TANKES

[Manu1946]

AMX Proyecto .......................................................... FRANCIA
1939

Fue un proyecto para construir un tanque para la infantería, que se desarrollo en agosto del 1939 y que nunca fue desarrollado.

En grandes líneas podríamos comentar que tendría que tener las siguientes especificaciones =
Dimensiones L
Longitud = 5.96 m.
Altura = 2.56 m. (la altura es la del techo de la torreta.)

La tripulación tenía que ser de 4 hombres = Un comandante, 1 tirador asistido por un cargador de torreta,un piloto y uno con control sobre la radio.
Tenía que montar una torreta 47 de un tipo más largo que el SA 35 y sin un freno de boca (es decir, el SA 37, o más bien el SA 39).
La torreta es prismática y generalmente bastante simple.

[Manu1946]

Oksbøl
Cementerio alemán de Refugio y Guerra
Monumento de la II G.M.
1.796 tumbas -
Oksbøl - ​​Varde
Dinamarca

https://www.volksbund.de/kriegsgraebers ... sboel.html

----------------------------------------------------------------

Bateria TIRPITZ
una parte del Museo Varde
Arcón "Atlantic Wall"
Blåvand - Varde
Dinamarca



https://vardemuseerne.dk/

[Manu1946]

ARL
Carro fortaleza - 1939 ............................................... Francia
Fué proyectado en mayo del 1939 dirigido al ataque de fortificaciones y tambien contra los tanques pesados.
Todo el proyecto fue abandonado en octubre del mismo año.


Características probables =
Tripulación = 5
Longitud = 12,05 m
Ancho = 3,20 m
Altura = 3,65 m
Blindaje = 120 mm
Peso = 120 Tn
Velocidad = 18 km hora

Armamento previsto =
1 cañón APX de 75 mm
3 amet.
2 lanzallamas

[Manu1946]

DP3 .................................................................... FRANCIA

El DP3, nace despues del DP2. Estan tanque se presentó en mayo del año 1940. Despues de las pruebas daba la impresión que daría más rendimiento que su antecesor el DP2. Su peso rondaba las 15 Tn.
En mayo de 1940 se efectuaron numerosas pruebas pero al final se hundió en un río durante la invasión alemana.
El DP3, fue recuperado del fondo de un río por los alemanes y ahí se pierde la pista del tanque.
Poca información hay más de el, así que lo dejamos aquí.

[Manu1946]

B-40 .................................................................. FRANCIA

El B40, era un proyecto destinado a suceder al B1.
Habia 2 fabricantes que antes de formalizar la fabricación ya estaban sobre el proyecto,pero diferían en dos puntos fundamentales, la transmisión y el motor.

El primer proyecto de de Rueil-ARL debía montar un motor Talbot sobrealimentado. La transmisión era por el sistema Naeder mejorado y simplificado.
Se barajaron tambien 2 posibles soluciones para la transmisión = electrica tipo BN SEAM y el TAHV, un sistema hidráulico menos sofisticado que el Naeder. Las características de estas 2 opciones estaban muy por debajo del Naeder.
El segundo proyecto de Issy-les-Moulineaux - AMX -el tanque tenía que montar un motor diesel y con una transmisión eléctrica Alsthom.
El proyecto B 40 ocupa una gran parte de los componentes B1 ter. El blindaje provisto en las caras frontal y lateral es de 80 mm. Las paredes inclinadas de B1 ter no se conservan. Blindaje trasero = 60 mm; piso y tren de rodaje = 40 mm; techo = 30 mm;
El tren de rodaje se deriva de B1 ter, el ancho de las almohadillas de oruga es de 60 cm.

Características del B40 proyecto del ARL
Fabricación de 1 chasis incompleto
desarrollado partiendo del B1 ter (como se ha explicado antes) convirtiéndose en el AMX tractor B

Armamento =
1 cañón SA35 - L34 de 47 mm (40 disparos)
1 amet. Reibel del 7.5 mm (4000 disparos)
1 obús de 105 mm (60 disparos)
Blindaje frontal del casco = 80 mm
Blindaje laterales = 80 mm
Blindaje trasero = 60 mm
Parte superior del casco = 40 mm
Motor = Talbot sobrealimentado
Potencia = 480-600 hp
Transimisión = sistema Naeder
Velocidad máxima = 40 km hora
Ancho pista = 600 mm
Peso = 40/45 Tn.

[Manu1946]

AMX-40 ................................................................ FRANCIA


Su desarrollo comenzó en marzo de 1940. Casi todas las placas del blindaje tenían una forma compleja y curvilínea, y el casco presentaba pocos ángulos rectos, si es que tenía alguno. Se suponía que el AMX 40 reemplazaría a Somua S35 y S40 en 1941-1942, pero el proyecto se suspendió en julio de 1940. Solo existía en planos.

Uno de los tanques más futuristas de su tiempo, con una armadura única gruesa y redondeada. Casi no hay una parte en ángulo recto en el casco y la torreta, lo que le da una buena capacidad de desviación de tiro. En el juego, juega más como un tanque pesado medio o pesado. Es un vehículo engorroso que apenas podía desarrollar 20 km hora en llano.
Los que estaban con el diseño a menudo lo llamaban el "Pato" debido a su forma.
Pobre en armamento, movilidad escasa y en desventaja si se compara con los tanques de mayor nivel.Se consideraba junto con el M3 Lee como uno de los peores diseños de su época.
Mientras que la inclinación de la armadura es impresionante, la armadura de base de 60 a 70 mm significa que la protección alcanza un máximo de 130 mm sin ángulo, y muchos disparos pueden penetrarle si no estás en posición correcta. Sin embargo, aunque está lejos de ser una idea de los futuros tanques ligeros franceses, es una plataforma bastante buena para practicar los métodos tradicionales de conducción de tanques blindados pesados.
En definitiva = Un tanque mediano que solo se mantuvo como un proyecto, fue diseñado por AMX (anteriormente SOMUA).
Una dato a destacar era su suspensión que era un sistema de brazo de torsión con 4 ruedas de 82 cm , era más rápida y tenía una radio en comparación con los vehículos anteriores.
Su peso rondaba las 20 Tn y montaba un motor con una potencia de 160 hp.
Su producción estaba programada para mediados del año 1941. Pero no fue posible.

[Manu1946]

AMX Tractor C - 1940 .................................................... FRANCIA

Del Tractor C se hizo una segunda versión en enero de 1940. La torreta principal fue movida hacia el centro del tanque, mientras que la torre pequeña se instaló frente al tanque desplazada un poco hacia la derecha. El tanque tenía una longitud de 10 m, en ancho 3.03 m yen altura 3.70 m. El blindaje máximo era de 100 mm y el armamento principal consistía en 1 cañón de 90 mm. El de la torreta secundaria era un SA 35 de 47 mm. Las ruedas dentadas estaban con la parte trasera y las poleas de tensión al frente. Las suspensiones de tipo B1, comprendían líneas de ruedas pequeñas (26 en cada lado). El tanque fue montaba 2 motores siendo la transmisión eléctrica. Verdaderamente era un monstruo de acero.

Otras características =

Tripulación: 6
Peso = 140000 kg

Armamento
Armamento principal = 1 cañón de 90 mm y 1 cañón SA35 de 47 mm
Armamento secundario = 4 amet MAC 31 MG de 7,5 mm
Ensamblaje = soldadura
Suspensión = muelles helicoidales verticales

[Manu1946]

ARC Tractor C ......................................................... FRANCIA

Fué un proyecto de tanque pesado para atacar posicione fortificadas.
En el año 1940, se hizo una maqueta en madera. Pocas informaciones existen sobre este proyecto.

Los únicos datos son los siguientes =
Peso = 145 Tn
Blindaje máximo = 120 mm
Armamento = 1 cañón de 19 mm
Bajo la torreta un cañón SA 35 de 47 mm
1939

[Manu1946]

M3-A1 Stuart ............................................................ USA
carro ligero


Stuart era el nombre del comandante general de la caballería de la Confederación durante la Guerra Civil Americana.

American Car & Foundry comenzó la producción de la M3 en marzo de 1941 y la M3A1 en mayo de 1942. Las mejoras en la M3A1 incluyeron una base de la torreta reforzada, un blindaje mejor y una suspensión más fuerte. Los primeros M3 tenían un casco remachado, reemplazado por un casco fundido. Unos cientos de M3A1 de producción tardía fueron provistos con un motor diesel Guiberson T-1020.
El Stuart era rápido y bastante fiable, pero era demasiado ligero para enfrentarse a los tanques alemanes, aunque le fue mejor en el teatro del pacífico donde los japoneses solo tenían unos tanques ligeros inferiores.
losDespués de que apareciera el M4 Sherman, el Stuart se usaba principalmente para exploración y apoyo de flancos. Los británicos lo apodaron "Miel". El M5A1 Stuart fue el sucesor de la serie M3 Stuart. Después de que comenzó la producción del M-5 Stuart, se introdujo la variadora Stuart M3A3 para incorporar el casco soldado M5 y otras mejoras en la producción restante de aproximadamente 3400 tanques de la línea M3.
El M3A1 era una versión mejorada, muy producida hasta finales de 1942, cuando se introdujo el M3A3, diseñado junto con el M5. Este sirvió durante la Operación Antorcha de noviembre de 1942 en el norte de África.

Tripulación = 4
Longitud = 4.33 m
Ancho = 2.23 m
Alto = 2.35 m
Motor = Continental Wright radial con 7 cilindros refrigero por aire
combustible = gasolina
Potencia = 250 cv
Velocidad en carretera = 58 km hora
Velocidad por camino = 29 km hora
Autonomía = 120 km
Blindaje = de 13 a 51 mm
Peso = 14700 kgs
Armamento =
1 cañón M5 ó M6 de 37 mm
3/5 amet. M1919 del 7.62 mm

[Manu1946]

SARL 42 ............................................................... FRANCIA

Proyecto concebido entre los años 1940 y 1942 Como puede verse en el dibujo su silueta estaba inspirada en el ya conocido SOMUA S 35 o S 40 y dando a entender las posibles derivaciones que se podían conseguir partiendo del 42.
Como puede verse perfectamente en el dibujo, su torreta era muy alta, estaba equipada con un telémetro estereoscópico con índice móvil que permitia disparar d hasta 2000 m. El cañón era de 75 mm es el mismo que el que se montaba el Sau 40 autopropulsado. Su bajo retroceso (215 mm) permite instalarla fácilmente en una torreta. Con el estallido tapado modelo 1940, el rendimiento del APX de 75 mm fue similar al del tanque Sherman de 75 mm.
Un proyecto no oficial.

[Manu1946]

FCM 50 t. .............................................................. FRANCIA

Este tanque se anunció su diseño en diciembre del 1945.La idea era poder contar con competidor directo del proyecto AMX del mismo tonelaje.
En los bocetos daba la sensación que se había copiado del alemán Tiger II ya que utiliza algunos componentes mecánicos. La parte interna del tanque es muy parecida tambien a los diseños alemanes de su época.

Su tren de rodaje estaba formado por 2 tipos de rodillos = individuales y dobles interpuestos con rodillos de 80 cm de diámetro completados con rodillos hacia atrás. La suspensión es oleo-neumática. Los piñones de fuerza estaban situados en la parte trasera.
Sus orugas eran de 65 cm y muy similares a las que montaba el B1 o el ARL44.
Para poder transportarlo en tren, había disponibles unos conjuntos de orugas de 37 cm para permanecer dentro de la medidas correctas ferroviarias.
Podía estar equipado con un remolque tanque con una capacidad de 2000 litros, para así poder disponer de mas autonomía . Un alimentador conecta directamente el tanque al depósito. Se podía desenganchar perfectamente desde el interior del tanque el remolque arrastrado.
Podía vadear perfectamente hasta 1.50 m (resistente al agua hasta 1.82 m). Para cruces de aguas profundas (hasta 4 - 5 metros).
Su distancia al suelo era de 0,50 m. Tambien estaba protegido contra las minas.
La protección activa, que consta de rodillos accesorios que se pueden montar en la parte delantera del tanque, permite detonar las minas en el paso de la máquina.

Una variante reducida también se había estudiado, pero a pesar de todo ello, parece ser que todo el diseño solamente estaba en los dibujos del proyecto.

Su constructor tenía que ser = FCM Forges y Chantiers de la Méditerranée
Unidades fabricadas = O
Tanque pesado

Tripulación = 5
Longitud total = 8.19 m
Anchura = 3.57 m
Altura = 3
Blindaje = máximo 120 mm
Motor = Maybach de 12 cilindros de gasolina.
Potencia = 1000 cv a 2800 rp,
Velocidad máxima en carretera = 51 km hora
Consumo a los 100 km = 210 / 525 litros
Autonomía = 845 km / 340 km (depende por donde transitaba)
Depósito de combustible = 1850 litros
Relación peso-potencia = 7.6 cv x Tn
Presión al suelo = 8.7 kgs x cm²
Peso en orden de combate = 54.240 kgs

Armamento =
1 cañón Vo. 1000 con 91 disparos
2 amet. de 7.5 mm. con 26 cargadores cada una-

Un buen proyecto, que sentó las bases para futuros tanques franceses.

[Manu1946]

AM50 - M4 ............................................................ FRANCIA

La idea de fabricar el ARL 44 fue concebida como un tanque transitorio hasta llegar a los modelos definitivos. Ya desde el año 1945 los fabricantes fueron consultados para poder diseñar y fabricar un modelo de tanque para poder hacer frente al Stalin ruso y al alemán Tiger II.
Así pues en el año 1945 la empresa AMX presentó un proyecto preliminar bajo el nombre de M4 ( proyecto 141).
Inicialmente el M 4 estaba inspirado en el Tiger II aleman, del cual utilizaba algunos componentes. El armamento era de un Schneider 90 mm montado en una torreta con un blindaje en laminas.
Se limito el peso del tanque a 30 toneladas por que la idea fue rebajar el blindaje a 30 mm como máximo.
Referente a la suspensión del tanque, se barajaron 3 sistemas diferentes.
1-barras de torsión
2-ballestas
3-muelles helecoidales (con este sistema se podía reducir la altura del tanque en unos 10 cm.)
Más adelante la protección sería revisada y logicamente mejorada en los futuros proyectos, pero lo que sucedió es que el peso del tanque subió de las 30 toneladas a un poco más de 50 toneladas.
Se ordeno la fabricación de 2 prototipos. El primero salio en1949 y su peso ya pasaba de las pesa más toneladas. La torreta está oscilando.

Tripulación = 5
Longitud total = 10,43 m.
Ancho = 3.40 m.
Altura = 3.41 m
Velocidad máxima 51 km hora
Peso = 55 toneladas.


Varios motores estaban preparados =
1 Maybach HL 295 con una potencia de 1000 hp, y de gasolina.
1 Saurer de 1000 hp diesel
Para definir finalmente todo el equipamiento, se llevaron a cabo bastantes pruebas entere los años 1950 al 1952
Referente al armamento a instalar, se optó en un principio por 1 cañón de 90 mm y mas tarde por uno de 100 mm.
1 ametralladora
Longitud: 10,43 m. Ancho: 3.40 m. Altura: 3.41 m
Velocidad: 51 km / h. Peso 55 t.
Tripulación: 5 hombres

[Manu1946]

SOMUA SM ........................................................... FRANCIA

El SM quería ser un tanque pesado, siendo presentado como una alternativa para el AMX 50 en una competencia de diseño. Su desarrollo comenzó en el año 1946 inspirado en el Tiger II alemán; sin embargo, el prototipo no estuvo listo hasta octubre del 1951. Las tecnologías alemanas de construcción de tanques se aplicaron en el desarrollo del SM.
El cañón era de 100 mm con un autocargador instalado en una torreta oscilante. El tanque se sometió a ensayos desde enero hasta julio de 1953, por lo que debido a sus resultados poco prometedores, se suspendió el proyecto, derivando la atención hacia el AMX 50.

[Manu1946]

AMX-50/120 ........................................................ FRANCIA
Tanque pesado.


Fue un prototipo del tanque AMX-50, despues de los primeros prototipos del 1949
Fue desarrollado a principios del 1951 (tercera copia), bajo la influencia de los tanques soviéticos de la época como fueron los IS-3 y T10.
Su torreta era oscilante y de nuevo diseño, la cual montaba un cañón de 120 mm, y se aumentó el blindaje aumentando su peso hasta los 59200 kgs


Características =

Tripulación = 4
Torreta = IX-AMX50-120
Motor = Maybach HL295 gasolina. Potencia = 850 cv
Velocidad máxima = 65 km hora
Longitud total = 9.50 m
Anchura = 3.10 m
Altura = 3.58 m
Blindaje = laterales 80 mm - frontal 100 mm y trasera 60 mm
La torreta tenía los mismos blindajes.
Capacidad del depósito de combustible = 1300 litros
Armamento =
1 cañón de 120 mm con 46 disparos
1 amet. MG151 de 7.6 mm
1 amet. antiaérea MLE31 (fue anulada)
Peso = 59200 kgs
Limite de carga = 60000 kgs
Relación potencia-peso = 14.36 cv x Tn.

[Manu1946]

Fiskeri og Sofartsmuseet
Museo de pesca y vela
Acuario de agua salada - Museo y acuario de la II G.M.
Esbjerg
DK

https://fimus.dk/

-------------------------------------------------
Esbjerg - Cementerio alemán de refugio y guerra
(una parte de la Comisión Alemana de Graves de Guerra)
1.301 fosas de guerra alemanas
Esbjerg
DK



https://www.volksbund.de/kriegsgraebers ... bjerg.html

[Manu1946]

LORRAINE 40 T ............................................................ FRANCIA

Tanque experimental que fue desarrollado durante la década de los 1940.Fueron fabricados 2 prototipos en el 1952
Su torreta oscilante era la del AMX50 con un cañón de 100 mm, el tanque tenía suspensión con neumáticos antipinchazos Veil-Picard.
Montaba un motor Maybach 12 cilindros de 850 hp. La caja de cambios también era de origen alemán.
Su chasis estába equipado con un tren de rodaje de 10 ruedas independientes equipadas con neumáticos antipinchazos Veil-Picard.
Las pistas, eran todas de acero, incluyendo 98 patines de 60 cm de ancho.
El tanque se completó en 1952 y se probó en los años 1953 y 1954.
A pesar de que el diseño pasó todas las pruebas, nunca entró en producción.

Características =
Tripulación = 4
Longitud total = 10.80 m
Ancho = 3.30 m
Altura = 2.85 m
Depósito de combustible = 900 litros
Velocidad máxima = 60 km hora
Autonomía = 300 km
Blindaje = frontal 40 mm
Blindaje lateral = 30 mm
Frontal torreta = 45 mm

Armamento =
1 cañón SA47 de 100 mm SA 47 con 50 disparos.
Armamento secundario =
1 amet. coaxial de 7,5 mm y otra amet. de 7,5 mm en torreta
Peso = 39700 kgs.

[Manu1946]

AMX 13-75 ...............................................................FRANCIA

Este modelo fue diseñado después de haber finalizado la II G.M. por los Talleres de Construcción de Issy les Moulineaux.
El Ejército frances deseaba disponer de un carro ligero, para misiones de reconocimiento y combate.
Iba equipado con 1 cañón de 75 mm mod 50 cuya velocidad inicial era de 1,000 m / s. capaz de perforar un blindaje de 170 mm. El AMX estuvo en servicio cerca de los treinta años, siendo exportado a mas de 30 países.
El chasis del AMX 13 sirvió de base para una gran variedad de tanques, incluidos los transportes blindados de personal, las amet. autopropulsadas de 105 mm y 155 mm, los portadores de mortero, las ambulancias y tambien para los transportes de todo tipo de materiales.
Hay que resaltar que su chasis fue sometido a 2 actualizaciones. Los carros mejorados se designaron como 1R ó 2R.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS =
Fabricante = AMX Issy les Moulineaux
Periodo de producción = 1953 - 1964
Tripulación = 3 hombres
Motor = Sofam 8GXb de 8 cilindros (gasolina)
Potencia máx. = 270 cv a 3200 r / m
Caja cambios = 5 velocid.
Autonomía = 350/400 km
Velocidad en carretera = 60 kmh
Presión sobre el suelo = 0,76 kg / cm²
Altura al suelo = 0,44 m
Pendiente = 30%
Puede salvar obstáculos Vertical = 0 65 m y en cruce = 1.60 m
Longitud total = 6.36 m
Ancho = 2,50
Altura = 2.30 m
Peso de combate = 14.800 kgs
Relación peso-potencia = 15 cv x tn.
Blindaje = de 10 a 40 mm
Equipo de radio = SCR 528

ARMAMENTO
1 cañón de 75 mm mod 50 con 37 disparos
Velocidad inicial = 1,000 m / s
Rotación (grados ) = 360 ° Rotación (360 °) en 12 segundos

Armamento secundario: 1 amet. mod. 31 de 7.5 mm más 4 lanzagranadas
Munición de la amet. = 1500 disparos más 12 granadas de humo.

Variantes =

1A = Prototipo
2A = 2 rodillos de retorno, cajas laterales inclinadas,
2B = retorno carcasa de escape rodillos de retorno, cajas laterales derechas,
2C = 2 rodillos de retorno, cajas laterales rectas, rueda de tensión reforzada (nervada)
2D = 2 amortiguadores adicionales en los rodillos extremos que requieren 4 rodillos de retorno, rueda de tensión reforzada (estriada), cajas laterales derechas, placa de guardabarros, protecciones de periscopio fijas, gancho de remolque sin orejeta. Rodillos reforzados (tornillos que desaparecen)
2E = Prototipo con tres rodillos de retorno, cañón de 90 mm

Se realizo otro prototipo denominado = 2F

[Manu1946]

AMX 13
Torreta FL11 ......................................................... FRANCIA

El AMX 13 FL11 fue una modificación deL AMX 13. Este tanque ligero fue construido en 1954 y montándole la torreta Panhard EBR y un cañón de 75 mm. El carro no disponía de un sistema de carga automática. El vehículo estaba destinado a combatir en Indochina, pero solo se construyeron cinco AMX 13 FL11 y, en 1956, se vendieron a Marruecos.

[Manu1946]

Batignolles-Chatillon 25T ............................................. FRANCIA
tanque mediano.

Este prototipo fue construido por los talleres Batignolles-Châtillon en la ciudad de Nantes.
Este diseño es una caricatura del AMX 13.
Mucho material sera reutilizado, así como muchos componentes del motor durante el estudio de la AMX 30.
Todo este proyecto de Batignoles-Chatillon se fue al traste, al desarrollar los AMX30.

Unas cuantas características =
Tripulación = 4
Blindaje frontal = 80 mm, lateral = 40 mm
Longitud = 5.67 m
Anchura = 3.16 m
Altura = 2.37 m
Peso = 25000 Kgs
Velocidad = 65 km hora.
Armamento =
1 cañón MAC - f3 de 90 mm (autocargador de 12 disparos)
1 amet. de 7.5 mm

[Manu1946]

GUERRA ACORAZADA
Sus aspectos del combate con tanques
LUIS ALBERTO SANZ SALANOVA , 2017
nº de páginas = 360
Editorial = HRM EDICIONES

ISBN: 9788494607097

24 euros