MOTOQUAD CLUB DE AGROTERRA
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En el mio hay un ltz de 350.
Os voy a contar lo que me ha pasado con la put . . . moto, para que os sirva de experiencia.
Hace poco sonaba la moto mal, sonaba a lata. Quité la bufanda y oh! sorpresa, mi pistón estaba rajado por la falda. Con la misma quité el pistón y el cilindro y me fui a una empresa de rectificados de burgos, ya os la diré para que no vayais. Les llevé el pistón y el cilindro, y dijeron que el cilindro estaba bien, que sólo tenía que cambiar pistón y segmentos. Con las misma les compro a ellos el pistón nuevo, 126 € por ser "conocido".
Ahora al cabo de 5 depósitos de poner el nuevo, resultaba que volvia a sonar mal. Un sonido como de que rascase el pistón. Lo desmonto pensando que sería un segmento partido y premio. El cilindro se ha ovalado y se ha comido las faldas del pistón. Voy a la tienda de rectificados con los dos pistones y me dicen que está claro lo que ha pasado. Que el primero se rompió por la holgura del cilindro y en el segundo se está repitiendo la avería.
El caso es que si mido el pistón que tenía montado al principio, (justo debajo de los segmento porque la falda está rajada) me dá más medida que el pistón nuevo y me dice el tío que el rajado no es de ese motor, que es imposible y le ha hecho más de 16 depósitos desde que la compré de segunda mano. Yo creo que el pistón que me dió era más pequeño.
El caso es que se quieren lavar las manos y la picia por no hacer ellos bien su trabajo que para eso se lo llevé me va a salir entre 300 y 380 €, nicasilado más pistón y eso porque reconocen "un poco" que se han equivocado, que soy "conocido" y de "confianza" así que mirad que plan. El caso es que ahora de tres semanas a un mes sin moto porque ellos no lo hacen y lo tienen que enviar. Encima, me compre unas rodilleras Asterisk y las tengo todavía en la caja después de pulirme lo que me he pulido en ellas. Hay que joderse !
Ya siento la parrafada, pero no veais como me ha jodio la p*** avería.
Un saludo y ya os pondré fotos
Os voy a contar lo que me ha pasado con la put . . . moto, para que os sirva de experiencia.
Hace poco sonaba la moto mal, sonaba a lata. Quité la bufanda y oh! sorpresa, mi pistón estaba rajado por la falda. Con la misma quité el pistón y el cilindro y me fui a una empresa de rectificados de burgos, ya os la diré para que no vayais. Les llevé el pistón y el cilindro, y dijeron que el cilindro estaba bien, que sólo tenía que cambiar pistón y segmentos. Con las misma les compro a ellos el pistón nuevo, 126 € por ser "conocido".
Ahora al cabo de 5 depósitos de poner el nuevo, resultaba que volvia a sonar mal. Un sonido como de que rascase el pistón. Lo desmonto pensando que sería un segmento partido y premio. El cilindro se ha ovalado y se ha comido las faldas del pistón. Voy a la tienda de rectificados con los dos pistones y me dicen que está claro lo que ha pasado. Que el primero se rompió por la holgura del cilindro y en el segundo se está repitiendo la avería.
El caso es que si mido el pistón que tenía montado al principio, (justo debajo de los segmento porque la falda está rajada) me dá más medida que el pistón nuevo y me dice el tío que el rajado no es de ese motor, que es imposible y le ha hecho más de 16 depósitos desde que la compré de segunda mano. Yo creo que el pistón que me dió era más pequeño.
El caso es que se quieren lavar las manos y la picia por no hacer ellos bien su trabajo que para eso se lo llevé me va a salir entre 300 y 380 €, nicasilado más pistón y eso porque reconocen "un poco" que se han equivocado, que soy "conocido" y de "confianza" así que mirad que plan. El caso es que ahora de tres semanas a un mes sin moto porque ellos no lo hacen y lo tienen que enviar. Encima, me compre unas rodilleras Asterisk y las tengo todavía en la caja después de pulirme lo que me he pulido en ellas. Hay que joderse !
Ya siento la parrafada, pero no veais como me ha jodio la p*** avería.
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Romina y Albano también se apuntan a las dos ruedas, cuidado no os los encontreis por ahí:
https://www.youtube.com/watch?v=TyGqvJK ... re=related
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