Tractores años 70-80

Ambrosio · Mensaje por **Ambrosio** » 02 Abr 2007, 16:10

Ok, gracias por las respuestas, el tubo que decir esta limpio, ya le sople. voy a hablar con un conocido que me puede ayudar. Gracias

Jb2 · Mensaje por **Jb2** » 02 Abr 2007, 16:10

weno el primero es un same laser130 del 86
el segundo es el jd2135 del 77
y los otros ya no se de qe año son porqe no son mios
y el ebro azul es un 6090 con pala tenias serie90, qe es qe no se veia el modeloJb22007-04-02 16:12:53

Reqen · Mensaje por **Reqen** » 02 Abr 2007, 17:09

Jb2, si tienes un hueco pásate por el concesionario de quiles que tienen un JD 5020 americano que está chulísimo. Hace unos días estuve por allí pero no me llevé la cámara para habérselas hecho.

Reqen · Mensaje por **Reqen** » 02 Abr 2007, 17:20

Verdamarillo: la sound gard no es una transmisión, sino una cabina (SG).

Jb2 · Mensaje por **Jb2** » 02 Abr 2007, 17:43

ui yo como no me lleven, malamente, porqe uno ni coche ni carnet ni edad, y qe pinto yo alli

Valentin15 · Mensaje por **Valentin15** » 02 Abr 2007, 17:52

[QUOTE=Verdamarillo]Valentin ese 8160 es de la misma quinta que estos ebro, sobre el 80. Tambien salieron duros no?[/QUOTE]

Hombre, lo que se dice duros, para mi gusto no mucho, eran unos tractores un poco blandos de cambio y trasera, o si lo prefieres diremos que el motor era demasiado duro para el resto del tractor......

Valentin15 · Mensaje por **Valentin15** » 02 Abr 2007, 17:53

esos tractores se fabricaron entre los años 75 y 84 aproximadamente, ya tienen unos cuantos años........

LgTx65 · Mensaje por **LgTx65** » 02 Abr 2007, 18:12

al MF 1195 DE 90CV TENIA LA MISMA TRASERA K EL 165 DE 65 CV Y SIEMPRE ESTABA ROTA , AL 165 NO SE LE ROMPIA

Deere · Mensaje por **Deere** » 02 Abr 2007, 20:43

el 1195 salio malo, malo, malisimo

Verdamarillo · Mensaje por **Verdamarillo** » 02 Abr 2007, 20:46

Pues con los steyr pasaria a lo mejor lo mismo, yo conozco un 8140 que no dio problemas. Si los 8160 flojeaban de trasera igual es qu llevan la misma que el 8140.

Verdamarillo · Mensaje por **Verdamarillo** » 02 Abr 2007, 20:51

[QUOTE=Reqen]Verdamarillo: la sound gard no es una transmisión, sino una cabina (SG).[/QUOTE]

Ya me parecia a mi que nunca habia oido ese tipo de transmision . Osea , que SG son las siglas de Sound Guard.

Pedroarribas · Mensaje por **Pedroarribas** » 03 Abr 2007, 23:35

eso de las trasetras les pasaba a muchos tractores de la epoca los ebros de la serie 6000 ejemplo el modelo 6079 montaba el perkins 4248 y cambio del 6067 ya sin embarhgo el 6080 llevaba l mismo motor y cambio del 6100y estos no daban pegas ,luego tambien anteriormente salio el ebro 183 q llevaba perkins de 6 cil y trsera del 160 o super 55 y partian palieres etc

Deeregar · Mensaje por **Deeregar** » 03 Abr 2007, 23:44

La Sound-Gard es el nombre de la cabina, perdon por no especificar el tema, esta cabina la desarrollo JD en el año 1972, tambien años antes habia patentado la estructura ativuelvo liberando la patente para el aprovechamientos de las demas marcas. Desde la aparacion de la SG, despues renombrada por SG2, personalmente me parece la de mayor calidad, por materiales, por calidad de terminacion y sobre todo estetica, algo que en la actualidad para mi gusto se ha perdido, porque ahora todas son practicamente iguales, y la idea esa de poner el evaporador del aire acondicionado entre la cabina y la caja de cambios pues me parece una barbaridad, solo da problemas. Mi 3650 tiene 15000 horas y solo le he cambiado el termostato del aire que se averio, pero en estas horas todavia no se ha averiado ni cargado el gas y trabaja en una zona donde en verano se alcanzan los 40 grados facilmente.

Reqen · Mensaje por **Reqen** » 04 Abr 2007, 08:54

Totalmente de acuerdo con pedroarribas.
Además, también pasaba en el ebro 179 (de la misma época que el 183...)

Todote · Mensaje por **Todote** » 04 Abr 2007, 10:19

Todote · Mensaje por **Todote** » 04 Abr 2007, 10:24

Todote · Mensaje por **Todote** » 04 Abr 2007, 16:06

New_holland · Mensaje por **New_holland** » 05 Abr 2007, 03:57