Modelos NUEVOS JOHN DEERE

[Favorit816]

Puede ser que ahora vendan algún tractor más con lo de "sólo diesel", pero en un par de años las ventas bajarán. No se puede engañar a la gente con una tecnología que la mayoría de ingenieros han descartado, todos excepto Sir John Deere.

[Jd8000]

No han engañado a nadie, sólo es otra alternativa.

[Caterpillarules]

Te hablo por mi, yo no se si sabre mas que los ingenieros que ellos, lo que si te aseguro que ni en mil años John Deere sabra de motores lo que saben los reyes del diesel mundial. Caterpillar y todas sus marcas, Man B&W y sus marcas, Wartsila Cummins y sus marcas... Y por como van al igual que Deutz, al contrario de los reyes de la propulsion diesel, NO TIENEN NI PAJOLERA IDEA DE LO QUE ESTAN HACIENDO.

Investiga un poco sobre las bajas compresiones y sus ventajas, que ya se hablo del tema.

JD8000 yo le he visto mil veces y te creo, los motores de gran cilindrada gastan menos, porque tienen mas par ya solo por tener mas carrera y cigueñal de mayor radio con mayor fuerza de palanca con la misma fuerza de combustion que otro motor con menos cigueñal y ademas por necesitar menos energia para autoalimentarse y por tener menos resta de energia en la compresion por parte de los pistones, al ser compresiones mas bajas. Es lo mismo de siempre. No nos engañemos, los motores de pequeña cilindrada son mucho mas baratos de fabricar y por eso los ponen, no tienen ninguna ventaja mas.

[Pajaroloko]

y yo que pensaba que la unica marca que gastaba era john deere y cual es mi sorpresa cuando ante ayer en un taller de maquinaria salio el tema de los consumos y ayi habia un usuario de deutz farht y otro de new holland y tanto el uno como el otro comentaban que sus tractres cmo los apretaras gastaban mucho tanto como los verdes.yo ni defiendo a unos ni critico a otros que conste pero me choco el comentario y yo os lo trasmito simplemente

[Favorit816]

Para mí, sí están engañando a la gente. Han apostado por la tecnología contraria al resto, no porque crean en ella, sino porque quieren vender más unidades en 2012-2013.
Porque, tú me dirás, en 2014 van a poner los dos depósitos sí o sí.
Han visto en la normativa tier IIIb O tier IVinterim una oportunidad para vender más.
Ya veremos como acaba el asunto...

[pedrito6800]

yo he tenido john deere y mf y te aseguro que gasta mas el mf que el jd

[T7040]

Y al taller tambien van los demas igual que los jd,mi nh en dos años y medio ha ido muchas mas veces que el jd y eso que le saca el uno a otro 10000 horas

[Jd8000]

Pues yo creo que han retrasado el invento del adblue todo lo que han podido, nada más.
A mi no me gusta el sistema de Jd, pero el otro tampoco.

[Favorit816]

Pero no cuentan la verdad: Que no utilizar adblue implica un consumo alto de diesel.
La competencia ha aprovechado la normativa para bajar significativamente los consumos y mejorar los valores de par y potencia, y ahora están en una posición mejor, al menos para convencer a gente que como yo está bien enterada de los pros y los contras.

[Jd8000]

Pero si tu eras el que te planteabas comprar un john deere!!!!
Aquí hay varios usuarios de john deere serie R y no se han oído cosas raras de consumos. También es verdad que siempre han dicho que los john deere gastan gasoil sin conocimiento asique que más da que sigan así, seguirán vendiendo

[T7040]

Pero si tu eras el que te planteabas comprar un john deere!!!!
Aquí hay varios usuarios de john deere serie R y no se han oído cosas raras de consumos. También es verdad que siempre han dicho que los john deere gastan gasoil sin conocimiento asique que más da que sigan así, seguirán vendiendo

Eso digo yo,hablar por hablar si no teneis uno,como sabeis como va.Gonzalo tiene uno y ya tendra unas pocas de horas y encima tiene autopower y no ha dicho nada todavia

[T7040]

Pero si tu eras el que te planteabas comprar un john deere!!!!
Aquí hay varios usuarios de john deere serie R y no se han oído cosas raras de consumos. También es verdad que siempre han dicho que los john deere gastan gasoil sin conocimiento asique que más da que sigan así, seguirán vendiendo

Eso digo yo,hablar por hablar si no teneis uno,como sabeis como va.Gonzalo tiene uno y ya tendra unas pocas de horas y encima tiene autopower y no ha dicho nada todavia

[Gonzalo6820]

favorit dices que jd va a poner urea pero no dices que las demas marcas tienen que poner recirculacion mas filtro estan obligados todas en el 2014 quien es el que engaña a quien.

este es el fendt 900 con las dos cosas mira como le a crecido el morro


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[-jd-]

Cuantas veces habré oído lo de los john deere tragones.... Y cada vez me río más jejejeje los demás van a pedos.

los antiguos no lo eran, pero desde la serie20, los consumos son de verguenza… trabajando cualquier tractor gasta igual, es en los trabajos ligeros donde es una verguenza que los motores traguen tanto, por eso la media final se sube… pero vamos, es normal viendo las curvas de estos motores y lo revolucionados que los ponen. A lo mejor se piensan que aqui estamos todo el dia labrando fincas de 1000has como en los usa o argentina..

jeje tu sabes interpretar una curva de potencia??, no encontraras otro motor con una reserva de par como los jd,
lo que pasa en españa esque quereis tener tractores de 200cv pa labrar 100has, cuando en argentina como tu dices con ese tractor hacen 500.
y a un tractor de 150 se le ponen aperos de un 100 cv y luego claro gasta mucho

[Favorit816]

Normal mode
1000 PTO rpm @1967 engine rpm
Power Crank
HP shaft
(HP) rpm (l/h)
190.30 1968 (41.62)
142.70 1970 (31.97)
95.00 1970 (23.95)
47.22 1970 (14.70)
2.20 1971 (9.29)


En la tabla anterior se ve el consumo relacionado con la potencia.
Es un 7200R

Al régimen de toma de fuerza de 1000 rpm es decir a 1970 rpm de motor:
El consumo comienza en poco más de nueve litros (9.29) y pasa por varios valores según la demanda de potencia: (14.70), (23.95), (31.97) hasta el máximo (41.62) litros hora a la potencia máxima.
Así que aquellos que mantienen que los John Deere gastan lo mismo trabajando duro, que llevando un remolque vacío, mienten.

[Favorit816]

T8.300 son 275 HP y 52,53 litros hora + 7% de urea

8260R son 262 HP y 52,80 litros hora


Así que la urea sale gratis, porque lo da de sobra en mayor potencia.

[Favorit816]

¿Y qué hay de malo en adquirir un NH?

Digo yo que con los 50.000 euritos que cuesta menos podré pagar las reparaciones.

[Firy]

Cuantas veces habré oído lo de los john deere tragones.... Y cada vez me río más jejejeje los demás van a pedos.

los antiguos no lo eran, pero desde la serie20, los consumos son de verguenza… trabajando cualquier tractor gasta igual, es en los trabajos ligeros donde es una verguenza que los motores traguen tanto, por eso la media final se sube… pero vamos, es normal viendo las curvas de estos motores y lo revolucionados que los ponen. A lo mejor se piensan que aqui estamos todo el dia labrando fincas de 1000has como en los usa o argentina..

jeje tu sabes interpretar una curva de potencia??, no encontraras otro motor con una reserva de par como los jd,
lo que pasa en españa esque quereis tener tractores de 200cv pa labrar 100has, cuando en argentina como tu dices con ese tractor hacen 500.
y a un tractor de 150 se le ponen aperos de un 100 cv y luego claro gasta mucho

Se leer una curva perfectamente ¿y tu? Porqué efectivamente los jd son de los motores con mayor reserva, lo cual es muy bueno, pero también los que dan al par y la máxima potencia a mayores RPM, y eso al precio del gasoil europeo, ya no es tan bueno, si tu sabes interpretar curvas y comparar entre marcas, deberías reconocerlo ¿o no?

Por otro lado, que tiene que ver el que labres 50 o 500has con el consumo por ha, algunos siguen midiendo los consumos segun el rato que echan llenando el deposito, vamos a mocho..Y lo que dices de que a un 150cv se le pone un apero de un 100cv, pues por mi zona no se hace, suelen ir compensados, la gente no es imbécil e intentan aprovechar las máquinas

[Favorit816]

"Porqué efectivamente los jd son de los motores con mayor reserva, lo cual es muy bueno, pero también los que dan el par y la máxima potencia a mayores RPM"


Eso ya no es así. La política de motores cambió a principios de los 90´s.
De hecho John Deere fue eliminando todos los motores que funcionaban altos de régimen (motores de carrera corta) por otros que funcionan a menor régimen (carreras más largas).

Hasta el punto que los nuevos R obtienen la potencia máxima entre 1750 y 1800 rpm.

[favorit818]

Aun asi los motores deutz con bomba-inyector
Son mas eficientes