Cosechadoras

Pauny-zanello · Mensaje por **Pauny-zanello** » 13 May 2009, 04:52

Esas son las cosas que no entiendo. Antes con las 1075 y 5 metros y poco de corte picador, desparramador y toda la historia. Ahora con 30 o 35 pies desparramador solo.

Pukaman · Mensaje por **Pukaman** » 13 May 2009, 11:12

[QUOTE=Pauny-zanello][QUOTE=Cala][QUOTE=Parejo]Como vayais así de quemados cosechando.... pegais fuego a algún campo (Dios no lo quiera)!

¿Cuales son las causas más comunes de que salten chispas en una cosechadora? Supongo que no será solo por el roce de piezas en el corte...

¿Algún modelo de cosechadora especialmente propenso a pegarse fuego?
Saludos[/QUOTE]
Por algún lado comentamos de las JD serie 9000, les gusta prenderse, especialmente en girasol, se prenden cerca del multiple, o dentro del rotor, quizas por la fricción?, para peor, las chispas prendidas caen sobre el tanque de gasoil que esta detras[/QUOTE] me entere de 2 mas quemaditas....tostaditas...si si[/QUOTE]

Depende de varias razones.. importante decir q el nivelador automatico es muy importante para no tocar suelo.. principal causa de incendios..

Segundo intentar q no se acumule mucho monton de paja en las zonas sensibles como es el corte.. donde cualqueir chispa puede hacer prender esa zona..

principalmente veo esas dos.. en el corte.. luego tambien es muy importante tener algo limpia la makina me refiero a que se soplen cada dia un poco no mucho...

y otra cosa muy importante es quitar la paja de la garganta de la maquina.. pues un cepillo no cuesta nada pasarlo por la garganta...

Tx34 · Mensaje por **Tx34** » 13 May 2009, 14:06

[QUOTE=Pukaman][QUOTE=Pauny-zanello][QUOTE=Cala][QUOTE=Parejo]Como vayais así de quemados cosechando.... pegais fuego a algún campo (Dios no lo quiera)!

¿Cuales son las causas más comunes de que salten chispas en una cosechadora? Supongo que no será solo por el roce de piezas en el corte...

¿Algún modelo de cosechadora especialmente propenso a pegarse fuego?
Saludos[/QUOTE]
Por algún lado comentamos de las JD serie 9000, les gusta prenderse, especialmente en girasol, se prenden cerca del multiple, o dentro del rotor, quizas por la fricción?, para peor, las chispas prendidas caen sobre el tanque de gasoil que esta detras[/QUOTE] me entere de 2 mas quemaditas....tostaditas...si si[/QUOTE]

Depende de varias razones.. importante decir q el nivelador automatico es muy importante para no tocar suelo.. principal causa de incendios..

Segundo intentar q no se acumule mucho monton de paja en las zonas sensibles como es el corte.. donde cualqueir chispa puede hacer prender esa zona..

principalmente veo esas dos.. en el corte.. luego tambien es muy importante tener algo limpia la makina me refiero a que se soplen cada dia un poco no mucho...

y otra cosa muy importante es quitar la paja de la garganta de la maquina.. pues un cepillo no cuesta nada pasarlo por la garganta...[/QUOTE]
Cuando das en los dientes de la cuchilla y doblas los dedos el roce hace el cariño y se calenta tanto que pueden salir ardiendo. Pero hay que ir atento porque tambien el ruido de la cuchilla cambia. Asi que no porgais muy fuerte la radio que hay que ir muy atento a los ruidos.

Las_rojas · Mensaje por **Las_rojas** » 13 May 2009, 14:19

hombredelsaco yo he comprado maquinas nuevas he podido elegir,y he escogido laverda,tambien soy un inculto,un bobo,quisiera saber si tu has cosechado alguna vez con una laverda,para tener una opiniopn tan clara sobre ella en vez de faltar a alguien que escribe en el foro.
por cierto la w540hm mas barata y mejores condiciones de pago que la m304ls4*4,por eso soy tonto

Elhombredelsaco · Mensaje por **Elhombredelsaco** » 13 May 2009, 17:26

rojas lo que tu seas o no es cosa tuya, pero lee bien, yo solo he dicho que este señor cuando se deshizo de laverda decia lo que decia y ahora que vuelve a tener ya no habla mal de lo que el tiene sino de lo que no tiene, osea de lo que tenemos los demas

Yo solo le pido UN POCO DE RESPETO para todos

Elhombredelsaco · Mensaje por **Elhombredelsaco** » 13 May 2009, 17:43

por cierto si he segado con laverda y tambien me dieron precios de esas dos maquinas y si habia diferencia de precios pero a la inversa de lo que tu dices

y sigo diciendo que no hay maquinas malas los malos somos nosotros cuando no compramos lo que nocesitamos o lo que mas se ajusta a nuestra expoltacionElhombredelsaco2009-05-13 17:55:58

Okis · Mensaje por **Okis** » 13 May 2009, 18:01

kachufhar Ese es el corte nuestro. la maquina nueva a estrenar, no se en que año esta fabricada, en cuanto lo del precio realmente no lo se por que no se como valoran las viejas, entregamos dos, una 78 y una 98.
Okis2009-05-13 18:02:23

Cala · Mensaje por **Cala** » 13 May 2009, 18:43

[QUOTE=Pauny-zanello]Esas son las cosas que no entiendo. Antes con las 1075 y 5 metros y poco de corte picador, desparramador y toda la historia. Ahora con 30 o 35 pies desparramador solo.[/QUOTE]
Todo el tema viene por la s.d., cuando trituras, cortas la paja muy chica y luego la sembradora no la puede cortar y la entierra en el surco, mientras que la paja larga, sin triturar, las cuchillas las cortan más fácil y queda una mejor siembra, probé de las dos formas y mejora mucho, amen de la calidad del desparramado ya que algo más pesado es más fácil arrojar lejos, la 1175 con picador va dejando los cordones, mientras que el desparramador, no sabes por donde pasó queda el lote más uniforme, además de gastar menos gasoil entre otras. Ahora, si tenes que labrar el suelo, despues de una buena soja sin picar......te la encargo.

Villares · Mensaje por **Villares** » 13 May 2009, 20:35

[QUOTE=Parejo]Como vayais así de quemados cosechando.... pegais fuego a algún campo (Dios no lo quiera)!

¿Cuales son las causas más comunes de que salten chispas en una cosechadora? Supongo que no será solo por el roce de piezas en el corte...

¿Algún modelo de cosechadora especialmente propenso a pegarse fuego?
Saludos[/QUOTE]

Existen causas comunes a todas las maquinas, que son las de frccion hierro contra hierro, sistema electrico y el punto mas caliente de la maquina, que es el colector de escape. Por lo general se le presta mas atencion y mantenimiento al sitema de trilla que al resto de la maquina.

Es muy importante mantener el sistema de refrjeracion en perfecto estado de funcionamiento, toda la zona de colectores y bajos del motor limpios, y aun asi en ocasiones con polvo de cultivos especialmente conflictivos en este aspecto, se autoinflaman en el colector de escape y el aire del ventilador se encarga de esparcirlos a otras zonas de la maquina.

Otro punto ha tener muy encuenta es las instalacion electrica, casi nadie le presta especial atencion y muchos incendios son provocados por cortocircuitos y sobrecalentamientos por conexiones en mal estado.
Saludos.

Villares2009-05-13 20:36:42

Tonilr · Mensaje por **Tonilr** » 13 May 2009, 20:46

[QUOTE=PedroMinuto2264]Buenas noches a todos una preguntilla , ya que estais comparando la t con las 9000 me podeis informar de que diferencia hay entre una 9560 y una w540 gracias[/QUOTE]El motor nose si uno es un poco mayor que el otro poco y cambian el 9 por la W y el 6 por el 4.

Alvez25 · Mensaje por **Alvez25** » 13 May 2009, 20:49

Machaca pues si no quieres decir que tienes ni de donde eres por miedo a que te critiquen pues nada, sigue leyendo como tu bien dices que es lo que has estado haciendo hasta ahora, porque que yo sepa aqui todo o casi todo el que entra nuevo se presenta asi, diciendo sus maquinas y su provincia entre otras cosas, etc. cosa a la que nadie esta obligado pero queda mejor, bueno nada, adios utrerano ya sabia yo que eras de por alli y que tendras alguna jd seguro

Tonilr · Mensaje por **Tonilr** » 13 May 2009, 20:50

[QUOTE=Joseito] [QUOTE=ElMachaca]Alvez no compares una 98 ´´´que es una de las mejores que ha fabricado claas´´con una cts porque vas ha dar la impresion de que no sabes muy bien de lo qe hablas y a mi me da igual azul ,rroja que marron con esto quiero decir que esto de las marcas da igual donde unas cojean otras van jorobadas y otras bizcas lo que haze falta es un piloto experto encima[/QUOTE]Eso que he subrayado en rojo es el mensaje más coherente que se ha dicho aquí en el foro en las 600 y pico páginas que hay escritas.Por cierto machaca quien eres?[/QUOTE] Yo creo que es mas importante decirlos problemas y soluciones que tienen las maquinas para intentar solucionar problemas a la gente, aunque en parte como dice el piloto es un grado.

Arrape9060 · Mensaje por **Arrape9060** » 13 May 2009, 22:41

la unica diferencia que hay de las 9000 a las w son las pegatinas jeje, de motor es exactamente igual y lo que cambia es el radiador del intercooler que es un poquito mayor y la caja ecu de gestion del motor por el tema de las normas tier ah y el deposito de gasoil de 100l mas para parezca que gasta menos digo yo jeje

ElMachaca · Mensaje por **ElMachaca** » 13 May 2009, 22:57

alvez que cansino heres te voy a tener que hechar el tio la vara ¿,que empeño tienes en saber mis maquinas y de donde soy?

PedroMinuto2264 · Mensaje por **PedroMinuto2264** » 13 May 2009, 22:58

[QUOTE=Chito]pedro y no te acordaras cuanto te costo mas o menos verdad??los mios empezaron fallando pero tocabas el interruptor ese y se ponia

bien,pero despues nada,a ti te pasaba igual???saludos[/QUOTE]
mas o menos eso hacian los mios , no se lo que balen porque los puse de ona que se bolco , pero tambien he visto repararlos a algun eletricista

PedroMinuto2264 · Mensaje por **PedroMinuto2264** » 13 May 2009, 23:00

[QUOTE=Arrape9060]la unica diferencia que hay de las 9000 a las w son las pegatinas jeje, de motor es exactamente igual y lo que cambia es el radiador del intercooler que es un poquito mayor y la caja ecu de gestion del motor por el tema de las normas tier ah y el deposito de gasoil de 100l mas para parezca que gasta menos digo yo jeje[/QUOTE]
pues los de jd la ofrecen como un modelo nuevo

Tonilr · Mensaje por **Tonilr** » 13 May 2009, 23:15

[QUOTE=PedroMinuto2264][QUOTE=Arrape9060]la unica diferencia que hay de las 9000 a las w son las pegatinas jeje, de motor es exactamente igual y lo que cambia es el radiador del intercooler que es un poquito mayor y la caja ecu de gestion del motor por el tema de las normas tier ah y el deposito de gasoil de 100l mas para parezca que gasta menos digo yo jeje[/QUOTE]
pues los de jd la ofrecen como un modelo nuevo[/QUOTE] Pues lo que digo siempre si es nuevo y seguro que va muchisimo mejor que me digan lo que le han hecho a la maquina para hacerselo a la mia?no?

Chito · Mensaje por **Chito** » 13 May 2009, 23:21

gracias pedro los quitare y se los dare a algun electricista si eso,a ver si los pudiera mirar.saludso y gracias

Alvez25 · Mensaje por **Alvez25** » 13 May 2009, 23:30

Machaca, la ultima vez que me dirijo a alguien que no merece la pena gastar tiempo, haz como que no estoy , porfavor, de simpatia rebosas

Arrape9060 · Mensaje por **Arrape9060** » 13 May 2009, 23:37

haber ellos que van a querer sino decir que todo es nuevo no? pero lo que he puesto hay lo se porque me lo dijo un ingeniero de jd en fima que la estuve viendo, igual que cuando sacaron la ´i ´que esa era la unica diferencia, la pegata con la ´i ´