Censo propietarios Barreiros, Ebro, Lanz, etc

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 31 May 2010, 21:51

[QUOTE=BprBpr]ma punnnnnto,un ebro 684e, de 1978,poco puedo decir de el ,lo compre hace poco,y aunque le cambie todas las juntas habidas y por haber,se sigue lubricando por fuera.
si quieres mas datos,a mandar[/QUOTE]Añadido! Todos los datos completo, e incluso con foto. Falta el apartado de qué tal te ha salido,pero aún es pronto para saberlo. Lo del aceite parece ser un mal de los Ebro. Tu máquina lleva un Perkins 6 cilindros que da sobre78cv. Por internet había bastante información sobre el. Ya contarás que tal te va con el. ¡Gracias!

Jgo20 · Mensaje por **Jgo20** » 31 May 2010, 22:58

yo tengo un 6090 y hace tre meses tire un barreiros 545 a la chatarra

Reqen · Mensaje por **Reqen** » 31 May 2010, 23:39

No me molesta diesel, por eso te la dí, para que la publicaras en tu web.

Saludos

Kalin63 · Mensaje por **Kalin63** » 01 Jun 2010, 01:29

Pues yo tengo un Motransa-Nuffield del año 78, creo. Es durísimo, aunque hace unos años le puse el motor de un Ebro 684 que había salido ardiendo, porque el suyo estaba muy cascado. Aunque nunca ha dado probvlemas de averías, es un tractor muy malo para trabajar con elevadores lentos y sin control de profundidad. Actualmente sólo lo uso para el remolque con poca carga porque corre como una moto, aunque echa mas humo que una locomotora de vapor.

Peñas · Mensaje por **Peñas** » 01 Jun 2010, 08:57

Que motor lleva ese motransa???? Externamente ese parece mucho a los Renault 57 y similares.

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 01 Jun 2010, 10:04

[QUOTE=Jgo20]yo tengo un 6090 y hace tre meses tire un barreiros 545 a la chatarra[/QUOTE]¡Añadido! Faltan los datos del año, qué tal te ha salido y foto si es posible.¡Gracias!

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 01 Jun 2010, 10:09

[QUOTE=Kalin63]Pues yo tengo un Motransa-Nuffield del año 78, creo. Es durísimo, aunque hace unos años le puse el motor de un Ebro 684 que había salido ardiendo, porque el suyo estaba muy cascado. Aunque nunca ha dado probvlemas de averías, es un tractor muy malo para trabajar con elevadores lentos y sin control de profundidad. Actualmente sólo lo uso para el remolque con poca carga porque corre como una moto, aunque echa mas humo que una locomotora de vapor.

[/QUOTE]¡Añadido! Es el primer Motransa del censo. Falta saber el modelo exacto. De Motransa-Nuffield se fabricaron en Valladolid (fábrica de Motransa) estos (sigue el enlace) Creo que es un Motransa-Nuffield 851, pero si puedes confírmamelo. De ser este modelo originalmente llevaba un motor Perkins 6305E 4 cilindros 5.000cc y 79cv.¡Gracias!

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 01 Jun 2010, 10:10

[QUOTE=Peñas]Que motor lleva ese motransa???? Externamente ese parece mucho a los Renault 57 y similares.

En mi pueblo hay UN Motrnsa-Nufiel mucho mas antiguo, de 3 cilindros, y externamente no se parece en nada a este. Por cierto los MOTRANSA los fabricaron en VALLADOLID?????[/QUOTE]Sí en la fábrica Motransa de Valladolid. Hoy allí creo que está la factoría Iveco.Saludos, Dieselmachine2010-06-01 10:11:03

Peñas · Mensaje por **Peñas** » 01 Jun 2010, 10:18

Peñas · Mensaje por **Peñas** » 01 Jun 2010, 10:22

Falta el 545 de BARREIROSGRANDE, por cierto hace tiempo que lo le veo; Si estas por ahí muestrate!!!; jejejej

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 01 Jun 2010, 11:25

[QUOTE=Peñas]Los mios en matricula son del 78, pero quizas sean un poco anteriores, porque en el 78 se cambiaron las matriculas de todos los tractores y se le puso la VE, y se rematricularon las fechas de las documentaciones. Los numeros eran totalmente diferentes: Se le llamó “operación masiva” o algo asi.
La foto de mi 50.55 esta por ahí en algin post pero ahora no la veo, creo que en el de tractores antiguos. Del 70.70 a ver si te mando una. Que pena que ya no tengo el 4.000. Y salir bien, con achaques como todos: Frenos a veces se atrncan, aceite por el cable del cuenta-revoluciones, etc[/QUOTE]Hola Peñas,Es posible que sea así, porque los Motransa creo que se fabricaron todos antes del 78. Luego, ya reviso a ver si localizo la foto de tu 50.55. Saludos,

Adobe · Mensaje por **Adobe** » 01 Jun 2010, 12:51

Yo no tengo un Barreiros, pero voy a poner una fotillo de uno que me encontré este invierno en Abejar (Soria). Para nimar un poquillo esto, que me gustan estos aparatos.

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 03 Jun 2010, 18:00

[QUOTE=Adobe]Yo no tengo un Barreiros, pero voy a poner una fotillo de uno que me encontré este invierno en Abejar (Soria). Para nimar un poquillo esto, que me gustan estos aparatos.

[/QUOTE]Buenas fotos. ¡Gracias!

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 04 Jun 2010, 09:25

¡Buenos días!Actualizado.

Aft · Mensaje por **Aft** » 04 Jun 2010, 10:18

ebro 470, cuando pueda pongo foto. saludos

Zetor · Mensaje por **Zetor** » 04 Jun 2010, 14:30

     ebro 44
    ebro super 55
    ebro super 55 con pala romero

   fordson dexta 3 cilindros.

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 04 Jun 2010, 15:31

[QUOTE=Aft]ebro 470, cuando pueda pongo foto. saludos[/QUOTE]¡Añadido! El primer 470 del censo. Te falta decirme el año, y qué tal te ha salido.Esperamos esa foto.¡Gracias!

Dieselmachine · Mensaje por **Dieselmachine** » 04 Jun 2010, 15:31

[QUOTE=Zetor]



     ebro 44
    ebro super 55
    ebro super 55 con pala romero

   fordson dexta 3 cilindros.[/QUOTE]¡Añadidos! Ahora falta el año, y qué tal te han salido. Y de ser posible, unas fotos. El Fordson Dexta no lo he incluído por no ser fabricado en España, creo. No obstantepuedes contarnos más sobre él. ¡Gracias!

Kalin63 · Mensaje por **Kalin63** » 06 Jun 2010, 00:06

[QUOTE=Dieselmachine] [QUOTE=Kalin63]Pues yo tengo un Motransa-Nuffield del año 78, creo. Es durísimo, aunque hace unos años le puse el motor de un Ebro 684 que había salido ardiendo, porque el suyo estaba muy cascado. Aunque nunca ha dado probvlemas de averías, es un tractor muy malo para trabajar con elevadores lentos y sin control de profundidad. Actualmente sólo lo uso para el remolque con poca carga porque corre como una moto, aunque echa mas humo que una locomotora de vapor.

[/QUOTE]¡Añadido! Es el primer Motransa del censo. Falta saber el modelo exacto. De Motransa-Nuffield se fabricaron en Valladolid (fábrica de Motransa) estos (sigue el enlace) Creo que es un Motransa-Nuffield 851, pero si puedes confírmamelo. De ser este modelo originalmente llevaba un motor Perkins 6305E 4 cilindros 5.000cc y 79cv.¡Gracias!

[/QUOTE]

Como bien dices, es el modelo 851, con motor Perkins, aunque es de 6 cilindros.
Respecto a la fecha de fabricación, creo que tenéis razón. En el año 78 fue cuando se puso la matrícula nueva de Vehículos Especiales, aunque mi padre lo compró por el año 73 más o menos.

Kalin632010-06-06 00:08:14

Villafrontin · Mensaje por **Villafrontin** » 06 Jun 2010, 02:18

Apunta un Barreiros R-545 (el mata-hombres) del año 1978 , duro,si, muy duro y averias; 3 bombas de agua, 1 radiador, 3 discos de embrague y muuuuuuchas baterías, el alzamiento ya no puede con aperos un poco pesados y los frenos una nulidad, pero el motor está perfecto y son 32 años y hemos aprendido los tres hermanos con el. De momento le mantenemos porque es el primer tractor que compraron mis padres y les da pena deshacerse de el.En mi pueblo se vendieron como rosquillas pero sólo deben de quedar otros dos o tres.¿La foto? cuando le podamos limpiar y esté un poco presentable.P.D. Creo que es el responsable indirecto de la lumbociatica que estoy sufriendo en estos momentos.