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Buenas noches!
Estoy tanteando un tractor con el concesionario, y me dice el comercial que es obligatorio poner frenos neumáticos al comprar un tractor nuevo. La verdad que es un dineral, más de 4000€ PVP, y además no tengo ningún remolque con frenos de aire ni planeo tenerlo.
A ver si alguien me puede decir algo sobre este tema.

que destino tiene el tractor ,es nuevo de paquete ,para frenos neumáticos necesitas un compresor un calderín y preinstalación homologada con proyecto ,no te estara vacilando y te quiere colar un pedido que se a quedado colgado .

En algunas marcas los frenos por aire son de serie, y en otras son un extra.

Tiene ventajas e inconvenientes como todos los sistemas.

Creo que te están contando una milonga.

Lo mejor que puedes hacer es escaparte corriendo y comprar en otro sitio...esa clase de comerciales,cuanto mas lejos,mejor.

Para 50km/h ya son obligatorio los frenos neumáticos!
Así,que si quieres que corra mas de 40,tendrás que pagarlos!

Es un JD 6115 MC, velocidad 40KMh. Lo quiero para labores ligeras de tiro y acarrear uva.
He configurado el tractor en la web de JD alemania, y me deja quitar los frenos neumaticos sin problemas. El comercial me decía que el programa no le dejaba quitar los frenos porque sino no cumplía normativa, o algo asi... pero que de todas formas iba a preguntar a ver... creo que el tampoco lo tiene claro el asunto

si solo corre a 40 no es obligatorio.

Ese lo que quiere es cobrar más, está clarísimo

aqui se compró un 6130 y tambien les dijo el comercial que era obligatorio. se hizo el pedido y el tractor llego sin los frenos "obligatorios" y le devolvieron el dinero

Todos los tractores nuevos por normativa tienen que tener doble circuito de frenado,uno que frene el remolque cuando pises el pedal(el de toda la vida) y otro es una especie de freno de mano para cuando paras se quede frenado y también para que el remolque quede frenado cuando se desengancha,esto aunque los remolques no esten preparados para ello a los tractores se les exige(a los remolques se les va a exigir ya)hay marcas que tienen otra salida hidraulica para tal normativa y otras marcas llevan doble sistema,hidraulico+neumatico.

Lo que te cobran no se si es mucho o poco, ahora, si puedes pruebas y valoras, es sumamente seguro, y de paso tienes compresor, que te aseguro te saca de algún disgusto.

Esa es una de las ventajas, que tienes aire comprimido en el vehículo que resulta a veces muy útil.

Ahora es obligatorio el doble circuito de frenado hidráulico,pero no neumático.