Que coche para el campo compraríais?

[pedroo]

Los land rover para mi gusto muy flojos, que no te toque hacerle reparaciones porque te acordaras de la madre que pario a todos los ingleses, todo roscas raras y las piezas carisimas.

[Caifas]

Esos BMWs llevan todos DSC. No sé como podéis decir que se van... lo desconectaréis cada vez que arrancáis..

Y una vez desconectado hay que echarle eggs si no hay malas condiciones de agarre para que deslice

En nieve sí que van mal, innegable. Encima yo con una 275 atrás ni te cuen... que me vas a contar..

[Jd8000]

Totalmente de acuerdo caifas. Yo tuve un 320d y no se iba a ningún sitio, era un avión, agarraba muchísimo.
Eso si, con nieve en la nave guardado donde mejor estaba.

[Caterpillarules]

Eso digo que agarran una barbaridad.

Los Land Rover como dices Pedro son flojos, un colega le puso a un Discovery unas 33 y jodia rotulas a patadas, tuvo que ponerle ejes Dana Toyota si no no hacia carrera.

Lo de andar tambien es muy relativo, estos trastos con control de traccion tipo Land Rover, Tpuareg, te van a un vaden donde se levanta una rueda y pasan, y en el mismo sitio, va un coche levantado con ruedas, aunque sea un sitio firme y seco sin bloqueo y al levantar rueda patinan. La solucion es tirar de freno mano para hacer agarrar a las 4 ruedas, que es una chapuza o bloqueo.

Los permanente que no tienen bloqueo central en cuestas son un peligro, como se levanten de un eje, salen disparados. A mi me ha pasado.

[pedroo]

Lo que es un peligro tambien es el.abs, se deberia poder desactivar, me puse a bajar una cuesta con barro y no habia manera de pararlo, oye cater el tuyo dijiste que se calentaba mucho, pues resulta que al motor mercedes le pasa lo contrario, estos dias que hace frio no sune la temperatura ni a tiros, me estoy planteando taparle parte del radiador con un carton, en el verano no subia nunca a 90 grados.

[Caterpillarules]

Los VM, que es Detroi, que es MTU, que es Daimler, no es que fueran malos motores, es que estaban faltos de refrigeracion.
Nosotros le hicimos los culatines y cascaron al poco tiempo de nuevos, mi padre entonce se puso en contacto con un comercial de Detroit Marine que conocia, y le dijo que los momotrs esos, que son Brasileños creo, se montaban en los Cherokee de EEUU como si fuera un injerto, en EEUU no tinen motores diesel tan pequeños y tiraron por adaptarles esa opcion, los coches esos estan mal refrigerados, y joden los culatines, la solucion es meterle mas refrigeracion, al final hablemaos con alguno que lo abia hecho y se le quito el problema de culatines.
O sea que no es el motor malo, si no la refrigeracion.

Lo de los termostatos hay que tener cuidado que no esten jodidos, a un colega se le jodio el de un Montero, hiba con el remolque petao de cuerda para empacar y casco el motor. Igual lo tines jodido. Es bueno cambiar termostatos.
Si el termostato anda bien y el coche anda bien y tira, a menos temperatura menos desgaste, y menos emisiones, o sea que no le tapes nada.
El Ranger tambien se calienta muy poco, como anda sobrao de motor para los cv que tiene. Pero mira, con escape libre y sin egr paso la itv, eso es porque al coger poca temperatura se generan pocos contaminantes.

El abs yo lo tengo anulado, es una m*** como un piano, un colega lo vi yo bajar una cuesta como un avion y suerte tuvo que no volco, se le quedo el coche patinando y en vez tirar de freno de mano, tiro de pedal y menuda velocidad cogio. Los que andamos en el monte todos andamos sin abs, bien anulado o bien desconectable.
Yo la primera vez que cogi un coche con abs me empotre contra el de alante, acostumbrado al r21 que frenaba mas, el abs para mi es un sistema de frenado para i***, un tio que sepa frenar bien, con un freno normal frena mas, y fuera de carretera mortal, no se porque los tractores lo montan, los dumpers o trillas no traen ninguno, con barro o nieve lo mejor es bloquear las ruedas y que se claven y hagan como una cuchilla, acumulan barro o nieve delante y se frena mas el coche. Hacen efecto ancla, con abs no.

[Caifas]

A mí en el Vitara cuando me salta el ABS en una bajada resbaladiza o algo de eso, tiro de freno de mano y ahí puedes bloquear las 4 arrueas..

Claro que... te hace falta una potencia de frenado en los frenos de atrás del horror.. afortunadamente va bien el freno de mano de mi vitara

[pistaa]

joder pues el 320 ( que es de mi hermano ) le tendra desconectao lo que sea .. una m*** pincha en un palo es lo que es ...sin embargo con un audi 4 quatro es una maravilla , ni cadenas de nieve ni ostias sube por las paredes ...
pero vamos estos 2 coches para el campo no son ..
en fin que modelos de pickup estan sañliendo buenos ...y que no gasten mucho , por si jubilo al terrano con 500.000km , que de momento no me da problemas ninguno , salvo las cerraduras que no abren bien ..

[juan_asturias]

pista el nisan dicen que es duro

[Jd8000]

Hombre, con nieve es de cajón que un trasera no se puede usar.... Pero en seco a mi dame un bien traserita y no un tracción quattro.
En cuanto a todoterreno, para mi como toyota no lo hay. Tenemos un 4runner comprado de tercera mano, importado de Bélgica y que marcaba 100.000 km, a saber los que llevaría. A día de hoy marca 530.000 y sigue funcionando todos los días del año!

[potasio]

sería interesante ver una foto de ese cuentakms, porque si cuando lo cogiste era de 3ª mano y marcaba 100.000 pero a lo mejor tenía ma´s... lo mismo son 5 millones trescientos mil kms y no quinientos treinta mil.

[Jd8000]

image.jpg (432.68 KiB) Visto 260 veces

Ahí tienes una foto de cuando estuvimos segando pipas. Ahora ha subido un poco más jejeje.

[potasio]

juer, ¿?qué motor lleva eso?¿se ha rectificado?

[Jd8000]

Lleva motor 3.0 TD igual que los land cruiser de sus años. Este es de 1995 y no se ha rectificado. Antes teníamos Nissan patrol, y parecían buenos. Ahora pienso que Nissan es chatarra al lado de toyota....

[potasio]

no te pases tambien hay terranos con 500.000 y valen mucho menos dinero

[Jd8000]

Sigue siendo chatarra comparado a un toyota. Sólo joderia que costara lo mismo....

[pedroo]

Y lo que gasta el terrano, un primo mio quito uno con poco mas de 50000km, era una ruina y un peligro cuando caian dos gotas, por lo demas han salido muy buenos.

[Consaburense]

yo acabo de comprar un rav4 primera generacion, era un capricho que tenia, siempre me encanto ese coche y la verdad es que no me ha defraudado

es un juguete, como un quad con techo, 2.0 de gasolina de 130 cv, 4x4 permanente y bloqueo central, un poco gaston 10 litros a los 100, pero menos que los terranos que he tenido y no hay punto de comparacion, solo que es muuuucho mas pequeño, pero es un tiro

si mañana me acuerdo pongo fotos

[Jd8000]

En mi casa hubo tres patrol, el 4 cilindros turbo, 6 cilindros normal y 6 cilindros turbo. El único que se salvaba el 4 cilindros turbo, bastante alegre y con consumo aceptable.
Ahora tenemos un 4runner con 530.000, otro 4runner con 350.000 y un land cruiser d4d con 200.000 y van muy bien. Como fallo están los motores de arranque, se joden a menudo. Pensé que en el land cruiser estaría modificado pero ya he cambiado uno.

[Caifas]

yo acabo de comprar un rav4 primera generacion, era un capricho que tenia, siempre me encanto ese coche y la verdad es que no me ha defraudado

es un juguete, como un quad con techo, 2.0 de gasolina de 130 cv, 4x4 permanente y bloqueo central, un poco gaston 10 litros a los 100, pero menos que los terranos que he tenido y no hay punto de comparacion, solo que es muuuucho mas pequeño, pero es un tiro

si mañana me acuerdo pongo fotos

Sí por favor.. pon fotos, me encantan éstos cacharros...

Un oasis entre tanto yerrazo pesado y humeante de por aquí...

Yo también voy con una peso "pluma" de 130 cv de explosión