NOVEDADES TRACTORES 2016

[-jd-]

el cervatillo ha copiado al case quadtrac. me quedo con el original

Y todos los coches copiaron de karl benz, me quedo con el original

[Cuervorojo]

Date una vuelta por la Fima y verás esos pedazos de tractores, gastaros algo no todo el día trabajando. Hay que abrirse a nuevas experiencias. Además viene un cosechón.

Es que mira que me cae mal Fima,todos los años,me pilla en plena faena.
Lo de las experencias,si te refieres a las nuevas experencias sexuales,que te han aportado en el agujero,la verdad que no m interesan.
Y sobre lo del cosechon que dices que va a haber,ni idea,pero m alegro,aqui hasta la primera luna crecience de abril,no se planta,nada,que si no las heladas la abrasan por completo.Incluso alguno espera a la de mayo.


saludos

[Mabasa]

JOHN DEERE 9520 RX
motor: John Deere PowerTech PSS con 6T
cilindrada: 13500 cc / DK
régimen nominal: 2100 rpm
potencia ECE-R24: 367 kw : 499 cv
caja de cambios: JD/e18 PowerShift 18/6
bomba hidr.: 220 L
bar: 207
capacidad de elevación: 6804 daN
eje DT: JD
trasera: JD
peso en vacío: 26761 kgs
relación peso/kw : 73
deposito de combustible: 1514 L
enganche tercer punto: categoría IV - IVN
cabina: JD
asiento: Sears

[Mabasa]

CASE IH Quadtrac 470-HI-eSCR
motor: FPT Cursor 13 con 6T
cilindrada: 12900 cc / DK
régimen nominal: 2100 rpm
potencia ISO-TR14396 : 350 kw : 476 cv
caja de cambios: Fuji Univance 16/2
bomba hidr.: 216 L
bar: 210
capacidad de elevación: 8949 daN
eje DT: Case IH
trasera: Case IH
longitud total: 7490 mm
altura: 3870 mm
ancho total: 2990 mm
distancia entre ejes: 3760 mm
altura sobre el suelo: 440 mm
peso en vacío: 23415 kgs
peso bruto: 27215 kgs
carga útil máxima: 3800 kgs
relación peso/kw : 67
vía delantera y trasera: 2240 mm
enganche tercer punto: categoría III - IVN
cabina: Case IH
nivel de ruído en cabina: 75 dB
asiento: SMC

[Felix4696]

Novedades tractores 2016...¿?

[toledeere]

New Holland T5 y T6 tier 4b, caseih maxxum, massey ferguson 5700 sl.

Son algunas novedades.....

[Manu1946]

Se supone que las ira exponiendo.

Sobre lo que dice Felix, seguramente sera el mismo modelo con modificaciones, por eso debe de ser novedad 2016. Supongo.
1saludo.

[Juanitoo]

SALUDOS
Son maquinas ...CURIOSAS,,, per no creo que sean para la agricultura española
De todas maneras hay que preguntarse como sera la agricultura dentro de unos años ,porque lo de la empresa familiar agraria esta claro que tiene los dias contados¿ sera una agricultura de grandes corporaciones,y cuatro domingueros ?

[Asterix]

SALUDOS
Son maquinas ...CURIOSAS,,, per no creo que sean para la agricultura española
De todas maneras hay que preguntarse como sera la agricultura dentro de unos años ,porque lo de la empresa familiar agraria esta claro que tiene los dias contados¿ sera una agricultura de grandes corporaciones,y cuatro domingueros ?

Yo creo que en la agricultura del futuro habrá empresas importantes y el resto, los demás, seremos domingueros a tiempo parcial porque no llevaremos suficientes Has para vivir del campo.

[Agrotron85]

Que triste..............

[Manu1946]

Como dijo Asterix =

Yo creo que en la agricultura del futuro habrá empresas importantes y el resto, los demás, seremos domingueros a tiempo parcial porque no llevaremos suficientes Has para vivir del campo.

Cuanta razón tienes. El futuro parece que va por ahí. Los pequeños a jugar a las cartas.
1saludo.

[Tuerces]

Y que tiene de malo eso?

Mientras no se metan conmigo yo seguiré llevando mis cuatro tierras aunque sea con una mula y tenga que ir a trabajar por otro lado para sacar a la familia. Que los demás compran tierras y maquinas a precios desorbitados y yo no puedo, pues a pensar en como ganarse los garbanzos. Yo tengo poca tierra y en vez de sembrar cereal sobre cereal y pipas pues busco otros cultivos que no requieren dar tantas vueltas y dejan una peseta y con un tractorcillo y gastando lo que un mechero consigo aumentar el valor añadido de mi explotación.

A veces es mejor pararse en el camino, mirar hacia atrás y hacia adelante y replantearse algunas cosas.

Grano a grano se hace el granero.

Estoy de acuerdo en que en el futuro habrá empresas muy grandes pero debéis pensar que son totalmente compatibles con las pequeñas simplemente por el hecho de que no son comparables, no compiten entre sí. Por eso hay hueco para todos. El problema viene cuando nos queremos comparar con el vecino y no llegamos...
En el pasado también hubo terratenientes y pequeños propietarios unos se dedicaban a ir a ver a los obreros con el caballo y otros a labrar las tierras en los ratos que les dejaba la ganadería. porque antes la forma de aumentar el valor añadido de la explotación era con la ganadería igual que ahora... lo que pasa que ahora el ganado nos mancha...

[Dg818]

Mucha razón llevas compañero.

[Jd6300]

muy bien explicado.tuerces,

[Mabasa]

FENDT 1046 VARIO
motor: MAN - D2676LE.521 con 6T
cilindrada: 12419 cc.
potencia ECE-R24: 338 kw : 460 cv
caja de cambios: Fendt-TA400 (cvt)
velocidades: 20-33-60 km/h
bomba hidr.: 165 L
bar: 200
capacidad de elevación: 12920 daN
capacidad de elevación frontal: 5584 daN
categorías: III-IV-V
eje DT: Fendt
trasera: Fendt HA-400
neumáticos delanteros: 650/65R38
neumáticos traseros: 750/75R46
radio de giro: 1440 mm
vía delantera: 2120 mm
vía trasera: 1970-2120 mm
peso en vacío: 14000 kgs
peso en bruto: 18000 kgs
relación peso/kw: 41
tdf: 1000/1000E-1300 rpm
longitud total: 6350 mm
altura : 3606 mm
anchura total: 3000 mm
distancia entre ejes: 3300 mm
altura al suelo: 620 mm
nivel de ruído en cabina: 75 dB
cabina: Fendt
asiento: Grammer

[3141592]

pues el nuevoa macormik parece que gha mejorado mucho de calidad, y ahora hacen hasta 300 cvs cno motores chachis y transmisiones zf, aunque el problema de marcomichn nunca fue el motor...

los valtras t y n4 tambien estaban bien, medidas correctas y cabina cómoda y práctica. y te sales de rebaño de fenes, nhs y jds que parecía una manifa de Potemos tos allí aborregaos.

[Juli19]

pues el nuevoa macormik parece que gha mejorado mucho de calidad, y ahora hacen hasta 300 cvs cno motores chachis y transmisiones zf, aunque el problema de marcomichn nunca fue el motor...

los valtras t y n4 tambien estaban bien, medidas correctas y cabina cómoda y práctica. y te sales de rebaño de fenes, nhs y jds que parecía una manifa de Potemos tos allí aborregaos.

Estoy contigo,hay vida mas alla de JD y NH (por aqui Fendt no se ven)
Cada marca tiene sus caracteristicas diferentes al igual que cada agricultor,por eso mientras mas diversidad mejor!!

[Tuerces]

Pues la Fima bien.

Este año ha sido la edición de los pulverizadores y a destacar las innovaciones de los fabricantes españoles de remolques. Muy bien, se van viendo la suspensión independiente a cada rueda, frenos de aire, puerta trasera intercambiable tolvas con sinfin... muy al nivel del resto de fabricantes europeos.
JD muy flojo, NH en su linea, case idem, Fendt y MF como siempre, los valtra bien, MC y landini van mejorando, class...

Kunh muy bien, como pottinger y compañia.
Kverneland y kubota van a tener mucho protagonismo en el futuro, llevan muy bien el tema de electronica-isobus... serán los apple de la agricultura????

amazone y cia, buff, una banda, deberían cuidar un poco la imagen de algunos de los comerciales, solo andaban al olor de las azafatas y no te hacían ni puñetero caso. Sus productos se están quedando un poco estancados.


Los componentes y auxiliares, bien, creo que tienen un buen lugar para establecer nuevos contactos y cuidar-mimar a los ya existentes.

Los fabricantes españoles muy bien, están en un gran nivel.

Ha sido una fima, para mi, de trámite pero bien resulta porque no ha habido grandes presentaciones ni nada nuevo y conocíamos todas las novedades y eso pues ha estado entretenido.

Todo esto ha sido para mi fima. Otros tendrán otra percepción, por supuesto.

Me he entretenido en su visita. Ya veremos qué nos depara la siguiente edición.

[Mabasa]

JOHN DEERE 9470 RX
motor: John Deere PowerTech PSS con 6T
cilindrada: 13500 cc / DK
régimen nominal: 2100 rpm
potencia ECE-R24: 332 kw : 451 cv
caja de cambios: JD/e18 PowerShift 18/6
velocidad máx: 39.8 km/h
bomba hidr.: 220 L
bar: 207
capacidad de elevación: 6804 daN
eje DT: JD
trasera: JD
peso en vacío: 26761 kgs
relación peso/kw : 81
deposito de combustible: 1514 L
biodiesel: B20
enganche tercer punto: categoría IV - IVN
cabina: JD
asiento: Sears

[Mabasa]

CASE IH STEIGER 420-HI-eSCR
motor: FPT Cursor 13 con 6T
cilindrada: 12900 cc / DK
régimen nominal: 2100 rpm
potencia ISO-TR14396 : 313 kw : 426 cv
caja de cambios: Fuji Univance 16/2
bomba hidr.: 216 L
bar: 210
capacidad de elevación: 9071 daN
neumáticos delanteros y traseros: IF800/70R38
eje DT: Case IH
trasera: Case IH
longitud total: 7490 mm
altura: 3800 mm
ancho total: 2550 mm
distancia entre ejes: 3760 mm
altura sobre el suelo: 440 mm
peso en vacío: 18000 kgs
peso bruto: 22453 kgs
carga útil máxima: 4453 kgs
relación peso/kw : 58
vía delantera y trasera: 2240 mm
enganche tercer punto: categoría III - IVN
cabina: Case IH
nivel de ruído en cabina: 75 dB
asiento: SMC