fendt

Abel695 · Mensaje por **Abel695** » 02 Sep 2010, 15:13

PArece un V12, verdad? Con esas potencias tan altas, yo creo que es más sensata la solución de Claas, meter dos motores. Así se puede optimizar el uso de combustible apagando uno de ellos cuando no se necesita tanta potencia, en los desplazamientos, por ejemplo.

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 02 Sep 2010, 15:13

http://www.landwirt.com/berichtdiashow/ ... Vario.html

saludos

Nebur97 · Mensaje por **Nebur97** » 02 Sep 2010, 15:27

Hola a todos, en youtube teneis un video del fendt 939, y en la web de fendt (en aleman), tambien esta. Respecto al de los motores Man, yo creo que no los han utilizado porque no utilizan la tecnologia scr (addblue) para la reduccion de emisiones de contaminación sino que utilizan la egr (recirculacción de gases). ya que seria algo dispar utilizar tecnologias distintas dentro de una misma marca. Saludos

http://www.boerderij.nl/10107640/Mechan ... 2010-09-02 15:32:30

Mf_390 · Mensaje por **Mf_390** » 02 Sep 2010, 22:20

http://www.boerderij.nl/10107640/Mechan ... e-mais.htm

Mf_390 · Mensaje por **Mf_390** » 02 Sep 2010, 22:21

http://translate.google.es/translate?js ... 53&act=url

Mf_390 · Mensaje por **Mf_390** » 02 Sep 2010, 22:23

aqui esta la fihca tecnica http://www.fendt.com/de/pdf/Fendt_Katana65.pdf el unico problema que esta en aleman

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 02 Sep 2010, 23:43

El Adblue, he visto una garrafa en el taller de coches con el que trabajo ultimamente, y le he preguntado al mecánico como funciona el sistema, el lo conoce de camiones y autobuses, y algun peugeot o citroen que llevan sistemas parecidos para los filtros de partículas diesel. Y en esencia, sirven para maquinas que vayan a trabajar duro, y en serio, no para agricultoruchos como los de aqui.

Xan · Mensaje por **Xan** » 03 Sep 2010, 11:31

Yo no loveo muy bien meter tanta historia en estos motores, adblue, scr todo se va a reducir a mas pijadas,ya me diras una picadora con un deposito de 1000l de gasoil cuantos de adblue tendra q llevar para compensarlo por lo menos de 200l ya q no se lo q consumira trabajando a 2000rpm

Xan · Mensaje por **Xan** » 03 Sep 2010, 11:36

Man creo q utiliza el common rail desde hace tiempo en sus motores y Mercedes aun no, mercedes utiliza el inyector bomba con la ventaja q consumira algo mas pero de problemas casi ninguno ,en cambio man creo q puede ajustar algo mas los consumos con ese tipo de inyeccion,
Por otra parte mercedes dicen q tiene pensado sacar motores con common rail , no le queda otra para ir con los tiempos,

Abel695 · Mensaje por **Abel695** » 03 Sep 2010, 19:06

Pues será por las jodidas exigencias que les están imponiendo, porque los V8 de Mercedes son indestructibles, y si no, a ver si conoces alguna picadora claas que se haya acabado de motor. Yo conozco una, y para eso fue por el trato que le daban al motor. De lo demás, alguna válvula tocada y poco más.

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 02:23

[QUOTE=Mabasa] Cuando se efectuaron las primeras pruebas con la Fendt Katana,se penso en montarle el Sisu, pero leo que al final se han decidido por MB en vez de MANN, no se cual ha sido el motivo, ya que Fendt, tenia, y supongo que aun tiene con MAN,unas buenas relaciones,pues ha habido series 800 y 900 con esta marca de motores. Quizas mas adelante, se sabra el que de las cosas.
Veo que en la Katana 65, el propulsor rinde 480 kw: 653 cv, 17 cv menos que la mas pequeña de la nueva gama BIG X de KRONE. Tambien entraria en este comentario, el que Fendt empieza y Krone continua.
De esto se puede deducir, que lo mas seguro es que los alemanes van a comenzar por una maquina mas pequeña para mas adelante ir subiendo en potencia, logicamente esto es una hipotesis mia.
Aunque en el mercado con cambio CVT,esta es la unica, de momento, creo.
Tendremos que esperar, para ver como reaccionan los mercados y los de AGCO-Fendt.[/QUOTE]

si tienen pensado sacar modelos destinados a la madera, la biomasa y todo esto me imagino que pretenden en un futuro poner motores mas potentes, si mal no recuerdo se hablaba de modelos superiores a este presentado, con motores sobre 800 cv.
saludos

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 02:32

[QUOTE=Xan] Yo no loveo muy bien meter tanta historia en estos motores, adblue, scr todo se va a reducir a mas pijadas,ya me diras una picadora con un deposito de 1000l de gasoil cuantos de adblue tendra q llevar para compensarlo por lo menos de 200l ya q no se lo q consumira trabajando a 2000rpm[/QUOTE]

pues Xan hacte a la idea de que dentro de unos años todos los vehiculos van a venir con estos inventos

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 17:13

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Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 17:21

Fendt vario 939Dani_villabona2010-09-04 17:22:57

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 17:24

Fendt 828Dani_villabona2010-09-04 17:29:29

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 17:33

Fendt 939

Dani_villabona · Mensaje por **Dani_villabona** » 04 Sep 2010, 17:40

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 04 Sep 2010, 18:47

Los de Landwirt le han hecho un reportaje, voy a ver si pongo el video.

Sanitou · Mensaje por **Sanitou** » 04 Sep 2010, 18:52

[TUBE]https://www.youtube.com/watch?v=KBMuql25_fs&feature=sub[/TUBE]

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 06 Sep 2010, 12:56

[QUOTE=Firi] muchas gracias mabasa probare estos codigos a ver si damos en la tecla, todo sea por ahorrarnos un dinerillo. Si encima pusieses el rojo, ya seria en novamas..Joer no se de donde sacas toda esta informacion, debes currar en alguna casa gorda o en algun ministerio del ramo, que alegria tenerte por el foro.un saludo gordo.
[/QUOTE]

Hello Firi:
Referente al rojo es el color clasico: RAL 3024

Ni ministerios ni casa gorda, na de na,
Saludos.