las ventajas a los inconvenientes
Y la suspensión independiente no veo dónde superaran las ventajas a los inconvenientes
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Lo de la suspensión la chorrada mas gorda del mundo
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Son fiables esos tractores?
No robes,al gobierno no le gusta que le hagan la competencia
Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Eso se llama "hecho diferencial"cambiar algo de un producto para poder diferenciarse de los demás y así poder vender algo diferente.Cuando yo era chaval los coches venían sin elevalunas y nos parecía una chorrada el eléctrico,hoy todo es elevalunas eléctrico.Caterpillero escribió:Tanta electrónica no se " pa que " ...
Y la suspensión independiente no veo dónde superaran las ventajas a los inconvenientes
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Pero los tractores no los compran "chavales" los compran personas con la cabeza medianamente amueblada
Yo los eleva lunas los prefiero de manivela el izquierdo y electrico el derecho como los traían los primeros Mercedes actros y anteriormente los Pegaso
Yo los eleva lunas los prefiero de manivela el izquierdo y electrico el derecho como los traían los primeros Mercedes actros y anteriormente los Pegaso
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
La cosa es que ese "hecho diferencial" ya hace mas de 20 años que se monta en tractores y todos sabemos que tiene pocas ventajas prácticas y muchos inconvenientes
Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Con la suspension en el puma si llevas un apero pesado como el chisel de 4 metros plegable, a la que pasas por un bache y empieza a botar el tractor y te cagas
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Pues yo creía que la suspensión estaba para evitar eso precisamenteF6l913 escribió:Con la suspension en el puma si llevas un apero pesado como el chisel de 4 metros plegable, a la que pasas por un bache y empieza a botar el tractor y te cagas
La suspensión donde va bien es en los elevadores hidráulicos traseros y delanteros y en las palas frontales porque mejora la marcha y evita golpes sin añadir más articulaciones
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Mas luego el mantenimiento que llevan ese tipo de suspensiones...recientemente un conocido tuvo que cambiar las crucetas en un Jd 8530 y por lo visto un paston
Re: McCormick X6.4 VT-Drive
,Si vieras a los nuevos chavales con 20 años buscan un fene o un ciervo con todos los extras,autoguiado y demás ...pa luego fardar en Facebook o TwitterCaterpillero escribió:Pero los tractores no los compran "chavales" los compran personas con la cabeza medianamente amueblada
Yo los eleva lunas los prefiero de manivela el izquierdo y electrico el derecho como los traían los primeros Mercedes actros y anteriormente los Pegaso
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Estamos hablando de suspensión independientetachuela escribió:yo me subido en john deeres y deut con suspension y vas mucho mejor con ella en todos los aspectos . es como ir en un coche o un carro con mulas ...a no ser que trabajes a 2km hora .
La suspensión con eje rígido tipo JD con eje llamadobTLS sí que es una mejora
Pero ponerle suspensión independiente para cada rueda a un tractor a mí me parece un despropósito por la gran cantidad de articulaciones y puntos de engrase que necesita
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Eso es evidente, pero hablamos de las suspensiones independientes,que son una huevichorrada para sacar los cuartos a la gentetachuela escribió:yo me subido en john deeres y deut con suspension y vas mucho mejor con ella en todos los aspectos . es como ir en un coche o un carro con mulas ...a no ser que trabajes a 2km hora .
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
tachuela escribió:no se ,si es una chorrado o no valentin , pero es algo de todos modos opcional en si , y no se sabe si merece la pena y es duradero ..el sistema .
Esas suspensiónes independientes hace ya 20 años que se montan y lo único que he visto es que son un nido de problemas y averias
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Con una suspensión de esas cuando el tractor tenga unas cuantas horas vas a la ITV y luego me cuentas
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Hasta donde yo se Mc cormick es Landini,no creo que tengan mucho que ver con SDF
Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Algunos modelos montan motores deutz y transmision zf pero no creo que las marcas esten relacionadas entre ellas
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
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Re: McCormick X6.4 VT-Drive
El grupo Argo no tiene nada que ver con el grupo SDF.
Dicen que las marcas no están relacionadas entre ellas. Pues donde esta situada la fábrica de Landini y la de McCormick?
En esta web no explica donde los fabrican. Alguien del foro lo sabe?.
https://www.argotractors.com/as/history/#section6
Dicen que las marcas no están relacionadas entre ellas. Pues donde esta situada la fábrica de Landini y la de McCormick?
En esta web no explica donde los fabrican. Alguien del foro lo sabe?.
https://www.argotractors.com/as/history/#section6
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
Re: McCormick X6.4 VT-Drive
No se si compartirán algo los dos grupos,pero las fábricas de argo están a 50km de las de Same.
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- Ubicación: Europa ??
Re: McCormick X6.4 VT-Drive
Que las fábricas estén a 50 kms no significa nada.
Repito, el grupo Argo no tiene nada que ver con el grupo SDF.
Repito, el grupo Argo no tiene nada que ver con el grupo SDF.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)