PRECIOS DE TRACTORES NUEVOS
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hola raposo-compratelo con gestion de potencia, se nota un huevo,yo tengo una empacadora case lbx 332 con tandem, que es igual que la tuya y la vaila y al sacar las 1000 a 1700rpm notaras el consumo,es el tractor que mas vajas las saca,los new hollan las sacan a 2100 y el puma de case tambien y lo fend no lo recuerdo pero sobre lass 2000
JD6506-JD7430_barreiros 50-55
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hol raposo que se me ha olvidao. no le pongas suspension en cabina,aparte de qu no se nota mucho me digeron en el concesionario que por aqui poe huesca los que los compraron con suspension en cabina,muchos se la han quitao porque se mareaban con el baiben de la empacadora
JD6506-JD7430_barreiros 50-55
[QUOTE=Alberto2]pux 10: con quien has hablado en abrego (ahora agritrasa)? con luis? yo tengo john deere 6330 premium, y tambien un fendt 410, y no ha color la diferencia es mucha y siempre mejor para fendt, solo en consumo es de un 25 % mas en john deere en todo tipo de trabajos, incluso ahora en la vendimia, que transportamos muchas uvas. Oye cuanto te piden por el fendt 312?[/QUOTE]
me gustaria saber como sabes que un tractor consume un 25% mas que el otro, siendo similares. tienes cuenta litros .? los llevas uno detras del otro haciendo lo mismo ?. por que vamos eso no me lo creo yo ni b......, Es mas si fuera verdad, deberian de prohibir vender el que mas consume, pues contamina mas y gasta mas energia y eso es malo para todo.
me gustaria saber como sabes que un tractor consume un 25% mas que el otro, siendo similares. tienes cuenta litros .? los llevas uno detras del otro haciendo lo mismo ?. por que vamos eso no me lo creo yo ni b......, Es mas si fuera verdad, deberian de prohibir vender el que mas consume, pues contamina mas y gasta mas energia y eso es malo para todo.
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EfficientPower modelo
Transmission choice Transmisión elección
Max power with power management (hp) Máxima potencia con gestión de potencia (hp)
Rated power (hp) Potencia nominal (CV)
Puma 130
CVX
171
131
Puma 145
CVX
188
146
Puma 160
CVX
203
160
Puma 170
Powershift/CVX
218
167
Puma 185
Powershift/CVX
234
185
Puma 200
Powershift/CVX
250
200
Puma 215
Powershift/CVX
260
215
Puma 230
CVX
269
228
Aquí os pongo los nuevos modelos de case puma que van a salir, ¿que os parece?
el jd no gasta tanto como dicen,arando con el 6930 y 5 vertederas sale a unos 20 liros hora a 1900 rpm,y me aro una media de ha por hora,en campo grande record de 4,28 ha en 3 horas,con el mf 8110 y con 4 vertederas y 127 cv ya me gasta 18 litros y ara un 30 porcien mas despacio. consumo comprobado en el poste del gasoil ,consumo por ha de 19 a 20 litros por ha camino incluido.Lodos20932010-09-26 16:03:50
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Hola
Me gustaría tener información sobre el precio de Claas Arion 640, en el concesionario me han pedido 72.000€ con amortiguación, cabina, puente delantero tripuntal y caja de cambios powershif, ¿Os parece apropiado para las prestaciones que me ofrecen? ¿Alguin sabe de más precios?
Otran cuestión más¿Me aconsejarías la transmisión continua?
saludos
Me gustaría tener información sobre el precio de Claas Arion 640, en el concesionario me han pedido 72.000€ con amortiguación, cabina, puente delantero tripuntal y caja de cambios powershif, ¿Os parece apropiado para las prestaciones que me ofrecen? ¿Alguin sabe de más precios?
Otran cuestión más¿Me aconsejarías la transmisión continua?
saludos
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yo no se si consumiran menos los fend como decis,yo tampoco me lo creo,lo que si os digo que en la provincia de huesca la venta de fend ha caido enpicao y que mucha gente se los esta sacando, para el transporte no digo que vallan mal,pero a la hora de tirar..... para tirar john deere y case-new hollan
JD6506-JD7430_barreiros 50-55
hola chuselon, si le cojo es con suspension en el eje delantero, yo conozco a uno que empaca con massey y a tenido que dejar fija la cabina por lo que comentas, segun me dijo el era como ir en un balancion todo el dia.
¿no creo que aya problemas por la suspension en el eje delantero nop? el otro que e visto es el valtra serie t, la verdad esque nunca e visto uno de estos trabajando, alguien sabe que tal van?
muchas gracias un saludo
¿no creo que aya problemas por la suspension en el eje delantero nop? el otro que e visto es el valtra serie t, la verdad esque nunca e visto uno de estos trabajando, alguien sabe que tal van?
muchas gracias un saludo
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[QUOTE=Chuselon] hola raposo-compratelo con gestion de potencia, se nota un huevo,yo tengo una empacadora case lbx 332 con tandem, que es igual que la tuya y la vaila y al sacar las 1000 a 1700rpm notaras el consumo,es el tractor que mas vajas las saca,los new hollan las sacan a 2100 y el puma de case tambien y lo fend no lo recuerdo pero sobre lass 2000[/QUOTE]
El New Holland mío saca las 1000 rpm de toma de fuerzaa 1893 rpm de motor porque yo lo cogí con TDF a 540 revoluciones también.
Los modelos normales que traen 1000 y 1000E en la económica sacan las revoluciones a 1700 de motor.
El New Holland mío saca las 1000 rpm de toma de fuerzaa 1893 rpm de motor porque yo lo cogí con TDF a 540 revoluciones también.
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[QUOTE=Aller]hoy estube viendo un claas 630c 65000€ iva incluido,en agricola curtis, y tienen buen servicio tecnico.
aunque estoi de acuerdo contigo que jd,o es lo mejor, o hai mucha gente engañada.aunque siempre pense que estaria mas desfasado de precio.
[/QUOTE]
Pues para ser el 630C no me parece caro. Me dan un precio de 53100 por un Arion 420 CIS (110 caballos y 10 mas con gestión de potencia) y joystick electrónico para la pala. La pala no va incluida en el precio.
holas ,tengo olivos y estoy mirando un same td 100(perfil bajo),alguién lo tiene?si lo compro hace poco>por cuanto le salió?es que new holland me ha hecho una oferta y el similar 5050 me sale mucho mas barato y el 4050 ya no te digo .Tan bueno es el same o me tiro de cabeza por nh?nh cambia los modelos?que pasa? me toman el pelo en same?
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hola raul.hoy he estado mirando la propaganda que me dieron del case puma y tiene 540-540E y 1000 y las 1000 las saca a 2178 rpm, el puma cvx si que lleva la 1000 y la 1000E y ese si que las saca a1600 rpm.pero ese cambio los que lo tienen por aqui no estan muy contentos dicen que mejor el power sichf
JD6506-JD7430_barreiros 50-55
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A 1600 saca el Case CVX, no el Puma CVX.
El Puma CVX es igual que el New Holland Autocommand mío y la 1000 E va a 1700 rpm de motor.
El mío no tiene 1000E, lo pedí expresamente con 540 y 1000 (tiene 540 540E y 1000), sino no compraba el tractor, y en aquel momento eso no era opcional.
En el libro del tractor pone que lo hay con las 4 velocidades de toma de fuerza 540 540E 1000 y 1000E, de haberlo sabido se lo habría echo poner.
Por cierto, con el cambio del mío no se los que habrás visto, aún hay muy pocos vendidos, pero te puedo asegurar que va de maravilla.
Raul-4062010-09-28 23:23:18
El Puma CVX es igual que el New Holland Autocommand mío y la 1000 E va a 1700 rpm de motor.
El mío no tiene 1000E, lo pedí expresamente con 540 y 1000 (tiene 540 540E y 1000), sino no compraba el tractor, y en aquel momento eso no era opcional.
En el libro del tractor pone que lo hay con las 4 velocidades de toma de fuerza 540 540E 1000 y 1000E, de haberlo sabido se lo habría echo poner.
Por cierto, con el cambio del mío no se los que habrás visto, aún hay muy pocos vendidos, pero te puedo asegurar que va de maravilla.
Raul-4062010-09-28 23:23:18
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Yo tengo el autocommand como ya he dicho, que es la última versión de CVT que ha sacado CNH, osea, un vario para que me entiendas.
Para mis trabajos el powershift (T7000 powercommand) no tiene las velocidades bien escalonadas para trabajar en el campo, entre 6 y 10 km/h deberían llevar una velocidad para cada km/h, así que después de ver el escalonamiento de velocidades en el libro de un T7040 powercommand me decidí por el autocommand que tengo siempre la velocidad que necesito.
Para mis trabajos el powershift (T7000 powercommand) no tiene las velocidades bien escalonadas para trabajar en el campo, entre 6 y 10 km/h deberían llevar una velocidad para cada km/h, así que después de ver el escalonamiento de velocidades en el libro de un T7040 powercommand me decidí por el autocommand que tengo siempre la velocidad que necesito.
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