fendt

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 06 Sep 2010, 16:10

Ya ha pasado la presentacion que ha hecho AGCO-FENDT en Wadenbrunn.
Aparte de presentar el 939 con todas sus innovaciones tecnicas, y la Katana 65, tambien ha presentado un cargador trasero para grandes tractores como pueden ser los 800 y 900 denominado Cargo R.
Este cargador trasero o pala trasera,es la Cargo 4X85, se monta sobre una consola especial en el elevador trasero. Con este cargador o pala, se consigue una fuerza de elevacion maxima de 3000 daN.
La altura de elevacion es de 4125 mm y con el elevador hidraulico trasero en posicion elevada se llega hasta 5050 mm.
Dicen o comentan que con el cargador en la parte trasera, no solo se dispone de una perfecta visibilidad sobre el aparato sino que ademas esta no se reduce durante la marcha por carretera.Mabasa2010-09-06 16:21:45

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 06 Sep 2010, 16:18

Esta es la base para sustentar la pala trasera.
No hace falta decir que el tractor tiene que ser reversible.

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 06 Sep 2010, 16:31

Sobre la Katana 65, ya se sabe bastantes cosas sobre ella.
Muchas soluciones electronicas y mecanicas vienen del equipo de la fabrica alemana de Marktoberdorf.
Sabemos el motor que va a montar, un MB V8 de 650 CV (normativa de gases de escape 3b (Tier IV interim) adBlue.
La cabina fue desarrollada en Marktoberdorf, especial para la picadora Katana. En la parte elctronica se ha aplicado el de los tractores. Ademas del concepto basico con la comunicacion del bus CAN, tambien se ha montado un reposabrazos funcional con un nuevo joystick y el Varioterminal de 10.4".
Montara suspension en eje trasero. El comportamiento en carretera es fantastico a 40 km/h.
Se comenta que el lanzamiento sera hacia el 2011.
La Katana 65 se fabricara en la nueva planta de produccion que AGCO tiene en Hohenmolsen.
Bueno, ya sabemos unas cuantas cosas mas.
Saludos.

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 07 Sep 2010, 01:40

el cargador trasero Cargo R
saludosDani_villabona2010-09-07 01:41:55

Abel695 · Mensaje por **Abel695** » 07 Sep 2010, 01:54

[QUOTE=Dani_villabona] el cargador trasero Cargo R saludos[/QUOTE]
Basicamente, la idea es enganchar los acoples de la pala al tripuntal en lugar de al chasis del tractor, no? Pues bien simple parece, no sé como no se le había ocurrrido antes a nadie. Lo que pasa es que este concepto no va a ser fácil de transladar a tractores más pequeños, creo yo, porque la capacidad de alzamiento que debe requerir en el tripuntal trasero debe ser muy alta...

Firi · Mensaje por **Firi** » 07 Sep 2010, 06:33

gracias mabasa de nuevo por el ral del rojo, eres un crackpues bueno, no es mala idea la pala atras, seguramente se quita y se pone rapido, aunque logicamente el tractor necesitara mas sitio para maniobrar y sera para los que tengan puesto reversible ¿no?

Acyl · Mensaje por **Acyl** » 07 Sep 2010, 09:46

esa pala sólo sirve para pequeñas cargas pues la distancia a las ruedas es enorme por lo que poco peso hará mucha palanca, y si megalastras al tractor, todo sufrirá una burrada. La idea me parece bien para hacer cargas ligeras puntuales en un tractor grande sin acople delantero de pala.

Jh · Mensaje por Jh » 07 Sep 2010, 10:38

El tripuntal poco o nada tiene que ver en la altura de trabajo de la pala, esta funciona como las de enganche delantero creo yo. Se deja fija en una altura y ella trabaja por si misma o no?

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 07 Sep 2010, 10:47

Esta idea de palas traseras,no es nueva.Me acuerdo en alguna feria en Lerida, haber visto estas palas traseras, aunque mas pequeñas.
Los fabricantes creo eran RODA y FERRO, los dos tal como he expuesto antes de la zona leridana. No se si en la actualidad aun fabrican.

Referente a la Cargo R, por lo que leo, las demandas de los clientes de un cargador frontal para tractores grandes se conocen desde hace bastante tiempo. Al buscar una solucion, sobre todo en aras de conseguir mayores ventajas para los clientes, se decidio analizar las aeras de aplicacion. Los tipicos trabajos de carga con un tractor grande no se realizan en sitios estrechos, como todos sabeis, sino en sitios de gran espacio o en almacenes grandes.
Como Fendt es el unico fabricante de tractores que incluye de serie un dispositivo de marcha atras en las nuevas series 800 y 900, y debido a que las experiencias con el nuevo cargador frontal Cargo, han sido muy positivas en la practica, se tomo la decision de combinar estas dos tecnicas para desarrollar el cargador trasero.

Creo que es muy buena idea. Veremos si tendra exito en nuestro pais, porque siempre hemos sido diferentes, o no?.

-jd- · Mensaje por **-jd-** » 07 Sep 2010, 11:23

[QUOTE=Mabasa] Sobre la Katana 65, ya se sabe bastantes cosas sobre ella. Muchas soluciones electronicas y mecanicas vienen del equipo de la fabrica alemana de Marktoberdorf. Sabemos el motor que va a montar, un MB V8 de 650 CV (normativa de gases de escape 3b (Tier IV interim) adBlue. La cabina fue desarrollada en Marktoberdorf, especial para la picadora Katana. En la parte elctronica se ha aplicado el de los tractores. Ademas del concepto basico con la comunicacion del bus CAN, tambien se ha montado un reposabrazos funcional con un nuevo joystick y el Varioterminal de 10.4". Montara suspension en eje trasero. El comportamiento en carretera es fantastico a 40 km/h. Se comenta que el lanzamiento sera hacia el 2011. La Katana 65 se fabricara en la nueva planta de produccion que AGCO tiene en Hohenmolsen. Bueno, ya sabemos unas cuantas cosas mas. Saludos. [/QUOTE]
solo 650cv esta muy por detras de la competencia , en realidad no es motor mb es mtu, mtu era una division de mb pero mb le vendio a eqt la division de motores fuera de carretera , ahora mtu vende los motores bajo marca mb tambien-jd-2010-09-07 11:59:51

Raul-406 · Mensaje por **Raul-406** » 07 Sep 2010, 14:31

El tercer punto tiene que llevarse unas alegrías buenas cuando llevas el cazo cargado, que encima no es pequeño.

Jh · Mensaje por Jh » 07 Sep 2010, 16:02

Yo creo que la manera de trabajar de esta pala es con el tercer punto totalmente bajado.

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 07 Sep 2010, 16:07

[QUOTE=Abel695] [QUOTE=Dani_villabona] el cargador trasero Cargo R saludos[/QUOTE]
Basicamente, la idea es enganchar los acoples de la pala al tripuntal en lugar de al chasis del tractor, no? Pues bien simple parece, no sé como no se le había ocurrrido antes a nadie. Lo que pasa es que este concepto no va a ser fácil de transladar a tractores más pequeños, creo yo, porque la capacidad de alzamiento que debe requerir en el tripuntal trasero debe ser muy alta...[/QUOTE]

la idea esta claro que a mucha gente y a muchos fabricantes ya se les paso por la cabeza, pero la verdad es que el que este en posesion de un tractor de esta categoria ( series 800 o la 900) puede perfectamente estar en posesion de una telescopica, o si no la tiene, por lo que le cueste todo esto (la pala, el bastidor y el puesto reversible, si lo quereis incluir también) pues perfectamente se puede comprar una telescópica, aunque de segunda mano se trate, y mucho mejor servicio te puede prestar que esta idea de Fendt, esta es mi opinión personal.
saludos

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 07 Sep 2010, 16:12

[QUOTE=Raul-406] El tercer punto tiene que llevarse unas alegrías buenas cuando llevas el cazo cargado, que encima no es pequeño.[/QUOTE]

por eso que dices Raul el tercer punto no tendra problema, cuando llevas un apero de 4.000 kgs o mas lo pasara peor, por ejemplo un arado grande, que este apero tambien hace palanca, lo peor sera cuando alguien coja esa pala y se ponga con ella a escabar en el suelo, y un suelo con un firme bien compactado, eso le va a hacer sufrir...
saludos

Serggy · Mensaje por **Serggy** » 07 Sep 2010, 21:53

Aqui os dejo unos videos de la fendt catana65 el fendt 939 y demas
Fendt catana 65:
https://www.youtube.com/watch?v=JsbxcceOXOQ
Fendt 939:
https://www.youtube.com/watch?v=bCOQ4JP4jU8
Wadenbrunn 2010 Vario-Song:
https://www.youtube.com/watch?v=42sOAEmaDV8
Wadenbrunn 2010 Vídeo recopilatorio:
https://www.youtube.com/watch?v=YTiavWoLMwo

Xan · Mensaje por **Xan** » 07 Sep 2010, 22:00

no se como aguantaran los balanceos de la pala los tirantes de los brazos , yo creo q para muchos esfuerzos no es

Mf_390 · Mensaje por **Mf_390** » 07 Sep 2010, 22:34

fendt juega en estos momentos en otra liga sin duda!!

Raul-406 · Mensaje por **Raul-406** » 08 Sep 2010, 01:30

No se de que liga hablarás, pero Dani tiene toda la razón, antes de dejarme 3 kilos que seguro que vale entre el puesto reversible y la pala, me compro una telescópica y termino antes.
Por cierto Dani, que arado pesa 4000 kilos y es suspendido?

Josito207 · Mensaje por **Josito207** » 08 Sep 2010, 03:14

Ese invento futuro poco.No me gusta nada...y ese cazo cargado con 1000 quilos y a la distancia que va del eje tiene que hacer un pince....puff

Firi · Mensaje por **Firi** » 08 Sep 2010, 07:40

la verdad es que a priori la pala atras no convence mucho, lo mismo luego la ves trabajar y si funciona... y por precio no creo que sea mas barata que poner una delante, y por logica debe ir mucho mejor anclada y asentada, y le hace menos palancas y tensiones al tractor.. y ciertamente por un poco mas compras una telescopica de segunda mano que es mucho mejor para cargar, en mi cooperativa han comprado una caterpillar por 30.000 bestiaja con 1500 horas..lo curioso es que no parece un prototipo sino un modelo ya de serie.. habran sondeado el mercado y la habran probado antes de sacarla a fabrica... lo que si es cierto es que fendt gasta mucha pasta en inventos, cuajen luego o no, acordaos, de los tractores con vision total ¿GTA?, los xilon etc..