fendt
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Re: fendt
Venden uns Zf 7200 porque es la que montan los Fendt de esa serie,aunque ellos en los datos tecnicos puedan llamarla 500 o como quieran,ya que la parte de la trasera tipo portico esta hecha para ellos, de hecho Fendt y la mayoria de fabricantes en los ultimos 40 años,no fabrican sus propias cajas de cambios ya que colaboran con fabricantes de transmisiones como en este caso ZF y modifican o adaptan una transmision estandar de las que ofrece ZF en su catalogo a sus necesidades o requisitos que necesitan,en este caso cambiar las reducciones finales planetarias de la 7200 por unos reductores de portico que a mi humilde juicio y a partir de ciertas potencias no dan el mismo rendimiento,robustez y fiabilidad que una reduccion planetaria.
Fendt como todas las marcas tendra cosas mejores y peores,pero hasta que salio el Vario,practicamente todo su merito y prestigio es debido a su innovadora idea de instalar un turboembrague en sus tractores,ya que el resto de la mecanica que usaban era identica a la que usaban sus principales competidores,donde los cambios y traseras rompian,mientras que Fendt gracias a la amortiguacion que proporcionaba el turboembrague,conseguia evitar muchos problemas mecanicos.
Fendt como todas las marcas tendra cosas mejores y peores,pero hasta que salio el Vario,practicamente todo su merito y prestigio es debido a su innovadora idea de instalar un turboembrague en sus tractores,ya que el resto de la mecanica que usaban era identica a la que usaban sus principales competidores,donde los cambios y traseras rompian,mientras que Fendt gracias a la amortiguacion que proporcionaba el turboembrague,conseguia evitar muchos problemas mecanicos.
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Re: fendt
Con ese turboembrague que montan,existe entonces un porcentaje de resvalamiento y un mayor de consumo de combustible?pues no bloquea el turboembrague del todo o si?
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Re: fendt
a ver si nos explicais un poco como funciona el turboembrague, yo se lo que hace pero no entiendo mecanicamente como actua.. ¿el sistema es igual en los modernos o ha ido cambiado respecto a los favorit aquellos?
un problema que tengo, hacia un monton que no programaba el control de cabeceras, y ayer quise poner una secuencia de 6 acciones, resulta que parece que lo he metido en modo "step" -pasos- o algo asi segun el manual, porque al accionar tengo que ir dandole varias veces al boton programado para que vaya corriendo la secuencia... ¿como se pone para que de un botonazo ejecute la secuencia de corrido? (creo que modo "online", no se..)
un problema que tengo, hacia un monton que no programaba el control de cabeceras, y ayer quise poner una secuencia de 6 acciones, resulta que parece que lo he metido en modo "step" -pasos- o algo asi segun el manual, porque al accionar tengo que ir dandole varias veces al boton programado para que vaya corriendo la secuencia... ¿como se pone para que de un botonazo ejecute la secuencia de corrido? (creo que modo "online", no se..)
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Re: fendt
El turboembrague a bajas revoluciones actua como un convertidor de par,y a partir de unas 1600 rpm por la inercia del aceite se bloquea y no tiene ningun tipo de resbalamiento comportandose como si llevases un embrague normal.
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Re: fendt
ok,los modernos no llevan turboembrague,pero mediante una electrovalvula (segun lo que pisemos el embrague)dejan escapar parte del aceite de la bomba sin que llegue al motor,cuanto mas pises menos aceite llega al motor hidraulico,por lo tanto menos movimiento de ruedas pero se calienta mas el aceite
Re: fendt
Los que yo he conducido transmiten toda la potencia a partir de 1400 rpm.Gallego24 escribió:Con ese turboembrague que montan,existe entonces un porcentaje de resvalamiento y un mayor de consumo de combustible?pues no bloquea el turboembrague del todo o si?
A ralentí puedes detener el tractor brevemente pisando el freno.
También puedes arrancar sin patinar y sin utilizar el embrague.
Todo son ventajas en mi opinión.
En contra de la ideología femiprogre que anula la presunción de inocencia a los varones.
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Re: fendt
a ver si me ayudais, esta mañana me monto en el 700 y resulta que el TMS no le entra cuando pongo el modo joystick...(en modo pedal si va).. ya me paso eso una vez en un 400, y creo que lo volví a activar dandole al botón del lateral del reposabrazos al arrancarlo y antes de darle al OK... pero en este no lo consigo.. y en el manual no lo veo claro..
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Re: fendt
A partir de ahora te los voy a mandar a ti =
De tanto nombrarme procura que no se te declare un Karoshi.
Dejate de ost..s y vete por ahi a mear la paja, que ya te lo han dicho muchas veces.
Porque de tocapelotas lo eres un rato largo.
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Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
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Re: fendt
don't feel the trol, Manu jjeje
perdona trastras es un 714varioTMS.. si tienes mucho interés te digo los modelos de los otros 2, o si eso te mando unas fotos de la ficha tecnica por MP que te quedes tranquilo.. en fin..
bueno a lo mejor nos contestas tu a la duda..animate hombre estamos esperando que te luzcas..
perdona trastras es un 714varioTMS.. si tienes mucho interés te digo los modelos de los otros 2, o si eso te mando unas fotos de la ficha tecnica por MP que te quedes tranquilo.. en fin..
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