TANKES

[Manu1946]

M728 ......................................... USA
CEV = Vehículo de combate de ingeniros.
Este modelo está basado en el M60A1 Patton.
su peso es de 52200 kgs. y su tripulación es de 4 hombres
largo x ancho x alto = 8.83 x 3.7 x 3.3 m
su blindaje era desde 13 a 14.3 mm
montaba 1 cañón M135 con 30 proyectiles.
1 ametralladora 50 modelo M85 con 600 disparos y 1 ametralladora M73 del 7.62 mm con 2000 disparos.
motor Continental AVDS 1790-2 de 12 cilindros, diesel con 750 cv
la transmisión era Detroit Diesel Allison CD850 (2 velocidades adelante, 1 atrás)
su relación peso-potencia era = 13.2 cv por tonelada.
velocidad máxima = 48 km por hora y su autonomía era de unos 450 km
suspensión por barra de torsión.
Entró en servicio el 1965. Como hemos dicho antes, es un M60A1 Patton con un cañón de demolición de 165 mm replegable.
El CEV, proporciona a los ingenieros, mucha protección, mientras realizan tareas, bajo el fuego enemigo.
Tareas = reducción de obstáculos en carreteras, rellenado de zanjas, agujeros, limpieza de minas mediante unos rastrillos especiales etc. etc.

[Manu1946]

Un M728, en pleno trabajo.

[Manu1946]

T92 Obús pesado................................ USA

Peso = 62400 kgs
tripulación de 8 hombres
largo x ancho x alto = 8.53 x 3.35 x 3.25 m
blindaje = 25 mm
1 Obús M1 de 240 mm
motor = Ford GAF, gasolina, 8 cilind. 470 cv
velocidad máxima = 24 km por hora
autonomía de 130 km

[Manu1946]

T92 Ligero ............................. USA
Carro de combate ligero, el cual fué diseñado con muchas ideas innovadoras. Se desarrolló en el 1950, pero nunca fué aceptado para el servicio.
Montaba 1 cañón de 76 mm, con 60 proyectiles, en una torreta con pefil bajo y con 2 cúpulas. Una para el jefe de carro y el apuntador, lo cual permitió montar 2 ametralladoras (1 del cal. 50 y otra del 30).
La tripulación constaba de 4 hombres.
El T92, se dejó a un lado, y se adoptó el M551 Sheridan

[Manu1946]

MBT70................................................ USA/ALEMANIA

Este carro fue un desarrollo conjunto entre los norteamericanos y los alemanes a finales del año 1960, con la intención de poseer un carro superior a los soviéticos.
Lamentablemente, sus costes se dispararon 5 veces más de lo planeado, lo que hizo que los alemanes se retiraran del programa, a finales de los 70, en favor del Leopard2. En el año 1971 los norteamericanos tambien abandonan el proyecto en favor del M1ABRAMS.
Montaban dos tipos de motores diferentes, el norteamericano, motaba un motor Continental AVCR de 12 cilindros y dando una potencia de 1470 hp.
El alemán montaba un motor MTU de 1500 hp.
peso = 50 Tn.
largo x ancho x alto = 9.1 x 3.5 x 1.9 m
su blindaje, no está determinado.
velocidad máxima en carretera = 70 km por hora
su autonomía era de 650 km
armamento =
1 cañón de 152 mm ó 1 de 120 mm
1 cañón de 20 mm y 1 ametralladora del calibre 7.62 mm

La versión alemana montaba =
1 cañón de 120 mm de Rheinmetall

[Manu1946]

T28/T95....................................................... USA

El T28, fué un prototipo de cañón autopropulsado diseñado para poder penetrar en la linea alemana Siegfried.
Este tanque, fué rediseñado como el T95 y finalmente llamado Super Heavy Tank en el 1946.
En total se construyeron 25 unidades.
El T28, fue diseñado y construido por Pacific car and foundry. La estructura fué tomada del T23.
El peso estaba en las 86 toneladas, pero para poder llevar este peso contaba con 4 orugas de 32.8 cm cada una. Ahí va la foto =

Tenía la torreta preparada para ofrecer un perfil mas bajo.
El cañón de 105 mm estaba colocado en una semiesfera en el morro, como puede verse en la foto primera, debido a esto, se le daba el nombre de autopropulsado y no de tanque convencional.
Montaba una ametralladora Browning cal. 50 sobre el compartimento del jefe del tanque.
El blindaje frontal era de 300 mm y en la parte baja frontal era de 130 mm, en los laterales eran de 64 mm.
Motor Ford GAF de 8 cilindros, gasolina, con una velocidad máxima de 13 km hora
Un verdadero monstruo.

[Manu1946]

Aqui se puede apreciar perfectamente, las dos orugas, del T28/T95,
La foto es del modelo que esta en el Museo Patton, USA

[Lophez]

manu vi un sitio de rusia donde vendian tanques jejej pero vaya precios habia un stug aleman un t72 un t34 un t54 y varios vehiculos de recuperacion que serian estupendos para recuperar tractores de lodazales jajaj andaban entre los 20mil euros y los 35mil segun estado.

[Manu1946]

Lophez, en Russia, puedes comprar de todo.

El otro día, tal y como me contaron, me fuí a ver lo que me dijeron. Y si señor, en un gran cercado había dos aviones soviéticos MIG21 (sin armamento) aparcados allí. No se de donde y como los compraron, pero los aviones allí están.

En Moscou, pude comprar un casco soviético por 10 euros. Que te parece? Como te dije, hay de todo. Con algunas excepciones logicamente. ja ja.

A propósito Lophez, tengo una colección de datos de aviones antiguos y de la II GM. fabulosa.
Que te parece, valdría la pena abrir un hilo sobre ello. Hay foreros que les gustaria saber el tipo de motor que llevaban y las características?. Que te parece a ti, y a los pocos que leen este hilo?.

[Coruxo]

Vaya lo enorme que es!!!

Pesa tanto como un CAT D10. El cañón da miedo solo de verlo.

[Entrerriano]

Lophez, en Russia, puedes comprar de todo.

El otro día, tal y como me contaron, me fuí a ver lo que me dijeron. Y si señor, en un gran cercado había dos aviones soviéticos MIG21 (sin armamento) aparcados allí. No se de donde y como los compraron, pero los aviones allí están.

En Moscou, pude comprar un casco soviético por 10 euros. Que te parece? Como te dije, hay de todo. Con algunas excepciones logicamente. ja ja.

A propósito Lophez, tengo una colección de datos de aviones antiguos y de la II GM. fabulosa.
Que te parece, valdría la pena abrir un hilo sobre ello. Hay foreros que les gustaria saber el tipo de motor que llevaban y las características?. Que te parece a ti, y a los pocos que leen este hilo?.

buena idea pero lastima este sea un foro agricola :lol: :lol: :lol: yo te sigo... pongo unas fotos para ver si alguno se interesa..


ROLLS ROYCE MERLIN

un Packard V-1650 version del roll royce fabricada en USA

DAIMLER BENZ DB 604

Se trata de un proyecto de propulsor, poco conocido, que estaba destinado al programa Bomber B, tratando de obtener para estos aparatos potencias del orden de los 2500 CV. Fue abandonado en Septiembre del 42.

Era un propulsor de 24 cilindros en X, refrigerado por líquido supercargador de dos velocidades, con reducción de 0'334 a uno.
Cilindros: Diámetro: 135mm Carrera: 135mm Capacidad: 46'5litros.
Compresión: 7 a 1
Peso: 1080kg
Potencia: 2660hp a 3200 rpm a nivel del mar

[Olveira]

Lophez, en Russia, puedes comprar de todo.

El otro día, tal y como me contaron, me fuí a ver lo que me dijeron. Y si señor, en un gran cercado había dos aviones soviéticos MIG21 (sin armamento) aparcados allí. No se de donde y como los compraron, pero los aviones allí están.

En Moscou, pude comprar un casco soviético por 10 euros. Que te parece? Como te dije, hay de todo. Con algunas excepciones logicamente. ja ja.

A propósito Lophez, tengo una colección de datos de aviones antiguos y de la II GM. fabulosa.
Que te parece, valdría la pena abrir un hilo sobre ello. Hay foreros que les gustaria saber el tipo de motor que llevaban y las características?. Que te parece a ti, y a los pocos que leen este hilo?.

8-) 8-) No lo pienses Manu,yo leo este hilo,no aporto pues no tengo mas informacion,pero en aviones de la segunda guerra mundial..................me extraña mucho que tengas mas material que yo :mrgreen: ,seguro que nos van a llamar las de dios :? ............ :? pero si empiezas ,yo te sigo .Un saludo.

[Coruxo]

En mi vida había visto nunca un motorraco como ese...

[Lophez]

En mi vida había visto nunca un motorraco como ese...

jejej pues ahora ves otro bien grande jajaj en un coche

[Lophez]

Lophez, en Russia, puedes comprar de todo.

El otro día, tal y como me contaron, me fuí a ver lo que me dijeron. Y si señor, en un gran cercado había dos aviones soviéticos MIG21 (sin armamento) aparcados allí. No se de donde y como los compraron, pero los aviones allí están.

En Moscou, pude comprar un casco soviético por 10 euros. Que te parece? Como te dije, hay de todo. Con algunas excepciones logicamente. ja ja.

A propósito Lophez, tengo una colección de datos de aviones antiguos y de la II GM. fabulosa.
Que te parece, valdría la pena abrir un hilo sobre ello. Hay foreros que les gustaria saber el tipo de motor que llevaban y las características?. Que te parece a ti, y a los pocos que leen este hilo?.

8-) 8-) No lo pienses Manu,yo leo este hilo,no aporto pues no tengo mas informacion,pero en aviones de la segunda guerra mundial..................me extraña mucho que tengas mas material que yo :mrgreen: ,seguro que nos van a llamar las de dios :? ............ :? pero si empiezas ,yo te sigo .Un saludo.

y lo ponemos en el post de tankes o en agrobarra?

[Lophez]

Lophez, en Russia, puedes comprar de todo.

El otro día, tal y como me contaron, me fuí a ver lo que me dijeron. Y si señor, en un gran cercado había dos aviones soviéticos MIG21 (sin armamento) aparcados allí. No se de donde y como los compraron, pero los aviones allí están.

En Moscou, pude comprar un casco soviético por 10 euros. Que te parece? Como te dije, hay de todo. Con algunas excepciones logicamente. ja ja.

A propósito Lophez, tengo una colección de datos de aviones antiguos y de la II GM. fabulosa.
Que te parece, valdría la pena abrir un hilo sobre ello. Hay foreros que les gustaria saber el tipo de motor que llevaban y las características?. Que te parece a ti, y a los pocos que leen este hilo?.

http://www.mortarinvestments.eu/ger/products/panzer-2 la pagina es esta podeis cotillear un poco que hay buenas fotos

[Manu1946]

Me parece que sería mejor ponerlo en Agrobarra, así no habrá queja ninguna, me parece a mí.

Pasando a los dos motores expuestos, desde luego, tanto el RR como el Mercedes, son una maravilla de diseño.

[Manu1946]

T95 ............................................ URSS

Producido en la planta de Uralvagonzavod, y diseñado por Nizhny Tagil.
El objetivo era construir este modelo, para convertirse en el nuevo MBT ruso, siendo proyectada su entrada en servicio hacia finales del 1994, pero debido a los grandes recortes que sufrió las fuerzas armadas rusas, despues de la caída del régimen comunista, quedó como un prototipo completamente finalizado y preparado para su fabaricación.
Se le conoce bajo el seudónimo de = "ob´ekt", la cual no se lo que significa en ruso.
Fotos de este modelo no hay, sólo algúnos bocetos.
Pero algunas cosas salieron a la luz, como que el carro contaría con una tripulación de 3 hombres, los cuales estarían ubicados en un habitáculo especial blindado dentro del carro, como si fuese una caja.
Su peso estaría sobre las 50 toneladas, y montaría un cañón de 152 mm de ánima lisa y la silueta del T95, seria como puede verse en el boceto, muy baja.

[Coruxo]

En mi vida había visto nunca un motorraco como ese...

jejej pues ahora ves otro bien grande jajaj en un coche

JJajajajajajajajjajajajjaja

Ya veo que en los desguaces se aburren un poco. Pobrín el R21.

[Manu1946]

Puesto en Agrobarra el hilo = AVIONES de la A a la Z.
Un saludo.