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[Manu1946]

CNH Industrial lanza la nueva marca de mercado de posventa de agricultura de precisión AGXTEND.

CNH Industrial NV (NYSE: CNHI / MI: CNHI) lanzó la marca AGXTEND, centrada exclusivamente en soluciones de tecnología de agricultura de precisión de posventa. AGXTEND proporcionará a los clientes de las marcas agrícolas de CNH Industrial (Case IH, STEYR y New Holland), así como a las marcas de la competencia, acceso a tecnologías de agricultura de precisión que aumentan la productividad, lo que beneficiará a los agricultores durante todo el ciclo de cultivo.

AGXTEND es la primera marca que se especializa en soluciones de agricultura de precisión emergente e ISOBUS en la industria agrícola para brindar a los clientes un acceso completo a una gama de soluciones de agricultura de precisión dinámica e innovadora de empresas asociadas, acortando su tiempo de comercialización y facilitando la adopción a gran escala. AGXTEND ampliará la oferta de CNH Industrial en el segmento de agricultura de precisión, y es un paso clave en la transición de la empresa, ya que se centra principalmente en soluciones de guía para abarcar la gama completa de soluciones de precisión y servicios conectados.

CNH Industrial ha desarrollado una oferta inicial básica de 5 productos que se centran en: control de malezas sin sustancias químicas, mediante el uso de tecnología de electro-herbicida; sistemas de detección de suelo en tiempo real que ajustan automáticamente los parámetros de trabajo del implemento para ofrecer un rendimiento de labranza uniforme; sistemas de detección y infrarrojo cercano de alta precisión que proporcionan datos de recorte en tiempo real para permitir la selección de los parámetros de operación de la máquina más eficientes; un paquete de detección de biomasa que analiza la condición real de la planta para calibrar posteriormente la aplicación de fertilizante; y el uso de la lógica de Internet de las cosas para combinar un rango de datos de sensores meteorológicos en tiempo real para facilitar la toma de decisiones agronómicas informadas.

La gama de productos AGXTEND se puede integrar completamente en AFS de Case IH, SEYT de STEYR y las plataformas de agricultura de precisión PLM de New Holland Agriculture. Además, una gama completa de tractores, equipos de cosecha e implementos de la competencia podrán utilizar estas soluciones, siempre que se cumplan los criterios de compatibilidad técnica.

Los productos también tienen el potencial de mejorar significativamente la sostenibilidad de los agronegocios a través de la reducción en el consumo de combustible, así como la focalización y la eventual reducción de los productos de protección de cultivos y fertilizantes. Además, la comercialización de un innovador control de malezas cero químicos mediante el uso de precisión de pulsos eléctricos reducirá sustancialmente el impacto ambiental de una granja al proporcionar una alternativa eficaz y más sostenible a los agroquímicos.

Los clientes podrán comprar productos y servicios AGXTEND de los concesionarios Case IH, STEYR y NEW HOLLAND. La compañía está planeando un despliegue gradual durante todo el primer trimestre de 2019 en toda la región de EMEA (Europa, Medio Oriente y África) y habrá disponible un conjunto completo de servicios, que incluye asistencia previa a la compra, capacitación y servicios de asistencia continua para facilitar Clientes con la continua optimización de estos productos y tecnologías.

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JOHN DEERE

John Deere se lanza a la caza de startups

La meta es captar las tecnologías de punta que aparezcan en el mundo para Agricultura de Precisión.


John Deere se ha lanzado a la caza global de startups que estén desarrollando soluciones en agricultura digital.

Con la puesta en marcha del Startup Collaborator, integrado en su Grupo de Soluciones Inteligentes, la compañía busca captar las tecnologías más innovadoras en Agricultura de Precisión.

“Nuestro enfoque está específicamente dirigido a las nuevas empresas que desean trabajar con John Deere en entornos de clientes reales para determinar la idoneidad de sus innovaciones tecnológicas”, señaló John Stone, Vicepresidente Senior del Grupo de Soluciones Inteligentes de John Deere.

Stone aseguró que el Startup Collaborator proporciona flexibilidad para que John Deere y estas compañías prueben tecnologías innovadoras con clientes y distribuidores sin una relación comercial más formal.

Estas startups también se benefician de la asociación y tutela de un líder mundial en Agricultura de Precisión.

Socias =
Tres empresas que trabajan agricultura digital ya se asociaron con John Deere =

BEAR FLAG ROBOTICS. Compañía de California (Estados Unidos) que desarrolla tecnología autónoma para permitir que tractores e implementos agrícolas reduzcan los gastos operativos e incrementen la seguridad de los operarios.

HELLO TRACTOR. Empresa de Nigeria con un amplio conocimiento de la agricultura en el África Subsahariana. Ha desarrollado una aplicación para gestionar las flotas de tractores de pequeños agricultores.

TARANIS. Es una compañía israelí que desarrolló un servicio automatizado de exploración de campo, basado en imágenes aéreas inferiores al milímetro que permiten detectar y analizar problemas agrícolas.

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FPT Cursor

El proveedor de motocicletas FPT Industrial, parte de New Holland, la madre de Case IH, CNH Industrial, está trabajando en una fuente de energía modular. El mes pasado, la compañía introdujo el Cursor X en Turín.

El concepto Cursor X tiene las mismas dimensiones que un motor de combustión de 6 cilindros convencional, pero tiene un diseño modular. Esto hace que sea fácil integrarse en diferentes tipos de vehículos de los diferentes clientes que FPT tiene. Al mismo tiempo, la construcción modular facilita el mantenimiento, afirma FPT.
Accionamiento eléctrico =
La fuente de alimentación se puede instalar a pedido con un motor convencional, un motor de gasolina, pero también con una pila de combustible o baterías. Además, se pueden hacer combinaciones. Las ruedas del vehículo se accionan eléctrica o mecánicamente por medio de la transmisión adjunta. Además, la transmisión mecánica se puede acoplar a una transmisión eléctrica, tanto para las ruedas como para una toma de fuerza.

Tractor agrícola
El motor de gasolina, con un motor eléctrico acoplado a él, puede, por ejemplo, servir en autobuses en ciudades. La configuración eléctrica es adecuada para la entrega de paquetes en un rango de 200 km. Y la celda de combustible, que utiliza hidrógeno para generar electricidad, es adecuada para el transporte de más de 800 kilómetros, pero quizás también para un tractor agrícola. No se sabe si CNH industrial mostrará un tractor con este Cursor X Concept en el futuro inmediato.

[Manu1946]

FENDT Prototyp?.

En Internet esta circulando una nueva imagen de lo que probablemente será el sucesor de la serie Vario 800 y 900. Los tractores obtienen la impresionante apariencia de la serie 1000.

El año pasado, se mostraron las primeras fotos de un tractor Fendt en Internet que eran sospechosamente de un modelo de la serie 1000 Vario, pero ciertamente ese no fue el caso. Según varias fuentes, el tractor ha sido visto regularmente durante las visitas a la planta de Fendt en Marktoberdorf en Alemania, pero también durante pruebas prácticas. Esta foto es un ejemplo de esto.

De acuerdo con los rumores, de los cuales no se puede decir que sean correctos, los tractores estarían equipados con un motor MAN D1556, al igual que para la serie 1000 Vario, con una capacidad del motor de aproximadamente 9 litros. La potencia estaría entre los 300 y los 400 CV. La cabina también es muy similar a la del 1000 Vario.
Si el tractor realmente ve la luz del día, lo más probable es que sea durante Agritechnica en Hannover en noviembre de 2019.

[Manu1946]

MAN engine.

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JOHN DEERE actualiza los tractores de la serie 5R para 2019.

John Deere ha anunciado varias actualizaciones de sus tractores de la serie 5R de 90 a 125 CV, diseñados para aumentar su versatilidad y conveniencia para pequeñas y medianas explotaciones ganaderas y arables.
Para mejorar su conectividad para operaciones de agricultura de precisión, a partir de la primavera de 2019, los tractores estarán disponibles para AutoTrac e ISObus.
JDLink telematics también estará disponible en fábrica, junto con una suscripción de cinco años de acceso a pantalla remota (RDA).
Otras características nuevas incluyen un enganche de recolección extensible con retroceso hidráulico a través de los SCV traseros para mejorar la visibilidad trasera y la dirección de relación variable (VRS).
Esto requiere AutoTrac para la operación y se puede seleccionar a través de un interruptor dedicado en el poste B de la cabina del tractor.
Los tractores 5090R, 5100R, 5115R y 5125R están equipados con motores John Deere PWX de 4,5 litros que cumplen con la norma de rendimiento IIIB.
Estos motores de cuatro cilindros, solo para diésel, ofrecen 10 CV adicionales para aplicaciones de transporte a través de su sistema de administración de energía de transporte (TPM).
Las tres opciones de transmisión comienzan con el manual de nivel de entrada 16/16 CommandQuad, que presenta cuatro rangos y cuatro engranajes de potencia variable dentro de cada rango. También están disponibles una transmisión 16/16 CommandQuad y una transmisión 32/16 Command8, que tiene ocho marchas potables y un modo ECO que permite una velocidad máxima de 40 km / h a solo 1759 rpm del motor.
Las tres transmisiones ofrecen un embrague completamente automático, engranajes de arranque individuales, velocidades configurables individualmente y un bloqueo de estacionamiento eléctrico. El cambio automático es estándar en el Command8 premium y opcional en el CommandQuad 16/16.
La suspensión del eje delantero y un sistema opcional de suspensión de la cabina mecánica sin mantenimiento están disponibles, mientras que el asiento Grammer con suspensión neumática de la Serie 6R ofrece hasta 15 grados de giro, ajuste lumbar y un sistema de calefacción opcional.
La serie 5R combina un diseño de marco curvo de una pieza con un centro de gravedad bajo y un radio de giro de solo 3,75 m para una excelente maniobrabilidad, incluso cuando está equipado con un cargador frontal.
Para el funcionamiento de la cargadora, hay una opción de joysticks E mecánicos o nuevos, ambos vinculados al asiento del tractor, y la capacidad de elevación trasera es de 4.7 u opcionalmente 5.3 toneladas.
Además, y diseñados para su uso en cultivos de hileras angostas, otros cultivos especializados y viñedos, los tractores de la Serie 5RN cuentan con un ancho mínimo de 1,7 m, una cabina estrecha y tracción delantera mecánica.

[Manu1946]

Aniversario = 140 años de maquinaria agrícola de Kverneland



En 1879, la compañía todavía cotizaba bajo el nombre de "fábrica de OG Kverneland" y fabricaba guadañas. Con la construcción de la fragua en 1879, la compañía desarrolló y se especializó en arados de caballos y gradas. A lo largo de las décadas, el Grupo Kverneland se ha expandido significativamente a través de varias adquisiciones de varios fabricantes de equipos agrícolas conocidos . Hoy en día, las máquinas se venden bajo las conocidas marcas Kverneland, Vicon y Kubota . Además, el Grupo Kverneland se centra en gran medida en el desarrollo y suministro de soluciones agrícolas sostenibles, inteligentes y precisas.

Las plantas del Grupo Kverneland están ubicadas en Noruega, Dinamarca, Alemania, Francia, Países Bajos, Italia, Rusia y China. El Grupo Kverneland tiene empresas de ventas en 17 países y exporta a otros 60. A finales de 2017, el Grupo Kverneland empleaba a 2.470 personas, el 74,8 por ciento de las cuales trabajaba fuera de Noruega. El Kverneland Group fue adquirido en 2012 por la japonesa Kubota Corporation.
Por Bernd Feuerborn.

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El danés Samson se hace cargo de Pichon.

El Grupo Samson acaba de confirmarlo. Bien conocida por sus remolques y esparcidores, la compañía danesa acaba de adquirir a su competidor francés, Breton Pichon y sus dos fábricas.
Este último, también conocido por sus soluciones de difusión líquidas y sólidas, estuvo en la administración judicial desde noviembre ( ver artículo ). Varias firmas habrían aparecido pero es la oferta de danés que se ha mantenido. Con la adquisición de Pichon, Samson Group se convierte en el principal productor europeo de camiones cisterna. " Las dos compañías son complementarias, tanto en términos de productos y sitios de producción como de distribución geográfica.Dice Lars Henriksen, CEO de la empresa. Ambas marcas y su cartera de productos se complementan perfectamente. Las toneladas producidas en la planta de Viborg (Samson) comienzan en 16 m3 y están dirigidas principalmente a empresarios y grandes explotaciones ganaderas, con un enfoque en la eficiencia y la capacidad. Con una capacidad de 5 a 30 m3, los de Pichon están más bien diseñados para explotaciones pequeñas y medianas y para los empresarios promedio. En una aplicación sólida, la observación es menos obvia, ya que Pichon ha constituido un amplio rango de 8 a 43 m3, aproximadamente la capacidad máxima del modelo estadounidense de Samson.

Por lo tanto, Sansón asume las dos fábricas de Pichon, la de Landivisiau en Bretaña y la segunda en Polonia que se ha construido o modernizado en los últimos años. La fábrica francesa solo existe en los últimos años. "Vamos a utilizar las sinergias y los balances de capacidad entre las tres plantas en el próximo período ", dice Lars Henriksen, CEO de Samson Agro.

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KRONE

Pesaje a bordo para el Comprima X-Treme.

Por primera vez en la historia, Krone le mostrará a SIMA su Comprima X-Treme Compression / Wrapping Combo con un nuevo sistema de pesaje integrado.
El sistema colocado en la mesa de envoltura determina el peso respectivo de la paca. Una vez que la paca se transmite a la mesa de embalaje, su peso se muestra inmediatamente en el terminal del tractor. La precisión del dispositivo de pesaje calibrado es de +/- 3%. El peso total de la paca prensada se registra permitiendo, en el caso de una empresa o un CUMA, tener una perfecta trazabilidad del trabajo realizado.

Krone ya ofrece dispositivos de pesaje desde 2011 para empacadoras Big Pack y varios carros autocargadores.

[Manu1946]

FENDT Katana

Para la temporada 2019, las cosechadoras de forraje Fendt Katana se benefician de una recolección mejorada.
La pastilla de hierba P3003 Maximum se distingue por su unidad HD mejorada, el nuevo tornillo de potencia HD, pero también aumenta el espacio con los neumáticos delanteros del Fendt Katana. Esto mejora significativamente la accesibilidad a la máquina, especialmente en el nivel de alimentación. La nueva cadena de unidades de alta definición para los dientes de recogida y el sinfín de alimentación garantiza una larga vida de entrenamiento. Las piezas de desgaste reforzado en el engranaje helicoidal y en el área de transferencia a la unidad de rodillo de alimentación deben proporcionar una vida útil más larga y garantizar un mejor funcionamiento durante la cosecha. El paquete de desgaste Heavy Duty (HD) disponible como opción en la Katana ahora se complementa con un fondo de batería HD. Además, está disponible un rascador HD para el rodillo liso de la unidad de alimentación.

Además, para los propietarios de las cosechadoras de maíz 460 Plus y 475 Plus, Fendt les ofrece equipar su máquina con un chasis más cómodo. Permite que el chasis se enganche o se desenganche sin tener que salir de la cabina, facilita el respeto de las cargas de los ejes y mejora la seguridad. Los dispositivos de advertencia, los delantales de protección y las luces están integrados en el chasis.
Mathieu Bonaventure.

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DEUTZ cierra su planta en Argentina

La unidad fabricaba en Haedo motores y generadores eléctricos.

Deutz AGCO Motores, filial en el país de la empresa alemana Deutz AG, dispuso el cierre de su fábrica de Haedo (Buenos Aires).

La medida supone el despido de 70 trabajadores y fue tomada en el marco de una fuerte caída de la actividad.

La planta de Haedo, dedicada a la producción de motores y generadores eléctricos de la marca Deutz, fue puesta en marcha en 2012, en el marco de una sociedad con Carraro Argentina.

En su monento, el proyecto demandó inversiones por $ 100 millones y llegó a emplear, hacia fines de 2015, a más de 350 personas.
Incluso, la unidad se posicionó como una de las tres fábricas reconocidas oficialmente por Deutz AG para producir motores bajo licencia de la marca alemana Deutz fuera del país europeo.

La marca Deutz tiene más de 130 años de presencia en Argentina a través de la comercialización de productos.

En 1959 comenzó la producción nacional, tras la fusión de las empresas Cantábrica SA y Klockner-Humboldt-Deutz (de Colonia, Alemania), dando origen a la empresa Deca.

La sociedad se dedicó a la fabricación de tractores, motores, camiones y ómnibus bajo la marca Deutz.

Tras la conformación en 1990 del grupo AGCO a nivel mundial, en 1996 el holding adquirió Deutz Argentina SA.

En 1998 fundó Deutz AGCO Motores, un joint venture entre AGCO Argentina y Deutz de Alemania.

[3141592]

FPT Cursor

El proveedor de motocicletas FPT Industrial,

mira a ver si revisas el traductor

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FENDT Katana

La pastilla de hierba P3003 Maximum se distingue por su unidad HD mejorada, el nuevo tornillo de potencia HD,....
Mathieu Bonaventure.

pastilla,,,, tornillo.....

[Manu1946]

La compañía estadounidense Magnum diseñó el minitractor MD que tiene por función la colocación de franjas de césped.
La línea desarrollada por Magnum incluye versiones de distintas capacidades, pero el modelo estándar opera con motor de 27 HP.
Es un minitractor de transmisión hidrostática que puede ser comandado fácilmente por una persona.
Con un ancho de labor de 2 metros, el equipo de la gama MD está en condiciones de cubrir superficies deportivas y de esparcimiento.
En Estados Unidos, la máquina es utilizada en la colocación de césped natural para partidos de fútbol, en estadios que tienen césped sintético para béisbol. Luego el césped se retira de modo simple.

[Manu1946]

FLIEGL AGRO CENTER = HAWK

Fliegl presenta el sistema de cámara frontal Hawk. Hawk Universal utiliza dos cámaras laterales para monitorizar el área izquierda, a la derecha y al frente de la parte delantera del vehículo y muestra las 2 imágenes en formato de pantalla dividida directamente en la pantalla de la cabina. Elimina los puntos ciegos, hace visible el tráfico cruzado y previene efectivamente las colisiones. Cada 40 grados es el campo de visión lateral. De un vistazo, el conductor puede ver el carril que está frente a él a la izquierda y a la derecha, lo que no solo maximiza la seguridad en la carretera, sino también la comodidad. El sistema ha sido probado tanto por el DLG como por Tüv Süd.

[Manu1946]

DLG Test Center re-acreditado.

Con el otorgamiento del certificado por parte del Organismo de Acreditación de Alemania DAkkS el 17 de diciembre de 2018, el centro de pruebas de tecnología y equipos de la DLG (Sociedad Agrícola Alemana eV) se ha acreditado nuevamente como laboratorio de pruebas de acuerdo con la norma ISO 17025. El certificado de acreditación es la prueba oficial de la calidad y la competencia de un laboratorio de pruebas y, por lo tanto, la base del hecho de que los informes técnicos escritos, que sirven como prueba del cumplimiento de las normas y regulaciones, también son reconocidos y aceptados internacionalmente.

Las extensas auditorías para la renovación completa de la acreditación ya se llevaron a cabo en enero de 2018. La nueva acreditación de DAkkS según la norma ISO 17025 se hizo necesaria porque DLG tuvo que subcontratar la operación económica de su ejecución de auditoría a DLG TestService GmbH a principios de 2018 por motivos fiscales. Esto no tiene influencia en el marco de la prueba, los estándares y los estándares de evaluación que subyacen en las pruebas DLG. Su desarrollo sigue siendo incumbente y, de manera conocida y probada, comisiones de examen honorario de expertos independientes y agricultores prácticos en el marco de la asociación sin fines de lucro DLG e. V.

[Manu1946]

Apagado automático de la cosechadora.

Paul Townsend y Rob Thomas de British PCML han desarrollado un sistema de extinción de incendios a bordo. El sistema funciona en una máquina de quemar.

El sistema consta de dos tanques de extinción de incendios de 9 kg cada uno. Uno está lleno de espuma, el otro con un polvo retardante de llama. Los extintores están conectados a las boquillas a través de una red de tuberías, que están dirigidos a lugares donde suele ocurrir un incendio en una cosechadora: el compartimiento del motor y las instalaciones hidráulicas.

Detección
Otra parte importante de la instalación automática de extinción a bordo es la tecnología de detección. Una tubería llena de gas inerte corre a lo largo de las tuberías entre los extintores y las boquillas. A una temperatura de más de 200 grados Celsius este tubo se desgarra. El sistema detecta una diferencia de presión e inmediatamente pone en funcionamiento el extintor de polvo. No solo las boquillas en la fuente de fuego, sino todas las boquillas se rocían para evitar que el fuego se propague. En el momento en que el extintor de polvo está casi vacío, el extintor de espuma se pone en funcionamiento para terminar el trabajo.

La técnica se puede ampliar a pedido con un paro automático del motor y un bloqueo de masa para apagar el motor y la batería. El sistema automático de extinción de incendios cuesta unos pequeños 4.500 euros.
Por Jasper Lentz

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VALTRA

Valtra presenta la transmisión Hitech 4 en la serie A
Frank Rijnsburger

Valtra agrega una transmisión powershift de 4 velocidades a la serie A. La transmisión Hitech 4 es técnicamente idéntica a la Dyna-4 de la marca hermana Massey Ferguson que la usa en la serie 5700.

De momento, la nueva transmisión solo estará disponible en los modelos A-104 y A-114. Cuatro grupos tienen cuatro etapas de cambio de potencia combinadas con una inversión electrohidráulica. El total es de 16 marchas hacia adelante y hacia atrás. Opcionalmente, hay un engranaje sobre orugas disponible que se adapta al número de engranajes en 32V / 32A. Usted controla la transmisión con la "palanca de cambios" fija tal como la conocemos en los modelos Hitech 5 más grandes. Puede operar los grupos o el cambio de potencia si presiona el botón.
Motor =
El motor es un 4.4 litros de cuatro cilindros de Agcopower (Sisu).
La potencia del motor es de 75 kW (100 hp) para el A104 y 82 kW (110 hp) para el A114. Solo la tecnología SCR garantiza que los tractores cumplan con la Etapa 4. Opcionalmente, los tractores ahora se pueden pedir con una cabina suspendida mecánicamente.

[Manu1946]

TRIMBLE

Esta compañía fue fundada en el año 1978 en Estados Unidos. Apenas 12 años después inició una escalada meteórica de compras de empresas. En casi tres décadas adquirió 90.

Vale aclarar que Trimble no sólo está presente en el negocio de la Agricultura de Precisión. También opera en un ramificado espectro de sectores.

La compañía cubre diferentes áreas de la construcción y también de la actividad geoespacial.

Además, cuenta con productos para el transporte, la explotación de recursos naturales y para la provisión de diversas formas de energía. Asimismo, ha desarrollado soluciones para organismos gubernamentales.

De hecho, en 1982 Trimble comenzó a diseñar productos que aprovecharían los satélites GPS lanzados en ese momento por el gobierno de los Estados Unidos.
De compras =
En 1989, Trimble adquirió la División de Sistemas de Navegación de TAU Corporation y comenzó a desarrollar tecnología de GPS diferencial (DGPS) con el objetivo de brindar mayor precisión al mercado de gestión de flotas.

Desde entonces, la compañía fue “devorando” empresas de distintas actividades hasta completar la lista de 90 que coronó en octubre de 2018 con la compra de Veltec.

Veltec es una firma brasileña de logística, proveedora de soluciones para la gestión de flotas en empresas de transporte.

[Manu1946]

BAUER = tienda online de repuestos.
Conjuntos de piezas de repuesto originales, acoplamientos, accesorios, rociadores y pantallas separadoras a precios de lista: esta gama es el punto de partida para Bauer Onlinehandel, abriendo un nuevo canal de ventas para el especialista en irrigación y separación.

Por un lado, la tienda web es compatible con la red de distribuidores estacionarios en tiempos de gran demanda. Por otro lado, las regiones de los clientes deben suministrarse en las que no haya ningún distribuidor en las inmediaciones. Además de la disponibilidad las 24 horas, la tienda web ofrece a sus clientes ventajas como "Rastrear y rastrear" para monitorear el estado del envío, crear una "lista de deseos" o una descripción general de los pedidos anteriores.

Actualmente, la gama de productos comprende aproximadamente 500 piezas y se debe ampliar constantemente. Además, hay artículos promocionales y de ropa, así como vales de regalo disponibles.