q os parece la marca valtra
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[QUOTE=Pipebr][QUOTE=DeutzM640]Yo tambien fuí un dia a las fiestas y tambien estuve por los pubs, igual nos vimos y todo.
Y este fin de semana, el sabado, igual me acerco a Vilalba que ya hace que no salgo por allí.[/QUOTE]
Yo este finde no voy a salir por Vilalba, pero si vas puedes ir a la discoteca Troco, sortean un Opel Astra GTC y puedes volver a casa en coche nuevo! [/QUOTE]
Pero no lo sorteaban ya el finde pasado?? De coche estoy servido, casi me venia mejor el dinero que cuesta en metálico, entonces si que iría a por la Joskin,jaja.
Y este fin de semana, el sabado, igual me acerco a Vilalba que ya hace que no salgo por allí.[/QUOTE]
Yo este finde no voy a salir por Vilalba, pero si vas puedes ir a la discoteca Troco, sortean un Opel Astra GTC y puedes volver a casa en coche nuevo! [/QUOTE]
Pero no lo sorteaban ya el finde pasado?? De coche estoy servido, casi me venia mejor el dinero que cuesta en metálico, entonces si que iría a por la Joskin,jaja.
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[QUOTE=Femsa22][/QUOTE]
Muy bonito, ese asiento debe de costar un riñon porque es igual al Evolution de Fendt, con calefacción y todo eso... no? El de Fendt cuesta 3000€ a mayores.
El monitor me recuerda al de mi enrolladora Claas, son casi iguales.
Muy bonito, ese asiento debe de costar un riñon porque es igual al Evolution de Fendt, con calefacción y todo eso... no? El de Fendt cuesta 3000€ a mayores.
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[QUOTE=Pipebr]Aqui por Galicia para trabajar en el monte lo que mas se ven son Valtra, desbrozando, sacando madera, etc. Se ve que son tractores duros.
Antes para estos trabajos los reyes eran los Fiat de la serie 90 (que buenso tractores eran!), pero estos poco a poco van desapareciendo y ahora los New Holland si los pones hacer estos trabajos se "desarman". [/QUOTE]
Así es, en el monte son casi los únicos tractores que se ven, son el relevo de los Fiat.
A ver que pasa ahora con los Steyr con la preparación de monte que han sacado, no tiene mala pinta pero seguramente le cueste abrirse un hueco en el mercado.
Mirad que foto he encontrado en el ordenador, es de la feria de maquinaria de Silleda del año 2007, hice fotos a casi todo y entre ellas estaba este Valtra:
Antes para estos trabajos los reyes eran los Fiat de la serie 90 (que buenso tractores eran!), pero estos poco a poco van desapareciendo y ahora los New Holland si los pones hacer estos trabajos se "desarman". [/QUOTE]
Así es, en el monte son casi los únicos tractores que se ven, son el relevo de los Fiat.
A ver que pasa ahora con los Steyr con la preparación de monte que han sacado, no tiene mala pinta pero seguramente le cueste abrirse un hueco en el mercado.
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[QUOTE=DeutzM640][QUOTE=Femsa22][/QUOTE]
Muy bonito, ese asiento debe de costar un riñon porque es igual al Evolution de Fendt, con calefacción y todo eso... no? El de Fendt cuesta 3000€ a mayores.
El monitor me recuerda al de mi enrolladora Claas, son casi iguales.[/QUOTE]
el asiento si que es el evolution(si te fijas lo pone debajo de donde pone Valtra)y si que vale en torno a medio kilito,pero te sientas en el y te quedas dormid!!
Muy bonito, ese asiento debe de costar un riñon porque es igual al Evolution de Fendt, con calefacción y todo eso... no? El de Fendt cuesta 3000€ a mayores.
El monitor me recuerda al de mi enrolladora Claas, son casi iguales.[/QUOTE]
el asiento si que es el evolution(si te fijas lo pone debajo de donde pone Valtra)y si que vale en torno a medio kilito,pero te sientas en el y te quedas dormid!!
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[QUOTE=Goriyo26]deutz que es el radar?[/QUOTE]
El radar es un aparato que manda unas ondas contra el suelo y que rebotan otra vez hacia el, con esas ondas calcula el patinaje del tractor comparando la señal que recibe con el giro que tienen las ruedas del tractor en ese momento. Tambien sirve para que el elevador suba cuando detecta un tanto por cien de patinaje, para medir hectareas con bastante precisión ya que cuando está patinando no lo cuenta, etc..
El radar es un aparato que manda unas ondas contra el suelo y que rebotan otra vez hacia el, con esas ondas calcula el patinaje del tractor comparando la señal que recibe con el giro que tienen las ruedas del tractor en ese momento. Tambien sirve para que el elevador suba cuando detecta un tanto por cien de patinaje, para medir hectareas con bastante precisión ya que cuando está patinando no lo cuenta, etc..
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[QUOTE=DeutzM640][QUOTE=Femsa22][/QUOTE]
Muy bonito, ese asiento debe de costar un riñon porque es igual al Evolution de Fendt, con calefacción y todo eso... no? El de Fendt cuesta 3000€ a mayores.
El monitor me recuerda al de mi enrolladora Claas, son casi iguales.[/QUOTE]
Pues es verdad, se parece mucho al Claas Communicator!
Que bien vienen estos serie S, que tiemblen los Fendt 900.
Muy bonito, ese asiento debe de costar un riñon porque es igual al Evolution de Fendt, con calefacción y todo eso... no? El de Fendt cuesta 3000€ a mayores.
El monitor me recuerda al de mi enrolladora Claas, son casi iguales.[/QUOTE]
Pues es verdad, se parece mucho al Claas Communicator!
Que bien vienen estos serie S, que tiemblen los Fendt 900.