Cosechadoras

[Alvez25]

[Alvez25]

[Kiko23]

[QUOTE=JaguarYs][QUOTE=Verdamarillo]
Lo de la biela antes era primordial, pero ahora,¿todavia lleva biela tu JD, kiko?
Ahora lo que se lleva es la caja de transmision, (no lleva nada exterio que pueda golpear los girasoles, ni las piedras de las orillas, ni nada)
 
Ademas, antes todo iva al lado izquierdo, ahora muchas marcas llevan el aacionamiento de la sierra y sinfin de la plataforma al lado izquierdo, pero la transmision del molinete, (q ha pasado de ser una cadena o correa a un motor hidraulico), al lado derecho.[/QUOTE]
Esa  maquina lleva transmision (epicicloeidal ) en la cuchilla he hidraulica en el molinete ,y sera la que menos estorba del mercado .[/QUOTE]
Exacto, es como dice Jaguarys. Lo que pasa que las anteriores lo traian y ese lado se ha quedado con el "lado de la biela", jejejeje
 
Jaguarys, mi pueblo está lleno de piedras por desgracia para mi y para mis riñones y hasta hoy, toco madera, nunca se ha prendido fuego. Ni la mia, ni la del vecino ni las Jd que vienen a segar.

[Kiko23]

Por cierto Alvez, algún día como te descuides arrancas el enganche del todoterreno, no creo que sea para remolcar ese peso.
Moverles sin el peine bien, pero con el peine, mucho peso me parece.

[Alvez25]

Kiko eso se lo lleva el coche ese de calle, además le tengo hecho un enganche reforzado solo para esto y solo para moverme por los caminos estos, lo malo es al frenar, que empuja mucho el corte

[JaguarYs]

[QUOTE=Maquilerodesecano]Kiko yo siego poco girasol y por eso no me interesa comprar cabezal siego con tres barras de molinete y tambien tengo problemas, como te descuides empiezan a volar tortas por los aires  pensaba que como tu lo llebas iria mejor ¿esa malla del molinete se la acoplaste al molinete del cereal o es otro molinete?[/QUOTE]
 
Maquilero ,has cosechao girasol con la W 540

[Josecarretero]

muy buena alvez tu que entienedes de cadenas, se deterioran mucho las cadenas al andar en sitios blandos, pero no al nivel del arroz, opor ejemplo en el maiz, que haya rodales malos y otros no tanto, cuanto cuestan un equipo de orugas? que marca son las mejores 

[Verdamarillo]

[QUOTE=Alvez25]Kiko eso se lo lleva el coche ese de calle, además le tengo hecho un enganche reforzado solo para esto y solo para moverme por los caminos estos, lo malo es al frenar, que empuja mucho el corte [/QUOTE]
 
Si son caminos llanos bien, pero el corte pesara a lo mejor 2 toneladas ¿no?
Mucho peso para un coche.

[Alvez25]

Si Verdamarillo, en zonas que el terreno sea arenoso se desgastan mas las cadenas y los rodillos que cuando es como aqui, que es mas que nada barro negro y eso desgasta muy poco, en Badajoz si es mas arenoso el terreno, las marcas mas conocidas y usadas por aqui son Berco, que es la mía, y Cantone, y un equipo de orugas cuesta sobre unos 12 mil euros, pero eso depende mucho de para que maquina sea.Lo del corte si pesa unos 3 mil kilos con el carro y todo pero solo tienen que tirarle para salir, ya que aqui el terreno es todo llano, pero es lo que ahi y asi hay que apañarse, el que tiene tractor lo lleva con el tractor y el que no, pues con el todoterreno, tampoco le da una paliza ni nada eh, que solo son cuatro veces las que se le engancha el corte al coche.

[Matutero]

Yo tenia entendido que las orugas de hierro valian unos 18000 euros
mientras que las de goma unos 30000
creia BERCO solo fabrica las ruedas guia y las cadenas las tejas y los carros no

[Goriyo26]

que orugas son mejores para el barro alvez, las de hierro o las de goma?

[Tomasdiaz]

hola maquileros  llevo tiempo leyendo vuestros jaleos y me arrancao a
 
acompañaros soy TOMAS. compre en abril una W540 jd  a ver quien tiene
 
por hay alguna de estas y compartimos opiniones.gracias compañeros
 
SEGAMOS MENOS QUE CHUPITO CON EL DALLE

[Alvez25]

Matutero es que depende de la maquina para la que quieras las orugas, yo he puesto un precio medio, por ejemplo para una lexion vale algo menos de 18 mil, creo, aunque yo las compre en el lote de la maquina y no se especifica el precio.Goriyo,  las de hierro si que van muy bien, de hecho en mi zona son todas de hierro, y el año pasado vinieron de Claas Iberica con una lexion con las orugas de goma, el terra-trac, y no funciona bien, patinan mucho y no sube a los caminos.

[JaguarYs]

[QUOTE=Tomasdiaz]hola maquileros  llevo tiempo leyendo vuestros jaleos y me arrancao a
 
acompañaros soy TOMAS. compre en abril una W540 jd  a ver quien tiene
 
por hay alguna de estas y compartimos opiniones.gracias compañeros
 
SEGAMOS MENOS QUE CHUPITO CON EL DALLE[/QUOTE]
Bienvenido al foro , por lo que cuentan por aqui si que hay alguna  W y bastantes 9000 , cuentanos que tal va la tuya .

[Angel11]

hola a todos soy nuevo en el foro, tengo una 9540cws,1174 jd y la verdad es que me va muy bien con las 2, la 9540 tuvo unos problemilla al principio
pero creo que se los e corregido.
tomasdiaz ¿se te ha atascado alguna vez el prelimpiador?

[JaguarYs]

http://es.youtube.com/watch?v=5-bqOPTdfmU



 
Esta es mi W540 en accion

[JaguarYs]

Angel 11  en la ( W )  el prelimpiador no se atascca ,
 
parece que han conseguido dar con el problema,
 
pero se la va mucho grano, o a mi me lo parece , por que ahora  que se han nacido los maraños veo que hay algunas que han tirado mucho mas , no se si estaba mal acostumbrado con la (Z ) que no tiraba NA de  NA .
 

[Joseito]

Angel de donde eres?No serás malagueño no?salu2 y bienvenidos

[Angel11]

joseito si soy malagueño, y tu de donde eres?

[Angel11]

jaguar que le han echo a la W para que no se atasque el prelimpiador?
la 9000 si la sabes regular bien tira muy poco grano, como todas mas o menos