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No dejo de llevarme sorpresas.

Resulta que adquieres un reloj suizo de lujo de cualquiera de las marcas más prestigiosas, y o bien se atrasa o bien se adelanta. Pero los suizos son muy listos, y cobran un sobreprecio porque el reloj sea preciso, certificando su precisión un organismo independiente. Así puedes comprar un reloj automático certificado C.O.S.C., en inglés Officially Certified Chronometer.

Por muchísimo menos dinero puedes adquirir un reloj asiático, un Orient o bien un Seiko, y sin certificaciones ni nada, tienen una precisión buenísima.

Y me diréis, ¿Qué haces hablando de relojes?

Vamos al asunto. Muchos creemos que los tractores alemanes son mejores que el resto. Así marcas que fabrican en Alemania como Fendt, John Deere o Deutz Fahr, y que encima son verdes....

Al grano:
Estrenas un Deutz Fahr y a los dos días se para porque le falla el gasoil.
Vienen a verlo y una impureza en el montaje ha ido a parar a la bomba de combustible. Lo arreglan. Pasan unos días y una de las ruedas traseras deja de andar, lo desmontan, y se ha roto algo del eje trasero, con lo cual deciden hacer una reforma.
Puesto que el Deutz Fahr es el "tractor de los alemanes pobres" decides comprar un Fendt.
Sin ni siquiera una semana trabajando la primera avería surge. Unas impurezas en las tuberías hidráulicas se posan en las electrovalvulas de la suspensión y voila, giras a la derecha y el morro del tractor se levanta, giras a la izquierda y el morro del tractor baja, acciones un distribuidor hidráulico y.... Vienen a arreglar la avería, y se constata que la correa principal patina al sobrepasar ciertas revoluciones del motor.
Vuelven a solucionar el patinaje de las correas ( cosa que no han logrado ) y al acelerar a 1800 rpm para probar el tema, la centralita pita y marca una obstrucción hidráulica.....

No sigo que luego todo se sabe.

Adquieres el tractor más barato que cuenta con buen servicio en tu zona, y te hace cinco años seguidos sin el más mínimo incidente, bueno, una batería...

Las cosas como son...

Las cosas como son, en Barromán hay años que malamente se coge grano para para pagar la cosechadora y los años "buenos" con los precios actuales ná de ná; y alguno suponiendo sobre ilusiones ilusas

Demasiado niño en demasiadas explotaciones.

Cuanta razón llevas!!

Llevo varios años sin ganar dinero con la agricultura, lo que implica que lo hago por amor al arte.

Las como como son, la situación está cambiando muy rápidamente y esto de la tractorfilia y afición por los modelitos de tractores y cacharros diversos ha pasado de moda , se impone la buena gestión, la flexibilidad y la personalidad a la hora de gestionar una explotación.

Nuevos modos para nuevos tiempos. Lo demás es bulto y distracción

No es nada nuevo que el "Made in Germany" y la "Calidad Alemana" son un fraude desde hace bastantes años....poco a poco cada vez son mas los que se van dando cuenta.

Yo dije que 2 marcás verdes sobre viven de las rentas y algunos se enfadaron . también comparé el mundo del camión o motos con tractores y no hay por donde cojerlo ,para minas un camión para carretera otro camión en motos igual de campo de velocidad de vacilé . pero en tractores NO todos para todo hay viene la polémica y el problema real el mío cojonudo el del pueblo de al lado un chatarra .y no hay otra .

mas que calidades es enfocar la verdadero uso de la maquina ,al igual que cada apero es para una cosa o incluso destino en tractores no ,un chisel en secano llano no pedregoso es cojonudo un chisel en vega para que sirve aparte de gastar tiempo herramienta y diesel ,las gradas son efectivas en los 2 casos .

El problema es que en Alemania hace ya mucho tiempo que se fabrica poco,como mucho ensamblan componentes fabricados en terceros paises y luego le estampan al producto final el Made in Germany y el precio acorde no a su calidad,sino a su marca.

No es bueno generalizar.

Lo que quiero decir es que a veces un producto determinado ( habría que analizar si son sólo casos aislados ) no da el resultado que su precio de adquisición vaticina.

No creo que los tractores alemanes den malos resultados....

Solamente digo que a veces sorprende que un vehículo de alto precio inicial te dé un problema detrás de otro, y otro vehículo de precio normal no.

Pues a porcentaje real a lo que yo veo en carretera Audi es una mielda , todavía no e visto un Duster en la cuneta ,audis a elegir modelo , abra 1 Duster por cada 50 Audi . pero ese 1 por 50 demuestra que no por ser el barato es el peor .se supone que Audi es para carretera un mínimo de 300km diarios y el Duster para callejeo y caminos livianos , pero el primero se usa más en la tarea del segundo y el segundo se supone que no aguanta un ciclo largo como el primero.

Hay Audis y Audis....pero compararlo con un zarrio de Dacia deberia ser pecado mortal

Se de muy buena tinta de un Dacia Sandero de empresa donde lo cogen 40 manos a todo destrozo y el bicho aguanta, 5 años y 40000 km donde el trayecto habitual son 500 metros y el mas largo de unos 3 km

Valentin31 escribió:Hay Audis y Audis....pero compararlo con un zarrio de Dacia deberia ser pecado mortal

te parecerá pecado o incluso una injusticia comercial ,pero yo digo lo que veo ,si lo aplicas a la agricultura que hace un fent tan buenisimo en 3 hectáreas de secano llano arcilloso y en una sola finca ,ser el mejor del mundo faltaría más ,un super ebro 55 en 3 hectáreas de monte bajo y en lotes de 1 hectárea , lo saca con sus achaques de potencia en el tiro maniobras costosas y su larga vida mecánica se melma ,no le faltan c*** y lo saca como lo an sacado en muchas décadas en muchas zonas de españa ,pero nadie le reconoce los c*** del ebro y si de los caballitos ponys del fendt hoy dia ya fabricados con una vida útil por obsolescencia programada .

obsolescencia programada o planificada ,periodo de tiempo calculado o planeado durante el diseño para que quede obsoleto no funcional e irreparable .ojo a esta nueva etapa consumista mundial es más accesible a grandes marcas que a marcas blancas .todo empezó con el menaje de hogar recordar cuantas teles de culo tuvistes y cuantas llevas planas ,lavadoras neveras moviles batidoras radios .turismos cosechadoras tractores .....

Para empezar comparar coches con tractores no tiene ningun sentido...
Pero volviendo a los coches, un Dacia que hoy dia viene con frenos de tambor,no se merece ni el calificativo de coche... Que aguante 40.000 km en 5 años en trayectos cortos no es sinonimo de fiabilidad ni mucho menos,cualquier vw, audi seat...con motor 1900 tdi estan rodando con mas de 500.000 kilometros y los que les quedan...

Que poco tenemos que hacer.

pues si hablais de audis yo tube uno y menos mal que me lo robaron, ese dia aunque parece mentira me alegre. pues ya llevaba un pastizal gastado en averias

valentin que del grupo vag la mitad pierden el derecho a llamarles utilitarios por el freno de tambor .algunos sabeis como funciona el tema de las banderas oficiales o concesionarios ,todo es una tarta repartida en familias que tienen los derechos de venta y distribución por comunidades ,hay fijate que en ninguna comunidad falla el sistema ,tu quieres poner un taller oficial y punto de venta tienes que dar la mordida a dichas familias ,ni libre mercado competencia ni europa ni ostias ,todo parte de unas ventas en lotes que deven vender y cumplir objetivos con la familia sino te capan todo el servicio entrega de nuevo post venta consultas con la marca repuestos etc ,menuda mafia pero mafia .

No sé cómo lo veis vosotros, pero pensar que un aceite barato de un supermercado marca blanca es mejor que un aceite oliva virgen de La Olivera de Magallon es algo raro.

Lo mismo es aplicable a quien compra un jamón de oferta por 42 € incluyendo unas latas de cerveza de regalo, creyendo que es igual que un jamón ibérico de bellota de 275 €....

Vooooo estás comparando el chocolate con el barro , una cosa es lo que te gustaría comer y otra lo que se puede.con la Maquinaria pasa lo mismo a todos nos gusta tener lo mejor de todo pero hay que saber su uso y de hay decidir entre alquilarlo comprarlo y su uso en forma y tiempo ,no lo mejor es garantía de ser funcional o rentable.