FIAT

[Mabasa]

[Mabasa]

  años 30-40-50  con motor Slanzi

[Mabasa]

 El Nibbi G219 con motor Slanzi   (2 cilindros - 24 cv)

[Mabasa]

 Slanzi DV20      potencia;  20 cv
fabrico tambien el DV15

[Mabasa]

[Kike_j]

[QUOTE=Cuervorojo] Kike_i,guapas las fotos,gracias . Por si no lo habias visto aqui esta el video Saludos[/QUOTE]Pues no lo habia visto la verdad, aunque no dicen nada de el en el video, esperemos que no se quede solo en un prototipo como esta siendo el NH2, de momento. Seguiremos a la espera

[Cuervorojo]

[QUOTE=Kike_j]
[QUOTE=Cuervorojo] Kike_i,guapas las fotos,gracias . Por si no lo habias visto aqui esta el video Saludos[/QUOTE]Pues no lo habia visto la verdad, aunque no dicen nada de el en el video, esperemos que no se quede solo en un prototipo como esta siendo el NH2, de momento. Seguiremos a la espera [/QUOTE]  Sobre este tractor ya se hablo algo en la pagina 8 de este post. De ahi he sacado esto. http://www.farmersguardian.com/90-years ... 46.article Saludos  

[Carlos_cmp]

Bueno aqui os pongo un Fiat 100-90 que me he encontrado hace media hora escasa. Estaba cortando la hierva del arcen.

[Salvadtyt]

http://tractor.wikispaces.com/Noticias+motransa0 
en este enlace podreis leer la k se lio y como termino fiat con la fabrica de motransa

[Serggy]

[TUBE]https://www.youtube.com/watch?v=eP-5QLWHLwM[/TUBE]

Aquí os dejo este fiat 160-90

[Cori]

Buenas.
Yo tengo un fiat 1380 estoy muy contento con el,pero hoy he visitado un compraventa y tiene un 180-90 y dice que me lo cambia.
 
Por favor si alguien me puede decir que tengo mirar,me refiero si salieron todos iguales,los motores,el cambio,no se calquier sugerencia sera muy agradecida.
 
Gracias.

[Explorer3100]

Fiat 130-90 Turbo

[Jjsantos]

¿de donde eres Cori? Yo tengo un 180-90 y te puedo decir que el cambio sin duda mecánico, no me ha fallado nunca. Deberias mirar eje delantero si tiene holguras es que lo han traido al tiro y si es el moderno (el de los últimos años) ya que gira mucho mas al tumbar las ruedas y se nota una barbaridad en giros. En cuanto al motor si hay restos de aceite en los tornillos inferiores del carter o en la parte delantera del cigueñal= bastantes horas. Si hay fugas de acite hidraúlico en la zona que se encuentra debajo del deposito de gasoil de  la cabina=sobrecargas en los brazos traseros,.. y no sé que mas puedo contarte.. pon fotos si las tienes.
 

[Cori]

Gracias Jjsantos.
Miraremos esas fugas de aceite y la holgura del eje.
Fotos no tengo ,todavia no lo han traido.

[Raul-406]

Mírale a ver como está por detrás de la rueda trasera derech, tiene un par de sitios por los que puede tirar aceite.Observa la holgura de los bulones y rodamientos de la dirección, me los hicieron cambiar los de la ITV y son caros, y era una holgura que hay que ser ca*** para mandarte cambiar eso.Lo suyo también es mirar la holgura de la doble tracción del puente delantero, pero para eso hay que desmontar.También debes comprobar si el bloqueo no se le sale.

[Manu1946]

Tuvimos uno como este, comprado de segunda o tercera mano, horas ni se sabe las que llebaba.
Un resumen: ORO PURO.  de lo mejorcito.  En dureza y calidad para reirse de los nuevos de ahora.

[Cori]

Gracias raul-406.
Hoy lo he visto,uff esta fatal tira aceite por todos lados tiene una cuarta de m**** pegada.
Ni siquiera le he preguntado el precio y salido corriendo.
 
Saludos.

[Cuervorojo]

Fiat  65-90  saludos  
Cuervorojo2010-12-03 19:38:19

[Raul-406]

Haber hecho unas fotos hombre!!

[Jjsantos]

Es que los que los tenemos no nos deshacemos de ellos hasta que esten "clinicamente muertos", entonces ¿que es lo que queda para el mercado?. Pues lo "quemado" y mas "sobao" que la Lola de los puertos. Y sino que diga Raul por qué no ha entregado el suyo a cambio del nuevo??