Diferenciales y blocajes

[Felix4696]

ya

[AlfaRomeo8c]

Yo poseo un Alfa Romeo 159 3.2 V6 TI.

Es un coche precioso.

[Felix4696]

no coincido nada con la frasecita que tienes abajo del too,hay mucho mejores tarjetas de presentacion...

[Betelgeuse]

El chico del Alfa promete. Me parece un "Déjà vu"

[AlfaRomeo8c]

no coincido nada con la frasecita que tienes abajo del too,hay mucho mejores tarjetas de presentacion...

pon un ejemplo felix4698

[Betelgeuse]

Acaba de llegar y ya hace cara a la gente... Ya me contarás.

[AlfaRomeo8c]

A vosotros dos, os pasa algo?

Estáis sin cagar?

[Betelgeuse]

!!!

[AlfaRomeo8c]

puede que tuvieseis un alfa 33 de doble carburador.

Aquí en España nadie lo sabia regular correctamente.

[Betelgeuse]

!!!

[HeyJude]

Seat se hacía con licencia Fiat.

Alfa Romeo es la marca más deportiva del grupo Fiat-Lancia-Alfa Romeo.

Recibis asi a un usuario recien llegado.

¡que bordes!!!!!

[HeyJude]

No hagas caso. Son los i*** que hay en todos los foros.

[Betelgeuse]

¡¡Chao, pareja!! Feliz navidad y año 2015, de corazón.

[Betelgeuse]

No hagas caso. Son los i*** que hay en todos los foros.

Ya me he dado cuenta hace un par de días. Se lo diré a Felix 4696 que no haga caso tampoco. Gracias HeyJude.

[Jose6230]

Interesante el tema de los bloqueos, yo solo los uso en condiciones extremas, claro que tampoco uso el tractor para arar. En la ficha tecnica de mi 6230 pone que el eje delantero lleva autoblocante a plena carga, me podiais explicar en que consiste?, no lo tengo muy claro.

[Jose6230]

Cuando empieza a patinar se bloquea solo?

[-jd-]

Los del eje delantero autoblocante, funcionan de dos maneras o bien cuando patina una rueda se bloquean,, o los mas normales siempre van bloqueados y se desbkoquean al girar

[Josee]

mi duda es si llevar el bloqueo del diferencial SIEMPRE en labores pesadas, sobre todo cuando va a tope el tractor de trabajo y patina todo el rato algo mas.

El tractor se nota que trabaja mucho mejor y avanza mas gastanto el mismo gasoil, el problema que nose si eso a la larga traerá una averia o desgaste.

En mi caso es un new holland con bloqueo electronico, el total y el automatico. No siendo en ciertos atascos que pongo el total, para trabajar en lo que he descrito antes siempre llevo de los dos bloqueos, el bloqueo automatico que se desconecta cuando giras las ruedas y cuando llegas a la cabecera de la tierra y levantas el apero tambien se desconecta hasta que vuelves a bajarle.

En New holland un encargado de taller me dijo que lo llevara siempre en labores pesadas.

Mi impresión es que la mayoría de la gente lo utiliza poco y no se si es por desconociento o por que crean que tenga un desgaste rápido si se lleva siempre.

SALUDOS

[Valentin31]

Lo primero que se hace en casa cuando se compra un tractor es desconectar y anular los interruptores de los bloqueos para que nadie los pueda conectar....con eso te lo digo todo.

[D3486]

Corroboro lo que dice Valentín. Es más yo casi nunca los uso nada más que en algún hondo húmedo que patina el tractor. En el Fiat 9080 a nada que patine hay que echarlo al ser st, pero en ese tractor el bloqueo viene con un pedal y si se pisa bloquea y si no se pisa obviamente no bloquea.