LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Si transportais maquinaria y una vieja esta cruzando la carretera, es mejor no frenar y llevarse a la vieja. Esto no es nada para lo que puede hacer una maquina en una gondola cuando frena en seco.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Asi se saca la maquinaria atascada en Bilbao, sin mariconadas.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Esa foto es un trucaje, ese helicoptero creo que es un boing ch47 q como peso maximo de carga tiene 12000 kg y esa maquina pesa bastante mas y encima metida en barroCaterpillarules escribió:Asi se saca la maquinaria atascada en Bilbao, sin mariconadas.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
-jd- escribió:Esa foto es un trucaje, ese helicoptero creo que es un boing ch47 q como peso maximo de carga tiene 12000 kg y esa maquina pesa bastante mas y encima metida en barroCaterpillarules escribió:Asi se saca la maquinaria atascada en Bilbao, sin mariconadas.





Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Si es photoshop, se ven los enganches que la cogen de arriba, no estan enganchados en ninguna parte.
Para sacar eso aria falta un mi v12 que tira de unas 25T.
Y luego lo que cuesta la hora d eun bicho de esos, hace años estube haciendo unos trabajos donde fue un helicoptero a llevar material, y me dijo el piloto que costaba la hora sobre 200.000pts de alquiler.
Para sacar eso aria falta un mi v12 que tira de unas 25T.
Y luego lo que cuesta la hora d eun bicho de esos, hace años estube haciendo unos trabajos donde fue un helicoptero a llevar material, y me dijo el piloto que costaba la hora sobre 200.000pts de alquiler.
Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
https://www.youtube.com/watch?v=Lq4L29U8IPM
este video lre pongo aqui por qe no sabía donde ponerle pero muy gigantes no son, solo son grandes verle entero qe es bastante bueno
como se zampan los ca***!!!
un saludo
este video lre pongo aqui por qe no sabía donde ponerle pero muy gigantes no son, solo son grandes verle entero qe es bastante bueno
como se zampan los ca***!!!
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS


SAME LASER.3-160 DT-E3
motor: SDF 1000.6-WTI.E3 con 6T y 6000 cc --DK - RME*
potencia ISO TR14396: 120 kw : 163 cv
caja de cambios: SDF
doble traccion: SDF
trasera: SDF

Última edición por Mabasa el 09 Ene 2014, 18:43, editado 2 veces en total.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Pblicidad de la buena, venga esas bragas fuera.

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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Cater, Cater, vas a pervertir el hilo.
No seas malo.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
No
control de emisiones.
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Última edición por Caterpillarules el 08 Feb 2014, 00:15, editado 1 vez en total.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS


ATM Terrion 4160
motor: Deutz TCD2012L06-2V con 6T y 6057 cc
potencia ISO TR14396: 120 kw : 163 cv
caja de cambios: ZF-T.7230
doble traccion: Carraro-CA.20-44
trasera: ZF
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Challenger ha sacado la serie MT800E de orugas, con motor Sisu v12 de 16,8L
o sea, el copon de cilindros para una m*** de cilindrada, han subido los cv un poco con respecto a la serie MT800 o la special para trabajos fuertes, que siguen con el c18 o el c15 de seis cilindros, pero con respecto a los Cat de seis cilindros han caido en par motor un pico largo.
O sea que esta las dos series MT700 con motores Sisu, trans Cat y direccion diferencia Cat.
La serie MT800 con motor Sisu v12 de 16,8L y transmision y direccion diferencial Cat.
La serie MT800 special con el Cat c15 o c18 de 18,1L y trans y direccion Caterpillar.
Y la serie MT900 que sigue con los Cat c15 c18 y transmision Caterpillar.
Me parece que el que quiera un tractor bueno, y con calidad, se va a tener que ir al desguace, comprar los componentes por separado, y montarlo en casa, como hacen los americanos. Porque los nuevos ingenieros solo hacen que m***.
o sea, el copon de cilindros para una m*** de cilindrada, han subido los cv un poco con respecto a la serie MT800 o la special para trabajos fuertes, que siguen con el c18 o el c15 de seis cilindros, pero con respecto a los Cat de seis cilindros han caido en par motor un pico largo.
O sea que esta las dos series MT700 con motores Sisu, trans Cat y direccion diferencia Cat.
La serie MT800 con motor Sisu v12 de 16,8L y transmision y direccion diferencial Cat.
La serie MT800 special con el Cat c15 o c18 de 18,1L y trans y direccion Caterpillar.
Y la serie MT900 que sigue con los Cat c15 c18 y transmision Caterpillar.
Me parece que el que quiera un tractor bueno, y con calidad, se va a tener que ir al desguace, comprar los componentes por separado, y montarlo en casa, como hacen los americanos. Porque los nuevos ingenieros solo hacen que m***.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Lo
Última edición por Caterpillarules el 08 Feb 2014, 00:14, editado 1 vez en total.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS


motor: Agco Power 49 AWI-4V con 4T y 4900 cc DK
potencia ISO TR14396: 120 kw : 163 cv
caja de cambios (Direct): Valtra Inc/ VPS (CVT)
caja de cambios (Versu): Valtra Inc / 5PS
doble traccion: Dana/733
trasera: Valtra Inc-650
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS


motor: Cummins QSB6.7 con 6T y 6702 cc ---- DK
potencia ECE-R24: 119 kw : 162 cv
caja de cambios: JCB-Eaton
doble traccion: JCB- SD55
trasera: JCB-SD.70
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS
Versatile hoticulado, record ,con grada de discos,,
https://www.youtube.com/watch?v=jJjNWiUwvNY
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