problema con jhon deere 2650

[crv]

hola tengo un jhondeere 2650 creo que tengo un par de problemas.
1 la direccion de vez en cuando se queda bloqueada es decir se pone dura al comenzar la marcha o maniobrando ya circulando no
2/ el pedal de freno baja muncho. ¿tendre los frenos gastados? alguno del foro me puede dar algun consejo gracias

[-jd-]

seguramente tengas una fuga hidraulica, se calienta mucho el aceite??
y lo del freno o tiene aire o tienes jodido los retenes del piston, hechale un vistazo a esto
http://www.agroterra.com/foro/foros/maq ... lit=piston

[Lophez]

yo se de uno que tenia problemas hidraulicos en los elevadores , le cambio el filtro y el aceite hidraulico y se le soluciono , asegurate que tenga el nivel correcto por que lo que hablas cuando el aceite no esta a nivel lo primero que se nota es en la direccion que va a golpes , los frenos pueden bajar asi por que han pillado aire precisamente por falta de aceite hidraulico , tiene unos purgadores detras , pero primero revisa el nivel-estado del hidraulico , lleva un 10w30 para frenos bañados .

[Lolo6000]

cambiale el filtro del hidraulico, si en la cazoleta del filtro encuentras virutas y una pasta negra es que te has cargado los frenos, entonces lo de trabarse la direccion significa que el 2650 esta acabando sus dias.
el ferodo y la viruta iran moliendo la bomba de alimentacion y la principal hasta que no manden ninguna presion.

[Lophez]

y por que puede pasar eso lolo?

[Lolo6000]

[Lolo6000]

y por que puede pasar eso lolo?

pues eso pasa por varias cosas.

por trabajar con el nivel muy bajo.

por sobrecalentar los frenos, que se les gasta el ferodo y empiezan a frenas metal contra metal.

por olvidar puesto el freno de mano, que se le rompe el ferodo y se va mezclando con el aceite hasta tupir el filtro, entonces lo mismo que no tener aceite, y como tiramos palante pues pasa lo que pasa.

en estos tractores cuando se va un freno hay que buscar la causa de inmediato, ya que si es cosa del disco que frena con metal acabas jodiendo el tractor.

con un buen mantenimiento estos tractores son inacabables.

[Lolo6000]

hola tengo un jhondeere 2650 creo que tengo un par de problemas.
1 la direccion de vez en cuando se queda bloqueada es decir se pone dura al comenzar la marcha o maniobrando ya circulando no
2/ el pedal de freno baja muncho. ¿tendre los frenos gastados? alguno del foro me puede dar algun consejo gracias

los que teneis estos tractores tendreis controlado el tipico sonido que hace la valbula de la bomba cuando dispara, si no suena algo va mal.

[crv]

muchas gracias mirare el filtro. ¿para mirar el filtro ay que tirar el aceite?
lo que no entiendo que sonido hace la valvula de la bomba cuando dispara ¿donde va esa valvula o ese ruido

[Lolo6000]

muchas gracias mirare el filtro. ¿para mirar el filtro ay que tirar el aceite?
lo que no entiendo que sonido hace la valvula de la bomba cuando dispara ¿donde va esa valvula o ese ruido

al sacar el filtro te caera algo de aceite pero no tienes la necesidad de sacarlo todo antes.
la valvula esta integrada en la bomba que va debajo del deposito del gasoil,tiene que sonar cada vez que tocas algun mando del hidraulico o la direccion.

[Lophez]

y por que puede pasar eso lolo?

pues eso pasa por varias cosas.

por trabajar con el nivel muy bajo.

por sobrecalentar los frenos, que se les gasta el ferodo y empiezan a frenas metal contra metal.

por olvidar puesto el freno de mano, que se le rompe el ferodo y se va mezclando con el aceite hasta tupir el filtro, entonces lo mismo que no tener aceite, y como tiramos palante pues pasa lo que pasa.

en estos tractores cuando se va un freno hay que buscar la causa de inmediato, ya que si es cosa del disco que frena con metal acabas jodiendo el tractor.

con un buen mantenimiento estos tractores son inacabables.

ok lolo yo ya no dejo pasar reparaciones pero en ese tema estare mas atento , el disparo de la bomba es un sonido de caudal a presion , yo no lo tengo muy controlado ya que desde la cabina no lo oigo apenas oigo la radio...

[crv]

pues e pulgado los frenos y el pedal ya no baja asta abajo y estan algo mas duro.
pero le e quitado e filtro hidraulico y no ay virutas donde e encontrado virutas a sido en otro filtro que es de plastico que ese filtro segun e leido en el manual se lava con combustible, se encuentra al lado del filtro hidraulico
¿que debo hacer?
¿podria yo mirar o desarmar algo?
¿es muy complicado?

[Lolo6000]

pues e pulgado los frenos y el pedal ya no baja asta abajo y estan algo mas duro.
pero le e quitado e filtro hidraulico y no ay virutas donde e encontrado virutas a sido en otro filtro que es de plastico que ese filtro segun e leido en el manual se lava con combustible, se encuentra al lado del filtro hidraulico
¿que debo hacer?
¿podria yo mirar o desarmar algo?
¿es muy complicado?

alguna inpureza en la maya de aspiracion es normal, comprueba la presion, si es necesario compras un manometro que vale 20 pavos

[crv]

donde coloco el manometro y que presion debe tener

[Lolo6000]

[quote="crv"]donde coloco el manometro y que presion debe tener[/quo
el manometro va en un tapon que esta en la bomba, abres la rejilla delantera izda y veras la bomba, en la parte mas contra el motor en su parte frontal, por arriba hay un tapon, quita el tapon y llevalo como muestra y que te hagan un latiguillo para el manometro, ese modelo creo que va sobre 180 bares.

[crv]

gracias lolo

[Ruben22111990]

Buenas,Ami también se me ha quedado trabada la direccion hoy,pero al minuto a vuelto a reaccionar,es la 1 vez que me.lo hace,mi mecánico me ha dicho que el hi_lo no funciona,le doi ala pala y sé que da sin dirección,y aora me está empezando a resudar por el horbitol!!alguien me puede decir que pasa?se está filtrando el aceite x el hi-lo

[asturebro]

donde coloco el manometro y que presion debe tener[/quo
el manometro va en un tapon que esta en la bomba, abres la rejilla delantera izda y veras la bomba, en la parte mas contra el motor en su parte frontal, por arriba hay un tapon, quita el tapon y llevalo como muestra y que te hagan un latiguillo para el manometro, ese modelo creo que va sobre 180 bares.

Y no se puede poner el manometro roscandolo en un enchufe rapido macho y
Conectarlo a una salida hidráulica trasera del tractor?

Yo lo hago así y me marca bien.

Un saludo a todos.

[Ruben22111990]

Buenas,soy Rubén y tengo un 2650dt,y acavo de cambiar el aceite y filtro hidráulico que estaba negro,he limpiado.la.malla de aspiración,y el caso mío esque cuando.lebanta los brazos y giras algunas veces se queda como si no tuviera presión(encasquillado),por qué podría ser?

[compsaonlineseo]

Normalmente es culpa del nivel del aceite hidraulico

http://giligroup.com/