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[QUOTE=Laagunilla]yo para ir de un sitio a otro tengo un renault 11, con veinte años, y meto ovejas en el maletero, y le echo 400 kg de pienso y tira como ninguno. mejor que esas pijadas que no valen para nada.[/QUOTE]Yo tuve uno diesel, el gtd de 5 velocidades, y con 10 años lo hechamos a las peores tareas, y lo cambiamos en marzo de este año con aproximadamente medio millon de kilometros, y miles de historias para contar, tanto era lo poco que le queríamos que hace 10 años yo metía la segunda velocidad, aceleraba a fondo, y daba a la puesta en marcha para arrancar directamente andando.... la palanca de marchas con la primera o la segunda velocidad tenía tanta holgura metida como en el punto muerto, para saber si estaba en punto muerto había que dar al pitorro de la marcha atrás hacia arriba, y si tirando de la palanca hacia ti y aguantandola, el pitorro se quedaba arriba entonces estaba en punto muerto.
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[QUOTE=Jd6220] una pregunta sabeis si hay ulgun tipo de problema con los verdes y para pasar la ITV si pongo otro farolillo al JD esque viendo el lamborgini de DEUTZM640 y otro JD que he visto aqui en mi zona quedan guapo [/QUOTE]
El mio lleva pasando la ITV 4 años y nunca han dicho nada ,no creo que sea ningun problema llevar 2 rotativos.
saludos
El mio lleva pasando la ITV 4 años y nunca han dicho nada ,no creo que sea ningun problema llevar 2 rotativos.
saludos
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[QUOTE=Jd6220]una pregunta sabeis si hay ulgun tipo de problema con los verdes y para pasar la ITV si pongo otro farolillo al JD esque viendo el lamborgini de DEUTZM640 y otro JD que he visto aqui en mi zona quedan guapo [/QUOTE]
No hay ningún problema Jd6220 si llevas los dos y ambos funcionan.
Pero si llevas los dos y solo funciona uno los verdes te pueden denunciar, fué lo que le dijeron a un conocido mío que tiene dos farolillos en un Case y se le fundió uno de ellos, no le denunciaron pero le amenazaron con ello, le dijeron que si los dos iban puestos que tenian que funcionar, y sino que quitase el que no funcionaba, y así lo hizo en aquel momento.
Quedan muy vistosos, yo tengo ganas de ponerle el segundo al Deutz.
No hay ningún problema Jd6220 si llevas los dos y ambos funcionan.
Pero si llevas los dos y solo funciona uno los verdes te pueden denunciar, fué lo que le dijeron a un conocido mío que tiene dos farolillos en un Case y se le fundió uno de ellos, no le denunciaron pero le amenazaron con ello, le dijeron que si los dos iban puestos que tenian que funcionar, y sino que quitase el que no funcionaba, y así lo hizo en aquel momento.
Quedan muy vistosos, yo tengo ganas de ponerle el segundo al Deutz.
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[QUOTE=Santiou]
[QUOTE=Laagunilla]yo para ir de un sitio a otro tengo un renault 11, con veinte años, y meto ovejas en el maletero, y le echo 400 kg de pienso y tira como ninguno. mejor que esas pijadas que no valen para nada.[/QUOTE]Yo tuve uno diesel, el gtd de 5 velocidades, y con 10 años lo hechamos a las peores tareas, y lo cambiamos en marzo de este año con aproximadamente medio millon de kilometros, y miles de historias para contar, tanto era lo poco que le queríamos que hace 10 años yo metía la segunda velocidad, aceleraba a fondo, y daba a la puesta en marcha para arrancar directamente andando.... la palanca de marchas con la primera o la segunda velocidad tenía tanta holgura metida como en el punto muerto, para saber si estaba en punto muerto había que dar al pitorro de la marcha atrás hacia arriba, y si tirando de la palanca hacia ti y aguantandola, el pitorro se quedaba arriba entonces estaba en punto muerto. [/QUOTE]
el mio según sueltas el embrague tienes que agarrar la palanca porque si no se sale de su sitio, y para meterla tienes que dar una buena hostia, y a veces parece que entra, aceleras y es como si estuviese en punto muerto.
[QUOTE=Laagunilla]yo para ir de un sitio a otro tengo un renault 11, con veinte años, y meto ovejas en el maletero, y le echo 400 kg de pienso y tira como ninguno. mejor que esas pijadas que no valen para nada.[/QUOTE]Yo tuve uno diesel, el gtd de 5 velocidades, y con 10 años lo hechamos a las peores tareas, y lo cambiamos en marzo de este año con aproximadamente medio millon de kilometros, y miles de historias para contar, tanto era lo poco que le queríamos que hace 10 años yo metía la segunda velocidad, aceleraba a fondo, y daba a la puesta en marcha para arrancar directamente andando.... la palanca de marchas con la primera o la segunda velocidad tenía tanta holgura metida como en el punto muerto, para saber si estaba en punto muerto había que dar al pitorro de la marcha atrás hacia arriba, y si tirando de la palanca hacia ti y aguantandola, el pitorro se quedaba arriba entonces estaba en punto muerto. [/QUOTE]
el mio según sueltas el embrague tienes que agarrar la palanca porque si no se sale de su sitio, y para meterla tienes que dar una buena hostia, y a veces parece que entra, aceleras y es como si estuviese en punto muerto.
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Hasta que aprendamos a poner fotos iremos escribiendo.
deutz agrocompact f100
lamborghini crono 74-75
remolque gili doble eje para 12 palets
trituradora 1.85 enguix cuchillas
rotobator o fresadora enguix 2m (creo que tiene 42 palas)
atomizador fede pala 920
atomizador ilemo pala 75
abonadora vicon
compresor de poda corbins
rotobator agrator 36 palas
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[QUOTE=DeutzM640][QUOTE=Jd6220]una pregunta sabeis si hay ulgun tipo de problema con los verdes y para pasar la ITV si pongo otro farolillo al JD esque viendo el lamborgini de DEUTZM640 y otro JD que he visto aqui en mi zona quedan guapo [/QUOTE]
No hay ningún problema Jd6220 si llevas los dos y ambos funcionan.
Pero si llevas los dos y solo funciona uno los verdes te pueden denunciar, fué lo que le dijeron a un conocido mío que tiene dos farolillos en un Case y se le fundió uno de ellos, no le denunciaron pero le amenazaron con ello, le dijeron que si los dos iban puestos que tenian que funcionar, y sino que quitase el que no funcionaba, y así lo hizo en aquel momento.
Quedan muy vistosos, yo tengo ganas de ponerle el segundo al Deutz.
[/QUOTE] lo poner el otro soporte no tengo problema por que el soporte que trae el JD va cogido a ala misma vez que con el espejo por que es una pletina doblada y ademas ya le tengo fabricado tansolo me queda poner la instalacion
No hay ningún problema Jd6220 si llevas los dos y ambos funcionan.
Pero si llevas los dos y solo funciona uno los verdes te pueden denunciar, fué lo que le dijeron a un conocido mío que tiene dos farolillos en un Case y se le fundió uno de ellos, no le denunciaron pero le amenazaron con ello, le dijeron que si los dos iban puestos que tenian que funcionar, y sino que quitase el que no funcionaba, y así lo hizo en aquel momento.
Quedan muy vistosos, yo tengo ganas de ponerle el segundo al Deutz.
[/QUOTE] lo poner el otro soporte no tengo problema por que el soporte que trae el JD va cogido a ala misma vez que con el espejo por que es una pletina doblada y ademas ya le tengo fabricado tansolo me queda poner la instalacion
john deere 6220 john deere 2035
AQUIEN MADRUGA DIOS LE AYUDA
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Si, mi JD tambien lo lleva así, es facil de hacer.
Por cierto, la Bultaco Lobito es antigua o es de las modernas que fabricó Derbi una serie de ellas hace pocos años? Te lo pregunto porque yo tengo una moto clásica y me gustan mucho este tipo de motos, pero yo soy de Montesa, jeje.
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[QUOTE=DeutzM640]Si, mi JD tambien lo lleva así, es facil de hacer.
Por cierto, la Bultaco Lobito es antigua o es de las modernas que fabricó Derbi una serie de ellas hace pocos años? Te lo pregunto porque yo tengo una moto clásica y me gustan mucho este tipo de motos, pero yo soy de Montesa, jeje.[/QUOTE] es de las modernas ya que el motor y los plasticos son los mismos que los de la derbi senda antigua me refiero a la que tenia los plasticos y el asinto mas ancho si tengo tiempo te pongo unas fotos de moto y de lo del otro pirulo que es como se dice por aqui los farolillos
Por cierto, la Bultaco Lobito es antigua o es de las modernas que fabricó Derbi una serie de ellas hace pocos años? Te lo pregunto porque yo tengo una moto clásica y me gustan mucho este tipo de motos, pero yo soy de Montesa, jeje.[/QUOTE] es de las modernas ya que el motor y los plasticos son los mismos que los de la derbi senda antigua me refiero a la que tenia los plasticos y el asinto mas ancho si tengo tiempo te pongo unas fotos de moto y de lo del otro pirulo que es como se dice por aqui los farolillos
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AQUIEN MADRUGA DIOS LE AYUDA
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