Tractores Deutz

[DeutzM640]

[QUOTE=Bikerdream]El powershift si que me va perfecto, no da nada de tirón y no ahoga nada al motor al hacer el cambio, a diferencia de por ejemplo un newhollandtm140 que a veces llevo que cuando le das al powershift le ahoga y le hace hechar bastante humo, y lo de los golpes al invertir es solo a veces si se le hace pasar por el punto muerto yo creo q no hace nada ya pondré atención el proximo día que le toque trabajar.
Deutz producto, y Juanma same, por favor que comenten lo de los cambios ZF T7100 a ver si las averias aqui comentadas a sido algo puntual o es general, que me tiene en ascuas el asunto.
 [/QUOTE]
 
Lo que dices del golpe del inversor tambien lo hacia el Agrotron pequeño que tuve, era parecido al de las marchas bajo carga, yo pisaba el embrague, metía el inversor y se sentia un "clonck", supongo que de una electroválvula, e incluso se sacudia un poco el tractor, como queriendo avanzar, y me imagino que mi tractor llevaria el cambio 7100.
El nuevo nada tiene que ver, aparte de ser el 7200 la suavidad es totalmente distinta, y el inversor no se siente, aqui puedes ver como acciono el inversor del mio y solo se escucha la tecla al accionarla:
 
[TUBE]YMMuQbUdWKk[/TUBE]
 
 

[Molina]

m620

[Lamusa]

No te asustes Claas330 jeje, yo hablo de un agrotron 110 de 1999 y lo que comento de la avería me a pasado hace unos meses justamente al cumplir 9000h.No te preocupes que el 620 ya es otra cosa y seguro que lo han mejorado mucho, por lo menos es lo que a mi me han dicho, va mucho mas suave el cambio y sin problemas.

DeutzM640:los de ahora no lo se si se pueden calibrar yo me refiero a series anteriores.Lo que comentas del agrotron que tubiste es exactamente lo que me pasa a mi y a la mayoria de esas series por no decir todas, a veces asusta el golpe que mete.
Con 3500 h es normal que no se quejaría pero a la larga.. yo ya andaba con la mosca detras de la oreja pensando que esos golpes acabarian rompiendo algo y por desgracia así fué.
La verdad es que jode partir el tractor pero no se tardo mucho en desmontarlo y montarlo, mas me dolío cuando llegó la receta.. Lamusa2011-02-17 23:57:38

[Jh]

El Agrosun de las fotos anteriores es u Deutz DX sin más ,venian desmontados de cabinas y demás accesorios y se montaban en el concesionario vendedor, conozco uno de 140 cv, costo 6 ,6 millones de 2003. Jh2011-02-17 23:59:19

[Molina]

el sueño de muchos fans de deutz ,solo falta el mitico D

[D785]

M640. EL TULLO ES UN PROFILINE. EL K110 ES UNA MAQUINA QUE NO TIENE NADA QUE VER CON EL K100 YA SON  6 CILINDROS Y TRAE 4 VELOCIDADES BAJO CARGA. A MI PERSONALMENTE ME PARECE UN BUEN TRACTOR DE POTENCIA MEDIA. PERO LOS RUIDOS DEL CAMBIO QUE HACE EL MIO NO SON NORMALES YA OS CONTARE QUE SALE DE ESOS RUIDOS

[Bikerdream]

No, D785, el K110 si es verdad que es 6cilin.( el único de la gama K)pero el cambio es el mismo en toda la gama K el ZF T7100L con 3 velocidades bajo carga, y bueno ahora mismo no me acuerdo pero haciendo pasar el inversor por  el punto muerto o pasandolo directamente el mio no daba ruidos con uno de esos dos metodos , espero que salga bueno... el powershift perfecto y de potencia aro a 1600rpm con 4 palas vogel noot a 8km/h en terreno medio, osea no me quejo y de consumo, perfecto, 13L/ha y haciendo paquetes con la claas1100 6litros hora que va tocandose los...en la 1000eco a 1200rpm.

[Dani5680]

[QUOTE=Molina]
el sueño de muchos fans de deutz ,solo falta el mitico D[/QUOTE]
 
 
Yo con el X me conformaba.........

[Molina]

[QUOTE=Dani5680][QUOTE=Molina]
el sueño de muchos fans de deutz ,solo falta el mitico D[/QUOTE]
 
 
Yo con el X me conformaba.........[/QUOTE]
miralo y parecia tonto

[Molina]

[QUOTE=Dani5680][QUOTE=Molina]
el sueño de muchos fans de deutz ,solo falta el mitico D[/QUOTE]
 
 
Yo con el X me conformaba.........[/QUOTE]

mira que parejita

[D785]

Bikerdream.Yo creo que e probado un k110 con 4 velocidades bajo carga y con puente delantero ZF y el mio trae un puente Carraro.El consumo del mio no es muy alto pero tampoco desarrolla mucha potencia en carretera porque lo tengo muy lastrado.Ahora mismo esta casi en 7500KG.El inverso, e probado de todas esas maneras que comentais e incluso parando el tractor y pisando el embrague pero pega el mismo golpe en el cambio.Lo que mas me gusta del tractor es la T:D:F y el elevador trasero va muy bien y tiene mucha fuerza.el mio viene para 50Km/h aunque de marcador casi da 60.POrque no haran tractores como los DX4.50 o 6.30,buenos motores bajo consumo y muchas horas de duración. el mio va para 4300 horas

[Lamusa]

NUEVOS MODELOS TTV 4CILINDROS

[Molina]

[QUOTE=Lamusa]NUEVOS MODELOS TTV 4CILINDROS [/QUOTE]
que bonito es ,y este sera el nuevo morro ,me comentaron que iba a ser muy bonito ,y la verdad espetacular,bajo mi punto de vista

[Dani5680]

Que pasada de morro!!!
 
Lo de las branquias es la leche!!!! lo que me gusta menos es el frontal, viendo como vienen ahora los nuevos MF y los 8000 de Jd esperaba algo mas agresivo!!!!
 
Bueno, lo mas agresivo lo dejaremos para el X....no????

[Deutz_producto]

Desde luego que estáis en todo... Y yo que quería dar una sorpresa en el foro...



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Deutz_producto2011-02-22 11:26:30

[Manu1946]

Pues, que quieres que te diga, me parece que hay mucho plastico.

[Molina]

[QUOTE=Manu1946]Pues, que quieres que te diga, me parece que hay mucho plastico.[/QUOTE]
donde te parece que lleba mucho plastico?
por que en plastico con la nueva serie de fendt 800 y 900 no veo mucha diferencia?
si es tan amable de explicarmelo,gracias

[Jabalii]

una PREGUNTA,,,SAME  monta motores deuzt....antes eran refrigerados por aire y ahora,??

[Romanoct]

Jabalii, en la actualidad todos los motores que construye Deutz para Europa van refrigerados por agua.....

[Jabalii]

lamborgini y same por lo que entiendo son casi iguales y deuzt les suministra mores,??