Mejor tractor del Año 2013

[F6l913]

pos vaya... el MX150 tambien tiene cardan pero dura mucho mas de 3000 horas

[Santovaron]

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Que os parece esto? Es culpa del diseño del tractor y tampoco creo que lo hayan solucionado.

Bueno en este caso este tractor de JD no es el tractor del año,se supone que estos galardones tienen que ser un ejemplo de calidad y buen diseño.No todo lo contario.

[Manu1946]

Este no es el mejor tractor del año.
Meiyouqian, aqui no debes de meter anuncios.
Leete el foro y sabrás donde.

[Chartell]

Puede ser normal lo ocurrido al mejor tractor del año,todo este tipo de maquinas ya se fabrican en países con poca credibilidad en calidad, a costa de reducir la calidad para tener grandes beneficios, eso si los llamados países emergentes.

Fijaros donde esta empresa tiene sus I+D luego no me estraña que se parta todo por el medio..

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=& ... mjF9jkZ8Ew

[Ranger]

Yo en ese enlace no leo nada de I+D

[Chartell]

Yo en ese enlace no leo nada de I+D

No me estraña.......

[Manu1946]

Pues yo lo leo perfectamente.

[Caterpillarules]

[quote="Chartell"]

Fijaros donde esta empresa tiene sus I+D luego no me estraña que se parta todo por el medio..

Sabes que nos decia un profesor de ingenieria, si una cosa funciona, no la mejores, si no funciona no intentes arreglarla, con eso me dio a entender, que muchas veces la Investigacion y el Desarrollo solo joden lo que funcionaba bien.I muchas veces el I+D solo se utiliza para beneficio economico del fabricante, pero perjuicio del cliente.
La obsolescensia programada por ejemplo es I+D, investigacion y desarrollo de como hacer que se joda un producto.

Otra cosa, sobre la fabricacion, es lo que he comentado muchas veces, hace una semana estuve hablando con un delineante de Comansa, me comento que en la fabrica de China salian las gruas y las pruebas de fatiga y resistencia eran las mismas que se hacen aqui,y los materiales del mismo distribuidor, con la diferencia que ali dormian los trabajadores en la fabrica, y cobraban una m***, pro eso salen las gruas mas baratas. Por eso no me canso de decir que aunque sea made in China, si la ingenieria y modo de fabricacion es Alemana, o Francesa, o de buena calidad, salen buenos productos, el fabricar en China es mas que nada por costes, no pro metodos y materiales, que son exactamente igual, mas aun, Caterpillar acaba de habrir una fabrica ahora, que es una pasada en tecnologia.
Aparte, que es donde esta la m***, es lo que hacen ellos por su cuenta, que es chatarra, si Deutz le compra una bomba a un fabricante Chino pues muchas posibilidades de que sea una cagada, si Deutz compra la bomba a Zexel hecha en China pero bajo ingenieria Zexel, no hay problema.

[samenator]

Desde hace mucho tiempo que tengo una mania, que me gustas todos los productos fabricados en ALEMANIA, me gusta todo lo de Germany menos la Merkel.

Luego eso de China, India, Turkia. ect nada de nada fijate ni lo Italiano me gusta....Bueno ferrari pero ya no mas, sera por que desde hace tiempo tengo una mania...

[Caterpillarules]

Pues estas equibocado, Alemania hace buenas maquinas, pero peores tambien, igual que Italia.
Fiat te parece mala maquina, los orugas Fiat y tractores Fiat son malos?
Laverda?
Desbrozadoras y trituradoras no encontraras mejores que las Italianas.
Carraro en transmisiones es bastante buena.
Bugatti era Italiano.
Antonio Carraro en su campo es el mejor tractor y el mecanico Antonio Carraro ha sido uno de los buenos.
He tocado mas de un motor Man, con culatines hechos caldo y con bielas sacadas por el costado.
Motores Iveco hay que han salido muy buenos.
Fincantieri es el mejor fabricante de buques de pasajeros, bien sean cruceros, o transatlanticos del mundo. La clase Queen esta hecha toda por los Italianos de Fincantieri.
As visto un todoterreno Lambirghini?
Los mejores rodillos para corrugar carton, que la gente se piensa que eso se hace con la minga y es complicadisimo porque no puede cortar el carton, los hacen esta gente. Y tantas cosas mas.
Alemania lo mismo, Deutz es un motor que no es nada del otro mundo, luego tienes el MaK que es el mejor motor que ha parido Alemania.
ZF, no es mal equipo, pero no de las mejores, hay muchisimas marca de transmisiones mejores.
MWM, motor baratito, nada del otro mundo tampoco, Un Rolls Royce es mucha mas calidad.
Todos los paises industriales sean Inglaterra, Alemania o Italia tienen cosas buenas y no tan buenas, y entre las mismas marcas hay productos buenos y no tanto.

El mayor problema hoy dia de sacar las fabricas y producciones de Europa , o paises de origen, mas que la calidad, es que van a dejar a clientes fieles
como somos los Europeos sin poder adquisitivo, por lo que van a arruinar la economia de Europa al dejarnos sin puestos de trabajo, y eso les va a repercutir, porque un chino que cobra 200E al mes no puede comprar un tractor de 100.000E, y un Europeo sin trabajo menos, decline total y ostia bien grande. Para mi esa es la razon por la que hay que comprar cosas Europeas o Españolas aunque sean mas caras, mas que por la calidad.

[samenator]

Yo pienso entrar en polemicas,pero yo sigo teniendo esta mania y no es facil de quitarmela no lo se porque sera.
Pero cartepillar no me digas toda esa parafernalia que no me sacas de mis manias en mi caso mientras tenga dinero y pueda comprar material fabricado en ALEMANIA no pienso cambiar de opinion, y no comprarlo chino aunque el director de la fabrica de china sea Aleman, y menos si es Italiano ya la jodimos del todo.

[Caterpillarules]

Que me la suda, te digo lo que hay, tu haz lo que te salga de los huevos.
Yo compro tambien Aleman, mas aun cuando mi familia paterna es Alemana, y trabajan muchos familiares en el sector del metal.Desde Siemens, pasando por VW a Liebherr.
Para mi mejor que tu compres productos Alemanes.
Pero no mezcles manias con la real calidad de algo.
Por cierto, muy Aleman y te llamas, Samenator?Que a mi suponer viene de Same ,Italiano, y posiblemente de lo peor que han hecho los Italianos.
Y las zapatillas esas de tu foto, que son algun modelo nuevo cradle to cradle de Adidas?
Tu mismo te contradices.

[samenator]

Yo carter no tengo esa suerte de tener familia en la Germany yo soy de Vallekas,por lo tanto con mas razon para tener manias de comprar calidad bueno esa es mi opinion.
Y lo de Samenator es por mi cuñado que dice que bajando una cuesta con un Same casi se mato, por eso lo de SAMENATOR..????
Ya sabes los de la rivera el tajo somos de manias,y ya te digo cuales son las mias, y si tu dices que estoy equibocado yo sigo para adelante como el tonto el pueblo que coje una linde, la linde se acaba y el tonto sigue, yo igual tengo esa mania de comprar maquinas fabricas en Alemania.

Joder carter casi se me pasa, no sabes que son esas zapatillas tu eres un hombre de campo...Lo dudo tu eres de la capi ya decia YOO,pero bueno no saber lo que son esas zapatillas,ese calzado esta diseñado con sulea de estireno-butadieno polisoprenos sintéticos y polibutadienos,ect asi que las adidas y todas esas marcas son de made in china.

[Caterpillarules]

Pues sabes quien se perjudica con las manias? tu, porque yo si veo algo de calidad o que encaja con mis preferencias me da igual que sea Italiano Aleman, Ingles o Japones.

[Deerejohn33]

despues de todo los de la Deutz no dicen nada al repecto, si son ellos los que tienen que dar la cara para ver este tipo de problema que tienen estos tractores que se les parte todo eso del eje delantero y que nos digan donde estan echos si en china o india o turko.

[Caterpillarules]

https://www.youtube.com/watch?v=8VjmeJzu02Q

[F6l913]

Una imagen vale mas que 1000 palabras

[Caterpillarules]

Lo mismo que con lo de los consumos del JD, que no va ser tan gaston como lo pintan, va a resultar que el Deutz ni es Chino, ni Africano ni Cubano.
Va a ser Aleman.
Sigo pensando que abrimos demasiado el pico cuando no sabemos ni por donde andamos, y no soy ningun fanatico de Deutz, todo lo contrario, pero no creo que ese tractor del video estubiera bien, ya hubiera sido un proto o pruebas de fatiga repetidas, o lo que sea, pero un Deutz no puede hacer eso a la primera de cambio.

[clint]

esas son las abarcas del pescador VAllekano

[Favorit816]

"He tocado muchos motores MAN"


Otros tocan muchos culos, no pasa nada.

Incluso mis primas tocaban mucho el piano..... Un Yamaha....


Te voy a decir una cosa, hombre: Cuando tenía el Favorit 816 9500 horas, con su motor MAN (bastante mejorable por lo que piensas tú), estuve arando con las vertederas para barbecho. Cuando llevaba cuatro horas seguidas arando, noté que el tractor perdía potencia, miré la temperatura y estaba muy cerca del rojo. A un cuadradito del rojo. Acabé la parcela bajando una marcha, y le fui a lavar el radiador.
Cual fue mi sorpresa cuando vi que el radiador estaba taponado completamente por una fina capa como de algodón o similar. Pensé en las flores esféricas blancas que había en la parcela. Me cagué en las florecillas blancas, parecían tan inofensivas.
Muchas veces lo que ha durado 9500 horas se rompe en 4 horas por falta de cuidado.
Por cierto, lo único que le ha pasado es que ahora mancha un poco por dos juntas del refrigerador del aceite, la pieza donde va el filtro del aceite.
Lo pienso hacer yo, no creo que las juntas valgan mucho....

De todas maneras es bastante normal que las grúas tengan que recoger camiones averiados, sean Man, Volvo, Scania, Iveco, Daf, Renault, Mercedes....

Lo que no habrás visto es un motor Caterpillar en un camión de transporte de mercancías.

He visto un Man averiado de una máquina de cosechar remolacha, en concreto de una Holmer de seis surcos.

También he visto un motor Caterpillar averiado de un perforadora: Se distinguen a la legua por el amarillo y por el dimensionado de todas las piezas. Y ya es difícil ver reparar un motor Caterpillar en un taller de tractores agrícolas.

Sobre los camiones Man, por lo que me dicen, las series nuevas han fallado mucho del cambio de marchas, de transmisiones. Todas las marcas ponen en el mercado alguna vez series malas, incluso John Deere en tractores.


Sobre ERF: Del motor no hablo. Pero de la marca sí. Una empresa que se dedica al reparto de gasóleos, cambió toda la flota por ERFs.
Fueron cuatro vehículos. Compraron dos tractoras para llevar cisternas y dos camiones pequeños chasis-cabina para reparto.
Con menos de tres años los quitaron todos por lo pijoteros que eran: elevalunas de las puertas, puertas que no abren o que no cierran, problemas electrónicos diversos y frecuentes.
Dos de los conductores me dijeron que el motor tiraba bien, pero que no se podía trabajar con camiones pijoteros. Ahora tienen la mitad Volvo y la mitad Renault.
El Volvo viejo para reparto ahí sigue.
Así que ERF=fiabilidad cero aunque tuviesen buen motor. Un camión es mucho más que un motor.