LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

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Jh
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Jh »

Y el otro tampoco, como le ha humillado el abuelo.
PIONIER
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por PIONIER »

Da lo mismo en este caso la doble traccion de poco le iva a servir. El vapor tiene mucho mas peso , y un par infinitamente mayor y ademas no tiene embrague que pueda patinar o perder potencia en la caja de cambios es transmision directa de potencia del motor a las ruedas.
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Gasoilygrasa
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Gasoilygrasa »

si le han quitado la doble traccion, por algo sera, que si no se notara,no habrian tenido tanta delicadeza

e igual se habia roto el abuelo, y a ver donde encuentras ahora recambios...
Algo tendra el vino cuando lo bendicen
Caterpillarules
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Caterpillarules »

El abuelo, los huevos, esos bichos pesan hasta 20 toneladas y añgunos las pasan, luego las peazo ruedas. He visto videos que dan miedo, tirando mas que cualquier tractor de 400cv.
Algunos tiranban de arados en tiro indirecto que se llama, con cabrestantes de sirgas, se ponia un vapor de traccion en cada punta y tiraban de las poles de los arados dobles. Eso es la ostia para ver. En Dorset hacen la feria del vapor y hacen estas demostraciones. La mayor feria del vapor y steampunk del mundo.
PIONIER
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por PIONIER »

No es que tubiera mucha pinta de partirse el vejete , hierro puro, ademas tiene la ventaja de que su motor no se puede calar.Y en el caso de un motor de vapor el par esta disponible desde la primera revolucion por mituto (creo)http://www.youtube.com/watch?v=TkEukI6H9cA
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Caterpillarules »

Mañana me voy a poner con el 7800 y el cable y otro colega con la Timberjack a lbrar.
p*** circo que montaban, tenian que acabar baldaos de tanta rueda y palanca, si no destripaos con el peligro que tienen. Pero las maquinas bien hechas y sin electronica ni hidraulica, todo mecanico. Estamos hablando de tractores de como mucho 120cv, a ver quien moueve esos pesos del tractor + arados con esa potencia en un motor moderno.
PIONIER
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por PIONIER »

Desde luego yo no se quien nestaria mas fuerte , si el tractor o el tractorista.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Caterpillarules »

El video ese me ha gustado, esta muy bien.
Aqui un fenomeno haciendo tractores, para los que desbrozamos de perlas, ya me gustaria tener uno.Mejor que cualquier comprado.
Motor Cat del D9, cabina reversible, y grua sacar madera, que facilmente se sustituye por una articulada potente.
https://www.youtube.com/watch?v=xDPrSr_trZY
https://www.youtube.com/watch?v=Ho0VRA62pWc
https://www.youtube.com/watch?v=m77XyOWNZlY
https://www.youtube.com/watch?v=9oiVAurDKSg
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Manu1946
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Manu1946 »

No hay excusas Caterpillarules, si no lo tienes es porque no quieres.
Llámale por teléfono y que te haga uno de más pequeño. No crees?. ja ja, asi rebajaras el coste.
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
fiat90-90
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por fiat90-90 »

http://www.diariomotor.com/2010/05/04/b ... del-mundo/

esto si qe es un buen cacharro

un saludo
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por fiat90-90 »

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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por fiat90-90 »

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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por fiat90-90 »

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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Caterpillarules »

Fiat,de diariomotor de maquinaria no tiene pajolera idea de lo que escrive no te fies.
Del Scania pone que tiene 3500Nm y no llega a 3000Nm y en pico, o sea nada,
que tengo el catalogo del motor.Par motor continuo no tiene un cagarro, va a tener mas que un Detroit de 25L, y del Beyron dice lo mismo, un motor de 8 L gasolina repartidos en 16cilindros de corta carrera van a tener 3500Nm, en los sueños del que lo escribio, eso justo a fuego un C18 de 18,1 Litros y una carrera de 185mm de en seis cilindros de 145mm, que pesa mas que el Beyron entero.
Y el Libherr lo mismo, ese es un dumper con caja de carbon, el carbon es menos pesado que la tierra, por lo que las cajas son terribles, pero el que mas cubicaje motor, par y mas pesa en vacio y lleno es el 797B y F.
fiat90-90
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por fiat90-90 »

carter: gracias por el aviso es que lo vi y me llamo la atencion

un saludo
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Manu1946
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Manu1946 »

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Un KRAMER 1014 Allrad (dt)
con una potencia de 114 cv
motor de 6 cilindros, refrigerado por agua.
16 marchas adelante y 8 atrás
los 4 neumáticos iguales = 16.9/14 x 30
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Mabasa »

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:( NEW HOLLAND T9.450
motor: FPT Cursor 13L de 6T y con 12700 cc
potencia ISO TR14396: 298 kw : 405 cv
caja cambios: Sauer (hydro)
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Caterpillarules »

Vale mas la grua que el tractor. Pa recoger mantas de aceitunas de perlas.
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carballeira
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por carballeira »

Y esto? para que vale?

Oye Cater...no habrás vendido hace poco un JD 7810 para Lugo?. Lo digo porque un vecino mío que hace servicios agrícolas, se ha traído uno de Navarra.
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Manu1946
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Re: LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

Mensaje por Manu1946 »

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BELARUS 4520.
Potencia = 450 cv.
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