massey ferguson

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Valentin31
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

Jajajaja yo no sé de nada...si supiera de algo no estaría aquí
Valentin31
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

https://m.youtube.com/watch?v=FHj7YdCQuFg



260 CV,subsolador 7 brazos ancho de labor 3.55 metros profundidad media +40cm rastrojo maíz en tierra arcillosa y con exceso de humedad
FAV816
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

Lo tienes ya seco ( el depósito ).
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Valentin31
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

No marca la aguja....
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

La cabina es de suspensión neumática, ¿Qué tal va?
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Valentin31
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

En los 3 es neumática y no he visto ningúno que no lo sea.... Es bastante rígida... pero cómoda,me refiero que no se mueve como un flan ya que solo lleva pulmones en la parte trasera pues delante va fija con silenblocks
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

En algunos New Holland T7 se han ido los anclajes de la cabina.
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

Estos son muy sencillos y sin articulaciones raras...a las 14.000 horas a uno se le fueron los silenblocks delanteros y pegaba golpes la cabina en los baches
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

Esas horas tiene el Favorit.

Hay que ir pensando en un equipo motor. Porque otras 13000 no va a hacer nunca.
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

Aún le quedan horas a ese MAN,los modelos más grandes son propensos a quemar alguna junta de culata... pero el tuyo no va a fallar de ahí,le puedes sacar 20000 horas minimo sin tener que tocar motor, el Deutz conozco uno como el mío con 21000 y arranca y anda como el primer día
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

Antes araba casi 1 km/h más deprisa.
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

Antes el gasoil era más bueno y andaban más y bebían menos..... cuando quitaron el azufre en los Steyr se notó de una forma exagerada el cambio
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

7 km/h se han quedado en 6 km/h.
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

"Valentin31" "Antes el gasoil era más bueno y andaban más y bebían menos..... "

Es posible que hayamos perdido poder calorifico, con esto del e+10.

En el Fiat JTD que tuve gastaba menos con el gasóleo barato de Repsol.
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

Tendría que estar muy reventado el motor para que haya esa diferencia tan grande...
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

siempre echaba el barato, y el gasolinero se empeñó que probase el de 6 cts más por litro.

El consumo subió de 5,3 a 5,8 con el mismo uso y mismos recorridos.
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

Valentin31 escribió:Antes el gasoil era más bueno y andaban más y bebían menos..... cuando quitaron el azufre en los Steyr se notó de una forma exagerada el cambio

A ver si te ha afectado la bacteria que prolifera en el gasóleo bajo en azufre.
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Re: massey ferguson

Mensaje por Valentin31 »

Hombre el biodiesel que mezclan no favorece.....en los Steyr que controla amos al mm el consumo cuando terminaron con el azufre y empezaron a mezclar biodiesel y aceites los consumos aumentaron un 10 % prácticamente de un día para otro
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Re: massey ferguson

Mensaje por FAV816 »

Valentin31 escribió:Tendría que estar muy reventado el motor para que haya esa diferencia tan grande...
Pues puede ser. Un día se tapó del todo el radiador arando en primavera con unas flores que taparon el radiador con algodón. se llevó un buen calentón.
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Re: massey ferguson

Mensaje por Abenjaminom »

Y el indicador de temperatura esta mal? Es que se ve baja trabajando a 1900rpm.
saludos
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