problemas y mas problemas EBRO 6100

[Lophez]

si en el macarron es cortar y meter los tubillos y un par de abrazaderas y listo , asi aunque falle te aseguras que no jode el motor le cortas el flujo de gasoil y andando asi no lo tendras que cambiar jamas por que se quede abierto y te ahorras la pasta .

Lo de quemarse por uso ni idea el mio es electrico y nunca lo uso .

ponle la llave con urgencia que vas a joder el motor por autodetonacion.

y luego de hacer esto si cesa el problema cambiale el aceite con urgencia ahora que tiene diesel mezclado se ha degradado el diesel disuelve el aceite.

[Ferguson]

Barbaro, nosotros también tuvimos un 6100 y nos paso lo mismo que a dyna , se doblo una biela. Aun anda por alguna pared colgada. Espero que no sea tu caso.

[barbaro]

Pues si ya os ha pasado a dos... contad que lo mio va por ahi.. auqnue la biela no explicaría lo del aceite... haber que golpe me pegan a la cartera...

[HollandTM]

El aceite esta alto por haber trabajado con el calentador abierto y el gasoil ha bajado por el cilindro, a un case de un familiar le pasaba lo mismo y trabajo con el igual hasta que de tal cantidad de gasoil que bajo para el carter escupio la cala del aceite, le arreglo el calentador pero el motor ya no tira ni por asomo como antes y echa bastante humo,

[Lophez]

y por que va a llevar palo la cartera , por ponerle una llave de paso de 3 euros y cabiar 6 litros de aceite como mucho 30 euros? si no has trabajado mucho con el todo quedara en un susto.

[barbaro]

y ese estruendo dentro del motor? ya me pongo en que o una biela piston segmento lo que sea esta mal.

[barbaro]

anduve con el con la peladora 3 dias y a unas casi 2000 rpm

[HollandTM]

Si una vez arreglado lo del calentador sigue igual lo mas seguro es la biela, una válvula creo que tiene menos posibilidades.
El ruido no lo hacia cuando trabajabas con el? solo desde que lo encendiste dias despues

[Lophez]

anduve con el con la peladora 3 dias y a unas casi 2000 rpm

juer los mecanicos si te vieran ya iban tomandose la cervecita en el bar a tu salud , si un motor o transmision hacen ruido raro , caca nene caca eso no se toca hasta que se sepa de que es , que las cosas no estan para enrriquecer a otros..

[tejaillo]

eso tiene mala pinta,yo hice lo de la llave y dejo de hechar tanto humo ,y por supuesto el motor redondeaba bien no habia ruidos estraños

[barbaro]

anduve con el 4 dias y el ultimo dia, al llegar a casa ya oía un ruidin pero al llegar a casa me dijo mi tio: eso igual es el filtro del aire, mire y estaba bien y luego lo tuve parado una semana, y el día que lo fui a arrancar ya un estruendo terrible.

[barbaro]

Bueno, pues ya ha salido del taller, el mecanico me dijo que tenia la varilla de una valvula doblada, que la desdobló y la suavizó, engraso y le hizo el reglaje, ahora no hace el ruido... pero garantías ningunas..
¿esto explica lo del aceite? me he dado cuenta que cuando pego un aceleron al principio como que por el tubo de escape "sopla" hace un fssss y cuando ya acelera mas se quita...

[Lophez]

a ver pero las valvulas se doblan cuando hay autodetonacion entre otras cosas no te dijo por que paso eso?? la siguiente no sera la valvula sera la biela y adios motor .

[barbaro]

No tiene por que volver a estropearse por que el calentador ya es nuevo...
Yo el dia que lo lleve al taller le explique lo del calentador y me dijo: si es una valvula, no es por lo del calentador.

[Lophez]

entonces estaban mal regladas y simplemente se solto el taque y doblo la valvula o como?

[barbaro]

Si te digo la verdad ni idea,a este mecánico hay que sacarle las palabras a gancho, a mi lo que me deswconcierta es lo del aceite, si subio el nivel es que se pasaba gasoil... digo yo

[Lophez]

al estar la valvula mal no tenia compresion y el diesel de ese inyector quedaba sin quemar , por lo que dices en el tiempo si hubiera sido del calentador hubiera rebasado el maximo con creces y no solo un poco , acuerdate de cambiarlo el diesel por poco que sea disuelve el aceite.

[barbaro]

si si, este ahora solo pasa un poco del maximo, le cambiare el aceite en cuanto pueda...

[Verdamarillo]

Pero a ver ¿despues de la reparación no le han cambiado el aceite del motor?

Ves controlando el nivel.
Como dice lophez si un cilindro no tiene compresión el gasoil de ese cilindro no se quema y va pasando al carter. Es una causa, pero el gasoil puede pasar por mas sitios al carter tambien.

[barbaro]

Yo creo que no le cambio el aceite...