Bomba de membranas / caida presion

[Betelgeuse]

No esta de mas que lo recuerdes. Yo creo que se me ha olvidado.
Yo cuando cierro algún tramo me baja la presión igual hay que regular las presiones. Yo suelo tratar a 2,5 AT.

[mario48]

Bueno en esta foto la maquina parte en cinco
1º poner la maquina en la presion que sulfateis normalmente,para esta explicación diremos que solemos trabajar a 2 at
2º abrir todos tramos y con el regulador que normalmente llevamos en la cabina,ponerla a 2 at.
3ºcerrar 4 tramos y ver si el que esta abierto continua con 2 at,si esta mas alto ó mas bajo regular con la electrovalvula de la maquina,hasta dejarlo a 2at(en la foto que tenemos de referencia las electrovalvulas se regularian de los grifos amarillos,girando a izquierda ó derecha segun haga falta)
4º cerrar el tramo abierto y abrir el siguiente,hacer la misma operación que con el primero y seguir con el resto de tramos.
Yo lo hago desde la cabina,cuesta un momento y asi sabes que la llevas bien,para la ITV es indispensable que regulandola se quede bien,si no os tiraran.

[Betelgeuse]

Gracias por recordármelo.

[pablonovato]

si eso es así, no entiendo cómo se ha desregulado sola, porque hace unos años no caia la presión al cerrar tramos, pero me da qeu en el caso que al cerrar tramos baja, si vas abriendo caudal en cada tramo al final se quedará como está

[Gato]

Bueno en esta foto la maquina parte en cinco
1º poner la maquina en la presion que sulfateis normalmente,para esta explicación diremos que solemos trabajar a 2 at
2º abrir todos tramos y con el regulador que normalmente llevamos en la cabina,ponerla a 2 at.
3ºcerrar 4 tramos y ver si el que esta abierto continua con 2 at,si esta mas alto ó mas bajo regular con la electrovalvula de la maquina,hasta dejarlo a 2at(en la foto que tenemos de referencia las electrovalvulas se regularian de los grifos amarillos,girando a izquierda ó derecha segun haga falta)
4º cerrar el tramo abierto y abrir el siguiente,hacer la misma operación que con el primero y seguir con el resto de tramos.
Yo lo hago desde la cabina,cuesta un momento y asi sabes que la llevas bien,para la ITV es indispensable que regulandola se quede bien,si no os tiraran.

El punto 3 creo que lo haces mal, hay que cerrar solo uno y actuar sobre el, los demas tienen que estar abiertos.

[mario48]

Para poder regular un tramo,es indispensable que este echando agua,si esta cerrado dificilmente actuaras sobre el.
Cada uno tendra su truquillo,en la ITV ayude a regular maquinas como cuento y no hubo problemas.

[Gato]

Estas totalmente equivocado, (bajo mi opinion) no se actúa sobre el tramo que echa agua, si no sobre el retorno del agua de dicho tramo, si al cerrar retorna mucho bajara la presión de todas las demás y si retorna poco subirá en todas las demas.

[Roberkripan]

Yo regulo con el tramo cerrado.

[Gato]

No se si en otras maquinas es distinto pero en hardi es asi.
Ver donde pone ecualizador de presion

[Marhermi]

El punto 3 creo que lo haces mal, hay que cerrar solo uno y actuar sobre el, los demas tienen que estar abiertos.

.

No se en Aguirre, pero en Amazone es como dices, abrir todos menos uno y regular el que está cerrado para que la presión sea igual cuando están todos tanto abiertos como cerrados.

[Volvo-]

gato es un crack en mecanica el tio

[Gallego24]

Uff,no sabia que hasta las pulverizadoras habia que regular ,en la mia que es una gaysa creo de 800 litros no tiene nada de esos grifos,tiene el regulador de presion y luego 3 grifos normales de granja pa los 3 tramos,cuando cierro un tramo se me sube la presion por exceso de caudal como decis y es normal al no tener esos reguladores tan modernos¡¡¡¡
Otra cuestion de oscilacion de la presion puede se que la tdf gire muy despacio

[Kala]

Como dice que es nuevo....estoy casi seguro al 100x100 de que tienes la llave de el deposito ese auxiliar que lleva pa limpiar el deposito grande ABIERTA.....

cierrala y problema solucionado......por cierto....ni se te ocurra tratar con saltos de presion...se te va a secar la hierba a franjas....


SALUDOS

No son dos llaves de paso. Las que hay justo en la bomba.
La de limpiar esta cerrada.
Y la del mezclador abierta, pero la tengo cerrada en el propio deposito donde se hecha el producto.

Descartado

[Kala]

Uff,no sabia que hasta las pulverizadoras habia que regular ,en la mia que es una gaysa creo de 800 litros no tiene nada de esos grifos,tiene el regulador de presion y luego 3 grifos normales de granja pa los 3 tramos,cuando cierro un tramo se me sube la presion por exceso de caudal como decis y es normal al no tener esos reguladores tan modernos¡¡¡¡
Otra cuestion de oscilacion de la presion puede se que la tdf gire muy despacio

Yo eso lo tengo regulado.
Ademas al cambiar de boquillas hay que volver a hacerlo. Ya que varia.
Yo tengo apuntado en que numero va cada tramo con cada boquilla.

Pero lo de la oscilacion no se que sera.

A ver si lo grabo para poder verlo.....

[PodaorMisterioso]

Como dice que es nuevo....estoy casi seguro al 100x100 de que tienes la llave de el deposito ese auxiliar que lleva pa limpiar el deposito grande ABIERTA.....

cierrala y problema solucionado......por cierto....ni se te ocurra tratar con saltos de presion...se te va a secar la hierba a franjas....


SALUDOS

No son dos llaves de paso. Las que hay justo en la bomba.
La de limpiar esta cerrada.
Y la del mezclador abierta, pero la tengo cerrada en el propio deposito donde se hecha el producto.

Descartado

Con el deposito lleno tambien te da saltos la presion??????,,,,,,,

O empieza a dar saltos cuando ya va por la mitad masmenos?????


SALUDOS

[Komotu]

Cada maquina debe ser un mundo,yo tengo una brun con mandos electricos en cabina y se regula exactamente como dice Mario48,ademas le acabo de dar un repaso para la revisión.Me dicen que miran mucho que los brazos queden rectos para que todas boquillas esten a la misma distancia del suelo,alguien que la haya pasado podia decir si es cierto.

[Gallego24]

Aqui os dejo las presiones de regulacion

[Gallego24]

Por cierto,cuantas menbranas tiene la maquina y de que metros son las barras???igual le han montado una bomba demasiado pequeña

[Volvo-]

Pero lo de la oscilacion no se que sera.

.

¿seguro que has comprobado todas las ideas que te hemos dicho? mira que lo dudo

[Volvo-]

Me dicen que miran mucho que los brazos queden rectos para que todas boquillas esten a la misma distancia del suelo,alguien que la haya pasado podia decir si es cierto.

por poder pueden mirar lo que quieran, pero dudo que ese sea motivo de infracción, pues no está entre los motivos de rechazo. Si te reparte más al suelo por la distinta distancia ya será problema tuyol... salvo que sea algo exagerado claro.