Que tal han salido los New Holland M135?

[Toni717]

hola buenas alguien sabe o le a ocurrido en su new holland m135 que sale un codigo de error p 32 que quieren decir gracias por adelantado

[Rassiel]

hola buenas alguien sabe o le a ocurrido en su new holland m135 que sale un codigo de error p 32 que quieren decir gracias por adelantado

Ese error significa que el potenciómetro de la dirección (el que va encima de una de las manguetas) está fuera de rango. Normalmente recalibrarlo soluciona el error. Desmóntalo y dale un soplado mejor. Me imagino que el procedimiento de calibración vendrá en el manual.

[Toni717]

muchisimas gracias rassiel perdona mi torpeza pero no veo la manguetas ni el potenciometro ese(no tengo manual)

[Rassiel]

muchisimas gracias rassiel perdona mi torpeza pero no veo la manguetas ni el potenciometro ese(no tengo manual)

Hola, mira en el eje delantero derecho, arriba donde está el engrasador, debajo está el potenciómetro (creo que tiene una placa con 3 tornillos encima). Saldrá un cableado de el, checkea que esté bien, limpia con limpiacontactos el conector etc.
Para el proceso de calibración, tendrás que preguntarle a alguien que tenga el libro, o al taller, pero es algo inmediato, no lleva más que unos minutos.

[josebalcones]

algien sabe porque ace el motor arranque hace clan clan el motor de arranque lo repare el otrodia pero sige aciendolo puedeser las vaterias son pequeñas

[Toni717]

muchas gracias rassiel ya lo e solucionado

[AGROMANM-135]

muy buenas!soy nuevo en el foro y os quería preguntar si a alguien ha tenido un problema con un NH M-135 de no poder pararlo. Me refiero a que cuando giras la llave para atrás el motor sigue en marcha, incluso quitando la llave del contacto, ¿que puede s

[VERSATILE]

AGROMANM-135 eso es una averia q vale areglarla 25 euros y lo haces tu
es una valvula q lleva en la bomba inyectora con un cable eléctrico .Sueltas el cable con una llave de 9 después desenroscas la valvula con una de 26 ó 28 la coges y vas a una tienda de recambios le dices q te den una igual pero q funcione la pones , conectas el cable y a trabajar

[AGROMANM-135]

Muchas gracias VERSATILE. Así lo haré . Un saludo.

[mario48]

Alguien a tenido problemas con el marcador de gasoil del M135??,aunque lo llene a las 3 ó 4 horas ya empieza a pitar que va en reserva,cuando le parece vuelve a marcar lleno,el pitido me vuelve loco,le cambiaron hace 3 años el aforador y cuando lo probaron en la casa iva bien,lo han comprobado unas cuantas veces y siempre alli marca bien,alguien tiene alguna idea,yo he pensado en desconectarlo,por lo menos no oire el pitido. saludos

[Jf68]

Alguien a tenido problemas con el marcador de gasoil del M135??,aunque lo llene a las 3 ó 4 horas ya empieza a pitar que va en reserva,cuando le parece vuelve a marcar lleno,el pitido me vuelve loco,le cambiaron hace 3 años el aforador y cuando lo probaron en la casa iva bien,lo han comprobado unas cuantas veces y siempre alli marca bien,alguien tiene alguna idea,yo he pensado en desconectarlo,por lo menos no oire el pitido. saludos

Eso le paso al mio y era un cable pelado debajo del asiento.

[mario48]

vaya,ya tuve que sacar el asiento por un cable pelado que me dejaba la tracción siempre conectada,volvere a hacerlo y a ver si tengo suerte de encontrarlo. Gracias por la respuesta. saludos

[Cachondo]

vaya,ya tuve que sacar el asiento por un cable pelado que me dejaba la tracción siempre conectada,volvere a hacerlo y a ver si tengo suerte de encontrarlo. Gracias por la respuesta. saludos

tengo un tm 125, me pasa lo mismo con el pitido del gas oil, le cambie el aforador, y nada sigue igual,los cables que citais que van debajo del asiento, ¿ van debajo de la suela de goma, o debajo de la cabina por fuera? gracias

[Hydro]

Se me enciende el testigo de la presión del aceite .Si apago el tractor y le vuelvo arrancar se apaga hasta que se vuelve ha encender.

[F6l913]

Pues yo no jugaria con eso Hydro. Lo primero que tienes que hacer es hacer comprovar la presion con un manometro y si te sale bien pues ya mirar donde falla si el transmisor, el cableado...

[mario48]

vaya,ya tuve que sacar el asiento por un cable pelado que me dejaba la tracción siempre conectada,volvere a hacerlo y a ver si tengo suerte de encontrarlo. Gracias por la respuesta. saludos

tengo un tm 125, me pasa lo mismo con el pitido del gas oil, le cambie el aforador, y nada sigue igual,los cables que citais que van debajo del asiento, ¿ van debajo de la suela de goma, o debajo de la cabina por fuera? gracias

debajo del asiento pero por dentro no por fuera,quitas el asiento (ojo que pesa,recomendable estar dos)empezaras a ver cables a todas caras,pues ya sabes buscas alguno pelado ó que este rozado y lo forras con cinta aislante. saludos

[mario48]

Se me enciende el testigo de la presión del aceite .Si apago el tractor y le vuelvo arrancar se apaga hasta que se vuelve ha encender.

mantenlo un rato acelerado a unas 1500-1600 revoluciones,si no se apaga que te comprueben la presion,si se apaga subele el ralenti,algunos suele pasarle con el tiempo. saludos

[Cachondo]

Se me enciende el testigo de la presión del aceite .Si apago el tractor y le vuelvo arrancar se apaga hasta que se vuelve ha encender.

que testigo es ? hidraulico o de motor? en mi tm 125 me parpadeaba a ralenti la presion del aceite hidraulico, y fue la botella acumuladora de presion que llevan en el lado izquierdo detras del deposito de gas oil que estaba jodida.Si es de motor supongo que tendras que mirar el manometro de presion y si esta bien , la bomba.

[Hydro]

Es el de motor me han dicho que será el manómetro que lleva al bloque pero como puede valer eso 300 euros

[Cachondo]

mira la referencia en la pagina de recambios de new holland y consulta el precio directamente dando la referencia.