TANKES

[Manu1946]

MATILDA ................................... GRAN BRETAÑA


Tipo
Tanque medio


País de origen
Reino Unido


Historia de servicio


En servicio
1939-1945


Operadores
Reino Unido
Australia
Unión Soviética


Guerras
Segunda Guerra Mundial


Historia de producción


Fabricante
Vulcan Foundry y otros


Producido
1937–1943


Cantidad producida
2987


Especificaciones


Peso
26.924 kg


Longitud
6.019 m


Anchura
2,59 m


Tripulación
4




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Blindaje
10–60 mm


Arma primaria
Cañón Ordnance Quick-Firing de dos libras (40 mm y 52 calibres)


Arma secundaria
Ametralladora coaxial Besa de 7,92 mm, refrigerada por aire




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Motor
Dos motores diesel de sies cilindros en línea, refrigerados por agua, tipo Leyland EI 48 y EI 49.
95 hp cada uno a 2000 rpm.


Velocidad máxima
24 km/h


Autonomía
80 km (con depósitos internos)


El Matilda fue un tanque medio empleado por los ejércitos británico, australiano y de otros países aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros modelos entraron en servicio en Francia, a finales de 1939, como elemento blindado auxiliar de la infantería, en la Fuerza Expedicionaria Británica. Pese a su enorme blindaje (10-60 mm), su baja potencia de fuego lo hizo pronto obsoleto. Aunque la serie Mark II llegó a entrar eventualmente en combate en Francia, su bautismo de fuego fue en el norte de África. Se empleó en gran número, especialmente a partir de la Operación Crusader. Era ampliamente capaz de destruir cualquier tanque italiano en el teatro de operaciones, pero debido a su escasa velocidad (9mph o 15kmph) no lograba colocarse en situación óptima de tiro frente a los Panzer III y Panzer IV alemanes. Se construyeron un total de 3.000 unidades.





El Matilda nació de la necesidad del Ejército británico de contar con un vehículo ligero de apoyo, cuya tarea sería la de efectuar la ruptura inicial contra posiciones defensivas enemigas, lo cual requiere un tanque lento pero bien blindado para absorber la mayor cantidad de daño posible. Hacia 1934, el inspector del Real Cuerpo de Carros, general de división P. Hobart explicó las alternativas:





Un tanque poco conspicuo, bien blindado y equipado con una ametralladora, disponible en grandes cantidades para sobrepasar las defensas enemigas.

O uno más grande, con un cañón y lo suficientemente blindado como para resistir los impactos de la
artillería de campaña.


La decisión sobre qué modelo seguir estaba en manos del director general de Armamento y Material, general Sir Hugh Elles, comandante del Cuerpo de Carros en Francia durante la Gran Guerra.



Elles era un gran partidario y defensor del concepto del tanque de infantería, pero, limitado enormemente por la economía de tiempos de paz, tuvo que dar prioridad al tipo más pequeño.



[[ El Matilda sufrió del error de concepto que los británicos tenían, un tanque de apoyo a la infantería en vez del sistema alemán de usar a la infantería como apoyo de sus panzers. Por lo general, los tanques británicos de inicios de guerra eran muy similares: un grueso blindaje frontal, muy lentos y poco armamento. Sin embargo, en el desierto fueron duros oponentes de los Panzers III, que disparaban a las orugas al verse incapaces de penetrar el blindaje frontal.




En la foto el Matilda en el Museo de Puckapunyal Tank Museum

[Manu1946]

LTvz38 .................................. CHECOESLOVAQUIA

Este carro entró en servicio en el 1939 y fue fabricado por BMM SKODA

De este modelo se fabricaron unas 150 unidades.

tripulacion: 4 hombres

motor: Praga EPA 6 cilindros, refrigerado por agua. Potencia: 125 cv

velocidad: 42 km/h. Autonomia 230 km en carretera y 165 km en tierra. El deposito de gasolina era de 218 litros.

Armamento:

1 cañon A7 L/47.8 DE 37 mm y 2 ametralladoras CZ tipo 37 de 7.92 mm

sus medidas:

largo: 4.6 m

alto: 2.37 m

peso: 9400 kgs

el carro dejo de producirse en el 1942.

Como muchos de los fabricados checos, era un carro a tener muy en cuenta, muchos de estos carros cayeron en manos alemanas.

[Manu1946]

EUZKADI ............................................... ESPAÑA

El Euzkadi, fue construido en el 1937 y procede del diseño del carro Trubia.

Tambien fue conocido como Landesa, carro de juguete o Euzkadi, Este carro basicamente se trataba de un chasis del tractor Landesa con el mismo rodaje que los Trubia 75 hp serie A, y con el motor que en aquellos tiempos estaba disponible.


Se dice que se contruyeron entre 20 a 45 unidades, pero solo se tiene constancia de 5 unidades que se entregaron en abril del 1937 al batallon mixto de autos blindados y carros blindados de Euzkadi.


Montaba un motor MAN D0530 de 6 cilindros, agua, con una potencia de 70 cv (tal como indica el forero Jabalii)


su velocidad era de 42 km por hora, su peso era de 5.5 toneladas, el vadeo era de 0.60 m y los pasos de fosos era de 1.60 m


su tripulacion era de 2 hombres y su armamento era de 2 ametralladoras Lewis de 7 mm o bien 2 DT de 7.62 mm con 9600 disparos
El blindaje era de 13 mm. y montaba otra plancha inferior de 3 mm, separada de la primera 25 mm.

[Manu1946]

JAGDPANZER - JgPz ---- Tiger Elephant ................. Alemania nazi

Cazador de tanques-
Este termino se refiere generalmente en diseños basados en los chasis de tanques existentes con su estructura superblindada y montandole un cañon anticarro con un movimiento muy limitado, pues solo se movia transversamente. Estos carros se podian fabricar muy rapidamente y debido a sus limitaciones se usaban en la segunda linea de ataque o como reserva y tambien como linea defensiva.


Desde luego, estos tanques impactan, con su estructura.


Los mas destacados de los cazadores de tanques fueron:


Hetzer


Jagdpanzer IV basado en el Panzer IV


Jagdpanther basado en el Panzer V


Jadtiger basado en el Tiger II


El Jagdpanzer tenia 8 m de largo, una anchura de 3.38 m y una altura de 3 m.


motor: 2 V12 de gasolina con 265 cv cada uno. No transmitian su potencia directamente a las ruedas, sino que accionaban unos generadores electricos Siemens K58-8 de 500 voltios, que eran los encargados de alimentar los 2 motores electricos Siemens 1495A de 230 kw.


Su punto debil era la movilidad. Su velocidad maxima era de 30 km/hora, y su autonomia era de 150 km.


el blindaje delantero era de 200 mm. y los laterales eran de 80 mm


montaba un cañon 8.8 Pak 43/2L/71.

[Manu1946]

STURMPANZER IV -BRUMMBAR Alemania nazi

Este cañón de asalto, fue diseñado sobre el chasis del Panzer IV, el Sturmpanzer 43, tambien llamado Sd Kfz 166 o Brummbar. Fue ideado como apoyo a la infantería en zonas urbanas, estando por ello completamente blindado, como puede verse en la foto.


Durante su producción, sufrio multiples problemas, como que los motores eran un poco potentes, y de sobrepeso, para el chasis original, pero sobre todo la falta de armamento secundario, pues solamente llevaba subfusiles MP40 en su interior. En las versiones mas modernas se le monto 1 ametralladora MG34.


El fabricante del Brummbar fue Deustche Eisenwerke, la cual produjo mas de 300 unidades entre abril del 1943 al marzo del 1945,


Su tripulación era de 5 hombres.


largo: 5.93 m ancho: 2.88 m alto: 2.52 m peso: 28.5 toneladas


el blindaje del casco era de 100 mm y en la torreta de 80 mm.


armamento: 1 cañón StuH 43L/12 de 150 mm , el angulo de tiro era de + - 15º.


1 ametralladora MG34.


motor: Maybach HL120TRM112 de 300 cv de potencia. Autonomía: 210 km velocidad: 40 km por hora


vadeo: 1 m y cruze de zanjas: 2.20 m


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Entraron por primera vez en combate en el frente oriental. En la batalla mas importante de tanques, que hubo en la II G.M. : Kursk. en la cual demostraron que eran unas maquinas fenomenales para atacar todo tipo de edificios, bunkers y cualquier posición enemiga.


A lo largo de la guerra, actuaron en Rusia, Italia, Francia (Normandía), Bélgica (Ardenas), Alemania, Hungría y Polonia.

[Manu1946]

TOLDI II tanque ligero HUNGRIA




Tanto el TOLDI I como el TOLDI II, fueron los únicos blindados 100% húngaros.


Los TOLDI I, durante meses se enfrentaron contra los blindados soviéticos, pero debido a su delgado blindaje de 35 mm y la falta de potencia de fuego, resultaron diezmados. Los que quedaron indemnes, fueron usados para reconocimiento y limpieza de los territorios ocupados.


Montaban un cañón de 20 mm. y una ametralladora de 8 mm. Su peso era de 8500 kgs





Al estallar la guerra con Polonia, el ejercito húngaro pudo probar el TOLDI II, carro también ligero.


También montaba el cañón de 20 mm y una ametralladora de 8 mm. Su peso era de también de 8500 kgs


Entre el I y el II, solamente se fabricaron 80 unidades. -( 1939)


Se fabricaron también las versiones Toldi IIA y III.


En el 1944 pasaron a las divisiones Panzer con la denominación de Panzerkampfwagen.





Poco poder de fuego, y muy poco blindaje. Quedaron practicamente diezmados. No pudieron enfrentarse de tu a tu con los blindados soviéticos.

[Manu1946]

41 M TOLDI II ..................................... HUNGRIA

Tanque ligero, de la familia Toldi.


Toldi, es un desarrollo del carro de cambate ligero sueco Stridsvagn M40, del cual Hungría obtuvo licencia de fabricación.


El M40, es el padre de la familia Toldi.





Cañon de 40 mm


2 ametralladoras MG de 8 mm


el blindaje era de 35 mm.


su velocidad era de 47 km por hora


sus dimensiones eran 4.75 x 2.14 x 1.87


y su peso era de 9400 kgs

[Manu1946]

VICKERS 6 .......................................... Reino Unido
Tanque medio.

Tambien se le llamo Mark E, fue un proyecto privado de la empresa Vickers. A pesar de ser británico, no fue adquirido por el ejercito británico, pero si por numerosas fuerzas armadas de otros países. Fue copiado exactamente por los soviéticos como el T26.


su peso era de 7.3 toneladas, su longitud era de 4.88 m, su anchura era de 2.41 m y su altura era de 2.16 m.


La tripulación constaba de 3 hombres.


Blindaje: el casco estaba fabricado con placas de acero remachadas de 25 mm en la parte delantera y torretas, y de 19 mm en la parte trasera.


Armamento: Un cañón de 47 mm (tipo B) y una o dos ametralladoras Vickers.


El motor que montaba era un Armstyron Siddeley Puma de gasolina, con una potencia entre 85 a 95 cv.


Potencia/peso: 11 a 13 cv por tonelada. Velocidad: 35 km por hora. Autonomía de 160 km. La suspensión era bogie con resorte plano.


Fue construido en dos versiones:


A: con dos torres con una ametralladora Vickers en cada una.


B: dos soldados en torreta con una ametralladora y un solo cañon de 47 mm


Se vendió a la Unión Soviética, Grecia, Polonia, Bolivia, Tailandia, Finlandia, Portugal, China y Bulgaria.

[Manu1946]

T34/85 ................................................UNION SOVIETICA
tanque medio.




Descendiente directo del T34, con mejoras. Se introdujo en el 1943 con 1 cañón de gran potencia de 85 mm y 1 torreta con 3 hombres, con radio (antes el radio estaba en el casco del tanque).


Después del 1944, los hombres de los T34/85, comenzaron a usar subcalibre detunsteno (BP365P) que podía penetrar casi un 40% mas que los proyectiles BR365.


Se construyeron 22.559 unidades desde el 1944 al 1945.


peso: 32 toneladas, longitud: 8.15 m, anchura: 3 m, altura: 2.60 m. Tripulación de 5 hombres.


blindaje: 90 mm


armamento: 1 cañón ZIS-S-53 DE 85 mm y 2 ametralladoras DT de 7.62 mm.


motor: V2 diesel de 12 cilindros, dando una potencia de 500 cv. Velocidad máxima: 55 km/hora y con una autonomía de 360 km.





Tras la II G.M. fueron muchos los paises que utilizaron el T34/85: Albania, Alemania Oriental, Alemania, Austria, Bulgaria, Chipre, Checoeslovaquia, Cuba, Guinea Ecuatorial, Finlandia, Hungria, Nicaragua, Polonia, Rumania, Union Sovietica, Yugoslavia, Egipto, Yemen del Sur y del Norte, Irak, Laos, Libano, Libia, Mongolia, Corea del Norte


China, Siria, Vietnam, Argelia, Angola, Congo; Etiopia, Mali, Togo, Zimbaue y Somalia.

[Manu1946]

S.M.K. ........................................... UNION SOVIETICA




El SMK (Sergio Mironovitch -Kirov-) fue un prototipo de U.Sovietica, antes de comenzar la II G.M.


La inteligencia alemana sabia de este prototipo y lo bautizo como el T35C, el cual resultaba muy caro de fabricar y no era muy fiable.


El tanque se probo durante la guerra de invierno en Finlandia.


El fabricante fue la fabrica de Kirov.


tripulaciÓn de 7 hombres.


su peso era de 55 toneladas, largo= 8.75 m, ancho= 3.36 m. alto= 3.35 m.


su blindaje era de 20 a 60 cm (segÚn las partes del tanque)


su armamento constaba de un cañÓn de 45 mm M1932 (delantero)


un cañon L11 de 76.2 mm en la parte trasera y tres ametralladoras MGDT de 7.62 mm.


potencia/peso= 15.5 cv por tonelada.


motor GAM.34BT de 850 cv de potencia. Deposito de combustible de 1320 litros. AutonomÍa= 220 km.


velocidad= 35 km por hora.; sistema de suspensiÓn por barra de torsiÓn.

[Manu1946]

M10 Wolverine ............................................. USA
Cañón autopropulsado.

Vehículo blindado de combate. Este M10, nació despues de los enfrentamientos de los Shermans tanto en Africa contra el Afrika Korps como en Europa, contra los Panzers Tiger VI, los cuales estaban en bajas condiciones frente a los Tiger VI.


El M10, era la base de un Sherman, pero con una torreta especial, con un cañón de 76.2 mm muy potente en accion contra carros. Su proyectil perforante podía penetrar 10 cm en las corazas mas resistentes y a una distancia de 900 m. Tenia 74 disparos.


A mas de este cañon, montaba 3 ametralladoras Browning M2 de 12.7 mm con 300 disparos cada una,


El M10 montaba un motor General Motors 6046 Twin Diesel 6-711. Potencia: 276 kw= 375 cv


la tripulación constaba de 5 hombres: 1 jefe de carro, 1 tirador, 1 cargador-1 piloto y 1 copiloto.


su peso era de 29.6 Toneladas, longitud: 6.83 m, (con cañón) y 5.97 m. sin cañón.


anchura: 3.05 m y su altura era de 2.57 m.


Un blindado que le dio muy buen juego al ejercito norteamericano.

[Manu1946]

D1 ........... ........................................ FRANCIA
Char D1 (1930-1935)

Solo se construyeron 160 unidades. Su tripulacion era de 3 hombres. El armamento consistia en 2 ametralladoras Reibel de 7.5 mm.



peso: 14 Tn


largo: 5.76 m

ancho: 2.16 m

alto: 2.40 m

montaba un motor Renault V4 de 75 hp. Su velocidad maxima era de 18 km/h. Su autonomia era de 90 km.

el blindaje era de 40 mm.

[Manu1946]

AMR35ZT ................................................ FRANCIA
Carro ligero (1936-1939)

se construyeron solamente 200 unidades.


su peso era de 6.5 toneladas, su longitud era de 3.84 m. ancho: 1.76 m, alto: 1.88 m


motor: Renault de 4 cilindros y 82 hp de potencia. Su velocidad era de 55 km en carretera. Autonomia de 200 km.


el blindaje era de 13 mm.


montaba 1 ametralladora Reibel de 7.5 mm y 1 ametralladora Hotchkiss de 7.5 mm.


su tripulacion era de 2 hombres.





No fueron capaces de hacer frente a los carros alemanes, que los pulverizaron. Los que fueron capturados por los alemanes, despues de haberlos transformado, pasaron a denominarse Panzerspaehwagen ZT72 (PzSpWg ZT702).


en una palabra, chatarra. frente a los alemanes.

[Manu1946]

A30 AVENGER ..............................................Gran Bretaña
Este carro fue una solución temporal del ejército británico para suplir la falta de un cazador de tanques. Se comenzó instalando un cañón de 17 pulgadas a un Cromwell, pero la llegada del A10 norteamericano y del Archer británico, acabó con las aspiraciones el Avenger, que sólo dejó en herencia un prototipo.
Fué diseñado por Birmingham Carriage & Wagon Co.
su peso era de 33000 kgs. y su tripulación era de 5 hombres.
largo x ancho x alto = 8.14 x 2.90 x 2.77 m
el blindaje estaba entre los 20 a 102 mm
un cañón QF de 17 pulgadas con 42 disparos y una ametralladora Besa 7.92 mm
motor Rolls Royce Meteor V12 de 600 hp de potencia, su autonomía era de unos 200 km y su velocidad máxima era de 52 km por hora.
suspensión = Christie.

[Manu1946]

A43 COMET ........................................Gran Bretaña

Este modelo, apareció en el año 1944 y de ahí, el porqué es tan poco conocido. Practicamente no tuvo intervención en grandes combates, al parecer su protagonismo fué su entrada en Berlin, por los alidados y otras actividades menores.
De echo fué un buen carro.
su peso era de 33530 kgs y su tripulación de 5 hombres.
largo x ancho x alto = 6.55 x 3.04 x 2.67 m.
el blindaje era de 102 mm.
montaba un cañón HV de 77 mm con 61 disparos.
dos ametralladoras Besa MG del 7.92 mm
su motor era un Rolls Royce Meteor V12 petrolero, desarrollando 600 hp de potencia, siendo su velocidad máxima de 50 km por hora y su autonomía de unos 250 km.
su relación peso-potencia era de 18 hp por tonelada.

[Manu1946]

TK3 /// TKS ......................................... POLONIA




En servicio
1932-1939


Operadores
Véase Usuarios


Guerras
Segunda Guerra Mundial


Historia de producción


Producido
1931-1939


Cantidad producida
575


Especificaciones


Peso
2,8 Tm


Longitud
2,58 m


Altura
1,32 m


Tripulación
2




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Blindaje
4-10 mm


Arma primaria
Cañón automático de 20 mm


Arma secundaria
Ametralladora Hotchkiss wz.25 o wz.30




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Motor

46 cv


Velocidad máxima
40 km/h


Autonomía
180 km


Las tanquetas TK (TK-3) y TKS fueron pequeños vehiculos blindados de reconocimiento, diseñados y construidos en Polonia y empleadas por el Ejército polaco en la Segunda Guerra Mundial.

[Manu1946]

SU 100 ........................................... UNION SOVIETICA
Cañón autopropulsado.

Este modelo, entra dentro de la categoría de cazatanques, fue considerado el mejor cazatanques de la II GM, por los soviéticos.


este carro se desarrollo en base al T34, diseñándose y fabricándose en la factoría UZTM de la ciudad de Sverdlovsk. Hasta el 1948 se fabricaron 4467 unidades.


tenia un peso de 31.6 toneladas, su longitud era de 9.45 m, su anchura era de 3 m, su altura de 2.25 m.


tenia una tripulación de 4 hombres.


blindaje en el casco frontal= 75 mm, casco lateral= 45 mm, casco-techo y suelo=20 mm


armamento: 1 cañón D-10S de 100 mm. con 34 proyectiles.


motor=V2 diesel, de 12 cilindros, con un potencia de 520 cv. potencia/peso= 16.4 cv x tonelada.


velocidad= 48 km por hora, y con una autonomía de 320 km.





Fueron usados ampliamente en toda la II G.M.; en la guerra del Sinai, donde Egipto los uso contra los M4 Sherman israelies.


También lucho en la guerra de los 6 días en el 1967. En la guerra del Yom Kippur en el año 1973, fue usado por Egipto y Siria.


Tambien Cuba lo uso en la invasion de la Bahia de los Cochinos.


Su produccion finalizo en el año 1948.

[Manu1946]

McVII (A17) TETRACH Reino Unido




Diseñado por la compañía británica Vickers Armstrong en el 1938, y fabricado por la Metro-Cammell, entre los años 1938 al 1942.


Fue ideado para el transporte por vía aérea en el planeador Hamilcar y usado también en combate convencional para el apoyo cercano a la infantería. La poca altura de la parte inferior del carro, respecto al suelo, le hacía muy vulnerable a la acción de las minas, `por lo que se reforzó la coraza en dicha parte. Tambien se le habilito para flotar, dotándole de pantallas. Llego a ser el medio ideal para operaciones de desembarco y de cruzes de rios.


Su tripulación constaba de tres hombres. y su blindaje era de 14 mm. en el fondo del casco y de 10 mm en la parte frontal


motor Meadows de 12 cilindros, de gasolina, con un potencia de 165 cv. autonomia= 230 km.


velocidad en carretera= 64 km por hora y en el campo= 45 km


largo= 4 m ancho= 2.31 m alto= 2.12 m peso= 7600 kgs


armamento= 1 cañón de 40 mm con 50 disparos y 1 ametralladora Besa del 7.92 mm con 2025 disparos.





La Unión Soviética, recibio 20 unidades, durante la guerra.

[Manu1946]

TORTOISE (Tortuga) .................. REINO UNIDO
Super tanque pesado.

Si los alemanes tuvieron el Ratón, los ingleses tuvieron su Tortuga. El desarrollo del tanque lo hizo la empresa inglesa Nuffield Mechanization Aéreo, y comenzó en el 1942. Cuando apareció el Konigstiger aleman, se aceleró el proyecto, pero los 6 primeros prototipos no estarìan listos hasta el 1946/47.


Tenía la torre fija, por lo que más que un tanque, era un carro autopropulsado.


Montaba un cañón de 94 mm y 3 ametralladoras Besa, con una tripulacion de 7 hombres.


motor Rolls Royce Meteror V12 de 600 hp de potencia, con una autonomía de 140 km y una velocidad en carretera de 19 km por hora, y en el campo de 6 km por hora. Como se puede leer, era un tanque pesado lento.


De los 5 prototipos primeros, 2 fueron desguazados y los otros 3 estan en museos. 1 de estos está en el museo de Bovington.


Como hemos dicho antes, 1 cañón de 94 mm.


longitud= 10 m ancho= 3.90 m. altura= 3 m blindaje= de 178 a 228 mm peso= 80 toneladas


relación peso-potencia= 7.7 cv por tonelada. suspensión: barra torsión


transmisión= Merritt/Brown

[Manu1946]

Panzerjager 1 ........................................ Alemania nazi

Cañón autopropulsado adoptado en el año 1940, y construido sobre un caso del Pzkw 1, con un peso de 6.4 toneladas, con una tripulación de 3 hombres.


velocidad 40 km por hora, y con una atonomía de 150 km aproximadamente.


un cañón de 47 mm.