Problema con elevador hidraulico
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Problema con elevador hidraulico
Tengo un JD 6820 y el elevador no baja del todo , se quedan los cilindros de elevación como 3 cm salidos alguien sabe de qué puede ser ? Gracias
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Re: Problema con elevador hidraulico
Sin tener ni p*** idea de JD, algún potenciómetro descalibrado?
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Re: Problema con elevador hidraulico
No se tendré que llamar al conce el caso es que empezó con 1 cm cuando me di cuenta y poco a poco ya va casi por 3 le voy alargando los tirantes hacia abajo para poder enganchar los aperos pero así pierdo recorrido de elevación
- Billy-joe
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Re: Problema con elevador hidraulico
Cuidado, puede que se te esté destornillando el paquete de retenes y casquillo antifriccóin del interior!
Suelta los latiguillos y mira si así se baja hasta abajo al peder el aceite.
Si te baja bien, será el sensor de posición.
Suelta los latiguillos y mira si así se baja hasta abajo al peder el aceite.
Si te baja bien, será el sensor de posición.
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Re: Problema con elevador hidraulico
De los 2 cilindros a la vez ? Será algún sensor de posición ya lo mirare
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Re: Problema con elevador hidraulico
Ahora vendrán los elegidos y dirán que el problema es del cilindro de la derecha, que es reaccionario, facha y no quiere cooperar con el otro...
A mi me pasó que se quedaba casi arriba del todo y era un sensor.
A mi me pasó que se quedaba casi arriba del todo y era un sensor.
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Re: Problema con elevador hidraulico
Y dónde está el susodicho sensor ?Abuyaco escribió:Ahora vendrán los elegidos y dirán que el problema es del cilindro de la derecha, que es reaccionario, facha y no quiere cooperar con el otro...
A mi me pasó que se quedaba casi arriba del todo y era un sensor.
- Billy-joe
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Re: Problema con elevador hidraulico
A ver, aunque lleve 2 cilindros no son solidarios. Con uno que falle ya limita el eje y su movimiento.Caterpillero escribió:De los 2 cilindros a la vez ? Será algún sensor de posición ya lo mirare
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Re: Problema con elevador hidraulico
Pues eso lo saben en el concesionario. Te meten el ordenador, detectan el fallo, sacan el cacharro, te ponen otro nuevo y te joden 200 euros. Y a tirar.Caterpillero escribió:Y dónde está el susodicho sensor ?Abuyaco escribió:Ahora vendrán los elegidos y dirán que el problema es del cilindro de la derecha, que es reaccionario, facha y no quiere cooperar con el otro...
A mi me pasó que se quedaba casi arriba del todo y era un sensor.
Ahora ya no es como en los antiguos, que los desarmabas en la nave, ibas por la pieza, la montabas, y arreglado.
Ahora en la electrónica se detectan las averias con el ordenador, y si te metes a farolero y te cargas una centralita, prepara pasta para renovarla.
Por ejemplo: A mi no me iba el rotativo, cuyo botón de mando va en una caja en la que tambien van los botones de las luces de trabajo, el reloj, etc. Pues tuve que poner toda la caja nueva, que es un circuito impreso que no se desarma. 180euros.
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Re: Problema con elevador hidraulico
Por eso a mí me gustan más los antiguos tengo un 3135 que ya no se acuerda de lo que es un mecánico y si se va a parar que es muy raro té avisa con tiempo
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Re: Problema con elevador hidraulico
Por cierto el common raíl es una m*** donde este una bomba inyectores de toda la vida que se quite eso