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Peso encima del eje, el Fastrac o los articulados pueden hacer esto, aparte de los portaimplementos, infinitamente mejor que un enganche detras del eje.
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El sistema ese de orugas de la 480 no creo que sea diseño de claas. Seguramente sera de alguna empresa que se dedique a hacer adaptaciones o inventos raros, que las ahi pero no se suelen conocer mucho y menos aqui en España.
y pa 8 vertederas hace falta un 9630, ademas ese tractor con esas ruedas no puede poner toda su potencia en el suelo, necesitaria unas dobles, hombre y 1000 hectareas son hectareas pero no se si pa ese bicho
Bonito cacharro, ahora, ya lo dice el dueño, es ligero, como pa no, 4 ruedicas de nada para ese armario, no tracciona ni lleva lastre, esos cacharros para que traccionen bien tienen que andar con 24T facil, el Challenger mt975 pasa las 30T.
Yo abria comprado el de orugas, antes que ese, eso si no andan mucho por carretera, si se mueven mucho es mejor ese.
No es el unico, Newman tiene un 9360 con 8 ruedas pero el Scraper Special, que es refozado y preparado de fabrica para traillas, no se si lo abra vendido pero estaba en Benavente en la exposicion de fuera.
-jd- escribió:y pa 8 vertederas hace falta un 9630, ademas ese tractor con esas ruedas no puede poner toda su potencia en el suelo, necesitaria unas dobles, hombre y 1000 hectareas son hectareas pero no se si pa ese bicho
Las 8 vertederas las tenía para otro JD de 300 cv.
Eso digo yo, 1000 Ha son Hectareas, pero con lo que tenía le sobraba.
Caterpillarules escribió:Bonito cacharro, ahora, ya lo dice el dueño, es ligero, como pa no, 4 ruedicas de nada para ese armario, no tracciona ni lleva lastre, esos cacharros para que traccionen bien tienen que andar con 24T facil, el Challenger mt975 pasa las 30T.
Yo abria comprado el de orugas, antes que ese, eso si no andan mucho por carretera, si se mueven mucho es mejor ese.
No es el unico, Newman tiene un 9360 con 8 ruedas pero el Scraper Special, que es refozado y preparado de fabrica para traillas, no se si lo abra vendido pero estaba en Benavente en la exposicion de fuera.
La verdad es que si te pones al lado impone.
El problema de las ruedas es que anda bastante por carretera.
Ya sabemos que no es el único, pero esque este tio es un poco fanfarrón
Rescato este comentario que hice en su día en el tema de precios de tractores nuevos.
Qué por qué lo rescato, qué tiene que ver aquí? porque precisamente fue este señor el que se llevó el tractor.
Zarzosa escribió:Hace algun tiempo, todavía andabamos casi con pesetas, estuve mirando un tractor nuevo. El primer día que fui a mirar en cierta casa me ofrecieron un tractor que estaba en la exposición (nuevo, según estaba más un extra de un asiento de 3.000 euros) por 9.000.000 pts (el tema es que yo no estaba interesado ni en ese tractor, por la potencia que tenia, ni en esa marca), y cuando ya me iva me acompaño el comercial hasta la puerta, y allí estaba un conocido mio mirando el tractor que me ofreció a mí con el jefe del concesionario (muchos de los que andais por aquí le conoceis) y en mis propias narices el tio se adelantó, con aires de grandeza (muy común en él), a ofrecerle 10.000.000 pesetas "pagado ahora mismo y me le llevo en la gondola que para eso la he traido" más o menos fueron sus palabras. Como es normal el jefe dijo que le ofrecia poco, que por con ese dinero perdía y después de un regateo se quedó con el tractor en cuestión por 11.500.000 pesetas.
Podeis imaginaros mi cara, estaba flipando en stereo, no sabia si pensar que me la quería haber metido a mí o se la metió al conocido.
A los 20 días me visitó el comercial y me aclaró un poco lo sucedido.
Así que apretad de coj ones, que por mucho que apreteis seguro que podeis apretarles mas, y nunca os adelanteis a ofrecer nada ni decir que en tal casa me le dan por x.
La Gazzele, un camión preparado para cambiar las ruedas.
Las ruedas eran de la marca Michelin, especiales para su uso en arena.
Una unidad reconstruida se puede ver en el museo Marius Berliet en Lyon.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)