Tractor Deutz o New Holland??

[PedroEduardo]

En una finca colindante a donde yo estaba, por cierto había niebla, trabajaba un Forchrits de esos verdes y pensé que eran los militares que estaban de maniobras.

[Jd8000]

Pues dos favorit de esos que hay aquí, uno camisa perforada y otro junta de culata, los dos con unas 10.000 horas.

[Jaumebh]

Por mi zona todas las empacadoras las llevan con 170-200 cv las de 4 cuerdas y de 200 para arriba las de 6 cuerdas, y si le añades el rastrillo integrado a la empacadora conozco uno que va con un magnum 285.
Por caballos creo que puede pero veo que es poca trasera para llevar empacadora.

[Favorit816]

Pues dos favorit de esos que hay aquí, uno camisa perforada y otro junta de culata, los dos con unas 10.000 horas.

Si le echaban agua en vez de líquido de refrigeración....
EL JD 2130 picó el bloque por la cal, y la culpa era del tractorista que le llenaba todos los días el radiador hasta arriba con agua de una fuente. Encima era un agua malísima con mucha cal...

[Jd8000]

Este no lo se pero me extrañaría mucho que le echara agua, que aquí hace mucho frío. Lo que quería decir con esto es que tampoco nos pasemos con que aguantan 15 o 20.000 horas sin ir al taller... Aquí también hay algún 7700 artos de horas sin problemas, y algún case 5140.... Pero lo normal es que con más de 10.000 horas te puedas encontrar cualquier cosa.

[Favorit816]

Sin ir al taller, no, alguna cosilla tienen.
Pero hacer 15.000 Horas sin gastarte 5000€ en una avería gorda, sí.
Es que algunos afirman que todos los tractores dan averías de 5000€, y que entonces es mejor comprar uno de menor precio y ya te has ahorrado para la reparación.

[Jhodete]

Le has echo la junta de la tapa de la distribución a ese favorit?? Dicen que es un fallo común de la serie. Y obliga a prtir por el eje delantero.

Es de los de chimenea en el capó, no? Por la foto eso parece. O es de los de chimenea en cabina.

[Favorit816]

¿Qué? ¿La junta de la tapa de la distribución?

Lleva tres tapas, cada una tapa dos cilindros. El motor es MAN, y hasta ahora nada de nada. Espero que alcance las 20.000 horas que aguantó el motor del Steyr 8160, ese también salió buenísimo.

Quizá te refieras a retén de cigüeñal, pero al mío no le ha pasado.

[Favorit816]

Chimenea en el capot, es del 95.

[Jd8000]

Eso si es verdad favorit, yo tampoco he tenido averías de esos dineros nunca, ni cajas de cambio, ni motores ni nada grave, eso andando con usados.

[Jhodete]

La distribución no está en los pistones. Con todo lo que sabes de nebraska, catalogogía y mecánica de tractores te has equivocado de tapa.

suelen resudar aceite por la tapa.

Que contrapesos llevas alante? vas con tripuntal delantero?

algunos le ponen contrapesos en las ruedas traseras para que trabajen más que las delanteras y la tracción sufra menos.

[Favorit816]

No, hombre, no.
Los que he visto desmontados por delante para cambiar una junta son los motores Deutz, he visto 716, 818...Vario.
Ya te digo que las tapas de los balancines, que así se llaman, que son tres y que cada una tapa dos cilindros, 3*2=6. Y si hubiera que destaparlas y volver a taparlas se haría en menos de una hora.
Lleva dos placas de 200 Kgs cada una atornilladas delante y no le he puesto pesos porque no le hace falta. Las ruedas están llenas de agua y así pesa con el depósito lleno, 10480 Kgs. 3350 Kgs delante y 6600 Kgs atrás.
Las ruedas son 480/70-34 y 580/70-42.
Y el motor te repito que es el MAN D 0826 TE. Y que lleva tres juntas y tres tapas de balancines, no una. Y el mío de momento no resuda por ningún sitio (11000 horas).
Si tienes más curiosidades pregunta, para eso estamos.

[Favorit816]

Perdón, 3880 Kgs delante y 6600 kgs atrás.

Sin agua pesa 8330 Kgs: 3350 Kgs delante y 4980 Kgs detrás.

Y por terminar, procuro que vaya trabajando a 1950 rpm, con 2200 rpm en vacío.
Ah, sólo tiene cambiadas las correas, aparte de aceite, líquido refrigerante y filtros.