massey ferguson
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Luis_ingeniero
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[QUOTE=Lodos2093] el repuesto del mf es carisimo ,dos engranajes de la tdf 550.000 ptas mas iva mas mano de obra,filtro hidraulico del 8110 110 euros,un sensor de la bomba esterior 600 eurs,cristal trasero plano 200 eurs,una cruceta que une el arbol de la traccion con el eje delantero 330 eurs,solo con el repuesto tienen una mina .[/QUOTE] como lo saves lodos, en todas las marcas los repuestos son caros, pero massey se lleva la palma, es una de las cosas que hay que tener muy en cuenta a la hora de cambiar un tractor, yo tengo un massey y me e gastado ya tanto en repuesto como me costo el tractor,
que malo son los c a b r o n e s s!!!!!!!!! bueno, perdon, el mio.
1 saludo a todos
que malo son los c a b r o n e s s!!!!!!!!! bueno, perdon, el mio.
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Biel
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añadir unas fotos del flickr, de massey, seguramente tienen copyright, pero se pueden mirar. Cordiales saludos a todos.http://www.flickr.com/search/?q=massey+ferguson&s=int
No debemos permitir que alguien se aleje de nuestra presencia sin sentirse mejor y más feliz.
Madre Teresa de Calcuta
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Dos remolques llenos de alpacas, tirado por un MF:https://www.youtube.com/watch?v=3sGuDBpZTnk
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Angel_liso
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Hola Luis-ingeniero, sobre la MF tengo mis dudas, es decir, sobre la marca, y no el concesionario, aunque la verdad que el concesionario no me ha apoyado mucho, he comprado ya 3 tractores MF ahí, y no han tenido mucha deferencia, pero entiendo que en epocas de crisis serán todos iguales. tambien saben llorar, aprietale y no tengas prisas, y si te dicen que te dan 3 años de garantía, es porque ahora los está dando la marca y no ese concesionario en concreto y la primera revisión gratis. un consejo, que te digan todo las variantes y opciones que hay, y más si el tractor no lo tienen allí, porque luego por poco más cambia mucho el tractor. suerte.
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Mabasa
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[QUOTE=Reqen]Mabasa:
Me podrías decir si el tractor MF3080 se homologó y vendió en España?? ¿Con qué características?
Saludos.[/QUOTE]
Efectivamente, el modelo que indicas, si se homologo en España, en sus dos versiones: simple y doble.
La potencia homologada era de 89 cv
potencia nominal a 2200 rpm: 104 cv
motor: Perkins A6/354.4 (98,4x127) 5.8 litros inyeccion directa
compresion: 16/1
embrague: monodisco de diafragma diametro: 330 mm cerametalic
accionamiento: hidraulico - autoregulable
caja cambios: 16 adelante y 16 atras con inversor manual Speedshift de 2 velocidades.
tdf: standard 540 rpm a 1997 rpm y 1000 rpm a 2000 rpm
tdf economica: 540 rpm a 1550 rpm y 1000 rpm a 1500 rpm
bomba principal hidraulica: 50 litros/ min. a 180 bar
bomba secundaria: 29 litros/min a 175 bar
capacidad max de elevacion: 4800 kgs
frenos: monodisco en baño de aceite diametro: 356 mm hidraulico con compensacion
freno de mano: independiente
neumaticos simple traccion: 10-16 con 16.9x38
neumaticos doble traccion: 14.9x28 con 18.4x38
habia opciones con los neumaticos
simple traccion:
peso total: 4070 kgs ( peso eje delantero: 1460 kgs trasero: 2610 kgs)
longitud total: 4670 mm
altura sobre cabina: 2770 mm
radio giro: con freno: 3750 mm sin freno: 4100 mm
distancia ejes: 1987 mm
luz libre el suelo: 460 mm
doble traccion:
peso total: 4550 kgs (peso eje delantero: 1900 kgs trasero: 2650 kgs)
longitud total: 4670 mm
altura sobre cabina: 2800 mm
radio giro con freno: 4300 mm sin freno: 4900 mm
distancia entre ejes: 1987 mm
altura sobre el suelo: 480 mm
deposito gasoil: 190 litros
capacidad sistema hidraulico: 60 litros
Cabina High Spec, montada de serie, de bajisima rumorosidad con aire acondicionado.
Se podian pedir contrapesos frontales de 45 kgs cada uno, con un max de 10 piezas.
Cuando se construyeron todas estas series, MF pertenecia a: Bussines of Varity Corporation, (1985/6)
Reqen, espero te sirva.
Un saludo
Me podrías decir si el tractor MF3080 se homologó y vendió en España?? ¿Con qué características?
Saludos.[/QUOTE]
Efectivamente, el modelo que indicas, si se homologo en España, en sus dos versiones: simple y doble.
La potencia homologada era de 89 cv
potencia nominal a 2200 rpm: 104 cv
motor: Perkins A6/354.4 (98,4x127) 5.8 litros inyeccion directa
compresion: 16/1
embrague: monodisco de diafragma diametro: 330 mm cerametalic
accionamiento: hidraulico - autoregulable
caja cambios: 16 adelante y 16 atras con inversor manual Speedshift de 2 velocidades.
tdf: standard 540 rpm a 1997 rpm y 1000 rpm a 2000 rpm
tdf economica: 540 rpm a 1550 rpm y 1000 rpm a 1500 rpm
bomba principal hidraulica: 50 litros/ min. a 180 bar
bomba secundaria: 29 litros/min a 175 bar
capacidad max de elevacion: 4800 kgs
frenos: monodisco en baño de aceite diametro: 356 mm hidraulico con compensacion
freno de mano: independiente
neumaticos simple traccion: 10-16 con 16.9x38
neumaticos doble traccion: 14.9x28 con 18.4x38
habia opciones con los neumaticos
simple traccion:
peso total: 4070 kgs ( peso eje delantero: 1460 kgs trasero: 2610 kgs)
longitud total: 4670 mm
altura sobre cabina: 2770 mm
radio giro: con freno: 3750 mm sin freno: 4100 mm
distancia ejes: 1987 mm
luz libre el suelo: 460 mm
doble traccion:
peso total: 4550 kgs (peso eje delantero: 1900 kgs trasero: 2650 kgs)
longitud total: 4670 mm
altura sobre cabina: 2800 mm
radio giro con freno: 4300 mm sin freno: 4900 mm
distancia entre ejes: 1987 mm
altura sobre el suelo: 480 mm
deposito gasoil: 190 litros
capacidad sistema hidraulico: 60 litros
Cabina High Spec, montada de serie, de bajisima rumorosidad con aire acondicionado.
Se podian pedir contrapesos frontales de 45 kgs cada uno, con un max de 10 piezas.
Cuando se construyeron todas estas series, MF pertenecia a: Bussines of Varity Corporation, (1985/6)
Reqen, espero te sirva.
Un saludo
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