NH T7-Case Puma

[Valentin31]

Yo hasta el momento estoy muy desengañado de la "calidad alemana" desde hace ya bastantes años considero que se paga de mas por algo que en realidad hace mucho tiempo que dejo de ser, hoy dia en las cadenas de montaje no hay Bavaros, sino mano de obra barata turca,de países del este, en fin diría que son mas Barbaros que Bavaros...pues luego van saliendo las pifiadas que por supuesto siempre termina pagando el mismo.
Creo que los austriacos siempre han puesto mas interés y delicadeza en el trabajo, y porque no decirlo, mas cabeza a la hora de diseñar, pues a pesar de todo el Favorit 816 no deja de ser una mezcla de componentes y Fendt solo fabrica la cabina y monta los componentes de otros fabricantes. Ya se que a dia de hoy lo hacen todos los fabricantes, pero hace 20 años cuando salio ese modelo, todavía había quienes diseñaban y fabricaban sus propios tractores.

[Favorita]

Voy a exponer los problemas del Favorit «alemán» durante sus primeros dos años.
50 horas: suciedad en circuito hidraulico llega a las valvulas de la suspensión delantera. Se queda la suspension delantera «conectada» al sistema hidraulico. La suspensión baja o sube irregularmente por ejemplo al mover el volante.
Una tubería de la transmisión tiene un poro y gotea aceite.
500 horas:La correa del ventilador patina al conectar el aire acondicionado. No conseguimos quitar el chirrido tensando más la correa, por lo que el AA aunque funciona no se puede usar.
800 horas: aparece una alarma de averia hidraulica. Suciedad en circuito bloquea la valvula de prioridad a la dirección. Ruidos o zumbidos hidraulicos y una vibracion que se percibe con claridad. El alemán apaga la alarma de avería para siempre y dice que la vibración es un ruido de chapas.
2000 horas: se raja una tuberia debido a la averia hidraulica sin reparar.
Cuatro días en el taller en plena campaña de siembra.Tienen que tumbar la cabina para poder repararlo.

Como mola estrenar tractor nuevo.

[34958372]

pero este post no es para hablar de t7 y puma?

[Favorita]

Por eso se trata de comparar las primeras 2000 horas de un Case Puma con las primeras 2000 horas de un Fendt.

Aunque con el Fendt nos tocó la china, de que algunas tuberías hidráulicas tuvieran impurezas al montarlas en el tractor.

De momento el Case Puma 185 ni un problema hidráulico. 1100 horas lleva.

[T7040]

Vigilale que igual dentro de 1000 te empieza a manchar por los lados del eje de la bomba de levantamiento y calibra el cambio.

[Jhodete]

y a las 500 horas os quedasteis sin aire acondicionado??'
Que bien por castilla sin AA....

[primerizo]

Que barbaridad, no compráis tractores, compráis (os venden) chatarra, como para haceros caso.

[T7040]

El aire acondicionado fatal.A mi se me picó una tubería,luego un termostato que lleva.Y de vez en cuando en verano te pega unas bofetadas de aire caliente de cuidado,hasta el punto de cogerme anginas

[T7040]

Enfría naa

[Acapulco71]

Hablabamos del AA del Favorit que si lo enciendes chilla la correa.

[T7040]

Esto no es de nh y case?

[Acapulco71]

Un poco más abajo hay un tema «calidad New Holland» y a la gente le da por mencionar a John Deere.

En todos los temas se puede decir todo creo yo.

De todas maneras tienes razón que la cabina es difícil tenerla fresca con tanto cristal. Cuando pega el sol....

[T7040]

No he hablado de jd,habló del aire acondicionado de nh

[Acapulco71]

A mí como el Case aún no me ha dado ningún problema, pues sólo puedo hablar bien de él.

[Manu1946]

Acapulco, este 816 te lo tuvieron que fabricar un lunes, ja ja.
O que el Bayer CF perdiese el partido el domingo.
Esta avería puede pasarle a cualquiera, pero la actitud del concesionario y el tio ese Johann no es correcto, ni mucho menos. Había que dejarte zanjada la avería.

En cuanto a la fiabilidad que comenta Valentin con los austríacos, hay que decir que tambien pifiaron muchas y gordas.
En todas las marcas hay fallos, pero no se puede decir que por un fallo las marcas no son fiables.
El concesionario hace mucho en el prestigio de la marca.
Tu Acapulco no repetirias con el aleman y yo no repetiria con el NH. Por eso estan los gustos y las experiencias.
1saludo y que te vaya bien el Pumita.

[Acapulco71]

Gracias por tus buenos deseos Manu.

Decir que el Fendt desde que se solucionaron los problemas hidraulicos de juventud, va mejor ahora con 11000 horas que las primeras 2000 que no hizo más que dar problemas uno tras otro.

[Jhodete]

Pero con 10500 horas sin aire acondicionado, ya puede se bueno...para aguantarlo

[Favorita]

Ten en cuenta que tiene una cabina que todo se abre. Por delante, por detrás, las ventanas laterales, el techo.....Y con el ventilador de la cabina que sí funciona....

[Valentin31]

Hombre, un aire acondicionado que le patina la correa se repara, ya quisiera yo que todas las averias de los tractores fuesen asi de gordas....

[Favorita]

Pues no es tan fácil majo.
El compresor AA lo mueve una correa movida por una polea accionada por el eje del ventilador-bomba de agua.
La correa principal es una cinta-power que movida por la polea del cigueñal acciona el alternador que hace de tensor y el ventilador bomba de agua.
La cosa es que con el AA conectado la correa principal patina sobre la polea ventilador bomba de agua. Por mucha tensión que le des a la cinta power el problema siempre se reproduce.
A ver si me das tú una solución, Valentín. Gracias por anticipado.